Video: Honda presenta su sistema de estacionamiemto autónomo.

Son muchos los desafíos para ser resueltos  antes de que la plena autonomía de conducción se convierta en una realidad, pero los fabricantes de automóviles están tomando pequeños pasos hacia este avance con tecnologías semi-autónomas. Nissan , Toyota y Ford ya lo han puesto de manifiesto. Ahora Honda se está metiendo en el juego con un sistema de valet parking automático que fue presentado recientemente en  Sistemas de Transporte Inteligente (ITS) del Congreso Mundial en Tokio.

 A diferencia de Ford  que mostró recientemente al Focus  (plenamente operativo en sí mismo), el nuevo sistema de Honda requiere una entrada desde el estacionamiento a través de cámaras. Y combinar la información proporcionada por la cámara  trasera del coche, así como las cámaras colocadas en el estacionamiento. Los conductores pueden dejar su coche en una oficina central y  con el uso de una pantalla táctil, el coche se puede estacionar sólo y regresar cuando el conductor esté listo para irse. 

El beneficio de esto es que varios coches se pueden estacionar al mismo tiempo y no se necesitan sensores adicionales (aparte de una cámara de seguridad), pero el inconveniente es que sólo puede operar en los estacionamientos debidamente equipados. 

De acuerdo con la demostración de Honda, este sistema puede ser utilizado para el año 2020. 

Tesla Motors compró el Lotus Sprit sumergible y le instalará un motor eléctrico.

El Lotus Esprit sumergible estuvo perdido por mucho tiempo y fue finalmente  encontrado. Recordemos su participación  en 1977 en la película de James Bond "La espía que me amó" y su subasta en Londres por 966,560 dólares.  En ese momento, la identidad del comprador  se desconocía. Pero ahora se sabe que lo recompró,  Elon Musk , CEO tanto de Tesla Motors como de SpaceX.. Lo sorprendente es que Musk quiere instalar el sistema de propulsión eléctrico de Tesla en el Lotus Sprit transformándolo en un vehículo homologado para calle.

Después de la filmación en  los años 70, el coche fue enviado a Long Island (NY) y se colocó en un contenedor que se pagó por adelantado durante 10 años por el mismo estudio de cine . Después de que el dinero se acabó, fue  vendido a la compañía Storage Wars en 1989 . 

Luego se mostró en público en alguna ocasión a lo largo de los años, pero su valor sigue siendo un misterio. Hasta que el martillo cayó el mes pasado en Londres . Aunque lejos de ser el más valioso de todos los coches Bond (ese honor  es del Aston Martin DB5 utilizado en "Goldfinger "y "Thunderbal"l ,que se vendió por u$d 4.6 millones en una subasta en 2010), el Lotus sumergible es sin duda el más llamativo. 

Fue posible construirlo con la ayuda de la empresa CGI y por otra llamada Perry Oceanografic  (Florida)  quien contrató al ex marino Don Griffin para pilotearlo en la película. A continuación dos videos para recordar el Lotus Sprit en su esplendor.

El Rover: : monopatín eléctrico del futuro.

El Rover creado por Works Electric de EE.UU, toma la fórmula básica del monopatín, pero con estilo, velocidad, y diseño en dos ruedas.  A diferencia de un Segway - una vez promocionado como un vehículo que iba a cambiar la forma en que las ciudades se construyen - o incluso una bicicleta, el Rover puede ser fácilmente escondido debajo de un mueble o en el baúl de un auto.

Posee una velocidad máxima de 45 Km/h y tiene un asiento para usar como opcional. Hecho artesanalmente en aluminio, las ruedas contiennen una batería de litio de alta tecnología  y están hechas de un material que no levanta temperatura. 

Otros toques sofisticados incluyen luces traseras LED, un soporte para teléfono inteligente, y  frenado regenerativo. Los precios van de 4.970 a 5.920 dólares. La producción de este año ya se agotó, e incluso la del 2014.  A continuación los videos en acción.

Batpod: una Harley eléctrica y con lanzallamas.

