Nuevo i3 eléctrico basado en la serie 3 de BMW.

La empresa BMW presentó el BMW i3 eléctrico y se basa en la serie 3, que por el momento sólo esta disponible para China. La empresa dice que tendrá un alcance de 526 km e incluirá un paquete de baterías de 70,3 kWh (66,1 kWh netos), que debería ser suficiente para una autonomía decente en condiciones reales. 

BMW dice que el vehículo presentará una distancia entre ejes un poco más larga, fuera de eso, será muy similar a la Serie 3. Se espera su lanzamiento al mercado en Mayo.

El fabricante de automóviles dio algunas especificaciones: Sedan de cuatro puertas, longitud: 487,2 cm, distancia entre ejes: 296,6 cm, máxima potencia de salida 210 kW, máximo par 400 Nm, 0-100 km/h 6,2 s, consumo de energía (CLTC) 14,3 kWh/100 km, autonomía (CLTC) 526 km, capacidad de la batería de alto voltaje (bruta/neta) 70,3 kWh/66,1 kWh, potencia de carga máx. 95 kW (CC), 11 kW (CA) Tiempo de carga 10-80 % SOC con CC máx. 35 minutos, rango después de 10 min. CC máx. carga 97 km, maletero 410 litros. 

  

 

Mini Hardtop 2024 totalmente eléctrico con camuflaje.

El Mini Hardtop 2024 - propiedad de BMW -  es un prototipo totalmente eléctrico. Se espera que tenga un alcance superior y mas caballos de fuerza que el Cooper SE. Un dato que aun se desconoce es que si habrá versiones con motores a combustión interna para los no interesados en los eléctricos. 

No ha habido grandes cambios en su diseño visual, pero gracias a fotos captadas anteriormente sin el camuflaje se pudieron ver en la parte delantera y trasera luces angulares conectadas por una moldura negra. 

El Hardtop es el modelo king de mini, pero sin embargo, el segmento del mercado en el que compite se esta reduciendo. Los compradores prefieren los Crossovers a los hatchbacks. Mini esta trabajando en el Countryman de próxima generación que podría ser su modelo mas grande y poderoso. Además quiere mostrar un nuevo concepto de Crossover para 2022. 

BMW i4: Los salones cierran pero los autos eléctricos continúan su camino..

Este Concept  fue creado para preparar el escenario para el i4, el sedán tipo cupé totalmente electrificado de BMW que verá su producción en 2022. El próximo automóvil de producción i4 promete algunas estadísticas convincentes: 0 a 100 KM/H en alrededor de 4 segundos, hasta 530 caballos de fuerza y, lo más importante, un rango de 600 km. Pero las especificaciones no lo son todo, por eso BMW recurrió a Designworks -la consultora que  responsable del Rolls-Royce Phantom hasta interiores de aviones privados- para encargarle construir el concept i4.

En la sala de visualización del estudio Designworks, el i4 realmente se ve ancho y musculoso como bulldog. La parrilla insignia de la marca domina la parte delantera de una manera que hace que las enormes fosas nasales de la Serie 7 parezcan diminutas en comparación. Quizás nuestros ojos simplemente deban  acostumbrarse a la característica de gran tamaño. Pero no representan sólo un elemento representativo, tienen un propósito. Apodada como "superficie inteligente", las fauces del i4 ocultan la mirada de sensores de radar utilizados para la asistencia al conductor, una forma práctica de integrar hardware que de otro modo desordenaría la parte delantera del automóvil. 

Por otra parte, las ópticas delanteras parecen filosas como cuchillas. El frente, lateral y posterior  llevan un toque azulado que contrasta con la pintura dorada. "Somos un poco más rebeldes con el i ", revela el jefe de diseño de BMWi, Kai Langer. "Estábamos pensando en una nueva forma de reinterpretar el logotipo, y le brindamos la información mínima que necesita para representarlo", aclara.

La moderación también juega en el interior, donde la tapicería de microfibra impresa permite un cierto minimalismo, llamando la atención una pantalla táctil delgada y ligeramente curva que se arquea suavemente del lado del conductor (las dos pantallas tienen 12 pulgadas). 

Hay elegantes acabados, un volante espacioso también conservador pero lujoso, y un sistema de iluminación indirecta que proyecta tonos en los paneles de las puertas y en los espacios para los pies según el modo seleccionado .Hay que acotar también que el espacio trasero es bastante reducido, y pareciera que las piernas no podrán estirarse como uno quisiera. A esto se suma que existe el panel C, provocador del cierre tipo hatchback . Pero no hay que olvidar que pertenece a una denominación de "gran coupé".

 En la parte posterior,  difusores traseros insinúan las aspiraciones aerodinámicas del vehículo.

El BMW Concept i4 refleja cómo el fabricante de automóviles bávaro está dispuesto a dar un gran paso adelante en el transporte de la electrificación futura. Si la producción del i4 captura una fracción de este concept car, debería atraer a un nuevo tipo de entusiasta delos autos eléctricos, al menos de esta marca.