Ford Focus eléctrico: pace car oficial del NASCAR.

Ford presentó al Focus eléctrico en el Richmond International Raceway (EE.UU). Pero esta vez su función será como pace car oficial para las competencias del NASCAR y en un circuito oval.

El Ford C-Max híbrido ganó el premio Green Car.

Por segundo año consecutivo Ford se llevó el Premio Vision Green Car del diario Green Car Journal en el Salón de Washington. Esta vez con el vehículo híbrido eléctrico plug-in Energi C-MAX. En 2011, fue para el Focus eléctrico.

Todos pensaban que ganaría por abrumadora mayoría el Tesla Modelo S que alcanzaba según las encuestas 83,6 por ciento de los votos, seguido por el BMW i3, (6,5 por ciento), el Cadillac ELR (5%), C-MAX (2,9%) y el Mercedes Benz clase B F-Cell con sólo un 1,9 por ciento para ocupar el último lugar entre los cinco nominados.
Cada año, el premio está dirigido a vehículos verdes que aún no están disponibles en el mercado, pero muestran un posible camino a seguir para aumentar la eficiencia de combustible, reducir las emisiones de CO2 o de alguna otra manera tienen un menor impacto sobre el medio ambiente.

En el 2010 se lo llevó el Nissan Leaf y el 2009 lo ganó el Chevrolet Volt.

Ford diseñó un concept más ecológico que el trineo de Santa Claus.

La División Ford de Inglaterra, a través de sus diseñadores, reinventarom el trineo de Santa Claus para adaptarlo al siglo XXI. Pero el trineo cambio su propulsor a siervos por un motor tres cilindros de 1.0 litros EcoBoost.

"Parece lindo, pero el equipo de Santa de nueve renos crean asombrosamente 214.670 toneladas de CO2 cada año, así que algo había que hacer para ayudarlo a re-descubrir sus raíces más verdes" explicó el diseñador Paul Wraith.

Ford dice que el cambio de renos por una potencia mecánica también beneficiará los bolsillos de Santa Claus. La empresa calcula que a fin de entregar correctamente un juguete a cada niño en vísperas de Navidad, necesita viajar alrededor de 124.448.328 km, lo que le costará un estimado de 191 millones de dólares en alimentos para sus renos cada año.

Mediante el uso de un motor EcoBoost de 1.0 litros, la empresa afirma que los costos de combustible de Santa se reducirían en un 90 por ciento a sólo 19 millones de dólares.

Ford mostrará en el Salón de India un nuevo concept car.

El Auto Expo 2012 que se llevará a cabo en Nueva Delhi (India) desde del 7 al 11 de enero, servirá como telón de fondo para la presentación de un nuevo concepto de Ford.

La empresa del óvalo azul no reveló aún ningún detalle específico sobre el modelo, pero dijo que existe un nuevo auto previsto para introducir en la India, así como otros mercados mundiales en un futuro muy cercano.
Por el momento, sólo recibimos una sola imagen recortada del frente, pero se cree que se trata de un pequeño vehículo de cinco puertas, basado en la plataforma del Fiesta.
Ford dijo que será el último producto mundial de Ford. El nuevo modelo será el segundo de ocho productos que la automotriz norteamericana planea llevar a la India en el año 2015.

　

　

Ford dice que sus nuevos modelos híbridos serán más eficientes que los de Toyota.

Además del Focus eléctrico, el óvalo azul anunció la producción de sus nuevos modelos  C-MAX híbrido y el C-MAX Energi híbrido plug-in presentados en el Salón de Detroit 2011 . Ford está dispuesto a competir en EE.UU para 2012, y en especial, contra los Toyota Prius.

De acuerdo con la empresa, el plug-in Energi C-MAX ofrecerá un equivalente de economía de combustible mejor en modo totalmente eléctrico que el Toyota Prius híbrido, junto con unos 800 km de autonomía. Mientras que el modelo híbrido se dice que será más eficiente en combustible que la Prius V.

Ambas versiones híbridas de los C-MAX cuentan con un motor de 2.0 litros naftero, un motor eléctrico y un paquete de baterías de ion- litio.

Ford dice que su sistema de próxima generación powersplit permite que los dos motores operen por separado o en paralelo.

La diferencia es que en el C-MAX híbrido, la batería se recarga cuando el motor naftero está en operación. Un sistema de frenado regenerativo también recupera más del 95% de la energía de frenado y ayuda a esa carga. Mientras que el C-MAX Energi plug-in lo hace mediante una conexión de enchufe a un toma corriente estándar de 120 voltios (EE.UU) o una estación de recarga de 240 voltios (EE.UU).

 

Ford intenta reforzar las autopartes de plástico con fibras de cáscara de coco.

Ford y la compañía Scotts Miracle-Gro están investigando el uso de la fibra de coco como refuerzo para los componentes de plástico moldeado del fabricante de automóviles.  Scotts se encarga de la recolección y envío de la fibra. Y después, una vez que llegan a Ford, los ingenieros los combinan con diversos plásticos para hacer autopartes reforzadas con fibra de coco.

