Tesla presentó sus nuevas estaciones de recarga.

"La estación de recarga estará disponible sólo para el modelo S y no para otros (incluyendo el Roadster). Es que el modelo S fue pensado para luego desarrollar estas estaciones", dijo Elon Musk, CEO de Tesla 

Estas estaciones se construirán en lugares perfectos para ofrecer opciones de carga rápida de nivel 2 o para otros vehículos plug-in también.   Christina Ra, portavoz de Tesla, confirmó que cada vehículo futuro será compatible para ser cargado en estas estaciones.

Cada una cuesta unos 250 mil dólares y puede recargar cuatro o seis coches a la vez. Desde Tesla planean construir 100 en los próximos tres o cuatro años con un costo total de alrededor de 20 millones. Las seis estaciones que ya se han construido en secreto en California (en Barstow, Hawthorne, Bakersfield, Coalinga, Gilroy y Folsom) funcionan todas, pero aún no se ha abierto al público. Es que Tesla, aún necesita obtener la aprobación del Gobierno para habilitarlas.

Las llamadas Superchargers pueden suministrar al modelo S tres horas de autonomía (a 100Km/h) con sólo 30 minutos de espera. El cargador actualmente proporciona "casi 100 kilovatios", pero podría configurarse a 120 kW.

El plan es instalar baterías en todas las estaciones para suministrar las cargas, aunque en el futuro se alimentarán todas con energía solar. "La visión es que sean totalmente solares", anunció Ra.

Se construirán otras en Europa y Asia a partir de finales de 2013.

Onyx: El scooter que Peugeot presentará en París.

El deportivo híbrido Onyx de la marca Peugeot compartirá el salón de París con un  scooter del mismo nombre, de tres ruedas y en dos colores. Este triciclo también es híbrido, donde se combina un motor de 400 cm3 con otro eléctrico para alcanzar entre ambos 60 CV de potencia a través de la rueda posterior.
Se puede montar o desmontar la pieza central con forma del depósito de combustible para usar en forma deportiva o común (con las rodillas por delante del pecho).

BMW - PSA no desarrollarán más autos ecológicos en conjunto.

PSA finalmente dejó de colaborar con BMW en el mercado de autos eléctricos e híbridos. . Fue anunciado por Guillaume Faury, jefe de desarrollo e investigación en PSA.

La participación de GM con un 7% en capital de PSA hizo que BMW se retirara. BMW se había asociado a Toyota en el mes de junio.

En octubre pasado, existían los departamentos de compra y producción de componentes y motores eléctricos para los dos grupos, ahora quedarán en posesión de BMW.

One-77: La bicicleta más avanzada del mundo.

Factor Bikes es la empresa que trabaja para Aston Martin y  afirman que la One 77 - se llama como el modelo del auto superdeportivo de la marca inglesa -es la bicicleta más avanzada en el mundo. El marco, horquillas y manubrio fueron  fabricados en  fibra de carbono. Tiene  frenos a disco hidráulicos (con las mangueras que se ocultan en el marco), un mecanismo de engranajes eléctricos, luces LED incorporadas, genuino cuero Aston Martin  (y recortado en el mismo taller  del superdeportivo One-77);  y tiene los mismos sensores que se encontraría en un coche de Fórmula 1.

¿Por qué necesita sensores? Para información. El sistema de registro de datos ofrece más de 100 canales de desempeño, incluyendo velocidad (que es de unos 60 Km/h), tasa de ascenso y potencia. También finciones biométricas: como respiración y núcleo de temperatura corporal.

                                                                             Baterías.


Todo alimentado por pequeñas baterías, con duración de carga de 12-14 horas. Su precio? poco más de 40.000 dólares, tres veces más de lo que vale un VW Up!

ONYX: el concept híbrido superdeportivo de Peugeot.

Peugeot encontró el propulsor adecuado para el nuevo concepto Onyx, inspirado en el RCZ Sport. Es un concepto superdeportivo único,  diseñado por un grupo que exploró el uso de materiales nuevos. La carrocería fue construida con chapa de cobre puro, y al no tener tratamiento, el acabado cambiará con el transcurso del tiempo, dándole un nuevo look.

