Dos vehículos de conducción "sin manos" recorrieron 13.000 Km.

En julio, un equipo de investigadores del Consejo de Investigación Europeo establecido 13.000 Km de viaje desde Italia a China a través del desierto de Gobi. Pero lo destacable fue que el viaje se realizó a través de dos Minivan eléctricas que poseían un sistema de conducción sin manos. Se trata del lamado obstáculo genérico que usa un scanner detector de carril, junto con una serie de sensores láser alimentados por energía solar que determinan los vehículos que circulan a los lados.
Las furgonetas fueron conducidas a una velocidad máxima de 60 Km/h para maximizar la duración de la batería, pero la razón real de que el viaje duró tanto tiempo (tres meses) es que los vehículos tuvieron que ser cargados ocho horas por cada dos horas de conducción.

Los investigadores concluyeron que los conocimientos que recogieron durante el viaje se podrían utilizar desde el rubro minería hasta el de la construcción, incluyendo la posibilidad de aumentar las habilidades de conducción.

BYD lanza su primer eléctrico en el mercado chino

El primer coche híbrido de la empresa BYD será distribuido en los concesionarios de China. Hablamos del e6 EV, un monovolúmen con capacidad para cinco pasajeros. Costará unos 51.000 dólares y será capaz de alcanzar los 140 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 14 segundos. Pero además sus 300 km de autonomía permiten que se posicione muy bien en el mercadao de los autos eléctricos.

China ofrece altos incentivos para la compra de coches "verdes"

A pesar de que los incentivos en EE.UU con respecto a los descuentos en la compra de coches eléctricos son importantes (7500 dólares para un eléctrico), ahora China busca superar esos valores, que de por sí ya son importantes.

Según el diario Sanghai Securities News, el gobierno chino ofrecerá subsidios de hasta 7.300 dólares para la compra de híbridos enchufables y 8.800 dólares para los eléctricos. 

Esta medida se anunciará en los próximos días y esperamos que se extienda a otros países en beneficio del medio ambiente.

Fuente: Reuters.

Salón de Pekín 2010: ROEWE E1, para no perdérselo.

La empresa SAIC Motor lanzará el Roewe E1 en el 2012. Este coche es un eléctrico puro para cuatro pasajeros. Su batería de fosfato de hierro-litio permite una autonomía de 135 Km y se puede recargar el 80% en sólo media hora. 

Sus prestaciones no son para despreciar: 120 Km/h y una aceleración de 0 a 100Km en 16 segundos.

En relación a su diseño se puede decir que es original, y la empresa china no acudió a los derivados o copias como acostumbran algunas automotrices orientalales. Y esto es meritorio, porque es evidente que SAIC Motor busca su propio camino para despegarse del resto.

Su línea de cintura es elevada y esto le permite un mayor espacio interior, algo que a veces complica estudiar para un auto de estas características. Además, su vidrio delantero está lanzado bien hacia atrás alcanzando el E1 una longitud de 3,60m, lo que también permite jugar con el espacio interior y ofrecer una mayor comodidad.

Por otra parte, su frente con grandes ópticas al estilo Peugeot, su área para recibir carga solar (también la tiene su techo) y sus "falsos" tomas delanteros iluminados muestran una integración adecuada del conjunto.

Hay que destacar lo logrado de su posterior, sobre todo su luneta trasera que incorpora de forma excepcional las ópticas con un diseño realmente interesante y llamativo.

En lo que se refiere a su interior, posee una calidad indiscutible, aunque es posible que sus elementos sólo sean objeto de investigación (sobre todo su volante) y no lleguen nunca a producirse en serie.

No me caben dudas que será un vehículo que dará que hablar en un futuro y su reinserción en el mercado -si conservan las presetaciones- es un hecho.

Salón de Pekín 2010: la empresa china BAIC presentó el B90 HYBRID

Parece que las automotrices chinas no van a dejar de inspirarse en otros vehículos de serie (o copiar en algunos casos). La empresa BAIC -quien  compró la sueca SAAB- presentó en el Salón de Pekín el B90 Hibryd, que cuenta con detalles parecidos a otros SUV del mercado. Algunos dicen que salió del estudio de diseño de la inglesa Rover, por su semejanza con el Freelander, pero creo que es exagerada la opinión al respecto.

Tanto su tablero como su consola son digitáles y también cuenta con pantallas táctiles. Su volante destaca tanto por diseño como por las terminaciones combinadas con aluminio.

Pero hay que aceptar, que tanto su exterior como interior,  apuntan a terminaciones de calidad y eso está a la vista sin discusiones.

Por ahora no hay muchos datos de este SUV, ni precios ni informes técnicos. Sólo se sabe que es híbrido, con un motor térmico y otro eléctrico.

La empresa china JAC presentará un eléctrico en el Salón de Pekín 2010

La compañía JAC presentará en el Salón de Pekín el Vision IV Concept. Lo que se sabe hasta ahora es que llevará un motor térmico en conjunción con uno eléctrico lo que le permitirá bajos consumos y prestaciones suficientes para un city car. Habrá que esperar a su presentación para mayor información.