Toyota actualizó el concept Vii a través de Facebook.

Toyota actualizó información en Facebook sobre el concept Vii, que había sido presentado en el Salón de Tokyo 2011. Se trata de una actualización diferente a los FCHV (vehículos híbridos de pila de combustible) y que Toyota ha estado probando durante años. Lo que usa es el chasis de una SUV Highlander .

El foco llamativo y divertido del Vii fue su exterior cambiante, pero ahora tiene tecnología inalámbrica de carga.

Seguridad: Un sistema "transparente" permite ver lo que ocurre detrás del vehículo.

El concepto de hacer un respaldo de asiento transparente con el fin de eliminar los puntos que interrumpen la visual trasera, fue presentado en una publicidad por medio del Toyota Prius que recientemente fue expuesto en Los Angeles y Tokio.

De esta forma, y a través de la Universidad de Keio,(Japón) se mostró un Prius con este sistema en Expo Contenido Digital (Tokio).

 Usando la tecnología de camuflaje -desarrollado hace una década -  utiliza una pequeña cámara que captura una imagen detrás del coche y la proyecta en el asiento trasero para crear una ilusión de transparencia. La idea es básicamente eliminar los puntos ciegos y mejorar la cámara de abordo para dar confianza al conductor entregándole una buena visión (aunque  no siempre completa), de lo que sucede detrás del coche.

Toyota prepara un nuevo sistema de movilidad en red.

 

 

 

 

 El sistema de red móvil Ha: mo de Toyota proporcionará comunidades con ofertas de servicio diseñadas para aliviar tres grandes problemas: tráfico, embotellamientos, emisiones de CO2 y desperdiciar consumo de energía. También podría traer efectos positivos a los residentes locales a través de nuevos encuentros entre conductores.

Ha: mo se entregará a través de dos servicios: Ha:mo NAVI con ruta de orientación y coordinación de transporte público y privado; y Ha:mo RIDE, un sistema de car sharing usado para mini autos eléctricos (ver video).

Ha: mo NAVI proporciona opciones de ruta de transporte – no es sólo más rápido o más barato, pero reduce las emisiones de CO2 basado en la programación para evitar congestión del tráfico. Así, sugiere rutas alternativas. Cuando se espera un estancamiento en ruta, el sistema alienta a los operadores a tomar diferentes números de salidas.
Por otra parte, Ha:mo RIDE es una red de movilidad para viajes de corta distancia dentro de la ciudad. Los conductores pueden reservar un transporte compartido a través de sus unidades Ha: mo NAVI. Pueden pasar a retirar uno de los mini autos eléctricos posicionados en diferentes lugares. El pequeño vehículo puede estacionar en espacios reducidos. Un inteligente sistema de carga de baterías funcionará durante horas para evitar la falta de suministro de electricidad.
Este sistema también colaborará para disminuir la cantidad de autos en las calles y autopistas.

Toyota espera vender en Francia 10.000 híbridos del modelo Yaris.

Toyota dice que venderá 10.000 híbridos de su modelo Yaris, en Francia, después de la notificación de un salto de 46 por ciento en las ventas de híbridos en el país de acuerdo a palabras del CEO de Toyota Francia:  Pascal Ruch. Ese volumen de ventas sería el doble de lo que Toyota tenía previsto para este año.
La empresa nipona mostró este 2012 al Yaris híbrido en el Salón de Ginebra. El modelo, que tiene unos 100 CV, ofrece economía de combustible de unos 67 kilómetros por galón (3,78 L)
En los Estados Unidos, Toyota aumentó sus ventas desde septiembre del 2011  a septiembre de este año en casi 248.000 unidades. Más de dos tercios en comparación al exitoso Prius.

Toyota producirá un INSECTO.

