Cake: Motocicletas de papel.

Cake una compañía Sueca diseñadora de motocicletas eléctricas todoterreno, motos urbanas y ciclomotores se une con PaperShell para realizar que sus paneles sean de papel, en vez de plástico. El compuesto de fibra natural de PaperShell ofrece una cantidad pequeña de 0,65 kg CO2e por kg. Por lo informado estarán trabajando ambas empresas evaluando las propiedades del  material y como podría reemplazar ciertos plásticos que ya se encuentran incluidos en las motos Cake. 

Palabras que exclaman ambas empresas muestran un gran entusiasmo al asociarse y trabajar juntas para realizar una minuciosa investigación que no sólo mejorará un producto sino que dejarán un planeta mas limpio. 

Nos encontramos en un momento de gran expansión de las motocicletas eléctricas, pero los paneles de carrocería de papel son toda una novedad.   

 

A pesar de todo, Harley Davidson no baja los brazos y apuesta a su futuro eléctrico.

Harley Davidson puso la motocicleta eléctrica LiveWire en stand by el año pasado, y a pesar de sus dificultades financieras en el presente , el fabricante de motocicletas de Estados Unidos quiere que todos sepan que todavía tiene muchos planes para su futuro eléctrico. 

Para comenzar este año, el fabricante de motos publicó dos imágenes en una página de su sitio web dedicada a la movilidad eléctrica.  Harley dice que "une la tecnología EV a su rica historia de carreras y a la legendaria XR750". 

Por otra parte, está destinada a cumplir tres propósitos, ya sea como "una moto urbana, como un producto de recorrido de alto rendimiento o para tramos cortos". En comparación con el dibujo de hace dos años, da una mejor visión de su faro LED, presenta una batería mucho más grande, un asiento y carenado más realista, y un  espacio integrado para la placa de patente.

Harley bautizó este - scooter? - eléctrico como su "concepto EV liviano" hecho para "reimaginar el viaje urbano". El manubrio retro sostiene los frenos para ambas ruedas y está instalado sobre una horquilla que sostiene dos amortiguadores telescópicos, además sólo un tubo superior soporta el asiento curvo, mientras los hierros tubos dobles bajan hasta la batería y el motor. Los neumáticos son de medidas generosas comparando su estructura liviana.

La página del fabricante promete un "compromiso con una línea completa de vehículos eléctricos de dos ruedas diseñados para establecer a la compañía como líder en la electrificación de la movilidad en los próximos años".Veremos que suscede con la gente de Milwaukee....