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miércoles, 13 de marzo de 2013

La empresa india Mahindra Reva lanzará su citycar E20 durante este mes.





Mahindra Reva está decidido a lanzar su microcoche eléctrico E2O en la India este mes, a pesar del fin de los subsidios federales que reduzcan el precio de compra de los consumidores. Aunque el gobierno indio decidió poner fin a los descuentos, los subsidios para los fabricantes como Reva para comprar componentes -como baterías- siguen en vigor. Según The Economic Times , ya hay tantos como siete millones vehículos eléctricos en las carreteras indias, aunque éstos están mayoritariamente compuestos de dos ruedas y colectivos.
A pesar del revés con respecto al incentivo, Mahindra aún espera vender 30.000 unidades del E2O en el período 2015-2016, la mitad de ellos para exportación. Los vehículos se fabrican en  Bengalaru y puede producir  esa cantidad mencionada.
El citycar E2O tiene una velocidad máxima de 100 Km/h y un alcance de 100 Km de autonomía con una carga completa.  
La competencia principal Mahindra Reva en el segmento es el Manuti Suzuki Swift y Hyunda i20. Mahindra & Mahindra es el más grande fabricante de camiones y tractores de la India y Reva representa a la división de automóviles eléctricos. Esta última fue fundada en 1994 por Chetan Maini -ex ingeniero de Bosch India-, y lleva el nombre de su esposa, Reva. Mahindra & Mahindra adquirió una participación mayoritaria en 2010. 

miércoles, 7 de septiembre de 2011

Lotus confirma la producción del Ethos concept.



La inglesa Lotus confirmó la producción del concept Ethos para el año 2013. El vocero de Lotus, Alastair Florance dijo a The Sydney Morning Herald que "Se está trabajando en este momento en Malasia. Es más grande que un Toyota iQ, pero aún pequeño, probablemente es de un tamaño similar a un Toyota Aygo".


Al parecer se ofrecerá como un vehículo híbrido plug-in. En su producción en serie, se espera el mismo propulsor que la versión del concept. Emplea una instalación de rango extendido con un motor de tres cilindros de 1,2 litros. Lotus dice que funcionará a electricidad sólo unos 60 Km, ofreciendo a sus ocupantes al menos 270 Km más de recorrido.
Tiene una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora y un motor a combustible flex. Esperemos que su precio no sea elevado por tratarse de una marca renombrada.


miércoles, 15 de septiembre de 2010

La empresa canadiense Motive presentó su city car.


Motive, el fabricante canadiense de automóviles a pequeña escala ha publicado las primeras imágenes oficiales de su city car llamado Kestrel con carrocería elaborada en cáñamo. El coche fue presentado recientemente en diferentes exposiciones en Vancouver.
Tiene capacidad para cuatro pasajeros y está hecho de un componente denominado bio-fibra (cáñamo) que permite reducir el peso, resistir la corrosión y aumentar la absorción de impacto.Con un peso de 850 kg, la compañía afirma que tendrá una velocidad máxima de 135 km / h y una autonomía de 160 kilómetros con sus baterías de litio-ion.
Con respecto al diseño u frontal no tiene parrilla sino que se insertaron tomas sobre el spoiler. Sus óticas son de ángulos agudos y de una tonalidad oscura haciendo contraste con el color del coche. Su lperfil tiene una "onda" longitudinal que abarca los pasaruedas y que a la altura de la rueda trasera se eleva  para continuar el dibujo. Además hay un rehundido lateral que pareciera marcar o enfatizar la línea de cintura por encima de ella, quizás para darle más relieve a la superficie. De todas formas creo que no lo favorece y da la sensación de innecesario, "de que está de más". Su posterior es de líneas limpias, incluso se elevaron las ópticas, pero la terminación es la adecuada si se ve en conjunto. Aún no hay imágenes de su interior.
El pequeño Kestrel se dice que es sólo uno de los coches que pertenece al Proyecto EVA, un consorcio de compañías canadienses que desean insertar  la movilidad eléctrica en Canadá.
"Creemos que este es un paso importante para Canadá y estamos muy contentos de ser parte de este grupo innovador de empresas.", afirmó Nathan Armstrong, presidente de Motive.
Un prototipo del Kestrel está previsto para mediados de 2011, y la producción a gran escala será a partir de finales de 2012.

Fuente carscoop

martes, 27 de julio de 2010

Porsche producirá un coche eléctrico y otro híbrido para el 2011.


El CEO de Porsche, Michael Macht ha confirmado que la compañía alemana construirá un automóvil deportivo eléctrico en el futuro.
Como parte del proceso de investigación, los modelos a experimentar serán tres Boxster para el 2011.
Por otro lado,  Macht también confirmó un Panamera S híbrido que además saldrá a la venta también ese mismo año. Está visto que la gente de Stuttgart no piensa quedarse afuera de la competencia, ni todo lo relacionado a la última tecnología "verde". Creo que con esta noticia queda clara su posición con respecto a apostar a la  aplicación de sistemas de bajas emisiones en sus deportivos.



Fuente: carmagazine

martes, 22 de junio de 2010

Tesla Motors adelanta sus futuros vehículos.


Tesla Motors adelanta -a una semana de su posible cotización en bolsa- como encarará sus futuros productos: el modelo S, un cabriolet, una VAN y un crossover. Todos construidos bajo la misma plataforma del modelo S y en donde sus paquetes de baterías serán instalados bajo el piso al igual que el Nissan Leaf. Estos cambios también afectarán a la parte electrónica y al motor.
 Por otra parte, se especula que el cabriolet competirá con el Fisker Karma.

domingo, 16 de mayo de 2010

Empresa Argentina lanzará en octubre un compacto deportivo eléctrico.