Toyota lanzará el INSECTO (sigla que significa Information Network Social Electric City Transporter), un vehículo eléctrico de un sólo asiento. Usa sensores de movimiento, predicción de comportamiento y de reconocimiento de voz;  así como su conexión  al  Toyota Smart Center en línea. Las puertas se diseñaron basadas en "el movimiento de la mano del conductor". El coche también puede identificar caras y autenticar; todo a través de un controlador registrado en el vehículo que reconoce al dueño cuando se acerca. 

Toyota primero lo presentará en CEATEC Japón 2012 la semana que viene (una  versión japonesa del norteamericano Consumer Electronic Show). Costaría alrededor de 12.500 dólares.

Toyota lanzará en japón un ultracompacto por 12.600 dólares.

Toyota comenzará la venta de un pequeño vehículo eléctrico en Japón por menos de 1 millón de yenes, unos $12.600 dólares. El modelo se basará en el Toyota COMS actualizado presentado en el Salón de Tokio 2011.

La división llamada Auto Body,  agregará un asiento y cinturón de seguridad para convertirlo en un vehículo de dos pasajeros.

Por otra parte, el Gobierno japonés está puliendo detalles de estándares relacionados con autos eléctricos ultracompactos. Toyota mostró por primera vez el COMS eléctrico en el Tokyo Motor Show de 2007.

Toyota: 4 millones de híbridos vendidos en todo el mundo.

Toyota anunció que vendió vendió más de cuatro millones de híbridos en el mundo desde la introducción del primer Prius en Japón en 1997. Las ventas fueron lentas, al principio, pero ahora va en aumento. Por ejemplo, hace un año y medio, Toyota anunció la venta de 3 millones de híbridos en todo el mundo. Especialmente desde que Toyota comenzó a vender ahora un total de 18 modelos híbridos (15 por ciento de las ventas totales de la empresa).

Salón de Pekín: Toyota Yundong Shuangqing, la alternativa más económica del Prius.

El Toyota Yundong Shuangqing, es un  prototipo-maqueta  mostrada por la compañía japonesa con intenciones de anticipar un híbrido para  desarrollar sólo en China,y  que saldrá al mercado muy pronto.
No es un gran diseño, sobre todo porque no está muy elaborado, incluso las ópticas delanteras se repiten en el posterior. El perfil es limpio, y da la sensación de que los diseñadores no parecen haber aplicado un brainstorming en este concept.

No hay detalles informativos, pero el sistema lógico sería el Hybrid Sinergy Drive derivado del Prius, y un probable precio más reducido, dado que en China el primero está fuera del alcance de la economía de la población asiática.

Toyota presnta los precios del Prius C con sus diferentes opcionales.

Ahora se puede ingresar al sitio de Toyota y enterarse de los precios del Prius C, todo a través de un configurador muy interesante donde no se escapa ningún detalle.

El Prius C Viene en cuatro modelos diferentes: uno, dos, tres y cuatro. El primero arranca con un precio base de 18.950 dólares más 760 por cargos de destino.Incluye opciones como Bluetooth y entrada sin llave remota y ruedas de acero de 15 pulgadas.

El último (cuatro: el más caro) empieza en 23.230 dólares. La única opción sustantiva aquí es un conjunto de llantas de aleación de 1.150 dólares adicionales para reemplazar las estándar.  Las demás opciones exteriores e interiores son principalmente cosméticas, como película protectora y molduras laterales; o las que son a  convenir, como cenicero y bandeja de carga. Alcanzando así un total de 26.287dólares para el modelo cuatro.

Por otra parte, por ejemplo, hay nueve colores exteriores, uno es negro, también hay dos variaciones en blanco, rojo y azul. Pero para profundizar sugerimos visitar el sitio de Toyota y además de informarse, divertirse.

Salón de Ginebra 2012: Toyota FT-Bh.

