Salón de Ginebra: Opel GT concept, volviendo al pasado.

El Opel GT Concept es un modelo de dos plazas,  frontal bajo y líneas afiladas, con techo de burbuja y cola cortada redondeada. Aunque sus ópticas ya no sean retráctiles, obviamente está inspirado en el bonito GT de fines de los 60.

Tiene dos colores definidos visualmente divididos por una línea roja que va a finalizar sobre las ruedas delanteras también del mismo color llamativo. Se destaca la inclusión de las ventanillas en color gris al igual que sus laterales. 

Su peso es inferior a 1000 kg, solo necesita de un 1.0L turbo de 145 CV y  hace de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos con una velocidad alcanzable de 215 km/h .
Hubiese sido más positivo que la empresa continuase otro concept con el nivel y potencial del Opel Flextreme GTE

Video: el concept Monza desembarcará en septiembre en Frankfurt.

Opel puede traer el concept Monza al Salón de Frankfurt, pero es poco probable que  genere esta coupé en serie para llenar el vacío dejado por el Calibra y el Monza original.

Opel dijo que el enfoque de la empresa es en "la eficiencia y la conectividad ", y que se aplicará a la siguiente generación de la marca de los modelos. El concepto Monza ofrece una "solución de propulsión innovadora" y la conectividad con su sistema infotainmant representa un "salto cualitativo" en el desarrollo.
De acuerdo con, Karl Thomas Neumann, CEO de Opel / Vauxhallel, el Monza "abarca toda una gama de temas y elementos. Los lleva adelante de manera visionaria, expresando con nueva inspiración y claridad. Además," Este coche es un estudio que tendrá un impacto a largo plazo en la próxima generación de modelos de Vauxhall y Opel. Opel dijo que el concept "comparte similitudes con el fastback Monza vendido en los años 1970 y 80, con grandes superficies acristaladas.
Elegante, deportivo, atractivo, y de gran tecnología;  pero lamentablemente nunca pisará las calles...

Video: Testeo del Volt "europeo".

Se sabe que el Opel Ampera es el modelo europeo que reemplaza al Chevrolet Volt.Hay evidentes diferencias exteriores, tales como las ópticas delanteras características en forrma de boomerang del Ampera, pero en el interior es otro Opel Insignia.
Translogic lo probó en Alemania. Podemos adelantar que en los Estados Unidos, el mismo modelo tiene tres modos de funcionamiento seleccionables por el conductor: modo Normal, Deportivo y Montaña. Pero la versión alemana posee un cuarto modo llamdo Halten (en alemán, conservación de la batería). En este caso, cuando se transita por la autopista, los controladores pueden restringir el uso de la batería del Ampera. Una vez en superficies como calles, el sistema puede reactivarse nuevamente por completo.

Salón de Frankfurt 2011: Opel RAK e

Ya habíamos adelantado este concept con motivo del Salón de Frankfurt. Como una plataforma de práctica y diseño experimental, el RAK e es un cuatro ruedas estrecho en torno a un chasis de acero.

Construido con la mirada puesta en materiales de bajo costo, es un concepto que pesa sólo unos 380 Kg.

La propulsión del proviene de un motor eléctrico de 49 CV que se alimenta de un paquete de baterías de ion- litio de 5 kWh. Su autonomía es de unos 100 Km y el consumo se calcula en sólo 1euro por 100 kilómetros (2.19 dólares por 100 millas). Rumores indicarían que estaría camino a producción.
Gran avance para una empresa que en  sus inicios comenzó sólo construyendo máquinas de coser y bicicletas.

Opel suspendió la versión eléctrica del compacto Junior.

La versión eléctrica del Junior BEV S-04404 ha sido suspendida como consecuencia de los costes de producción. Según la revista Automotive News Europe, requería una "inversión adicional excesivamente elevada".

Pre Salón de Frankfurt: Opel Rak e.

