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martes, 25 de enero de 2022

Mini lanza un programa de electrificación para sus clásicos llamado Recharger.











Mini presentó una versión eléctrica de uno de sus modelos clásicos en el Auto Show de Nueva York de 2018 . A través de un programa llamado Recharged va a poner la conversión a disponibilidad del publico.



Los detalles son pocos, mas allá de lo obvio: El motor y la transmisión (que forman una unidad en estos autos), el sistema de escape y el tanque de combustible se quitaron para hacer espacio a un motor eléctrico, una batería y los componentes electrónicos necesarios. 

El tren motriz tiene una potencia de 120 caballos de fuerza, que es casi el doble de la potencia de 63 CV. de los modelos Mini finales construidos en 2000.  Mini fija el tiempo de 0 a 100 k/h en 9 segundos (alrededor de 5 segundos menos), y confirma160 Km de alcance.

Varios detalles visuales sutiles distinguen al Recharged de un Mini normal. Verá el logotipo en el capó, en la tapa del baúl y en las tapas centrales. Algunos de los autos que se muestran en la galería de Mini también cuentan con este logotipo en los paneles laterales. 

En el interior, hay un grupo de instrumentos analógicos de nueva apariencia: incluye un velocímetro, un indicador de temperatura, un indicador de rango y un indicador que les dice a los conductores en qué marcha están. El Recharged se ofrece exclusivamente con una transmisión automática. 






Afortunadamente, Mini no está descartando por completo su herencia. Destaca que todos los cambios realizados durante la conversión EV son reversibles, y que el tren motriz que se retira del automóvil se etiqueta y almacena en caso de que el propietario decida volver a hacer el automóvil original. El precio de la conversión aún no se ha anunciado.



sábado, 8 de febrero de 2020

La compañía Lucid muestra el primer video de su sedán de lujo.





La empresa Lucid lanzó el primer video donde muestra una serie de avances de la versión de producción del sedán de lujo Air , que hará su presentación mundial en abril en el Auto Show de Nueva York.
Lucid lanzó un video de 40 segundos que muestra uno de los colores que Lucid planea para su debut, y muestra su iluminación LED inteligente. Faros delgados debajo de una fina banda de luz que se extiende a lo ancho del capó, además de las dos luces antiniebla en la parte inferior. También podemos ver el techo vidriado y el logotipo que incluye el nombre Dream Edition. Lucid dice que revelará todos los detalles sobre el rango, las especificaciones, los precios y otros detalles en Nueva York. Sin embargo, es posible que suministre información en su sede de Silicon Valley el 13 de febrero.
Por supuesto, Lucid ha mostrado prototipos que son bastante parecidos a la versión de producción real. Parece que el Air viene con una batería estándar de 100 kWh y un rango de 480 Km, comenzando alrededor de u$d 60.000 antes de los incentivos, mientras que una versión premium con una batería de 130 kWh y un rango de 640 Km comenzaría en unos u$d 100.000. La última versión podría alcanzar los 1.000 CV. de fuerza.
Gracias a una inversión de U$D mil millones del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, Lucid está en el proceso de construir una planta de ensamblaje en Casa Grande, Arizona. La compañía dijo recientemente que espera que la mayoría del acero estructural esté en su lugar a fines de febrero, las preventas saldrán de la línea de producción a principios del cuarto trimestre y el total de unidades para después de 2020.