El resto de los paneles de la carrocería está hecho de fibra de carbono, acabada en un negro mate. Incluso las ventanas y el techo están hechos de polimetilmetacrilato (PMMA) - básicamente un plástico resistente a la dispersión.

Por otra parte, el chasis fue desarrollado con la ayuda de Peugeot Sport y está hecho de carbono monolítico de sólo 12 partes; con un piso de fibra plana como el que se usa en autos de carrera. Pesa tan sólo 1.100 kg con rigidez torsional optimizada.

Se trata de un híbrido V8 de 3.7 litros y motor HDi FAP; el mismo que fue utilizado para el programa de Le Mans de Peugeot, aquí desarrollando unos 600bhp transmitidos a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Posee un botón incorporado que le permite un impulso de 80bhp, utilizando la energía de la batería recuperada de los frenos a disco.

En lo que respecta al interior, está hecho de fieltro comprimido y extendido, como una sola pieza sin costuras ni uniones: contiene la consola de insonorización, asientos y techo.

El torpedo está hecho de madera procedente de periódicos reciclados, y su tablero es de aluminio con pantalla digital.

e-XIV : el nuevo concept de SsangYong

SsangYong presentará en París el crossover e-XIV de alcance extendido, es decir crea electricidad extra como el Chevrolet Ampera.

Tiene 4.160 mm de largo, 1.790 mm de ancho, 1.575 mm alto y  una distancia entre ejes de 2.600 mm. El techo de vidrio posee  paneles de solares y suministran energía libre de contaminación a la batería. De seguro habrá más información cuando aparezca en el  Salón del automóvil de París de este año.

Los autos del Papa Venedicto XVI ahora serán eléctricos.

El Vaticano presentó hoy los dos automóviles eléctricos que la casa francesa Renault le regaló a Benedicto XVI, uno de los cuales se destinará para uso del pontífice en la residencia de Castel Gandolfo y el otro lo usará la Gendarmería Vaticana para los servicios de seguridad del Pontífice.

Los automóviles, que fueron rediseñados sobre la plataforma del modelo Kangoo Maxi., se entregaron a Benedicto XVI en Castel Gandolfo (unos 30 kilómetros al sur de Roma) donde pasa este tiempo de verano. El Papa ya se subió a uno de ellos y dio un pequeño paseo por los jardines de ese palacio pontificio.

El portavoz vaticano, Federico Lombardi, dijo que la decisión de ofrecer al Papa un automóvil eléctrico forma parte de un proyecto sobre movilidad sostenida nacido junto a Renault". "Los que seguimos al Santo Padre sabemos su preocupación por la defensa del medio ambiente", agregó Lombardi.

El presidente de Renault, Carlos Ghosn, fue el encargado de entregar al Papa los dos vehículos en Castel Gandolfo, donde dijo asimismo que "con este regalo a Su Santidad, Renault renueva su compromiso fuerte y perenne por un desarrollo sostenible y respetuoso de nuestro medio ambiente", según un comunicado de la compañía emitido en París.

El Papa le agradeció personalmente al presidente de Renault quien le entregó los dos vehículos cien por ciento eléctricos. El que utilizará el Papa es de color blanco, con los asientos de piel blanca y con el escudo pontificio en las portezuelas. Mide 4,6 metros de largo y 1,8 metros de ancho. Dispone de un motor eléctrico de 44 kw (60 CV) y una batería de iones de litio que le asegura una autonomía media de 170 kilómetros. 

El segundo ejemplar, del mismo modelo, es de color azul -el mismo que la Gendarmería Vaticana, al que va destinado- y lleva una banda blanca y amarilla, los colores de la bandera del Vaticano.

Fueron transformados por el carrocero francés Grua. Los dos automóviles disponen de cuatro asientos, los dos posteriores individuales y confortables.

