Gordon Murray lanzará un pequeño vehículo autónomo para una persona.

Gordon Murray es uno de los grandes nombres en la historia del automóvil . Trabajó con Brabham y McLaren en la Fórmula 1, incluidos en los gloriosos días de Ayrton Senna. Fue responsable del superdeportivo McLaren F1 , y continúa desarrollando autos conceptuales únicos . Su último modelo, el superdeportivo T.50 , ya ha sido anunciado y fue desarrollado en colaboración con el equipo de Fórmula Uno de Racing Point.

Cuando pensamos en Gordon Murray, nuestras mentes viajan directamente a los autos de alto rendimiento . pero a compañía Gordon Murray Design también está en el negocio del transporte autónomo eléctrico. Leer notas anteriores:

https://autosecofriendly.blogspot.com/2013/11/yamaha-y-murray-design-revelan-su.html

https://autosecofriendly.blogspot.com/2012/05/testean-nuevamente-al-pequeno-t25-de.html
https://autosecofriendly.blogspot.com/2011/09/gordon-murray-diseno-un-deportivo.html

Y ahora presenta el Motiv, que está oficialmente clasificado como un cuatriciclo, diseñado para transportar a un solo pasajero en un área urbana. 

Aprovechando la tecnología eléctrica de Delta Motorsport , es capaz de recorrer unos 100 Km con una carga y puede alcanzar una velocidad máxima de unos 70 Km/h. Un motor eléctrico de 26 caballos de fuerza es alimentado por un paquete de baterías de 17.3 kWh refrigerado por líquido. Se  puede recargar la del 20 al 80 por ciento en 40 minutos.

Utiliza un chasis de aluminio, suspensión de aluminio y paneles compuestos y puertas. Eso mantiene el peso “por debajo de los 451,77kg”, dice Murray. “Motiv tiene el potencial de transformar la movilidad futura. La mejor manera de hacer que cualquier vehículo sea comercialmente viable y rentable, al tiempo que ofrece una eficiencia de primera clase, es hacerlo lo más liviano posible y al mismo tiempo mantener los niveles más altos de seguridad. Con Motiv hemos utilizado nuestra tecnología iStream para crear una estructura de carrocería ultraligera ofreciendo un compacto, refinado, seguro y versátil, sin dejar de ser capaz de alcanzar un rango significativo ", afirma Gordon Murray.

Este pequeño automóvil está diseñado para cumplir completamente con los requisitos de seguridad contra accidentes automovilísticos a pesar de ser pequeño: mide sólo 2,50m de largo. La compañía de Murray también se ocupó del aspecto autónomo de este vehículo. Aún no se anunció nada, pero el vehículo requerirá de tecnología autónoma  procedente de alguna otra compañía que se especialice en ese campo. Después de lograr conseguir dicho proveedor, la compañía predijo un tiempo de 2 a 5 años para la producción en masa.

Hay un aspecto llamativo del Motiv, y es que nos recuerda a los superdeportivos más potentes : una puerta de ala de gaviota. Podríamos decir, lo más atractivo de su diseño exterior. 

Un dato más: su aceleración logra un tiempo de 0-60 Km/h de solo 7.5 segundos. No está mal para un pequeño autónomo.

Yamaha y Murray Design revelan a su pequeño eléctrico.

La empresa nipona Yamaha y Gordon Murray (Murray Design) se unieron para hacer una presentación en el Tokyo Motor Show, mostrando su proyecto de coche eléctrico: el pequeño MOTIV. Tras el desarrollo de Murray con el eléctrico T.27 , este nuevo concept es a la vez un vehículo más completo y mucho más atractivo como urbano.

La carrocería está construida con paneles de plástico para bajar su peso. Según la compañía Yamaha, el motor eléctrico ofrece 15 kilovatios de forma continua con un pico de 25 kW ( transmite alrededor de 660 libras-pie de torque a las ruedas traseras). 

El MOTIV incluye un Sprint de 0-100 Km/h en poco menos de 15 segundos y una velocidad máxima sólo por encima de aproximadamente 104 Km/h.Yamaha indica que los 8,8 kWh suministrados por  las baterías deberían  permitir una gama de más de 160 Km de autonomía y un tiempo de recarga de tres horas ( una hora de carga rápida). 

Testean nuevamente al pequeño T25 de Gordon Murray.

El modelo T25 de Gordon Murray ( creador del superdeportivo más exitoso de Mc Laren ) es de un concepto ultramoderno. El objetivo es vender el diseño y el sistema de producción (como una franquicia) para que grandes fabricantes lo apliquen a modelos comerciales.
Es pequeñísimo, pero también tiene comodidad para tres pasajeros, con conducción central y ligeramente elevado (para amplia visibilidad) y con sensación segura por su despeje del suelo. Las pruebas de crash test lo ubican en el segmento B, por lo que no caben dudas del soporte a impactos ya predefinidos en ensayos.
Motor modificado de Smart (660cm3), peso muy ligero, cambio automático y radio de giro microscópico, el T25 se destaca en ciudad. Con poco consumo, acompañado de bajas emisiones, este microcoche rondaría los 8.000€.
Según parece, las empresas darían su visto bueno, por lo tanto tendría su pase asegurado como proyecto de producción.

Gordon Murray diseñó un deportivo eléctrico.

