sábado, 23 de abril de 2011

Nissan Leaf: Mejor coche del Año en el Mundo.



El Nissan Leaf se llevó dos premios más que importantes esta semana. Uno el de Coche del Año en Europa y el otro como Coche del Año en el Mundo. Fue en el Salón de Nueva York, donde el jurado internacional a cargo de la elección reconoció al Leaf como único ganador este 2011. Así dejó por detrás a los nuevos Audi A8 y BMW Serie 5.
El año pasado también hubo un doble triunfo: el Volkswagen Polo logró los galardones europeo y mundial.
Aunque el Leaf competía en la categoría mejor Coche Verde del Año, el premio se lo llevó el Chevrolet Volt.
Fuente: wcoty.com

viernes, 22 de abril de 2011

Chile instala la primera estación de recarga para coches eléctricos en América Latina.




Chile inauguró la primer estación de servicio de recarga rápida para coches eléctricos. "El día en que esta tecnología podamos masificarla, vamos a haber dado un gigantesco salto hacia adelante en la protección de nuestro medio ambiente, en reducir la contaminación de nuestras ciudades y en mejorar la calidad de vida de nuestra gente", dijo el Presidente Sebastián Piñera.
El cargador está instalado en la capital chilena, en una estación perteneciente a la compañía Petrobras, aunque su origen es de fabricación francesa.
Por otra parte se habilitaron recargas de quince minutos a una tarifa fija de 4,25 dólares. Es decir, un ahorro del 40% en comparación con la nafta.
Piñera, estuvo acompañado por los ministros Laurence Golborne (Minería y Energía) y María Ignacia Benítez (Medio Ambiente). "Reemplazar un vehículo convencional por uno de cero emisiones de gases en sectores que registran una intensa actividad, como el servicio de taxi, puede representar una reducción anual de 16 toneladas de dióxido de carbono", informó la funcionaria.
Las empresas Chilectra, Petrobras y Nissan Marubeni, trabajan ya en la instalación de nuevas estaciones. Es que a partir del mes de mayo de 2011 serán comercializados los nuevos autos eléctricos.

jueves, 21 de abril de 2011

Nueva York 2011: la versión "Facebook" del Porsche 911 GTR3 R híbrido.



Para conmemorar su éxito en Facebook tras superar un millón de fans, Porsche ha creado una edición especial del 911 GTR3 R híbrido con los nombres de más de 27.000 aficionados de Porsche estampadas en todo el vehículo (ver los nombres en las fotos abajo). El coche fue presentado esta semana en el Salón de Nueva York, antes de ser enviado para exposición en el Museo de Porsche en Stuttgart.
480 CV de potencia con su motor de 4.0 litros y acompañado por dos eléctricos de 80 hp. La capacidad del sistema híbrido fue probada durante las 24 horas de Nürburgring 2010 , y Porsche cree firmemente que los coches con este tipo de rendimiento anuncian el futuro de la competición.








Video:¿ Es éste el verdadero DeLorean ?


Un profesor y un equipo de estudiantes creó el dAlH2Orean, (se pronuncia DeLorean, en homenaje a un clásico del cine : "Volver al Futuro"). De acuerdo a los creadores, el profesor Xavier Salueña y el estudiante Aleix Llovet, este es el primer coche en funcionar con aluminio en combinación con hidróxido de sodio.
Cuando se combina con agua el aluminio reacciona con hidróxido de sodio y produce hidrógeno. El hidrógeno pasa a través de un filtro de vinagre que elimina rastros de hidróxidos. Un segundo filtro que contiene gel de sílice elimina humedad desde el hidrógeno que luego ingresa a una pila de combustible para generar electricidad  y alimentar un pequeño motor eléctrico.
El dAlH2Orean tiene una velocidad máxima de 30 km/h y mostró una autonomía de 40 minutos. Este coche es sólo parte de un proyecto más amplio denominado Alumini donde los creadores pretenden construir un microcoche de 5-60 hp utilizando esta tecnología. Pueden ver el video abajo.

dAlH2Orean H2 R/C Car powered by Aluminium from Aleix Llovet on Vimeo.

miércoles, 20 de abril de 2011

Nueva York 2011: Suzuki Kizashi EcoCharge Concept.