El "coche de un euro" (100 km con un euro de carga eléctrica) será presentado en el Salón de Frankfurt. El Opel Rak e es un coche bien futurista de dos plazas en tándem (acompañante detrás del conductor), cuatro ruedas y suspensión semidescubierta, que -según la empresa alemana- llegará al mercado con su producción en serie.

El Rak e - combinación de coche con moto- muestra un diseño que rompe con todos los esquemas conservadores de la firma del rayo. Se puede ver una pronunciada línea aerodinámica en su lateral, y sus difusores ayudan en tal sentido (faldones, spoilers frontales y los pasaruedas). Su posterior termina en una "cola" bien afilada tanto como su frente. Existe un equilibrio en el diseño al observar cómo fluyen sus líneas aerodinámicas en todo el conjunto y en cada parte con profundos detalles que así lo avalan.

Creo que la posición en tándem es un acierto desde el punto de vista de distribución de la carga, además de poder conservar el estilo auto-moto. El Rak e se traduce en un avance importante para Opel, y de aquí en más, en su forma de repensar el diseño.

GM tiene prevista una versión económica del modelo Ampera.

GM no sacó aún a la venta al Ampera y ya tiene prevista otra versión para el 2015. Será más económico por sus baterías de bajo costo. Saldrá a precio de un compacto normal.

Opel lanzará el compacto Junior en el 2012.

Opel confirmó que construirá en su planta de Eisenach el nuevo modelo Junior, con una inversión de 190 millones de euros.

Será un coche personalizable y de bajos consumos, con una versión eléctrica que no se sabe si seguirá los pasos del Mini E con respecto a formar parte de un grupo de pruebas.

Fuente: auto motor and sport

Opel diseñará un auto de alta gama en versión híbrida y a pila de combustible.

                                                                      Opel Omega

Automotive News informó que el nuevo modelo de alta gama de Opel tendrá versiones híbrida y a pila de combustible, y según la empresa será "un nuevo Omega"
Su producción está prevista para el período 2016-2017, con una comercialización de 20.000 unidades al año.
Estará representado por las siglas TOL (de Top of the Line o tope de gama), tendrá su origen en plataforma Epsilon 2,con tracción. apuntalará al modelo Insignia para competirle a Volkswagen en búsqueda de obtener el primer lugar en Europa.

El Opel Insignia continúa en su reducción de CO2.

El Opel Insignia ahora redujo sus emisiones en un 13%. Tanto en las versiones 2.0 CDTI de 130 CV y 160 CV, las diversas mejoras introducidas en el motor han permitido pasar de los 129 g/km de CO2 a unos 115 g/km.

Parte de la reducción tiene que ver el sistema Stop&Start de serie. El nivel de prestaciones es el mismo: de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos para el 130 CV y en 9,0 segundos para el 160 CV.
Junto a las mejoras nuevos diseños para las llantas de aleación de 18 pulgadas, y dos sistemas de navegación actualizados (Navi600 y Navi900).

Ginebra 2011: el Opel Ampera está listo para su producción.

Opel presentó la versión definitiva del Ampera, su primer eléctrico con autonomía extendida. Su precio es de 42.900 € para Europa sin descuentos gubernamentales, y se ofrecerá en alquiler además de poder acceder a financiación especial para captar clientes.

Utiliza dos motores eléctricos que son alimentados por uno a nafta de 1.4i con 86 CV. Uno de los eléctricos transmite exclusivamente la potencia a las ruedas (con 111 kW/150 CV), y el otro hace las veces de generador e impulsor (con 55 kW/75 CV). Como principal diferencia con el Chevrolet Volt, el Opel Ampera conecta el motor naftero desde el habitáculo.

El Ampera costará más barato en Inglaterra.

El Ampera será comercializado en Inglaterra por Vauxhall. Como consecuencia de la ayuda del gobierno, que descontará unos 5.850 €, el precio final será el más bajo de toda Europa: 33.920 €.