Los vehículos son descapotables, para permitir al Pontífice ponerse de pie y saludar a los fieles, disponen de una gran superficie abierta y una butaca eléctrica para permitir un acceso fácil a bordo.

Para poder usarlos, el grupo eléctrico italiano Enel  instaló seis puntos de carga, tres dentro del Vaticano y otros tres en la residencia de Castel Gandolfo. La casa automovilística alemana Mercedes-Benz, por su parte, tiene previsto regalar a Benedicto XVI un "papamóvil" ecológico, con un motor híbrido, aunque de momento se desconoce cuándo se lo entregará.

Fuente: EFE.

El Monoplaza Fórmula Ford ecoboost es más rápido que el Ferrari Enzo ,el Lamborghini Aventador y el Pagani Zonda.

Ford demostró en Nürburgring que el tamaño del motor no es todo. Si recuerdan ya había presentado en  el Salón de Frankfurt un concept para calle de su popular Fórmula Ford , con 1,0 litros, tres cilindros con motor  Ecoboost (como en el nuevo Focus). Su tiempo en pista sincroniza 7 minutos, 22 segundos. Es más rápido que un Enzo Ferrari, un Lamborghini Aventador y un Pagani Zonda. 

Pesa alrededor de 500 kg y está modificado para utilizar su motor junto con el turbo de  fórmula Ford estándar.  Ford exprime en este vehículo 202 bhp (22 más que el 1.6 litros que normalmente se encuentra en el monoplaza) y no hubo otras modificaciones. Aunque se le agregó a la carrocería ópticas delanteras sobre sus laterales.

Por supuesto, las estadísticas indican de 0-100 Km/h en menos de cuatro segundos y una velocidad máxima de unos 253 Km/h, con un sonido fantástico. Pero donde se pone muy interesante es en el consumo de combustible. Ford afirma que en las pruebas, los monoplazas propulsados por EcoBoost demostraron 189 Km cada 3,78 Litros (galón) a 56 Km/h y 91 Km cada 3,78 Litros a 120 Km/h.

"Es simplemente asombroso que un motor tres cilindros de 1.0 litros puede ofrecer este tipo de rendimiento", dijo Nick Tandy, el hombre que pilotó el coche

Video: Sebastian Vettel ahora es Disc Jockey.

Sebastian Vettel, el piloto doble campeón del mundo de Fórmula 1, quien trabajó también -a través de su voz-en la película Kung-Fu Panda, ahora apareció en un video de música como Disc Jockey.

Se trata del videoclip de la estrella ganadora de un Grammy, Melanie Fiona, cuya canción se llama Watch Me Work y relata la experiencia de Melanie de llevar  a su  hijo a un día de trabajo. Vettel maneja allí un Infiniti G37 en el video presentado a continuación

NEO: el triciclo japonés que funciona con residuos y excremento.

TOTO Ltd., una empresa de aseo japonés, al parecer construyó una motocicleta altamente eficiente que funciona a través de excrementos. El proyecto, que data desde 2009 se denomina Neo, y debutó en una sala de exposición de Fujisawa.

Se trata de un triciclo de 250 cc, con un inodoro especialmente construido como asiento. Es importante tener en cuenta que el aparato no funciona con excremento humano sino con biogas. El asiento de inodoro es sólo un dispositivo de publicidad.

Este vehículo muy bien podría generar un modelo de producción pero aún no hay información al respecto.

Video: Tajima Monster Sport E-Runner.

El Pikes Peak Internacional Hill es el segundo evento más antiguo de autos de los Estados Unidos, habiendo sido creado en 1916. La carrera tiene una larga historia e experimentación, por lo que  no sorprende que ahora se sumen los vehículos alternativos para mezclarse con los motores turbos.

Es el caso del eléctrico Monster Sport E-Runner de Tajima, aunque no fue el primero en intentar una carrera por la montaña con energía eléctrica. No hay mejor momento para relaciones públicas q estos eventos, y Translogic lo documentó con sus cámaras.

Lamentablemente, Tajima no terminó la carrera porque su auto se incendió. Pero la empresa prometió volver el año que viene por su revancha. El video a continuación.