Existe una incipiente empresa radicada en Mendoza (Argentina) llamada  Australys que presentará su primer prototipo en el mes de octubre. Se trata del  compacto de dos plazas Halcyon, que contará con diferentes versiones (9) y precios. 
El más económico arrancará desde los 3.000 dólares, tendrá  un motor trifásico de 10 CV que permitirán desarrollar una velocidad de 60 Km/h y alcanzrá una autonomía de 30Km ( cambiando su batería por una de ion-litio alcanzará los 80Km.). La posición del conductor será casi acostado, pero según la empresa está prevista tanto su comodidad  como visión. Por otra parte, el Halcyon más caro saldrá a la venta por 14.700 dólares y con 120 CV su velocidad será de  200Km/h.(Ver recuadro con lista de precios).

Este modelo austero medirá 2,62m de largo (60cm menos que un Fiat 600), 1,40m de ancho y 95cm de alto. Su carrocería será de fibra de vidrio, contará con puertas de apertura "alas de gaviota";  su chasis tubular será  de acero y su peso final tan sólo 595 Kg.
Con respecto a la carga de baterías, se podrá hacer en forma rápida con un 85 por ciento del total en una hora o carga completa en cuatro horas. El vehículo compacto traerá de fábrica un alargador de 10m de distancia para enchufar al tomacorriente domiciliario. En relación al consumo se puede comparar con un auto a GNC ( unos u$d 4 cada 100Km ).
Para el 2011 Australys proyecta lanzar el Cygnus (sólo hay boceto del perfil), un deportivo también de nueve versiones con dos asientos además de espacio para el maletero. El modelo menos costoso comenzará desde los 6.500 dólares; con 40 CV. y una velocidad de 100 Km. El más caro saldrá 19.800 dólares, con 200CV. de potencia que le permitirán alcanzar 250Km/h (ver recuadro con lista de precios).



Asimismo, está planificada la producción del Albatros,  un deportivo de lujo con una configuración 2+2 (dos adultos adelante y dos niños pequeños atrás)  y maletero; del que ni siquiera hay bocetos. Pero más llamativo es que ya se encuentra la lista de precios con tres diferentes versiones: Albatros S  12.500 dólares ( 80 CV y 130 Km/h), Albatros GS 13.800 dólares (100 CV y 150 Km/h) y Albatros SS 15.800 dólares (120 CV y 170 Km/h).
EL compacto Halcyon será presentado en la Feria de diseño de Cuyo, en la Plaza Independencia de la provincia de Mendoza (Argentina) en el mes de octubre de este año. La compañía tiene en sus planes exportar los diferentes modelos.
Por ahora no hay forma de comprobar si los autos que asegura construirá Australys cumplirán con los altos stándares de seguridad, rendimiento, consumo o equipamiento. Tampoco se sabe mucho con  respecto a los packs de baterías -originales y las de ion-litio- en relación a un recambio y posible tratamiento posterior (reciclado) una vez cumplida su vida útil.  
Habrá que esperar la evolución progresiva de la compañía - y el cumplimiento de lo informado- para sacar conclusiones positivas.



viernes, 14 de mayo de 2010

Rumores: Infiniti lanzará tres nuevos modelos en Europa.

                                    

 Infiniti Essence Concept

Y las empresas no paran de presentar nuevos proyectos. Según rumores, Infiniti - alta gama de Nissan-  presentará tres nuevos modelos: un sport utility (SUV) pequeño,  un eléctrico derivado del conocido Leaf  y un compacto. Parece que llegarían al mercado europeo en un lapso inferior a tres años.



martes, 2 de marzo de 2010

Salón de Ginebra 2010: la presentación del eléctrico NVL Quant




El Quant eléctrico se encuentra finalmente en el Salón de Ginebra y por lo que se ve va camino a producirse. Esta berlina tiene medidas muy amplias: 3,100mm de ancho por 4,877mm. de largo, incluyendo sus llantas de 23 pulgadas.
Hace 100Km/h en menos de tres segundos -realmente rápido para un auto de cuatro asientos- y llevará instaladas dos posibles pack de baterías: en fluido redox recargable o en hidruro metálico.
Su diseño es obvio que deriva de Koenisegg, sobre todo su frente y sus ópticas. Buen diseño para  este alas de gaviota que impacta a simple vista. Se nota la evolución y sobre todo el esfuerzo de la compañía de Nuncio La Vecchia.
Ahora se lo puede ver con el interior terminado, lo que confirma que la empresa NVL  apostará  al intento de su construcción en serie.

domingo, 31 de enero de 2010

Se rumorea que BMW producirá el Vision Efficient Dynamics.


BMW está pensando en la posibilidad de llevar a la producción el prototipo presentado por primera vez en el Salón de Frankfurt del año pasado: el Vision Efficient Dynamics.
Para su versión de calle este híbrido diésel/eléctrico conservaría los 365 CV que se habían prometido, para ofrecer a los clientes 4,8 segundos  de 0 a 100 km/h.
De acuerdo a lo que trascendió, la empresa alemana lanzaría al mercado el impresionante VED en el 2013. Pero en el camino -como siempre sucede- de seguro que habrá idas y vueltas antes de poder verlo recorrer las calles.