Ya habíamos adelantado algo antes del Salón. Ahora no tan futurista, el nuevo Volt posee una autonomía en modo eléctrico mejorada y puede alcanzar los 80 km, también tiene mecánica naftera más eficiente para no perjudicar la economía en modo eléctrico (el anterior era de 1,4 litros, y consumía más).
En el interior lo más destacable es la introducción de un torpedo bien convencional, con mandos de climatización estándar y una tablet sencilla. La idea de la empresa es no hacer del vehículo un producto difícil de entender y usar.
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