Él Volvo V60 híbrido será presentado en el Salón de Ginebra.

Volvo presentará en el Salón de Ginebra la versión plug-in del V60, con su confirmación de producción.
Se trata de un V60 híbrido recargable desde un tomacorriente y desarrollado en colaboración con la empresa energética Vattenfall.

Está compuesto por un motor 2.4 D5 de 215 CV y 440 Nm en conjunción con un motor eléctrico - alimentado por baterías ion-litio- en el eje trasero que proporciona 70 CV adicionales y tracción 4x4.

Cuenta con una transmisión automática de seis marchas.

 

 

La empresa Think! presentó dos versiones comerciales de su compacto.

El Think! City cubrirá también el segmento comercial con dos modelos para reparto y mensajería. Al no ser amplio será utilizado para emprendimientos urbanos.
Uno de estos modelos es el Think City n1, con capacidad para transportar cargas de hasta 237 kg o 700 litros de volumen posterior.

Think Compact Van es el otro modelo que cuenta con 900 litros de capacidad en el baúl, y  que fue pensado para transitar Francia, aunque España es otro probable destino. 

El Volkswagen XL1 vió la luz en Qatar.

Fue presentado en Qatar el nuevo XL1, el tercer concepto con el que Volkswagen pretende lograr un coche que consuma un litro de combustible -o menos- a los 100 km.

Volkswagen ha desarrollado un chasis monocasco con partes en fibra de carbono y una carrocería estudiada en el tunel de viento. Su coeficiente aerodinámico es de sólo 0,186 y un peso de 795 kg. El motor 0.8 TDI bicilíndrico de 48 CV en conjunción con un motor eléctrico que desarrolla 27 CV adicionales. La transmisión es una DSG de siete marchas.

Ofrece un consumo medio de 0,9 L/100 km y unas minúscula emisiones de CO2 fijadas por la empresa alemana en 24 g/km. En modo eléctrico tiene una autonomía de hasta 35 km.

Por otra parte, la velocidad máxima es de 160 km/h, y acelera de 0 a 100 en 11,6 segundos.

Volvo prepara 11 autobuses híbridos para Suecia.

Volvo y la empresa Clean Air Power equiparon 11 autobuses convencionales con el sistema de doble combustible (diesel y biogas), paras ser utilizados en Suecia este año. Serán los primeros colectivos híbridos que Volvo producirá para que puedan operar con esta tecnología. limpia.
Clean Air Power afirma que su sistema de doble combustible ha demostrado la capacidad de reducir drásticamente las emisiones de CO2 en 8,4 toneladas por año, basados en una distancia anual de 200.000 kilómetros.

Por otra parte, la empresa afirma que su sistema podría salvar a las empresas operadoras hasta 16.000 dólares por año en costos de combustible.

Fuente: Green Car Congress

BMW lanzaría un concept eléctrico para el mercado chino.

Beijing Youth Daily informó que BMW junto a su socio Brilliance China Automotive Holdings Ltd., desarrollarán bajo la plataforma de un serie 5 un modelo eléctrico dirigido al mercado oriental.
Además, el informe afirma que un concept de esa serie hará su debut en China en algún momento del 2011. Es posible que BMW revele su  nueva versión en el Salón de Shanghai en abril.

Fuente: Beijing Youth Daily

Se revelaron bocetos de patentamiento para un nuevo Smart.

El 16 de noviembre de 2010, Daimler presentó bocetos para patentar lo que parece ser un Smart Fortwo roadster, pero la empresa alemana había producido en forma limitada una versión similar en el año 2000: el Crossblade.

Autocar informa que los renders para patentar se refieren a un concepto de vehículo que se llamará Speedster y que debutará en el Salón de Ginebra en el mes de marzo. Aparentemente se equiparía con el mismo motor eléctrico que utiliza el Smart ED (electric driver).

Fuente: Autocar

El T27 eléctrico pasa las pruebas de choque.

El T27, de Gordon Murray, está un paso más cerca de producción ahora que oficialmente ha pasado su primera fase en las pruebas de choque (crash test).

A 60 Km/h el chasis monocasco del iStream (T27) exhibió cero intrusión de cabina, después de que la empresa de Murray ejecutara además "160 simulaciones a través de software durante su desarrollo". Creo que el creador del exitoso Mc Laren F1 está determinado a llevar a la fama al pequeño eléctrico de tres asientos.

Genovation 2: una nueva opción en modelos eléctricos.

Genovation Inc. es una empresa de vehículos eléctricos proveniente de Maryland (EE.UU), que ha comenzado el desarrollo de su primer modelo: el G2. En la primera fase se incluyeron la finalización de elementos de diseño, simulaciones de rendimiento y accidentes, análisis de dinámica de fluidos y la construcción de dos modelos a escala que duró tres meses.

El modelo G2,  fue desarrollado en colaboración con las tecnologías de Tata - el gigante automotriz indio-,  quien también intervino en el G1, un Ford Focus convertido a eléctrico. La segunda fase del desarrollo del G2 está actualmente en curso e incluirá la producción de un prototipo a escala real. Y la tercera fase incluirá el testeo en calles y autopistas.

Se está investigando el uso del bamboo y otras fibras naturales para ser utilizadas en la carrocería. Según la ompañía, las semillas de soja pueden reducir en un 80%  los petroquímicos empleados como los que se usan para la obtención de fibra de vidro. Inclusive su estructura tubular está fabricada con acero reciclado.

Con el tiempo, Genovation Inc. tiene como objetivo construir una instalación de producción artesanal y lanzar una reducida cantidad de unidades del G2.

Fuente: Genovationcars.com

Mazda presentará el Minagi Concept en Ginebra.

