Citroën: nuevo video presentación del concept DS.

Citroën mostró un vistazo sobre el estudio de diseño "Número 9" del DS. El fabricante francés se propone introducir la línea DS en China para este año.

Por otra parte, la empresa presentará oficialmente el concept en el Salón de Beijing este mes. Citroën sugiere que parte del diseño del portón trasero será trasladado a futuros productos, específicamente en el segmento premium de las SUV .
Este concept es propulsado por un motor híbrido que ofrece una autonomía eléctrica 50 Km y 295 CV de furza.

Justin Beiber pasea con su novia Selena Gómez en su Karma "cromado".

Otra excentricidad de un famoso. En este caso, Justin Beiber quien compró el híbrido Fisker Karma y lo hizo cromar, le colocó leds color fucsia y llantas negras con cubiertas de gran tamaño.

La foto fue sacada cuando el sitio TMZ -que se ocupa de celebridades-, lo atrapó visistando a su amor: la cantante Selena Gómez. La publicación lo consideró un " auto ridículamente brillante". Sobre gustos....

Apareció el modelo eléctrico de la marca MG.

Apareció el Roewe E50, cuya automotriz (china) es propietaria de de la marca MG. Sus prestaciones son interesantes: 180 Km de autonomía, 160 Km/H, y de 0 a 100 lo hace en 15 segundos. Su precio es 37.500€, elevado para un país donde el salario anual es de 2.000 euros.

Volverá a hacer su aparición en el Salón de Pequín.

Video: Audi estudia los sonidos de advertencia para peatones en el e-tron.

Los ingenieros de Audi están trabajando en nuevas tipos de sonidos de advertencia peatonal para los modelos futuros del e-tron. Se trata de "estructuras de sonido emocionales", y en este sentido, Audi busca algo más refinado para diferenciarse de los demás.

El altavoz que emite el sonido tiene hasta 40 vatios y está instalado en la la parte delantera inferior del vehículo.

Asimismo, pronto será obligatorio  adecuarse a normas nacionales o internacionales que obligarán a las automotrices a pensar en la instalación de un sonido para que los peatones no sufran accidentes.

Ferrari parece reflotar la idea de un híbrido.

Ferrari dijo hace un tiempo que estudiaría un propulsor híbrido V12, y ahora lanzó más sugerencias la respecto cuando se presentó el mes pasado su último diseño , la Berlinetta F12 .

El fabricante de automóviles italiano describió el próximo coche como "el primero de una nueva generación de V12s," de acuerdo a la publicación Autocar. El CEO de Ferrari, Amedeo Felisa, comentó "introducir un factor verde" en la unidad para asegurarse de que no empeoren sus emisiones de gases de efecto invernadero.

Hace dos años, Ferrari incluyó el sistema regenerativo denominado HY-KERS en el Ferrari 599 GTB a fin de mejorar la economía de combustible a través de la energía eléctrica. Felisa dijo también que la empresa puede reintroducir motores V6, aunque "muy lejos y a futuro".

Por otro lado, Ferrari comenzó a hacer mucho ruido sobre potenciales motores eléctricos en 2010, cuando Felisa dijo que el suscesor del modelo Enzo Ferrari podría tener un V12 acompañado de un motor eléctrico. Ese mismo año, el Presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, estaba buscando crear un motor V6 en un esfuerzo por desarrollar un modelo más eficiente que los propulsores de ocho, diez y doce cilindros .

Asimismo,en agosto pasado, Montezemolo dijo que la empresa estaba "trabajando muy, muy duro en un híbrido de Ferrari". Pero contradictoriamente también añadió que el público "nunca vería una Ferrari eléctrica", porque no creía en esos coches.

Sin embargo, Ferrari no parece preocupado cuando se trata de la economía de combustible. En los Estados Unidos, el 458 Italia, tanto como su versión Spider, obtienen 30 Km por galón (3,78 litros), la Ferrari California obtiene 24 Km por galón y el V12 Ferrari FF 30 Km por galón (de acuerdo con el ente controlador EPA).

Salón de Nueva York: Terrafugia Transition, el coche volador.

En el Salón de Nueva York se demostró que el sueño de volar en un coche parece que está cercano. Siempre y cuando puedan pagar hasta 279.000 dólares y no les importe esperar un año, mientras que la empresa cumpla sus 100 pedidos de Terrafugia Transition.

Posee100 CV, motor Rotax 912S que hace girar la hélice y las ruedas traseras. También utiliza combustible premium sin plomo, con un consumo de 56Kms por galón (3,78 litros) en autopistas y 32Km en la ruta (5 galones por hora a velocidad de crucero) .

Su peso es reducido, construido en una combinación de materiales lijeros como el aluminio, el titanio y la fibra de carbono, logrando un peso de 970 kg.

Por otra parte, su kilometraje en la ruta fue limitado a una velocidad de 65Km/h. Además lleva airbags y un paracaídas como equipamiento estandard.

Monster Tajima, ahora eléctrico.

El MonsterTajima se destacó siempre por ser líder en la categoría "Unlimited" de Pikes Peak. Ahora arremeterá en la competencia con un modelo eléctrico montado por APEV (asociación promotora de autos eléctricos).

Spyk-e: el nuevo eléctrico holandés.

Otro modelo eléctrico se integra al mercado ecológico. Se trata del nuevo vehículo holandés Spyk-e, desarrollado Ghitti Werner, y que será fabricado en Italia (Módena) a partir de mayo.
Con un motor eléctrico a batería recorre 140 km por carga. Su precio rondaría los 13.000 €. La empresa intentará llevarse el 15% del mercado de autos eléctricos holandeses para el año 2020.
Se espera el ensamble también en Holanda, pero todo dependerá del éxito.

Una de las empresas ofertantes por la sueca Saab la reconvertiría para la producción de autos eléctricos.

Se cerró el plazo de ofertas por Saab, y durante este mes los administradores legales decidirán a quién venden la empresa sueca.
Además de Mahindra y Youngman, hay una tercera conformada por un fabricante  de autos chinos y una o varias compañías tecnológicas japonesas (Panasonic es una de ellas). La sorpresa: reconvertirían la empresa sueca en una automotriz de vehículos eléctricos.

Salón de Nueva York: la empresa independiente VPG presentó su taxi MV-2013.

El taxi MV-2013, creado por la empresa VPG, fue presentado en el Salón de Nueva York donde parece que será aprobado para su funcionamiento en La Gran Manzana.

Diseñado específicamente para el servicio de taxi, también cumple con la ley para discapacitados. Así lo indican sus puertas con acceso para sillas de ruedas y rampas manuales o automáticas conforme a lo que se solicite.

El MV-1 también estará disponibles con propulsor preparado para funcionar con Gas Natural Comprimido (GNC). VPG dijo que tiene aprobación para producir hasta 13.000 unidades.