Schmidt Hydra Coupe:el auto del Capitán América.

Daniel Simon fue diseñador  en VW y trabajó también en Bugatti. Ahora comanda su propio negocio Cosmic Motors donde se pueden ver cosas futurísticas muy logradas y reales (http://danielsimon.com/).
Por otra parte, Simon acaba de presentar su Schmidt Hydra Coupe para la película del Capitán América (ya había hecho trabajos para E-TRON).

El tema es que además este retrovehículo ideado para un contexto de 1942, posee 10 ruedas y 7,62 m de longitud; y fue construido sobre un chasis de camión.  Como siempre el trabajo de Simon es sorprendentemente real. "Quería mostrar cuánto amor y pasión pongo en el diseño para la producción de una película", dice Simon. Un teaser a continuación.

Los científicos coreanos crearon baterías que se recargan 120 veces más rápido que las convencionales.

Un grupo de científicos coreanos,pertenecientes al Ulsan Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología (UNIST), han desarrollado una batería de ion de litio de carga rápida, que puede ser  de 30 a 120 veces más rápida que las convencionales. El equipo considera que puede construir un paquete de baterías para vehículos eléctricos con cargas de menos de un minuto.

Uno de los principales problemas con dichas baterías es que toman más tiempo para recargar a medida que crece su volumen físico. Cuanto más grande más tiempo tarda. Se puede evitar un poco reduciendo las baterías más grandes en pequeñas celdas individuales, técnica que se utilizó hasta ahora.

El método coreano toma el material del cátodo: óxido de manganeso de litio estándar (OVM) , y lo remoja en una solución que contiene grafito. Luego, por la carbonización de los OVM empapado en grafito, este último se convierte en una densa red de conductores que se ejecutan en el cátodo, creando la batería de carga rápida. Los resultados confirman  además que  densidad de energía y el ciclo de vida de la batería  permanecen inalterados.

Estas redes de grafito carbonizado actúan eficazmente como vasos sanguíneos, permitiendo que cada parte de la batería se logre cargar al mismo tiempo, y así acelerar la recarga de 30 a 120 veces.

Esta es una batería de ion-litio estándar, que además podría ser utilizada en smartphones y portátiles. Pero la red de conductores aumenta el tamaño total de la batería, por lo que probablemente sea más adecuado para su uso en vehículos eléctricos. Obviamente, al menos por ahora, las baterías de OVM carbonizadas coreanas seguramente no serán baratas.

Lexus: se viene el crossover compacto.

Lexus, la marca de lujo de Toyota, está analizando en profundidad las modas en el mercado. La conclusión es apuntar al segmento de las SUV,y sabiendo que su modelo híbrido RX  es exitoso en los EE.UU, la marca apaostará a los crossovers compactos. Obviamente con mecánica híbrida, se ubicará entre el Q3 y el Q5, con producción para el 2014.

Japón: El Nissan Leaf 2013 vendrá con más autonomía.

El Nissan Leaf  2013 aumentará su autonomía para Japón. Recorrerá hasta 250 km, habiendo solucionado problemas de autonomía en climas fríos por su mejora en los calentadores. 

Por otra parte, el Leaf se ofrecerá en una versión más simple (menor capacidad de batería) con un precio desde 2,5 millones de yenes (25.503 €); es decir un ahorro de 1,2 millones (12.200 €) en comparación al modelo actual. 

Mini Cooper S construido con clavos soldados.

Alexander Geissler es un escultor radicado en Munich (Alemania), quien creo esta obra en forma de maqueta 1:1 del famoso Mini Cooper S. Pero este artista trabaja con materiales especiales: clavos soldados.

Foto espía: el Audi A1 e-tron casi listo para producción.

El A1 e-tron será el segundo Audi eléctrico pero antes - el año que viene-, llegará el A3 e-tron, híbrido enchufable de autonomía extendida.

El prototipo del A1 e-tron venía con un motor eléctrico de 100 CV para las ruedas delanteras, con baterías y un pequeño motor Wankel de 15 kW instalado en el baúl para extender la  autonomía (50 kilómetros sólo eléctrico y 250 con la asistencia del motor a combustión).