Esta moto particular (lleva lanzallamas en su parte frontal), comienzó su vida como una Harley Davidson V-Rod, modelo 2002. Sus estruendosos dos cilindros fueron sustituidos por un motor eléctrico que coincide con un controlador Curtis, logrando 65 CV y 82 libras-pie de par motor , con  frenado regenerativo. 

La  energía es suministrada por ocho baterías de plomo ácido de AGM. El rango de autonomía puede parecer escaso -  unos 40 kilómetros en funcionamiento moderado - pero teniendo en cuenta la posición de conducción y la falta de suspensión trasera, es probablemente suficiente.Se subastada en el sitio de eBay Motors, con el nombre de   Batpod y cuesta 27.500 dólares . 

Nuevo record de velocidad para el equipo inglés Drayson Racing.

En junio, el equipo de Drayson Racing , con su prototipo eléctrico de Le Mans (marca Lola), logró en Yorkshire (Inglaterra) un nuevo récord de velocidad: 326,69 Km/ h, rompiendo el anterior que se situó en 280 Km/h en el año 1974.

Sin embargo Lord Drayson y su equipo no quedaron satisfechos. Y esta semana, en Elvington, rompió su récord anterior. Aunque aún está pendiente la aprobación de la FIA y la certificación de MSA, el prototipo alcanzó una velocidad máxima de 328, 22 Km/h con un peso de 999 kilogramos. También para  la velocidad más rápida a un "cuarto de milla" en 9,742 segundos.

 Por si quedaban dudas, este es el vehículo eléctrico más rápido del mundo. 

Piensan reeditar otro clásico de Mini: el Moke

De todos los estilos de carrocería que Mini presentó en los últimos años - y  fueron muchos- algunos alcanzaron la cllase de objeto de culto, como es el caso del Moke. Como una especie rara tipo buggy, el Mini Moke fue comercializado con diversos problemas hasta 1993. El año anterior BMW había compró lado la marca y posteriormente fue relanzado con su diseño neo-retro.

Desde entonces, Mini jugó con la idea de traer de vuelta el Moke, e incluso mostró el Beachcomber concept en el 2010 ( Salón de Detroit). Pero optó por apoyar al Paceman coupé crossover con su techo fijo. 

Ahora, en asociación con Sicar Ingeniería y automotriz china Chery Motors , el Moke está de vuelta (el nombre  pertenece a BMW) con una forma reinterpretada por el diseñador británico Michael Young. Tiene espacio para cuatro, un refrigerador de hielo integrado, pero sin puertas, techo o ventanas, manteniéndose fiel al aspecto original. 

La potencia proviene de un motor  1.0 litros con menos de 50 caballos de fuerza. Acoplado a una caja manual de cinco velocidades, que impulsa las ruedas delanteras para alcanzar una velocidad máxima de unos 109 Km/h. 

Por otra parte, también hay una versión con motor eléctrico, con un sistema de propulsión sin especificar que se dice alcanza los  37 Km/h, y una autonomía de  120 Km con una sola carga. Sólo 1.000 vehículos están programados para ser producidos cada año, disponible con seis colores exteriores, cuatro interiores y dos en el techo de tela. 

Tesla avanza en la idea de autos en "piloto automático".

Mientras que Nissan y General Motors  se comprometieron a construir coches de auto-conducción al mercado para el 2020 , Tesla Motors dice que puede ocurrir mucho más rápido. "No debemos sorprendernos", dijo JB Straubel el director de tecnología de Tesla Motor,  , " Toda la tecnología que se necesita, los sensores y procesadores, ya están aquí". Straubel  dijo que "cree en la tecnología de los vehículos autónomos, que la compañía prefiere llamarla en "piloto automático", es inevitable y "transformacional". Va a "suceder antes de lo que la gente piensa", dijo durante una entrevista.

Mientras que los coches de autoconducción pueden parecer futuristas, para algunas personas, Straubel señaló que los sistemas similares - principalmente el piloto automático como dispositivos de seguridad - son ampliamente utilizados en otros vehículos de transporte; incluyendo aviones, barcos y naves espaciales. 