Toyota presentó al FT-Bh como un estudio de diseño que apunta a lo que vendrá en la próxima generación del Yaris híbrido. Con un peso increíblemente bajo de unos 850 Kg y un coeficiente aerodinámico de 0.235, el FT-Bh utiliza diseño minimalista en lugar de tecnología vanzada para lograr unos 179 Km por galón (3,78 litros).

El FT-Bh posee un motor de dos cilindros y utiliza baterías de ion - litio para el sistema híbrido. Por otra parte, Toyota ya piensa en un híbrido de gas natural comprimido y otra versión híbrida.
Pero lo realmente impresionante acerca de la FT-Bh es la reducción de su enorme peso. Toyota dice que ha logrado reducirla en un 25 por ciento en comparación con el Yaris actual. Toyota dice que esto permite que su centro de gravedad sea bajo: poco más de 52,5 cm que ayuda a mejora el manejo del compacto.
El FT-Bh utiliza cámaras en lugar de espejos exteriores, y no tiene tiradores de las puertas. También posee tomas de de aire en el frente, formando parte delas ópticas; y remata con un alerón en su posterior. Algo que impide su visibilidad trasera, aunque hay que tener en cuenta que no deja de ser un concept.

Toyota pareciera intentar sorprender con sus próximos diseños híbridos tanto como lo fue su primer modelo revolucionario y exitoso: el Prius.

Toyota reciclará las baterías del Prius para uso doméstico.

Toyota reciclará las baterías usadas del Prius para instalarlas como acumuladores en edificios y otros lugares, reemplazando así la corriente eléctrica domiciliara. Estas baterías de segunda mano tendrían la ventaja de contar con capacidad reducida por el uso y de ser económicas desde el punto de vista de su producción.

Toyota presentará el concept FT-Bh en Ginebra.

Toyota presentará un concept en Salón de Ginebra llamado FT-Bh. No estárá destinado para la producción. Sin embargo, el objetivo de Toyota es crear un vehículo económico, de combustible eficiente, urbano y que no dependa de materiales caros o una fabricación compleja. Utilizará tecnología existente para hacer un híbrido asequible para la mayoría.
El mismo criterio se aplicará a la versión de producción híbrida del Yaris. LLeva un motor naftero de 1,5 litros que funciona en conjunción con un motor eléctrico.

Por otra parte, el Yaris híbrido posee 98 CV y es un 20% más ligero que el Auris híbrido.

Toyota revela su híbrido para Le Mans.

Toyota ya tiene listo el prototipo para Le Mans: el TS030 híbrido. Casi al mismo tiempo que Peugeot anunció su retiro.
Este es el tercer prototipo Sport, tras la TS010 y el TS020 que desafió a Le Mans en los años 90. El TS030 es el primero en emplear una propulsión híbrida.

El Sistema Híbrido de Toyota Racing (THS-R) lleva un V8 de 3.4 litros con dos posibles configuraciones de motor eléctrico: un sistema frontal desarrollado por Aisin AW o uno trasero montado por Denso. De acuerdo con los reglamentos, sólo se puede colocar un propulsor eléctrico en un sólo eje, y Toyota aún tiene que decidir.

El chasis de fibra de carbono fue desarrollado internamente por Toyota Motorsport GmbH, en Colonia (Alemania); el mismo que dirigió el equipo de F1 de la compañía y ha estado buscando un nuevo proyecto desde entonces.

Debutará en las Seis horas de Spa-Francorchamps, la segunda competencia del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) con fecha 5 de mayo. 

Por otra parte, Toyota planea la construcción de un segundo coche para Le Mans en junio.

Toyota testea su nuevo híbrido LMP1 para Le Mans.

Toyota anunció sus planes de participar en la LMP1 en Le Mans. Toyota Motorsport GmbH (que dirigió el equipo de F1 hasta su retiro en 2009) decidió asociarse con el team Oreca, quien lo asistirá en la logística y le permitirá así entrar en el pináculo de la carreras de resistencia. Además de contratar a tres pilotos experimentados.

