Un año después del BB1 eléctrico, PSA Peugeot Citroën nos presenta el VELV, una versión que lleva sólo tres asientos y cuatro ruedas .
Con respecto al diseño, se nota que está en su primera etapa de estudio.
miércoles, 28 de septiembre de 2011
PSA Peugeot Citroën nos presenta su nuevo urbano eléctrico.
Con respecto al diseño, se nota que está en su primera etapa de estudio.
martes, 27 de septiembre de 2011
Video: La empresa Epic presentó una publicidad en formato de película.
Epic, el fabricante de vehículos eléctricos de California, presentó una nueva publicidad para mostrar la capacidad de su todoterreno Amp ATV.
La historia está relacionada con dos cazadores que conducen el vehículo hasta que se detienen y encuentran un cráneo humano en el camino. Comienza a suceder algo extraño con la cabeza, hasta que aparece una avispa gigante que los persigue.
Los cazadores muestran las aptitudes del ATV en la huída desesperada, además de acción. ¿Podrán sobrevivir?. La respuesta en el video abajo:
Los cazadores muestran las aptitudes del ATV en la huída desesperada, además de acción. ¿Podrán sobrevivir?. La respuesta en el video abajo:
lunes, 26 de septiembre de 2011
Salón de Frankfurt 2011: Land Rover DC100 sport y wagon.
Land Rover está preparando el eventual reemplazo del Defender a lanzar en el 2015. Y así, mostró dos versiones: el DC100 sport y wagon.
Salón de Frankfurt 2011: el Citycar Volkswagen Nils.
El Volkswagen Nils concept tiene espacio para un sólo ocupante, con un chasis de aluminio ultraligero. De acuerdo con el fabricante alemán, la longitud total es de unos 3 metros y el peso se ha mantenido por debajo de los 450 Kg.
La propulsión proviene de un motor eléctrico de 33 CV acompañado de un paquete de baterías de ion-litio de 5.3 kWh. El rango de autonomía es de 65Km y para cargarlo sólo se necesitan dos horas.
Muestra un tablero de control de siete pulgadas con instrumentación digital. El Nils también está equipado con una unidad de información y entretenimiento portátil como controles de navegación, radio, teléfono y acceso a Internet.
Muestra un tablero de control de siete pulgadas con instrumentación digital. El Nils también está equipado con una unidad de información y entretenimiento portátil como controles de navegación, radio, teléfono y acceso a Internet.
Con suspensión multienlace y frenos a disco en las cuatro rueda, el Nils parece divertido. Diseñado para los viajes europeos cortos, este proyecto es apoyado por el Ministerio Federal de transporte, construcción y desarrollo urbano.
Salón de Frankfurt 2011: Citröen Tubik.
Citröen presentó su concepto: el Tubik. El fabricante de automóviles francés dice que fue inspirado por su antiguo camión tipo H, mejor conocido por los europeos como la tina.
El Tubik tiene espacio para nueve pasajeros con asientos modulares que pueden ser movidos en diferentes formas para formar un "salón dedicado a la comodidad y relajación". Su propulsión proviene de la tecnología Hybrid4, un motor diesel delantero en conjunción con un motor eléctrico en el eje trasero.
Por supuesto, es el interior el que realmente define el concepto y permite compararlo al de otros vehículos que transportan esta cantidad de personas. Interesantes asientos ergonómicos de cuero, pisos, y paneles cubiertos en seda muestran una estética diferente por parte de Citröen.
Salón de Frankfurt 2011: el vehículo ruso Yo-Auto.
El Yo-Auto ,de procedencia rusa, no se destinará a la producción. Su función será la de previsualirza el estilo y diseño futuro de la empresa.
El concepto de Yo al parecer cuenta con algún tipo de rango extendido de similar configuración al sistema plug-in (enchufable) nafta-eléctrico que posee el Chevrolet Volt. Por supuesto, las puertas se destacan del resto del vehículo al ser curvas y deslizables hacia arriba y hacia la parte trasera. Su interior es tecnológico, pero a la vez sencillo y funcional.
Salón de Frankfurt 2011: Opel RAK e
Ya habíamos adelantado este concept con motivo del Salón de Frankfurt. Como una plataforma de práctica y diseño experimental, el RAK e es un cuatro ruedas estrecho en torno a un chasis de acero.
Construido con la mirada puesta en materiales de bajo costo, es un concepto que pesa sólo unos 380 Kg.
La propulsión del proviene de un motor eléctrico de 49 CV que se alimenta de un paquete de baterías de ion- litio de 5 kWh. Su autonomía es de unos 100 Km y el consumo se calcula en sólo 1euro por 100 kilómetros (2.19 dólares por 100 millas). Rumores indicarían que estaría camino a producción.
Gran avance para una empresa que en sus inicios comenzó sólo construyendo máquinas de coser y bicicletas.
domingo, 25 de septiembre de 2011
Tron:¿la motocicleta del futuro?
La empresa Parker Brothers -que se dedica a tunear motocicletas- reveló una replica eléctrica de la moto de la remake de la película Tron que será presentada a finales de 2011.
El año pasado la empresa había presentado un modelo a combustible. Parker Brothers dice que la moto puede alcanzar una velocidad máxima de unos 160 Km/h y afirma que una carga de 35 minutos proporciona 160 Km de autonomía.
Esta réplica cuenta con ruedas de 22 pulgadas con neumáticos personalizados, una estructura de acero y una carrocería de fibra de vidrio. El original a nafta se vende a 55.000 dólares. Pero la versión eléctrica no tiene precio aún.
La compañía regalará una igual, pero antes deberán registrarse y presentar un video explicando el por qué merecerían una moto así.
viernes, 23 de septiembre de 2011
Capots pintados por artistas argentinos se exponen en el Museo de Porsche.
Porsche le dio paso a la cultura en su museo de Stuttgart al inaugurar la colección preparada por la curadora Loreto Arenas para el coleccionista argentino Jorge Gómez. La exposición está conformada por 24 capots de Porsche 911 GT2, que Gómez le encargó a 19 artistas plásticos, para que pintaran sobre chapa de aluminio.
Evita
Afiche presentación del Museo Porsche en Stuttgart.
Los capots estarán en el museo hasta el próximo 8 de enero. Las obras fueron firmadas por artistas como Rogelio Polesello, Carlos Páez Vilaró, Marta Minujin y Ricardo Roux, entre otros. El video con la explicación de los autores lo pueden ver aquí.
Toyota bate record con un vehículo de aire comprimido.
Desarrollado por Toyota Industries Corp., el Ku:Rin de tres ruedas es Impulsado por aire comprimido. El Ku:Rin representa la experiencia de Toyota en el desarrollo de compresores para sistemas de aire acondicionado automotriz.
Recientemente, el prototipo Ku:Rin apareció en la pista de prueba de Japón Automobile Research Institute en busca de un récord de velocidad para vehículos de aire comprimido. La velocidad máxima registrada fue 80,3 Km/h ,y ahora Toyota dice que presentará los resultados en el libro de los Récords Guinness.
La propulsión proviene de un compresor que genera energía desde la expansión de aire comprimido.
Recientemente, el prototipo Ku:Rin apareció en la pista de prueba de Japón Automobile Research Institute en busca de un récord de velocidad para vehículos de aire comprimido. La velocidad máxima registrada fue 80,3 Km/h ,y ahora Toyota dice que presentará los resultados en el libro de los Récords Guinness.
La propulsión proviene de un compresor que genera energía desde la expansión de aire comprimido.
Fuente: integrity sports
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