Estiman 135 millones de vehículos eléctricos para los próximos 10 años.

La Agencia Internacional de Energía (AIE) estima que podríamos ver 135 millones de vehículos eléctricos en los próximos 10 años. General Motors acaba de anunciar que aumentará el gasto mundial en vehículos eléctricos a 435 mil millones de dólares hasta 2025. Incluso Ford aumentó su gasto a más de $ 30 mil millones para 2030.

Los analistas de Ernst & Young dicen que las ventas de vehículos eléctricos podrían superar a los motores de combustión en Europa, China y Estados Unidos en los próximos 12 años. Para 2045, agregaron, las ventas de vehículos no eléctricos podrían representar menos del 1% del mercado mundial de automóviles.

El presidente Biden prevee instalar hasta 500,000 estaciones de carga en los EE. UU., lo que podría ser una gran noticia para empresas como Blink Charging (BLNK) y Chargepoint (CHPT). Incluso el Departamento de Transporte y el Departamento de Energía están impulsando el desarrollo de estaciones de carga. 

A partir de aquí, todo lo relacionado con los vehículos eléctricos estará al rojo vivo, siempre que países de todo el mundo se comprometan a reducir las emisiones. Estados Unidos lo hará en hasta un 52% durante los próximos años y Europa hasta en un 55% para 2030. China dice que dejará de emitir CO2 en los próximos 40 años. Además, todos quieren millones de vehículos eléctricos en las calles para ayudar a reducir esas emisiones.

Jaguar y Land Rover lanzarán un vehículo futurista urbano para el 2021.

Jaguar/Land Rover presentaron un vehículo conceptual , el Project Vector, que la compañía anuncia como una vista previa del futuro transporte urbano. Se tarata de un transporte eléctrico construido sobre un chasis con todas sus partes mecánicas debajo del piso. Eso proporciona la máxima eficiencia de espacio en un vehículo para ciudad. Jaguar/Land Rover dicen que tiene aproximadamente cuatro metros de largo y también permite la reconfiguración.

Se accede al interior a través de dos puertas con correderas de apertura central de un lado. Parece que cuatro asientos individuales están montados en rieles y se muestran orientados en la misma dirección, pero las empresas también dicen que el vehículo puede adaptarse para el uso de entrega (retirando la mayoría de los asientos).

Project Vector se describe como "listo para ser autónomo", pero por ahora tiene un volante y pedales. También se afirma que está optimizado para uso compartido o uso privado.

El vehículo fue desarrollado en el Centro Nacional de Innovación Automotriz del Reino Unido, con la intención de que sea parte de las "soluciones de movilidad urbana" en el "ecosistema de una ciudad inteligente", según Jaguar/Land Rover.

La primera de estas ciudades inteligentes será Coventry, donde se lanzará un "servicio de movilidad urbana" en 2021.

Lucid Air: el nuevo vehículo eléctrico que competirá con Tesla.

Lucid Motors es una startup de vehículos eléctricos -también suministra baterías para las carreras de Fórmula E-,y se está preparando para presentarse en abril en el autoshow de Nueva York con su sedán Lucid Air, que también estará listo para la producción.

                               Interior de la sede de la empresa

Después de años de mostrar sus vehículos, el fabricante de automóviles dirigido por Peter Robinson, ex ingeniero jefe de Tesla Model S está a punto de confrontar este vehículo con la empresa Tesla y el resto de eléctricos del mercado.
Para aquellos interesados ​​en ser uno de los primeros en poseer uno,  la compañía actualmente acepta reservas de u$d 1000. Suponiendo que todo salga como lo anunció la compañía, los nuevos propietarios pagarán un  precio que comenzará en u$d 60.000.

Con un perfil de líneas estilizadas y -incluyendo sus ópticas traseras y delanteras- el Lucid Air calza unos neumáticos de talón muy bajo y sus llantas -como la gran mayoría del mercado- se asemejan a un ventilador, pero que igual lucen muy bien. 

Los asientos traseros del Lucid Air proporcionan una comodidad excelente para hasta tres adultos con un espacio amplio para las piernas.Además ofrece -inspirados en un jet ejecutivo- asientos traseros  opcionales con 55 grados de inclinación, lo que brinda la posibilidad de estirarse y relajarse.

Lo mismo sucede con su espacio delantero donde la comodidad está a la vista, asientos con cabezales ergonómicos; y dónde todo está pensado para la seguridad del pasajero. El tablero conserva la calidad que se reconoce en cada pieza del vehículo: cuero combinado con  terminaciones en madera.

Comandos al volante y  las puertas, un tablero de lectura frontal y una tablet con todos los servicios digitales.

Hay que hacer incapié en el techo, algo que llama la atención tanto por su diseño como la posibilidad que ofrece a sus pasajeros de una amplia superficie vidriada, lo que permite un gran caudal de luz natural. Aqui se puede ver también la diferencia del tono de la pintura del techo con el resto, algo que le da cierto toque sofisticado y que acompaña a este vehículo de gran nivel tanto externo como interno.

Con un rango de autonomía de 640 Km a una velocidad máxima de 320 Km/h, este eléctrico de lujo hace tiempo de 0 a 100 Km/h en solo 2.5 segundos.
Para lograr todas esas marcas, el fabricante de automóviles está apostando a sus batería de Fórmula E y un motor altamente eficiente para obtener mejores números de rango que Tesla.

Antes de que pueda comenzar la producción, la compañía tendrá que completar la construcción de su fábrica en Casa Grande, Arizona. Mientras eso sucede, hoy se están construyendo 80 unidades que se encuentran listas en un 95 por ciento.

En su sede de Silicon Valley se realizarán los testeos con vistas a su producción final antes de la presentación de abril próximo.