Cadillac CONVERJ


Un híbrido de alta gama
La crisis parecía indicar que no vería la luz. Pero los rumores de este mes confirmarían que los directivos de GM incluirían el Cadillac Converj para su producción en serie. Es un auto híbrido de características semejantes al Chevrolet Volt  (usa la plataforma Voltec), con un equipo de baterías de 16 kW, además de un motor de cuatro cilindros que servirá como generador de energía para los propulsores eléctricos. Entregaría una potencia de 160 HP y podría alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.
Posee llantas delanteras y traseras de 21 y 22 pulgadas respectivamente y su techo fue construido con la incorporación de paneles solares. Sus baterías se cargan en 3 horas a 240 Voltios.
Se puede observar un lateral con su línea de cintura elevándose hacia atrás, lo que ayuda en forma positiva a su diseño, al igual que su parte vidriada. Esta cupé 2+2 posee una parrilla típica de la marca con ópticas alargadas tanto en su parte delantera como posterior. Esto agregado a un piso casi "pegado" al suelo, le aportan un espíritu deportivo.

Su interior acompaña al lujo del modelo con un tablero digital y una consola funcional  muy atractiva. Todo su interior está "poblado" de cuero y favorece su conjunción con el resto del diseño.

                                           

Tesla Roadster Sport Brabus Green Package






 






Tesla Motors presentó su modelo Roadster tuneado por la empresa Brabus.

El  Tesla Roadster fue desde su nacimiento un auto deportivo eléctrico diseñado sobre el chasis del Lotus Elise. Esta vez fue presentado en el famoso evento europeo de ESSEN, donde se puede encontrar lo mejor del tunning.
La división Zero Emission de la compañía Brabus fue la que se encargó de tunear este modelo. Se instaló un kit exterior que consta de un spoiler delantero en fibra de carbono y ópticas diurnas. Los laterales llevan en su parte inferior iluminación proyectada con tubos de neón y la parte posterior trae incorporada un alerón y un splitter (difusor) también en fibra de carbono. Sus llantas de aleación son 18" adelante y 19" atras.
Por otra parte, en estos últimos meses, empresas destacadas han investigado sobre la posibilidad de incorporar "algo de ruido" a los coches eléctricos para evitar accidentes de peatones, dado el bajo sonido ambiental que emite este tipo de transporte. Y Brabus no se quedó tampoco atrás. Los clientes poseen opcionales a elegir entre varios sonidos: desde un motor V8 hasta el de un deportivo de competición.

Su diseño inconfundible deja al descubierto la firma de Lotus.


 

Fotos: gentileza empresa Brabus

GEOFF: El auto eléctrico de Top Gear







 




El famoso programa de autos inglés Top Gear decidió construir un coche eléctrico. Imperdible!

Top Gear es uno de los programas dedicados a autos con mayor audiencia en el mundo. No sólo porque sus integrantes son verdaderos expertos sino también por el humor -a veces negro- que le inyectan al programa. En esta oportunidad, el controvertido Jeremy "Jezza" Clarkson, Richard "Hamster" Hammond y James "Capitan Slow" May (ver foto) deciden crear un vehículo eléctrico para demostrar que cualquiera puede hacerlo. Claro, este desafío es en alusión al criticado vehículo G-WIZ (más conocido en el mundo con el nombre de REVA). Mirá los videos, son imperdibles!


VIDEO 1:
 http://www.youtube.com/watch?v=ZYOXUpNIi_c

VIDEO2:
http://www.youtube.com/watch?v=2CNf23g9Bd8

Pininfarina BO

La firma italiana apuesta al cuidado del medio ambiente con un coche eléctrico que se podrá alquilar en Europa.




El año pasado la compañía italiana Pininfarina, reconocida en todo el mundo por su calidad en diseño e ingeniería automotriz se asoció con la francesa Bolloré, que fabrica baterías de última tecnología, para crear un auto eléctrico: el Pinifarina BO.

El coche, que se mostró por primera vez en el Salón de París 2008, estará en las calles en 2010. De diseño moderno y elegante, el BO cuenta con un portón trasero, faros LED y gran confort interior con un habitáculo sofisticado. Además, muestra una superficie con paneles solares de alto rendimiento (frente y techo) para recargar sus baterías de ion-litio que están ubicadas en un compartimiento debajo del coche.

