En 2021 había alrededor de 108.000 puertos de carga públicos en EE. UU y hay más de dos millones de vehículos eléctricos registrados . La proporción ideal de vehículos eléctricos por estaciones de carga es de 40 puertos de carga de nivel 2 y 3,4 cargadores rápidos de CC (DCFC) por cada 1000 vehículos eléctricos. Por otro lado, hay 2514 coches a nafta por cada estación de servicio. Pero la proporción funciona, ya que los co- ches con motor a combustión interna actualmente tienen una autonomía mas amplia que los EV.
Pero la gama de coches eléctricos están pegando un super salto. Los modelos EV más nuevos como el Tesla Model S pueden recorrer hasta 652 Km. con una carga completa, y a principios de este año, Mercedes con el Vision EQXX totalmente eléctrico argumentó un alcance de 1000 Km. Lucid's Air hace más de 800 Km. con una sola carga.
Según una nueva investigación, con una proyección de 35 millones de vehículos eléctricos en las carreteras para 2030, EE. UU. necesitará instalar alrededor de 478 puertos de carga todos los días durante los próximos ocho años para construir la infraestructura necesaria para respaldarlos.
Más del 90 % de los propietarios de vehículos eléctricos realizan la carga en sus casas. Pero aún se necesitan más públicos para los habitantes de la ciudad así como para los viajes largos que van más allá del alcance de la batería de un automóvil.
Además del impulso federal para los cargadores de vehículos eléctricos (la Ley de Infraestructura de Biden tiene como objetivo 500 000 estaciones para 2030), también hay un impulso corporativo para aumentar las estaciones de carga. De esta manera, los puertos de vehículos eléctricos superarán la cantidad de estaciones de servicio.
