Ford comenzará a recargar las baterías de sus vehículos con paneles solares.

El C-MAX Solar Energi Concept, en colaboración con Ford, SunPower y el Georgia Institute of Technology, ya no necesitará recarga eléctrica por cable (plug-in)

Es que posee un sistema de lente solar concentrador, causando un efecto lupa que dirige(hasta ocho veces más los rayos solares hacia los paneles. Así, logra reducir la emisión de gases en unas cuatro toneladas métricas por año y por vehículo.

Su autonomía alcanza 1040 kilómetros -33 kms en modoeléctrico. Además cuenta con un puerto extra para carga eléctrica.

Ford dice que si todos los vehículos de trabajo liviano de Estados Unidos usaran este sistema, se reduciría la contaminación en 1 billón de toneladas métricas.

Detroit 2011: Ford presentó dos modelos del C-MAX

Ford debutó en el Salón del automóvil de Detroit con dos nuevos modelos "verdes" del C-MAX: el Energi y el Hybrid. En EEUU se comercializarán para el 2012 y en Europa para el 2013.
El modelo híbrido utiliza un sistema eléctrico de última generación con el que alcanza una velocidad máxima de 75 km/h sin necesidad de usar nafta.

Con respecto al Energi, el sistema es parecido al del Chevrolet Volt y el Opel Ampera, con un motor eléctrico recargado por uno a combustión, o en forma domiciliaria a través de un tomacorriente con cuatro horas de demora.

Los dos diseños son similares. Podemos decir que su frente es atractivo ya que sigue la línea "Kinetic" auspiciada hace tiempo por la compañía norteamericana, del mismo modo que sus laterales. Pero hay que acotar que se podría haber pensado en otra parrilla diferente (es parecida a la que usa la inglesa Jaguar). Y por otro lado, no está bien logrado su posterior, da la sensación que fue de "apuro" el diseño. Creo que se pueden lograr mejores portones, sobre todo si se habla de Ford.

Aún falta información sobre sus consumos.