Con todo organizado, el equipo Toyota empezó a probar su nuevo prototipo la semana pasada en la pista de ensayo de Paul Ricard, Francia. La empresa nipona  no soltó detalles, pero se sabe que los pilotos son Alex Wurz, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima.
Se trataría de un motor híbrido naftero-eléctrico, pero tendremos que esperar la próxima ronda de pruebas para obtener más información.

El Toyota Prius ya tiene una versión "casa rodante".

Japón Camp-Inn creó una casa rodante que presentó en el Tokio Auto Salon, tomando como base al híbrido Toyota Prius 2012. La Space Shuttle (cabina de relax) fue construida mediante la adición de un módulo de plástico reforzado de fibra de vidrio.

El vehículo reconfigurado mantiene intacta la mecánica, alargando un poco más la carrocería (alcanza los 4.980 mm). El interior viene equipado con colchonetas, así como una pequeña mesa extraíble.

Fue pensada  para cuatro o cinco personas, y al parecer se venderá por ¥ 4.000.000 (unos 52.016 dólares).

Video: Conversión eléctrica del histórico deportivo Toyota 2000GT.

La coupé Toyota 2000GT es una leyenda automotriz dentro de los autos deportivos, y por esa razón fue elegido como plataforma para una conversión eléctrica denominada Crazy Car Proyect.

Los ingenieros detrás del proyecto pensaron en reemplazar su motor de seis cilindros en línea de 2.0 litros estándar en favor de uno eléctrico de 161 caballos de fuerza. Un paquete de baterías de ion-litio de 35 kWh proporcionan la potencia del sistema mientras que el capófue cubierto con células fotovoltaicas como ayuda de recarga.

Asimismo, el vidrio trasero está cubierto por un panel solar transparente. El sistema de puede propulsar el vehículo a unos 200 Km/h. En su interior el SEV 2000GT presenta un interior modernizado a través de elementos de alta tecnología.

El vehículo fue construido en cooperación con Toyota y debutó en el Tokio Auto Salon 2012.

Video: segundo teaser del Toyota NS4.

El NS4 va en camino al Salón de Detroit y mientras tanto aparecen los primeros teasers. El tema es que no se puede ni siquiera adivinar a que tipo de segmento apunta este híbrido, aunque al parecer  viene cargado de tecnología.
Apenas se revela nada más que una interfaz táctil para el torpedo. Habrá que esperar su presentación oficial.

Toyota fabrica un nuevo kit deportivo para el híbrido Prius C .

Toyota TRD Racing y su división de rendimiento anunciaron una serie de actualizaciones deportivas para el híbrido Prius C  (conocido como Aqua en Japón).

Comenzando con un kit exterior que incluyen un nuevo spoiler frontal con tomas de aire adicionales y opcionales de luces LED para conducción diurna, faldones laterales, un alerón y un spoiler trasero que incorpora un difusor en un acabado negro mate.

También un nuevo pulsador de encendido TRD, un sistema de escape deportivo cromado, llantas más grandes y un paquete de suspensión que reducen la altura.

Nuevo teaser del concept Toyota NS4.

Este es un teaser del nuevo prototipo Toyota NS4, que aparecerá en el North American International Auto Show 2012 (NAIAS), que se celebra en Detroit desde el 9 de enero al 22. Toyota mantiene el hermetismo sobre información de este modelo (al igual que el de Lexus) que de acuerdo a la imagen podría ser " un concept híbrido avanzadado ".

Toyota presentará el GT300 híbrido en la categoría Super GT.

En Tokio 2011 corrió el rumor de que Toyota presentaría al Prius GT300 para el próximo año en la categoría Super GT .Y aquí está la prueba.
El nuevo modelo competirá contra el reciente Subaru BRZ y el Honda CR-Z; y al igual que el Prius usará algún tipo de propulsor híbrido en el campeonato. Aún se esperan más detalles para ser revelados en enero.