Un nuevo auto a hidrógeno pisará la pista de Le Mans.

Se llama Green GT H2,  y es un híbrido de hidrógeno y electricidad que se presentará en Le Mans 2013.

El Green GT H2 cuenta con una celda de combustible de hidrógeno que produce electricidad para impulsar dos motores eléctricos que alcanzan alrededor de 540bhp, con un chasis a medida construido por el equipo de Racing Welter; veteranos de Le Mans a lo largo de los años 90. 

Una celda de combustible de 100kW fue desarrollada el año pasado y probada, junto a un doble propulsor, que puede empujar su peso de 1.240 kg a una velocidad máxima esperada en casi 300 Km/h.

El Green GT H2 - como el DeltaWing - no se clasifican en las clases normales de LMP1, LMP2/GTE Pro/GTE AM;  pero pasará por pruebas exigentes en julio y tendrá que aceptar los test de seguridad pertinentes. 

Fórmula 1: 62 años de evolución en 60 segundos.

En los últimos 62 años, la Fórmula 1 ha presentado tecnología de avanzada . En este sentido, Rufus Blacklock, animó esta evolución de forma concisa pero sorprendente. Los cambios en chasis y carrocería se suceden como si estuvieramos en el Tunel del Tiempo o en la Máquina del Tiempo.

 Vemos en la transición de diseños, la adición de un frente masivo y alerones posteriores y delanteros; sin dejar de lado el famoso "efecto suelo" para lograr mayor adherencia en las pistas. Inclusive la adaptación del motor delantero a trasero, el agregado de tomas de aire elevadas por encima de la cabeza del conductor y; y por supuesto, los tremendos cambios en las dimensiones del volante (debido a sus funciones) . El video a continuación.

   

                                 

Jaguar XJ e: La limusina verde de Jaguar.

Jaguar presentó en el Festival of Speed de Goodwood una versión híbrida plug-in del  XJ. Bautizado XJ e, caelera de 0 a 100 km/h en menos de 6,5 segundos y alcanza 250 km/h. Pero lo interesante son sus bajas emisiones de CO2: 75 g/km con un consumo de 3,1/100Km. Además puede manejarse en modo 100% eléctrico unos 40 km.

Este desarrollo fue en conjunto con Lotus , y apunta a una gama de  modelos ya presentados por Jaguar /Land Rover como los Limo Green o los Range_e (pertenecientes a TATA), .

Honda patenta un nuevo city car para Japón.

Aparecieron una serie de imágenes renderizadas, que muestran lo que parece ser un nuevo city car de Honda. El  pequeño de cinco puertas parece haber adquirido sus líneas de aquél concepto que se mostró por primera vez en el  Salón de Tokyo.  Por supuesto, inspirado en el viejo N600 de antaño. 

Este desarrollo no es ninguna sorpresa, ya que se sabía que este concept llegaría a un modelo de producción. Estas tomas en blanco  y negro son  solicitudes de patentes, aunque no hay detalles disponibles aún.

Lanzarán SUV africana por 6.000 dólares.

Una empresa está trabajando para dar a los africanos rurales un nueva SUV de bajo costo. Mobius Motors, de Nairobi, quiere construir un vehículo capaz de manejarse por los caminos inhóspitos del interior del continente a un costo de 6.000 dólares, un precio que dicen es similar al conocido rickshaw que se usa en varias partes del mundo.

Mobius ha sacrificado algunos elementos como aire acondicionado y las ventanas, para mantener el costo lo más bajo posible. Como resultado, los ingenieros de la compañía han logrado diseñar un vehículo con casi  35 cm de de despeje del suelo. No se sabe nada con respecto al propulsor,  aunque para el prototipo hicieron uso de un motor Toyota de cuatro cilindros de 2.0 litros. La compañía afirmó que puede configurarse para transportar diferente número de personas o  media tonelada de peso.

Esperemos que puedan tratar el tema de las emisiones y que sean más reducidas que el famoso rickshaw. 

Tata Motors continúa apostando a los vehículos eléctricos.