Además de hacer uso de un recurso renovable, Ford dice que las piezas de coco son ligeras y señala que visiblemente ofrecen un aspecto más natural que los materiales típicos.
La automotriz también afirma que la fibra podría ser utilizada en espacios de guardado, tapas interiores de puertas, asientos, consola central e incluso partes de carrocería.
Ford está probando la durabilidad del material y que sea ignífugo.

Salón de Frankfurt 2011: E-Bike Concept

Al igual que otras automotrices, Ford presentó la E-Bike Concept, una bicicleta eléctrica asisistida por sus pedales.
Con su estructura de bajo peso -aluminio y fibra de carbono- lleva instalado un motor eléctrico (350 W) en la rueda delantera que se cargada por medio de una batería de ion-litio y alcanza 25 km/h sin necesidad de traccionar a sangre, con una autonomía de 85 km.

Por otra parte, un teléfono móvil provee la información necesaria para el conductor.
Ford aseguró que sólo es un prototipo y que no está en los planes de la empresa lanzarla al mercado.

Pre Salón de Frankfurt: Ford presentará sus nuevos modelos.

Ford presentará la nueva generación ECOnetic del Focus. Más eficiente que sus versiones anteriores logra emisiones de sólo 89 g/km de CO2, con un consumo promedio de 3,4 L/100.

Este coche ubicado en el segmento C, consigue estos valores gracias a su motor 1.6 TDCI de 105 CV con el sistema Stop&Start, mejoras aerodinámicas, nuevos sistemas para optimizar el calentamiento del motor, aceites de baja fricción para motor y transmisión, dirección asistida eléctrica, sistema de regeneración de energía de la frenada, etc.

La empresa del óvalo incluirá en el Salón alemán al Focus 1.0 EcoBoost y el Ford Fiesta también con la denominación ECOnetic de consumos muy bajos.

El Fiesta consume unos 3,3 L/100, con unas emisiones de 87 g/km de CO2, y su motor es el 1.6 TDCI  pero de 95 CV.

Pre Salón de Frankfurt: Ford Evos Concept.

El Evos Ford Concept es una cupé híbrida plug-in (enchufable). donde su diseño va de la mano de la tecnología. Me hace recordar a las líneas del Audi e-Tron.

Por otra parte, Ford dice que este es el camino. Según J Mays, jefe de diseño, el concepto de Evos "da un mensaje claro hacia dónde el diseño de Ford se dirige: dar forma a vehículos divertidos, que tengan un fuerte atractivo visual y sobre todo, asombrosamente hermosos".

No se sabe nada sobre su motor pero se cree que será similar al modelo C-Max Energi. Además, Ford adelanta que el Evos ofrece una autonomía total de "más de 500 millas (800 Km)," y afirma que es "más de lo que posee cualquier otro vehículo eléctrico."

El Evos está profundamente relacionado con la rutina diaria de las personas. Cambiará su horario en el despertador si su reunión de mañana se cancela y sugerirá vías alternativas basadas en información anterior alojada en la nube en Internet. También aseguran que podrá controlar el ritmo cardíaco del conductor, cerrar la puerta automatizada del garaje, reporte del clima actual, rutas programadas en GPS, tráfico vehícular, música, control de frenos, suspensión, volante y todo lo concerniente al funcionamiento híbrido. El tablero indicará recepción de llamadas y mails. Otras funciones interesantes serán el control de distancia entre vehículos para impedir choques, y la posibilidad de buscar estacionamientos preparados para recargas.

No cabe dudas que este concepto que será presentado en el Salón de Frankfurt es pura tecnología.

Fuente: Ford

Azure Dynamics firma acuerdo con Ford para conversión de camionetas.

Azure Dynamics firmó un acuerdo con Ford, mediante el cual integrará su tecnología híbrida plug-in en las camionetas para trabajos duros identificadas como Ford Series F Super Duty.
Trabajando en colaboración con Ford, la tecnología híbrida plug-in de Azure hará su debut en en el chasis F-550 Super Duty a principios de 2013. Este acuerdo también permitirá a Azure realizar conversiones en los Ford F-350 y F-450.

Azure dice que aproximadamente dos tercios de su sistema híbrido será aplicable para todas las configuraciones de los modelos Super Duty, el resto funcionará con combustible alternativo.
Además, del acuerdo Azure-Ford incluye una disposición que permitirá a Azure vender sus vehículos convertidos a través de concesionarios de camiones comerciales Ford en América del Norte.

 En el 2009, Azure ya había firmado un contrato con Ford para el modelo eléctrico comercial Transit.

Quantum Tecnologies convierte la Ford F-150 en híbrida.