El especialista en fibra de carbono y materiales composite Toray encargó a Gordon Murray el diseño de un deportivo eléctrico con fines publicitarios.
El T-Wave AR1 tiene como caracterísica llamativa su peso de 846 kilogramos que le permiten recorrer 185 Km y  alcanzar 150 Km/h. Pero se trata sólo de un prototipo sin homologar.

El nuevo Batimóvil funcionará a hidrógeno.

El sudafricano Gordon Murray, diseñador del famoso Mc Laren F1, el Mercedes Benz SLR y de autos de la máxima categoría (F1),  creó también esta nueva versión del Batimóvil. El auto fue construído para ser usado en una obra de teatro en vivo denominada  Batman Live World Tour. Este  modelo está basado en un auto de Fórmula 1, dónde el gran Murray deja su impronta en el alerón trasero.

Está conformado por un nuevo tipo de fibra de carbono  que es 10 veces más ligera y hasta 100 veces más fuerte que el acero. Funciona a hidrógeno y, aunque su velocidad no se condice con su diseño y aerodinámica, alcanza unos 160 Km/h.

Por otra parte, cuenta con un transmisor antidetección, sonar y rayos laser. Pero lo más llamativo son las aplicaciones en LED sobre el frente de sus llantas, que se encienden y apagan cambiando simultáneamente de color. 

Su diseño no me deslumbra - sobre todo para lo que nos tiene acostumbrados Gordon Murray-  pero me recuerda al X1,  (prototipo futurista diseñado por Adrian Newey del equipo Red Bull Racing), aunque desde luego más realista.

Fuente: univisión

El T27 eléctrico pasa las pruebas de choque.

El T27, de Gordon Murray, está un paso más cerca de producción ahora que oficialmente ha pasado su primera fase en las pruebas de choque (crash test).

A 60 Km/h el chasis monocasco del iStream (T27) exhibió cero intrusión de cabina, después de que la empresa de Murray ejecutara además "160 simulaciones a través de software durante su desarrollo". Creo que el creador del exitoso Mc Laren F1 está determinado a llevar a la fama al pequeño eléctrico de tres asientos.

Gordon Murray muestra nuevas fotos de su auto de tres asientos

Semanas atrás habíamos mostrado una foto del T27 eléctrico de Gordon Murray (ex ingeniero de McLaren) derivado del T25. Ahora aparecen las últimas fotos del T25 y se supone que será el mismo diseño para su par eléctrico.
Podemos ver la apertura de su cockpit en toda su dimensión y su lógico tablero austero dado el reducido espacio.
A esta altura ya nadie duda de Murray y sobre todo de sus avances en este concepto compacto. La realidad indica que el T27 continuará el camino hacia una producción futura.

Fuente: Autocar

Nueva foto del T27 eléctrico.

Ya habíamos hablado del coche eléctrico diseñado por Gordon Murray, el creador del McLaren F1. También habíamos adelantado fotos del T27, pero eran las del vehículo a nafta. Ahora apareció la versión eléctrica (aunque su exterior es igual) , un coche que causa ciriosidad y que brinda la posibilidad de transportar a tres pasajeros adultos en menos espacio que un Smart For Two.
El diseño no es muy logrado, pero es evidente que el gran Murray ha hecho énfasis en el precio reducido, focalizando además el targuet en un transporte de ciudad que favorezca tanto al trabajador como al cuidado del medio ambiente.

Gordon Murray presenta los detalles técnicos del eléctrico T27.

Hace días atrás había publicado un post referente al famoso diseñador del McLaren F1. Ahora Gordon Murray va largando de a poco información sobre las prestaciones del T27, un coche eléctrico de tres asientos (el conductor en posición central adelantada) derivado del T25 (motor a explosión) que dará que hablar con su estructura ligera dado que será uno de los más eficientes del mundo. 

La compañía de Gordon Murray cuenta con la colaboración de la empresa Zytek , una consultora de ingeniería británica con amplia experiencia en sistemas de propulsión eléctrica e híbrida.
El coche mide unos 2,40m de largo y trae instalado un paquete de baterías de 12 kw/hora montado bajo los asientos y  dos motores eléctricos -uno en cada  rueda trasera- que suman 25 kw. El sistema le permite una autonomía de 128 a 160 Km y  las emisiones de CO2 alcanzarían tan sólo 48 gramos / Km, realmente bajo en comparación con otros vehículos del mercado.
El proyecto se inició en noviembre de 2009 y según la compañía el primer prototipo funcionando estará listo para abril de 2011. 

Aquí los detalles técnicos del T27:

El legendario diseñador del McLaren F1 está cerca de alcanzar su sueño.

El legendario diseñador del McLaren F1, Gordon Murray, está a punto de lograr que su modelo eléctrico T27 sea producido en serie. Descendiente del T25 su diferencia radica en la instalación de un motor eléctrico en cada rueda trasera  que suman 25 Kw (el modelo anterior tenía motor a explosión).

Con respecto a la configuración es para tres personas: una adelantada central  y dos atrás. La puerta para ascender será frontal al estilo BMW Isetta y otra trasera (portón) para acceso al maletero y a la mecánica.

El proyecto cuenta con el apoyo del gobierno británico, quien desembolsará  más de 7 millones de dólares. Además hay varios inversores interesados en comprar los derechos de producción del  pequeño eléctrico T27 (también llamado iStream, iFrame o iCentre) transformándose en realidad más pronto de lo pensado.