Azani

El Azani anuncia 1.000 caballos de fuerza provenientes de sus motores eléctricos, con un torque brutal de 1.000 Nm, una velocidad máxima 320 km/h y una aceleración de 0 a 100 en solamente 2,1 segundos.

Se construirá con un chasis de marco espacial de aluminio que reduce los costos en un 25 por ciento. Los motores eléctricos estarán asistidos por una batería de 120 kWh que, con una autonomía de 523 km por carga.

Aseguran que es capaz de lograr una aceleración lateral de 2G, gracias a un sistema de suspensión con un sistema de doble horquilla y unos amortiguadores adaptativos. Coeficiente de aerodinámica: 0,26 cx. 

Por otra parte, vendrá equipado con frenos ventilados de fibra de carbono. La empresa está completamente robotizada por Inteligencia Artificial. El Azani vendrá con equipamiento de alta tecnología y tendrá las actualizaciones de forma inalámbrica.

En el sitio web de la empresa Mean Metal Motors se puede hacer la reserva antes de que salga a producción.

Nuevo record para un hypercar híbrido que supera a Mc Laren

Procedente deCalifornia, el Czinger 21C (que ya habíamos adelantado) es un Hypercar híbrido que acaba de lograr el record en Laguna Seca: 1:25.44. Con motor de 1.250 caballos y 1.240 Kg de peso, y nada menos que 0,97 Kg/CV. Eso le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2 segundos. En las curvas, este auto tiene 2.500 kg de carga aerodinámica a partir de los 320 km/h. 

Se trata de un V8 de 2,8 litros y doble turbo. Pero dos motores eléctricos se encuentran instalados en  las ruedas delanteras. Tiene una caja de siete velocidades con  y tracción en las cuatro ruedas.

Es similar a un Fórmula 1 y además es diseñado con  impresión 3Dl, se optimiza para el peso y el rendimiento, y se termina a mano. Debido a su diseño, tiene muy pocas soldaduras y posee piezas de precisión. Del Czinger 21C se fabricarán sólo 80 unidades, una de las características que lo hacen un auténtico Hypercar.

Cabe destacar que las butacas se ubican 1+1, logrando que el piloto conduzca y el acompañante se encuentre detrás en fila.

Rimac arranca el año con su nuevo modelo eléctrico.

                                El prototipo fue testeado en profundidad. Nada al azar.

Mucho meses de trabajo para el nuevo superdeportivo eléctrico de la exitosa marca Rimac. Después de tan sólo 17 prototipos  dados de baja, nació la nueva versión del C-Two.

Lanzarán de este modelo de unas 150 unidades que incluirá una conducción autónoma. Acelerará de 0 a 100 km/h en 1,85 segundos y su velocidad máxima rondará los 410 km/h, logrados por cuatro motores eléctricos(uno por rueda),alcanzando los bestiales 1914 CV y 2300 Nm de par.  

Es interesante el estudio de Rimac sobre este modelo porque no descuidó nada, incluyendo la capacidad: baterías de polímero de litio de 120 kWh con una autonomía de 650 km.

La producción comenzarán los primeros meses de enero y hará su aparición en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.