En Frankfurt presentaron el Range Rover con este tipo de mecánica que le permitirá bajar el nivel de emisiones de CO2, algo muy importante para lograr los objetivos marcados por la Unión Europea.
Para su desarrollo, Land Rover combinó el motor 3.0 SDV6 con otro eléctrico que aporta 48 CV para contar en conjunto con 340 CV. El pequeño eléctrico está situado en la transmisión automática de ocho velocidades y junto a la batería tiene un peso de 120 kg, lo que no es mucho. En modo totalmente eléctrico puede recorrer 1,6 km siempre y cuando no se superen los 50 km/h.
