Pre Salón de Frankfurt: Ford Evos Concept.

El Evos Ford Concept es una cupé híbrida plug-in (enchufable). donde su diseño va de la mano de la tecnología. Me hace recordar a las líneas del Audi e-Tron.

Por otra parte, Ford dice que este es el camino. Según J Mays, jefe de diseño, el concepto de Evos "da un mensaje claro hacia dónde el diseño de Ford se dirige: dar forma a vehículos divertidos, que tengan un fuerte atractivo visual y sobre todo, asombrosamente hermosos".

No se sabe nada sobre su motor pero se cree que será similar al modelo C-Max Energi. Además, Ford adelanta que el Evos ofrece una autonomía total de "más de 500 millas (800 Km)," y afirma que es "más de lo que posee cualquier otro vehículo eléctrico."

El Evos está profundamente relacionado con la rutina diaria de las personas. Cambiará su horario en el despertador si su reunión de mañana se cancela y sugerirá vías alternativas basadas en información anterior alojada en la nube en Internet. También aseguran que podrá controlar el ritmo cardíaco del conductor, cerrar la puerta automatizada del garaje, reporte del clima actual, rutas programadas en GPS, tráfico vehícular, música, control de frenos, suspensión, volante y todo lo concerniente al funcionamiento híbrido. El tablero indicará recepción de llamadas y mails. Otras funciones interesantes serán el control de distancia entre vehículos para impedir choques, y la posibilidad de buscar estacionamientos preparados para recargas.

No cabe dudas que este concepto que será presentado en el Salón de Frankfurt es pura tecnología.

Fuente: Ford

El concept Audi A2 eléctrico será presentado en el Salón de Frankfurt.

Después del concept e-Tron ahora Audi presentará el A2 todo eléctrico para el Salón de Frankfurt 2011. El EV A2 es un compacto de cuatro plazas urbano, sencillamente una SUV , diseñado con tecnologías eficientes como luces adaptativas láser en las ópticas traseras.

Estas luces son lo que Audi llama "la siguiente fase en tecnología LED, conocida como el rayo de la matriz". Los LEDs se asocian con microreflectores para proyectar un rayo brillante.

Posee también un techo de vidrio oscuro que puede cambiar a transparente con sólo presionar un botón.

Fuente: Audi

Forvision: Daimler rediseña al Smart eléctrico.

El Forvision Smart es un nuevo concepto eléctrico que Daimler trabaja en conjunto con BASF y hará su debut en el Salón de Frankfurt a finales de este mes.

La reducción de peso y tecnologías relacionadas al ahorro de energía, pueden agregar un 20 por ciento al rango de autonomía de un coche eléctrico.

Algunas de estas tecnologías incluyen LEDs más eficientes, paneles solares y revestimientos de plástico (incluso en las ruedas). Los asientos están hechos en un tapizado que "asegura que puntos de contacto corporal sensibles al frío se calentarán en esta área".
Daimler no reveló aún ningún detalle sobre el propulsor del Forvision.

Fuente: Daimler

Volkswagen presentará un concept urbano en el Salón de Frankfurt.

Volkswagen presentará en el Salón de Frankfurt -como adelantáramos días atrás- su nuevo concept urbano similar al de Audi. Se trata del Nils sobre el que la revista Auto Bild publicó renders.

Con su chasis de aluminio logra un peso de 460 kg, posee un motor eléctrico de 20 CV (34 CV en los momentos de mayor exigencia) que le permite hacer de 0 a 100 en menos de 11 segundos, alcanza 130 km/h de velocidad máxima, y lleva instaladas unas baterías de 5,3 kWh con una autonomía de 65 km, además es plug-in (enchufable) y se recarga en menos de dos horas.

El inconveniente es que fue diseñado para una sola persona.

Land Rover presentará en Frankfurt su nuevo Defender concept.

Land Rover confirmó el debut oficial de su nuevo concept Defender en el Salón de Frankfurt. Su nombre es el DC100, y se lo ha descripto como "intencionado y funcional" que "investiga la posible futura dirección del icónico Defender", que será renovado en su totalidad en el año 2015.

Con respecto a su diseño, lleva Ópticas LED, llantas bicolor y la incorporación de pilares integrados con parabrisas, aunque aún no se sabe nada de su motor.

Lo que sí se podría decir que este concept se aleja del mítico Defender. Es que su línea de cintura es elevada y lo "cuadrado" en este diseño va desapareciendo sutilmente (se puede ver incluso en los grados de inclinación del parabrisas frontal). No desagrada, pero es obvio que el Defender original está desvirtuado.

