El auto eléctrico más vendido en el mundo.

Se llama Wuling Hong Guang Mini EV  y en enero se vendieron más de 36 mil unidades de este auto chino. Ventas que fueron superiores en comparación con el Tesla Model 3 (21.500). Se trata de una unión entre SAIC Motor (propiedad estatal de China), Wuling Motors y General Motors. 

Por otra parte, se vende en China por apenas 28.800 yuanes (4.500 dólares). Sus prestaciones son 170 km por carga y puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km/hora. Sus especificaciones incluyen una distancia entre ejes de 1,94 metros, y mide poco menos de 2,90 metros de largo, 1,49 metros de ancho y unos 1,62 metros de alto. Su peso es de 650 kg.

Tiene capacidad para cuatro personas y sus asientos traseros se pliegan para espacio de almacenamiento.

Con gran éxito todavía sólo se vende en China. “Empresarios de más de 150 países y regiones nos preguntan cuándo venderemos autos allí”, comentó Zhou Xing, uno de los ejecutivos de la empresa. Confesó también que  proyectaban alrededor de 3 mil patentamientos por mes, un número muy austero al alcanzado.

Los autos chinos que preocupan a Tesla.

 

LeSee: El auto chino que intentará pisar los talones a Tesla.

Jia Yueting, co-fundador de la empresa de tecnología china llamada Leeco, se comprometió a crear un coche eléctrico autónomo para competir con el Tesla Model S.

El anuncio no causó mucho revuelo en aquel entonces, pero sin duda está prestando atención ahora.

Apareció en el Salón del Automóvil de Pekín, y el concept LeSee  es uno de los muchos proyectos de vehículos del grupo, que incluye un acuerdo con Aston Martin para la fabricación de un Rapide totalmente eléctrico .

No hay datos confirmados sobre el coche por el momento, salvo una velocidad máxima 208 Km/h.

No tiene espejos retrovisores, sólo cámaras. Además sólo lleva una pantalla sensible al tacto en el centro del torpedo como único control

Lo más sorprendente, son sus asientos. Los traseros cuentan con un diseño escalonado, donde los ocupantes pueden reclinarse con comodidad. Y el volante se oculta y sale del interior del tablero para ser manipulado en forma rápida. El techo es vidriado de punta a punta. y las ópticas son demasiado futuristas.Veremos que responde Tesla.