El Suzuki Kizashi EcoCharge Concept sobresalió en el Salón de Nueva York, no tanto por su diseño sino por su combinación mecánica. Está compuesta por un motor a nafta de 2,0 litros y cuatro cilindros, en conjunción con uno eléctrico de 15 kW y 115 voltios con refrigeración por aire.
Posee un paquete de baterías de ion- litio con el que obtiene una mejora del 25% en su eficiencia en comparación con su versión sólo a combustible. Pero también se debe al uso de neumáticos de baja fricción y a los frenos regenerativos.
Con respecto a su diseño, no es un sedán muy llamativo que digamos. Su frente conserva la parrilla que identifica a la marca, y lo que más destacan son las luces led ubicadas en las de exposición y en las ópticas principales. En su posterior, tampóco hay mucho que decir, excepto -por lo que se ve- un  baúl de gran capacidad. El resto es de líneas muy limpias, prácticamente sin molduras.
Suzuki no confirmó aún su producción.





Bugatti: el super sedán Galibier tendrá una versión híbrida.


El Bugatti Galibier será el próximo súper sedán del GrupoVolkswagen. El Galibier no sólo será exclusivo y muy costoso, sino que llevará el motor W16 del superdeportivo Veyron con caja de doble embrague, aunque con una opción diferente: también estará disponible en versión híbrida.
Según el CEO de la compañía, Wolfgang Durheimer, el proyecto está todavía en sus etapas iniciales, con el estudio de dimensiones finales y la construcción del chasis.
El diseño se espera concluir pronto, y la arquitectura líder será un monocasco de carbono como el del Veyron, aunque existe la posibilidad de usar aluminio.
Mientras que para la producción del Veyron se han destinado 300 unidades, el Galibier tendrá  unas 3.000. Su precio se estima en  más de 1 millón de dólares.






Shanghai 2011: Volkswagen sorprende con un moderno scooter eléctrico.




Volkswagen sorprendió a los medios de comunicación en el Salón de Shanghai con una revelación llamada E-Scooter. El ligero E-Scooter cuenta con un motor eléctrico de 350W y cuenta con una autonomía de 25 kilómetros y una velocidad máxima de 30 km/h.
Su autonomía podría ampliarse con una batería de ion- litio (ahora lleva una de batería de níquel e hidruro metálico) y el rendimiento puede mejorarse con un motor eléctrico de 700 W.
Vender el E-Scooter en China no será fácil, donde el vehículoeléctrico promedio cuesta unos 500 dólares. Sin embargo, VW afirma que podría ofrecerla en menos de 1.000 $ y dice que piensa implementar una flota de E-Scooters en alguna ciudad China en el 2012.



 
Fuente: autocar

lunes, 18 de abril de 2011

Nissan presentará en Nueva York su deportivo eléctrico Leaf NISMO.



El Nissan Leaf NISMO Racing Competition es el deportivo eléctrico basado en el Leaf, y que será presentado en el Salón de Nueva York. Se trata de una plataforma de prueba para mejorar la aerodinámica y los sistemas eléctricos para sus modelos cero emisiones.
Esta versión tiene dos puertas, y se ha reducido al máximo su peso. Tiene 938 kg, lo que representa un 40% menos que el LEAF de cuatro puertas. Parece casi pegado al piso. Lleva instalada su batería y el motor en posición central y su tracción es trasera. Su alerón es regulado desde el interior.

Tengyi C20R: primeras imágenes del crossover compacto chino.


Great Wall ha logrado transformarse en una de las compañías chinas mas famosas a nivel global. Este éxito obtenido internacionalmente permitió la creación de dos dos submarcas de diferente calidad: Tengyi y Voleex.
En Shanghai 2011, la empresa lanzará el Tengyi C20R, un crossover de diseño atractivo, que posee suspensión sobre elevada, molduras plásticas decorativas en los pasaruedas y paragolpes, y otros elementos.
Si bien el motor es un 1.5i 16v, en el salón podrá verse una variante totalmente eléctrica con 56 kW (76 CV) y una autonomía máxima de 160 km.

 

Shanghai 2011: General Motors presenta su nuevo concept SUV híbrido.



General Motors ha desplegado un nuevo concepto SUV híbrido personalizado para el mercado chino. El Buick Envision muestra el futuro lenguaje del diseño de la marca. El trabajo fue ejecutado en conjunto entre Shanghai GM y el Pan Asia Technical Automotive Center.
El Envision utiliza un motor de 2.0 litros a inyección directa junto con dos motores eléctricos y una caja de cambios automática de ocho velocidades. La energía es almacenada en baterías de ion-litio, y un sistema inteligente para carga solar ubicado en el techo ayuda a recuperar parte de la carga.