París 2010: Volvo está decidido a triunfar en el mercado de los eléctricos.

Durante una conferencia de prensa en vivo en el Salón del Automóvil de París, el director ejecutivo de Volvo, Stefan Jacoby, declaró que el futuro de la empresa radica en los coches eléctricos. Jacoby proclamó con orgullo, "vamos a establecer un estándar en la industria" y con planes para que el C30 Drive eléctrico (foto) pueda entrar en producción en el 2011. Jacoby dijo que la compañía comenzarán con una producción limitada para testear en Europa, China y los EE.UU. el año próximo.

Por otra parte, en el 2012 Volvo ofrecerá también un plug-in híbrido diésel que tiene como objetivo destronar a cualquiera de sus competidores. Con un número de emisiones de CO2 de menos de 50 gramos por kilómetro, figurará como uno de los más limpios del mundo.

Parece que Volvo está decidido a posicionarse como un referente en el mercado de los coches "verdes".

París 2010: Fisker Karma apareció con algunos cambios.

El Fisker Karma también se encuentra en el Salón de París y esta vez se hicieron algunos cambios. Se le agregron más caballos de fuerza (403 CV), aparentemente la compañía promete aumentar la autonomía a 160 Km,  y en el exterior la modificación más notable es la instalación de un pilar B que se incorporó  para aumentar la rigidez estructural del vehículo.
Realmente no se nota la diferencia entre el concepto inicial y la versión de producción, algo pocas veces respetado y visto en una automotriz
.Fisker todavía lo ofrece a un costo base de 88.000 dólares y prevé que las entregas comiencen el próximo año (esperemos que esta vez sea una confirmación).

PARÍS 2010: el sorprendente Renault DEZIR.

Un concept deportivo de Renault que ya habíamos adelantado pero del que uno nunca se cansa es el DEZIR. Que placer para los hojos, que impresionante diseño en un auto con perspectivas ecológicas. Lástima que sólo sera usado para "extraer" sus formas y ser aplicadas en otros modelos futuros de la marca.
La compañía pone al DEZIR en el orden de los 150 caballos de fuerza para lograr unos 60 km / h por debajo de cinco segundos.

Le pediría a la marca francesa que repiense el destino de este deportivo. Es que tendría muchos  seguidores de arranque, no me caben dudas ( me incluyo). 

PARÍS 2010: Renault producirá el Twizy a finales del 2011.

Renault afirma que el coche que ves abjo de este post, el Twizy - ya hemos hablado con anterioridad- es un coche de producción.

Al parecer, habrá dos versiones diferentes disponibles, uno deportivo de 9 C.V. que puede alcanzar una velocidad máxima de 45 Km/h  y otro con 20 CV. a 78Km/h. Impulsado por un motor eléctrico, su carga de 3 horas y media (baterías de ion- litio)  permitirán una autonomía de unos 98 Km.

Renault está tomando pre-pedidos del pequeño Twizy, quien aparecerá en el mercado europeo a finales de 2011. El  precio se espera que se acerque al Piaggio MP3 (incluye  gastos del alquiler de la batería).

El "viejo" Clase A de Mercedes Benz ya tiene su versión eléctrica.

En el próximo Salón de París nos enteraremos de nuevas noticias. Y  en ese sentido, el nuevo Clase A E-Cell de Mercedes Benz también tendrá protagonismo, a pesar de contar con varios años en el mercado y llegar casi a la finalización desde su aspecto comercial. Así,  la empresa alemana entendió que podría ser positivo una serie limitada de 500 unidades del Clase A E-Cell considerando su nuevo propulsor. 

Con respecto a su diseño no hay cambios, ni siquiera un restyling.. Esta versión del compacto alemán tendrá una autonomía de 200 Km. No hay muchos más datos aún pero lo que sí  se puede decir es que será - debido a la configuración de su estructura- uno de los coches  de este tipo que mejor aprovechará el espacio interior. De seguro, nos llegarán más datos cuando arribe a la ciudad francesa.

La nueva generación del Ford Focus aparecerá en el Salón de París.

Hace algunos días Ford confirmó que el motor 2.5 litros y cinco cilindros de los modelos de próxima generación del Focus ST y RS fueron interrumpidos al no cumplir con las normas de emisiones Euro 5 (normativa anticontaminación europea). Así la empresa del óvalo azul adelantó la presentación de un modelo Focus RS "emocionante" para el 2012 y que será promocionado en el Salón de París de este año.

Se prevé que será impulsado por un motor de 2.0 turbodiesel, de cuatro cilindros que producen 250 CV y utiliza la conocida tecnología de Ford denominada Ecoboost.
Ford declaró que el coche (concept car) representará un "futuro modelo de actuación global".

Fuente: Autocar

Rumores: ¿Citröen rescata de los años ' 70 a la coupé SM ?

              La gran coupé "dorada" Citröen SM de la decada del '70

Según parece Citröen reflotará en el Salón de París a la gran coupé de los años '70: la SM. Pero esta vez abandonará el motor  Maserati V8 modificado(V6) para incorporar  diferentes gamas de propulsores amigables con el medioambiente: diesel, híbridos y eléctricos.

Aún no sabemos cómo será su exterior, pero ya existen diferentes interpretaciones al respecto. Aquí algunas de ellas:

Versión de Mark Stehrenberger para Auto Motor und Sport.

    


Versión renderizada que circula en internet.

    

Versión de Robert Opron (perspectivas frontal y posterior).

Fuente: autoalias