Tata Motors está trabajando con la francesa Dassualt para desarrollar más tecnología para el vehículo eléctrico eMO (movilidad eléctrica) que hasta ahora sólo ha aparecido en forma de concept.

Las dos compañías están trabajando en retoques de diseño que mantendrán el costo y el peso del vehículo lo más bajo posible para alcanzar la meta de venderlo con una gama de autonomía de 160 Km por menos de 20.000 dólares.

Pero todavía no hay ninguna información sobre cuánto invertirá Tata, o cuándo el modelo será producido.

Algunos aspectos del diseño incluye pequeñas puertas traseras sin pilar b para permitir una apertura más amplia de ingreso.

Tata, que compró Jaguar y Land Rover  a Ford por $2.300 millones de dólares, sigue mostrando signos de querer ingresar al mercado de vehículos eléctricos.

Tata había planeado empezar a vender su vehículo eléctrico Indica Vista en la India el año pasado, aunque aún no debutó con sus 74 CV, una velocidad máxima de unos 114 Km/h y una autonomía de 160 km. 

España: compro un Renault y me regalan el pequeño Twizy

En España promocionan durante este mes los modelos Renault Laguna, Latitude o Espace pero a través de un combo. Es decir, se elige el auto y junto a este el cliente se puede llevar gratis un Twizy. Para poder tomar esta promoción habrá que comprar una de las versiones indicadas por la automotriz francesa, y financiar 6.000 euros a través de Renault Box con la entidad financiera RCI Banque.

La versión del Twizy que se regala es la más económica y se puede conducir sin registro, con una velocidad limitada a 45 km/h. No incluye el alquiler de la batería, que deberá pagar el cliente(cuesta desde 50 € mensuales). 

Nissan Leaf: aprovecharán su electricidad para "recargar casas".

Nissan comunicó hace unos días que se asoció con Nichicon para producir su  propio punto de carga domiciliario, el que será lanzado al mercado a partir del mes que viene.

El denominado EV Power Station permite cargar al Nissan Leaf en  4 horas para con una autonomía sin emisiones de 175 km, pero lo destacable es que también permite descargarlo, devolviendo la electricidad almacenada al hogar para brindar electricidad a cualquier electrodoméstico.

 Según Nissan, un LEAF con la batería totalmente cargada podría suministrar electricidad a un hogar japonés medio durante dos días; un uso importantísimo para un país propenso a  los desastres de la naturaleza. Lo que no sabemos es cuál sería la degradación de las baterías por su intenso uso.

Nichicon y Nissan abrirán los pedidos en Japón durante este mes, con entregas en julio. El precio será de unos 330.000 yenes (3.315 euros).

Bugatti ya piensa en una versión híbrida del superdeportivo Veyron.

El semanario inglés Auto Express indicó que el sucesor del Bugatti Veyron podría disponer de tecnología híbrida. También adelantó que será más ligero y más veloz que el actual modelo. La noticia procede de Jens Schulenburg, ingeniero jefe de Bugatti.

Según Schulenburg, la empresa está "trabajando en el siguiente superdeportivo ... definitivamente, los híbridos son una posibilidad que contemplamos".  Dicen que incorporarán  una serie de nuevas tecnologías, como llantas de fibra de carbono (algo que ya existe pero aún no se usa definitivamente) para bajar el peso del vehículo (1.800 kg). Es que su conversión a híbrido implicará la incorporación de baterías, lo que aumentará su peso. Este sistema híbrido, lograría la reducción drástica del consumo medio homologado y como consecuencia repercutiría en las emisiones de CO2.

BMW y Toyota se asociarán para desarrollar tecnología "verde"

"Estamos todavía conversando con GM, pero ya no con respecto al tema células de combustible ", dijo Alexander Bilgeri, portavoz de BMW.

BMW y Toyota oficializarían "proyectos conjuntos en tecnología híbrida, pilas de combustible, componentes electrónicos y tecnología liviana".  

BMW/Toyota sostendrán  una conferencia de prensa conjunta, el jueves 29 de junio.