El Mazda Minagi Concept hará su debut oficial en el Salón de Ginebra durante el mes de marzo. El Minagi contará con un motor con sistema Skyactiv que ahorra combustible, aunque la empresa no ha anunciado si será un diesel o naftero.

Mazda afirma que esta tecnología combina una reducción significativa en el peso total del vehículo con seguridad y mayor rigidez.
El Minagi insinúa en tema de diseño al llamado Kodo, que significa "alma del movimiento".

Fuente: Mazda

Nuevo cargador de autos "sin cables".

Un prototipo de cargador fue presentado en la Feria de Electrónica de Consumo (Las Vegas), la conocida CES 2011. Es por inducción, es decir que no necesita de cables ni tomas de corriente.

Esta tecnología ya existía y ahora la compañía Fulton Innovation desarrolló su propio modelo denominado eCoupled.
Se trata de instalar un adaptador posiscionado debajo del auto y que coincida con el área  reservada para la inducción para poder recibir la carga. El control de energía se puede realizar desde un celular.
Una opción más que interesante pero que habrá que esperar un tiempo hasta que se pueda lograr adaptar a la infraestructura actual.

¿Se viene un Roll Royce eléctrico?

Torsten Mueller-Oetvoes, Director Ejecutivo de Rolls-Royce, le informó al Daily Mail  que el fabricante de automóviles de lujo está pensando que "un modelo experimental de cero emisiones podría ser una buena idea para la marca ".

Mueller-Oetvoes confirmó que están considerando "todas las opciones" para alimentar este vehículo experimental."Sería un error para la marca y para nuestros clientes si tuviéramos que tomar una decisión sin explorar plenamente todas las opciones", aclaró Mueller-Oetvoes

Presionado por el Daily Mail, Mueller-Oetvoes no confirmó ni negó que las baterías podrían ser parte del vehículo "experimental" de la marca, lo que sugiere la posibilidad de un Rolls eléctrico.

Detroit 2011: Wikispeed presenta el SGT01.

Wikispeed presentó en el Salón de Detroi el SGT01.  Está diseñado para utililizar un motor de gas pero hoy usa uno a nafta que consume 3.78 litros (un galón) cada184 Km en autopista o cada 167 Km en ciudad.

Tiene un rango de autonomía de más de 143 Km y hace de 0-100Km/h en cinco segundos, con una velocidad máxima de 249 Km/h. También se piensa en configuraciones con motores diesel, con metanol o motores eléctricos.

Un dato interesante es que la estructura modular, la suspensión, la planta motriz y la carrocería (fibra de carbono) pueden reemplazarse rápidamente. La empresa Wikispeed cree que pueden basarse en un chasis rectangular de sólo 637 Kg, peso muy reducido para un GT.  Además, el chasis supera los requisitos de impacto lateral y frontal con el equivalente a 5 estrellas.

Wikispeed podría ser capaz de lograr un precio final de venta en 20.000 dólares. Ahora mismo, la compañía tiene una oferta por 28.886 dólares. Pero si se logra una produccion de más de 250 unidades en el 2011, el costo caerá a 17.995 dólares.

Detroit 2011: Mercedez Benz SLS "Gullwing" E-Cell.

Si la gente de Marketing de Mercedez Benz quería llamar la atención, lo consiguió. Este modelo ecológico que ya habíamos adelantado el año pasado, se volvió a presentar en el Salón de Detroit, pero con un color amarillo flúo. No sé cuántos se animarían a comprarlo con este color, pero que es transgresor seguro.

Detroit 2011: BYD expone por primera vez el híbrido S6.

BYD presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Detroit la versión híbrida del S6. La empresa china reconoce con las siglas DM (Dual Mode) las versiones ecológicas.
El S6DM lleva instalado motor a combustión de dos litros y dos eléctricos, uno pequeño de 10 Kw (eje delantero), y otro de 75 Kw (eje trasero). Además tiene caja de cambios secuencial de doble embrague con seis velocidades. El S6DM funciona con tres modos: eléctrico, híbrido o sólo nafta.

Con respecto al diseño, está inspirado en el Lexus RX- las automotrices chinas están acostumbradas a copiar-, por lo tanto no tiene sentido opinar al respecto.

Detroit 2010: Honda presentó la nueva generación del Cívic,

Honda presentó la próxima generación del Honda Civic a través de dos nuevos concepts : el Si Coupé y  el sedán, que hicieron su debut mundial en Detroit. La empresa nipona ofreció " una vista previa de la dirección de estilo de la nueva y novena generación Civic".

El nuevo Honda Civic llegará con una diversidad de modelos, incluyendo las versiones de rendimiento deportivo Si, así como variantes en híbrido y gas natural. El nuevo Civic híbrido contará por primera vez con baterías de ion-litio.

Por otra parte, el sistema Eco-Assist estará disponible en la mayoría de los próximos modelos. Además, Honda está ampliando las ventas por menor del modelo Civic GX propulsados por gas natural.
El Honda Civic es un modelo que ha tenido  mucho éxito en el mercado. Estos concepts -de diseño similar a la vista- han cambiado por completo la línea tradicional del Civic (sobre todo la Coupé), con trazos bien rectos y pocas curvas. Pero quizás era tiempo de un cambio radical y creo que estos productos sabrán mantener el prestigio que supo ganar este modelo en todos estos años. Además sus tomas y deflectores bien pronunciados les han dado un toque bien deportivo, tanto al sedán como al Si., conservando la elegancia.
El Honda Civic parece invitarnos a continuar con su tradición en facilidad de uso, rendimiento deportivo y economía de combustible, ofreciendo variedad de opciones en lo que se refiere a tren de potencia. Al pie de las fotos el video presentación en el Salón de Detroit, Michigan (EE.UU).