"La industria automotriz ha sido lenta en adoptar la tecnología, pero es el tema de seguridad la  razón fundamental  para que  el 'piloto automático' sea aprobado", dijo Straubel. 

Tesla ha estado tomando el riesgo muy en serio y ha estado contratando "un gran equipo", que integra características de segunda generación en el reconocimiento de voz como el Modelo S y actualizaciones remotas de software, explicó Straubel.

Elon Musk, CEO de Tesla, ha estado hablando sobre el montaje del equipo de ingeniería adecuado para el desarrollo de un piloto automático y ya comenzó a contratar gente. Él piensa que puede ocurrir mucho más rápido que  en el caso de Nissan y GM -, y espera que una tecnología de piloto automático esté disponible para los autos de la compañía dentro de tres años. 

Estudiantes holandeses logran un sprint de 2,15 segundos con un auto de construcción eléctrica.

Un equipo de estudiantes holandeses de la Delft University of Technology logró superar en el sprint los 2,15 segundos con un auto eléctrico.

 El DUT12  pesa 146 Kg y fue ayudado por su sistema de tracción en las cuatro ruedas, sin  mencionar el hecho de que el equipo utilizó su piloto más ligero para conducir este auto. La velocidad máxima en el DUT12 es de aproximadamente 130 Km/h. 

Delft University  apareció muchas veces con sus veíiculos durante años. Tal es así que en  . octubre de 2007  el Nung 4  a energía solar  ganó el  por cuarta vez el  Mundial Solar Challenge de 3.000 km realizado en Australia.

Alfa Romeo lanza la bicicleta 4C IFD.

Nacida de la colaboración entre el Alfa Romeo Style Centre y Compagnia Ducale, la  bicicleta 4C IFD fue diseñada para complementar  un nuevo coche deportivo ligero de Alfa con un "marco del diseño innovador". Alfa dice el bastidor tiene forma invertida de 4 y la sección transversal medio-tubo en fibra de carbono  tiene forma de C.

El resultado es un viaje increíblemente ligero: sólo 6,800Kg . Hecho a mano por completo en Italia, el IFD 4C cuenta con un manillar Deda Elementi Crono , frenos Campagnolo, engranajes, cadenas y cuadro, horquilla, sillín y ruedas hechas de fibra de carbono. 

Los precios comienzan en € 3.500, y Alfa dice que además de Europa y Asia, se venderá en Estados Unidos. 

El equipo norteamericano Dragon Racing se une a la Formula uno eléctrica.

Los fanáticos de los deportes de motor eléctrico debe marcar el 20 de septiembre de 2014 en sus calendarios . El Campeonato FIA Formula E lanzó el itinerario provisional para su temporada inaugural de carreras, que se pondrá marcha en Pekín, China.

Después de la apertura de Beijing, es fuera de Putrajaya, Malasia el 18 de octubre, luego de vuelta a Hong Kong,  el 8 de noviembre. El circo eléctrico luego cruzará el Pacífico para la Ronda 4 en Punta del Este, Uruguay, el 13 de diciembre. A partir de ahí, un salto del Río de la Plata para estar el 10 de enero en Buenos Aires, Argentina.

Los EE.UU. la tendrán el 14 de febrero del2015, en  Los Ángeles antes de la Ronda 7  en Miami el 18 de de abril. Después de un viaje por el Atlántico, la serie se dirige a una fecha de 9 de mayo para presenarse con la Fórmula 1 en Mónaco, antes de marchar a Berlín, Alemania. Allí, el 30 de mayo concurso se llevará a cabo en los terrenos del aeropuerto histórico de Tempelhof (ahora cerrado) . La décima y última carrera pasará por Londres, Inglaterra el 27 de junio. Cuatro de los cuarenta autos ahora se puede esperar para ser vestido con la librea elegante de Dragon Racing ( foto arriba). El equipo de EE.UU., que actualmente participa en la serie de carreras de IndyCar y es propiedad de Jay Penske, que se unirá a su compatriota Andretti Autosport , el equipo  británico Drayson Racing  y China Racing  como pioneros de las carreras de autos eléctricos internacionales.