En cambio para los paíse restantes del viejo continente, el Ampera (comercializado en este caso por Opel) arrancará con una base de 42.900 €, y dependerá de cada legislación individual en relación a los insentivos de descuentos. 

Por otra parte, se confirmó que Opel venderá las primeras unidades en los últimos meses del año entrante y  Vauxhall en el 2012.

Nuevo Corsa ecoFLEX 2011.

El próximo modelo de Opel, el Corsa ecoFLEX 2011, será propulsado por un motor turbodiesel CDTI- 1.3. Cuenta con una gran calificación de economía de combustible de 53 millas por galón (85 Km cada 3,78 litros) y una notable baja emisión de CO2:  98 gramos por kilómetro.

Esto unido a  95 caballos de fuerza y una caja de cinco velocidades con transmisión optimizada para el uso de combustible en la versión ecoFLEX. El Corsa ecoFLEX acelera de 0 a 100Km/h en 12,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 Km/h.

Por otra parte, es un 28 por ciento más potente y el diez por ciento más eficiente en combustible que el modelo al que sustituye. A pesar de los impresionantes números de este Corsa,  el VW Polo BlueMotion es un poco más eficiente: 59,4 millas por galón ( 90 Km cada 3,78 litros) y emisión de sólo 87 g / km.

El Corsa ecoFLEX hizo su debut en el Salón del Automóvil de Bolonia este 4 de diciembre.

El Opel Ampera costará 58.718 dólares en Europa.

General Motors está listo para comenzar a tomar pedidos para el Opel Ampera 2011,  el "primo" europeo del Chevrolet Volt. El precio de venta se ha fijado en € 42.900, lo que equivale a unos 58.718 dólares. Es decir, 18.438 dólares más que un Volt en los Estados Unidos.
Los interesados en la compra de un Opel Ampera pueden registrarse en www.Opel-Ampera.com. Los primeros en reservar el coche tendrán acceso a las actualizaciones del modelo, la oportunidad de probar uno y de ser los primeros en comprarlo cuando salga a la venta en el cuarto trimestre de 2011.

Opel presentó un concept comercial híbrido.

Opel presentó la van híbrida Vivaro e-Concept (plug-in) en el 2010 IAA dedicada a vehículos comerciales en la  Feria de Hannover, Alemania.
El Vivaro posee un motor eléctrico de 111 Kw (149 CV) y una autonomía de100 km. Un extensor de rango no especificado (posiblemente un motor turbodiesel) permitiría a la camioneta un adicional de 300 km de distancia.
Al almacenar las baterías de iones de litio en el suelo, Opel puede ofrecer 5 metros cúbicos de espacio de almacenamiento y la capacidad para transportar 750 kg de carga útil. 

Como la mayoría de los coches eléctricos, las baterías se pueden cargar a través de un toma de corriente estándar de 220 voltios.

Salón de Ginebra 2010: Opel presentó su berlina deportiva.

 

Habíamos hablado del Opel Flextreme GT/E  antes de su aparición en Ginebra. Y aquí está presente como uno de los coches más visitados por el público. Y no es para menos, es que la mayoría de las automotrices siempre escapan a materializar el renderizado tal cual lo soñó el diseñador. Este es el caso contrario, y está a la vista. Creo que es uno de los diseños mejor logrados y estudiados.

Sabemos que Opel está a punto de lanzar el Ampera. ¿Que opinan que pasará con el Flextreme?

Rumores: Opel presentará el electro Omega en Ginebra

Parece que la gente de Opel guarda una sorpresa para el Salón de Ginebra. Según rumores sería el concept electro-Omega y estaría basado en la plataforma Voltec (la misma que usa el Volt y pretende usar el Cadillac Converj). Parece que será presentado en el primer día de apertura como el estandarte de la marca alemana.

La foto muestra el toma de carga en el centro de la parrilla por detrás de la insignia de Opel, y a la derecha la denominación Voltec.

Fuente: Autobild