Audi amplía la autonomía del R8 E-Tron.

La próxima versión del R8 E-Tron podría alcanzar  450 Km con una sóla carga, según informó Ulrich Hackenberg, jefe de tecnología de Audi-

El hecho de que el coche estará disponible en breve "a petición" también es noticia. El proyecto fue pensado para ser dejado de lado,  hasta que los informes salieron el año pasado diciendo que Audi había encontrado una manera de mejorar su tecnología de baterías de ion- litio para duplicar su alcance. 

El portavoz de Audi Brad Stertz dijo que la compañía no reveló detalles relacionados con costo y países para su distribución, pero sí  confirmó que  el proyecto está en camino. 

 Audi fue noticia en el verano de 2012 cuando el R8 E-Tron estableció el récord de velocidad con un tiempo de 8:09.099 minutos en Nürburgring gracias a una velocidad máxima de más de 250 Km/h. 

Video: récord para el Audi R8 en Nürburgring.

Audi logró hace unos días el récord para autos de calle eléctricos en el Nordschleife de Nürburgring, con su eléctrico R8 e-tron. El deportivo con pura electricidad logró cronometrar  8:09,099.

Abajo el video on-board sobre la pista alemana. Porsupuesto, como siempre se destaca el particular sonido emitido por esta máquina eléctrica infernal .

Fotos espías: el e-tron testeado en Nurburgring.

El R8 recorrió la pista alemana de Nordschleife, Nurburgring. Si recuerdan, Audi estaba en pleno estudio de ruidos de su motor, es que el auto pisará las calles pronto.

Quizás Audi intente quedarse con algún récord para coches puramente eléctricos de producción.en el mítico y exigente circuito.

Audi producirá los nuevos A3 y R8 e-tron para 2013.

El Audi A3 fue anticipado como sedán en el Salón de Ginebra, pero también habrá un hatchback. Audi no adelantó nada pero aseguran que producirán una versión híbrida.
Sobre el R8 e-tron no hay información nueva.  1.600 kg impulsados por cuatro motores eléctricos, de 0 a 100Km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. Habrá que esperar la versión definitiva.

Salón de Frankfurt: Audi R8 e-tron

El R8 e-tron, primer eléctrico de la firma Audi, fue presentado en el salón alemán y su apariencia es exactamente igual al R8 LMS (Le Mans).

De 0 a 100 lo hace en menos de cinco segundos, tiene 200 kilómetros de autonomía y un motor por cada rueda.

El Audi e-tron avanza en su evolución.

Hace un año que Audi lanzó el R8 e-tron. Ahora nos ofrece un video de cómo trabaja esta versión totalmente eléctrica.
Aquí se pueden ver algunos cambios en su carrocería, inclusive algunas etapas de su fabricación y hasta escucharlo moverse en un circuito.

Audi planea lanzar híbridos enchufables para el 2014.

Para el año 2020, Audi espera ser el  "vendedor premium líder de los vehículos eléctricos", le dijo a AutoWeek el CEO de la división eléctricos, Franciscus van Meel durante un reciente taller técnico en la sede de la compañía (Ingolstadt, Alemania). 

Además de lanzar una serie de vehículos híbridos en los próximos años, Audi tiene previsto debutar con un plug-in híbrido en el 2014.

Por otra parte, el miembro del consejo de Audi para la tecnología, Michael Dick, dijo que en el 2020, él quiere ver a los coches de combustión interna con una mejora en la eficiencia de un 30 por ciento y que un 5 por ciento de los modelos de la marca alemana sean eléctricos puros. 

Habrá que esperar para ver si la empresa de los tres anillos cumple con su palabra. Lo que si se puede confirmar es que de aquí en más todo proyecto vinculado a las nuevas tecnologías tomarán como punto de partida las ideas implementadas en el Audi e-tron 

El Audi e-tron se lució en Le Mans.

Audi se lució durante el fin de semana pasado con la presentación y promoción de diferentes productos en la famosa competencia 24 horas de Le Mans. Pero el que no pasó desapercibido fue el e-tron con carrocería del deportivo R8.
El e-tron se paseó por el circuito de La Sarthe causando la impresión del público presente por su velocidad y estabilidad en la toma de curvas. Un verdadero lujo para los espectadores poder ver el funcionamiento del e-tron.

Fuente: Autoblog