En modo puramente eléctrico Audi anunciaba una autonomía de , que se podía ir hasta los 250 con ayuda del motor de combustión. 

Ya apareció una foto espía del vehículo de producción (arriba) y, según Audi, este modelo podría estar a la venta a finales de 2013. 

Video: El regreso del QBEAK .

El QBEAK de la empresa ECmove no aparecía desde el  2010. Pero los daneses continuaron insistiendo con la idea del coche urbano para hacerlo realidad, y ahora apareció un video del primer auto de producción.

ECmove confirmó que logra alcanzar los 120Km/h y ofrece una autonomía de hasta 300 km. Mide 3m de largo por 1,75 de alto, y permite transportar hasta siete ocupantes por medio de una plataforma ubicada en el piso. Pesa 425 kilogramos y tiene 90 CV, con lo que posee una  interesante relación peso-potencia.

Dicen que su producción comenzará  a finales de año. El vídeo a continuación.

Subastas: ¿Autos a pedales?

RM Auctions llevará a subasta nueve coches a pedales del Museo Petersen durante la Deuce Week. El más interesante (foto), es un Ford Salt Flat Racer '32. La verdad que es un buen diseño para llevarlo a producción pero con motor eléctrico.

Otros modelos pertenecen a talleres de prestigio como So-Cal Speed Shop o H&H Flatheads, y lo recaudado será para obra benéfica del museo.

Video: récord para el Audi R8 en Nürburgring.

Audi logró hace unos días el récord para autos de calle eléctricos en el Nordschleife de Nürburgring, con su eléctrico R8 e-tron. El deportivo con pura electricidad logró cronometrar  8:09,099.

Abajo el video on-board sobre la pista alemana. Porsupuesto, como siempre se destaca el particular sonido emitido por esta máquina eléctrica infernal .

Saab: ¿se viene la conversión eléctrica del modelo 9-3?

La empresa NEVS supuestamente planea construir coches eléctricos basados en el diseño que habría sido la próxima generación del histórico modelo 9-3. Está conformada por una asociación entre una empresa de energía de china y un grupo de inversión japonesa. La compañía aún no confirmó el cierre de las negociaciones con SAAB.

Video: Mission R, puramente eléctrica.

Jensen Beeler quien piloteó la Mission R (Mission Motors), en un prolongado viaje que incluyó un ascenso a la cima del Monte Tamalpais, parece que está empezando a entender los beneficios potenciales de una transmisión eléctrica. De hecho, después de su experiencia, escribió, ".. .la conexión entre piloto y máquina sorprendentemente está más arraigada en la Mission R que cualquier otra motocicleta que he montado."

Además de ofrecer el obvia reducción de ruido y no contaminación del aire, la moto no posee autopartes en movimiento, lo que hace que esta máquina se sienta mucho más ligera y maniobrable (pesa unos 250 Kg).

Junto con su excelente chasis y su potencia,  fácilmente puede alcanzar los112 Km/h.

Abajo un video donde la Mission R logró un registro de cuarto de milla en 10.492 segundos. No se pierdan la aceleración con su típico sonido.

HONDA: nueva campaña ecológica.

Honda dijo presente esta temporada de invierno en el Cerro Catedral con el Winter Experience. Junto a los beneficios en Bariloche, la empresa automotriz propone la plantación de árboles en los bosques deforestados de esa ciudad turística.

Honda lanzó su sistema Radio AHA con todos los servicios.

Honda lanzó  su nuevo sistema  "infotainment"que se presentará el 2013. HondaLink contará con Radio AHA, un servicio de contenido digital basado en la nube que utiliza la conexión de datos del smartphone del conductor para streaming a través del sistema de audio del vehículo.

AHA ofrecerá contenido de audio tradicional, música, noticias, podcasts, etc. – así como el servicio de Facebook y Twitter.

Por ahora se puede ver un video del sistema, que presentamos a continuación.