Por otra parte, aunque no hay mucha información,  no vemos por qué Land Rover no podría crear un híbrido de calidad como lo hizo Porsche. En relación a este targuet, habrá primero que esperar a ver si la compañía se inclina o no por producirlo, para luego barajar la posibilidad de un vehículo de bajas emisiones.

El nuevo Alfa Romeo MiTo.

El compacto Alfa Romeo MiTo mostrará en el Salón de Frankfurt características interesantes con respecto a los nuevas versiones de sus motores, y el agregado de nuevos colores a su carrocería.
El exitoso motor de FIAT con su bloque de dos cilindros denominado Twin Air tomará protagonismo. Con 85 CV de potencia y un par máximo de 145 Nm, reducirá el consumo y emisiones en sólo 98 g/km de CO2. Y en este sentido, tanto el sistema Stop&Start junto con la recuperación de energía de las frenadas prestan su colaboración.
Con respecto al otro propulsor, es el nuevo 1.3 Multijet II con 85 CV. Con 200 Nm de par máximo y sistema Stop&Start de serie, logra emisiones de 90 g/km de CO2 y un consumo interesante de 3,5 L/100.

Subastan el coche de la Pantera Rosa del año 1969.

El Panthermobile 1969 inspirado para la serie de dibujos animados de la archiconocida Pantera Rosa, fue diseñado por un conocido artesano de Hollywood, Jay Ohrberg, quien también lanzó el recordado Auto fantástico ( Knight Rider K.I.T.T.), el DeLorean de la película Volver a el futuro (sólo el camuflage, porque el diseño original fue de Italdesign al mando de Giorgetto Giugiaro que pasó a manos del Grupo Volkswagen) , el Batimóvil de1966 y 1989, el General Lee de los Duques de Hazzard , el Ford Gran Torino de Starsky & Hutch y el coche de los Picapiedra.

El coche de la Pantera Rosa era propiedad de Ohrlberg hasta que lo vendió en junio de 2007 en una subasta. Luego fue comprado por 88.000 libras esterlinas por el actual propietario. El vehículo tiene 42 años y es totalmente original; aunque ahora su motor no funciona (tenía un Swansea V5) y además no está homologado para la calle.

El 4 de septiembre será la subasta y se estima que comenzará con valores entre 50.000 y 100.000 libras esterlinas. Para los nostálgicos aquí va el video de presentación del Show de la Pantera Rosa (traducción incluída para que puedan seguir la letra de la banda sonora) donde podrán ver también al Panthermobile 1969 .

Fuente: bidspotter vía Robson Kay

El De Lorean original de "Back to the Future" en las calles de Buenos Aires.

Un comercial fue filmado en Buenos Aires pero con dos visitantes destacados de la película Back to the Future: el DMC 12 (De Lorean) y el inolvidable actor Christopher Lloyd.
Inclusive se usó un Toyota Célica para remplazar y no dañar a uno de los tres DMC 12 originales del film, que finalmente fue expuesto en un local de electrodomésticos en Av. Cabildo y Juramento.
¿ Volver al Futuro IV  tal vez ?
Abajo los dos videos.

HX1: el nuevo concept de Peugeot.

La revista AutoPlus presentó en su tapa al Peugeot HX1, un elegante concepto. Es un híbrido diésel y mide 4,95 metros de largo por 1,37 metros de alto, aunque no es exactamente un monovolumen, y se ve deportivo.

Al parecer será presentado en el Salón de Frankfurt. Dicen que apostaron al lujo, al punto tal que en su interior lleva instalada hasta una cafetera .

Fuente:  Autoplus

Toyota desarrollará un deportivo eléctrico de producción limitada para el 2012.

Antes de intentar batir el record de vuelta en un vehículo eléctrico en el famoso circuito de Nürburgring, Toyota Motorsport GmbH (TMG) ya  ha decidido venderlo en cantidades limitadas.
Toyota Motorsports quiere consolidarse como líder en el desarrollo de seguridad personalizada. Con ese fin, TMG dice que la tecnología del propulsor eléctrico ubicado dentro del Radical Sportscars SR9 estará disponible para su adquisición en 2012.
Lo que esto significa es que los compradores obtendrán la transmisión eléctrica, la integración de batería, controles y motores eléctricos. Pero por supuesto, Toyota tendrá que diseñar su propio prototipo con chasis y carrocería incluída.

Fuente: Toyota Motorsport GmbH