El coche alcanza una velocidad de 130 Kilómetros por hora, puede realizar un recorrido de 250 kilómetros sin detenerse y consigue acelerar a 100 kilómetros por hora en 6,3 segundos.

La compañía Bolloré trabajó junto a Batscap durante 15 años para desarrollar una batería en estado sólido de polímero de litio, que puede ser recargada en apenas algunas horas, no requiere mantenimiento y tiene una expectativa de vida de alrededor 200 mil Kilómetros.

Como todos los autos de su tipo, el B0 no tiene caño de escape. Por eso no expulsa contaminantes al exterior y contribuye a reducir el nivel de ruido, favoreciendo la calidad de vida en ambientes urbanos. Los materiales son seleccionados cuidadosamente y todos son reciclables.



UNA AUTOMOTRIZ QUE SE RENUEVA
Pininfarina quintuplicó sus pérdidas netas en 2007 hasta alcanzar los 114,9 millones de euros. Por eso, decidió renovarse y maximizar las oportunidades en el sector de coches eléctricos, reorientando la estrategia de las operaciones de su producción y expandiendo su área de servicios de diseño y de ingeniería.

Por otro lado, la compañía con sede en Turín resolvió ofrecer el BO a través de un novedoso sistema de leasing en Europa, mediante el cual el vehículo se podrá alquilar por unos 330 euros al mes en Francia, Gran Bretaña, España, Italia, Suiza y Alemania.

El BO se fabricará en la planta italiana de Turín y se venderá en Europa, Estados Unidos y Japón (probablemente también en India desde el 2014). Su precio se estima en unos 5 mil euros.
Obvio! 828.
Creado por una empresa
independiente brasileña, el primer auto "trihíbrido" funciona con tres combustibles distintos.



Ideado por la empresa brasileña Automotoveículos S.A., Obvio! 828 es un vehículo urbano diseñado para funcionar con etanol, nafta o gas natural. Su motor EcoFlex, que permite combinar diferentes combustibles, está ubicado en el medio del coche para distribuir su peso y hacerlo más deportivo con sus 170 hp.

El proyecto fue apoyado por la prestigiosa empresa Lotus, que incorporó una estructura de aluminio derivada de la industria aeroespacial conocida como célula de supervivencia. Con esto, la firma brasileña consiguió superar holgadamente las regulaciones mundiales de seguridad.

Obvio! 828 incluye tecnología de última generación como una computadora giratoria e inclinable de plataforma compatible con Windows (permite Internet, mensajería instantánea y web mail), navegador GPS y wi fi bluetooth.





Un interior a todo color con su PC central. Abajo, las pedaleras con forma de "hawaianas".

Dos puntos destacables de su diseño: posee apertura de puertas "tijera" y techo solar. Su color es llamativo y tiene capacidad para tres pasajeros. Además, cuenta con dos opciones de manejo: automático y manual. Para esta última el volante está equipado con botones que agilizan el uso de los cambios.

Automotoveículos construye autos únicamente con contratos prepagos a largo plazo, a través de exclusivos distribuidores como la empresa Zero Air Pollution (ZAP) especializada en coches eléctricos. 50 mil vehículos fueron encargados para ser enviados a Estados Unidos y se prevén acuerdos por 70 mil unidades para Europa y 30 mil para Japón. Su costo será de u$s14.000.

En California (Estados Unidos), la cuna de los autos ecológicos, existe una empresa llamada CantorCO2e que apoya a empresas de este tipo con fondos de ayuda económica. "Obvio! se comprometió a que el fondo contribuya a proyectos ambientalmente sustentables, diseñados para compensar las emisiones de carbono asociadas con la compañía.", dijo Ricardo Machado, CEO de la start up brasileña. De esta forma la automotriz, que ya promete una versión eléctrica del Obvio!, ajustará sus métodos de fabricación para reducir el carbono y otros contaminantes a través de reciclaje de desechos, conservación de agua e inclusive la propia energía de su planta será renovable.