Quantum Fuel Systems Technologies (co fundadores de la compañía de autos híbridos Fisker) presentó una versión híbrida plug-in de uno de los vehículos más vendidos en Estados Unidos: la Ford F-150. La empresa dice que fue diseñado específicamente para ser usado con exigencia y afirma que el camión será capaz de igualar el rendimiento de un F-150 convencional. Pero con la diferencia en la mejora economía de combustible y menos CO2.

Cuenta con una autonomía de 56 Km en modo sólo eléctrico antes de pasar a híbrido. Alan Niedzwiecki, Director Ejecutivo de tecnologías de Quantum, afirma que el F-150 plug-in "llena un nicho importante de clientes deseosos de un camioneta en gran medida eléctrica con capacidad de rango extendido."

Nuevo Ford Focus Econetic.

Ford presentará la semana que viene en Salón del Automóvil de Amsterdam el nuevo Focus Econetic, la variante más "ecológica" de este exitoso hatchback.
Ford realizó pequeños cambios en su aerodinámia: parrilla activa, suspensión rebajada, neumáticos de baja resistencia, etc. Además incluye los sistemas "verdes" Stop&Start, sistema de regeneración de energía de frenado, modo ECO e indicador de cambio de marcha óptimo. El motor es 1.6 TDCI y con las modificaciones electrónicas y el turbo alcanza los 105 CV. Lo importante es que el nivel de emisiones declarado es de 95 g/km de CO2, con un consumo medio de 3,5 L/100.
Su lanzamiento será en los primeros meses del 2012.

　

Video: el auto eléctrico que Ford creó en 1967.

Hace cuarenta y cuatro años, Ford Motor Compañy presentó un city car eléctrico llamado Comuta en el del Salón de Ginebra (1967). En ese momento, Ford de Gran Bretaña, quien había desarrollado este concept, dijeron que "millones de coches" podrían estar disponibles de cinco a diez años. Algo que no pudo ser.
Las ruedas traseras del Comuta eran propulsadas por dos motores eléctricos - dentro de las ruedas-  que permitían un total de 5CV de fuerza. Además,  llevaba instaladas cuatro baterías de plomo con 12 voltios. La Comuta mide unos escasos 2 metros y su radio de giro es de 5,40 m.
"Esperamos realizar coches eléctricos comercialmente viables dentro de los próximos 10 años, aunque creemos que sus usos serán principalmente como furgonetas de entrega para el centro de la ciudad y automóviles suburbanos", declaró Leonard Crossland, Asistente del Director Gerente de Ford (Gran Bretaña).

Abajo, video de la época.

 

Ford GT 40 híbrido: Primeras imágenes del mítico deportivo.

Los rumores que rodean al sucesor del Ford GT  es que será un híbrido, y suenan cada vez más fuertes. Auto Express ha informado que el coche de próxima generación cuentan con un motor V8 sobrealimentado junto con un motor eléctrico. Los conductores supuestamente serán capaces de comandar un impulso extra de las baterías con sólo pulsar un botón, si así lo desean.
También comenta que si bien el V8 se verá obligado a poner la potencia en las ruedas traseras, los neumáticos delanteros girarán con el motor eléctrico sólo.
En efecto, eso significaría que el GT siguiente sería una " bestia traccionada". Si el informe es cierto, la potencia total sería de unos 600 caballos, dando al sucesor del GT la posibilidad de ser comparado con superdeportivos como el McLaren MP4-12C, Lamborghinni gallardo y Ferrari 458 italia. Y hasta parece que su precio será menor.

Fuente: Auto Express

La Ford Transit Connect comenzará a funcionar en el correo postal de Canadá.

La Ford Transit Connect eléctrica es una van comercial muy atractiva para ser usada en flotas de vehículos  destinados a empresas. Es muy adecuada para aprocvechar lo que se conoce como stop and go (paradas y arranques), no tiene ningún problema de circulación durante horas, ofrece un rendimiento rápido entre semáforos, y  como Ford afirma, "es significativamente más barato en comparación con un coche que funciona a gasolina".

Así, parece que la Ford Transit Connect eléctrica podría trabajar en el sector de distribución del correo en Canadá. El servicio postal de Canadá podría convertirse en el primero en usar la furgoneta eléctric a fin de año. Al cierre de 2011 llegarán nueve más y se prevén instalaciones para carga de baterías en diferentes regiones de Canadá.  

Scott Harrison, director ejecutivo de Azure Dynamics, la empresa responsable de la conversión de la Transit Connect, se refirió a la importancia de la adición de una empresa canadiense a su creciente lista de clientes. " No será sólo Canadá la única empresa interesada en este programa de vehículos exclusivos e innovadores destinados a proporcionar soluciones ambientales para el mercado del correo comercial. La tecnología de transformación de la Transit Connect eléctrica reduce los costes de combustible de gasolina a cero, no produce emisiones de escape y es virtualmente silencioso a medida que viaja a través de rutas de reparto urbano y suburbano. La actitud progresista de empresas como el  Correo de Canadá contribuirá a un impacto ambiental importante".

El rango de autonomía de 128 Km.no debería presentar problemas para el recorrido utilizado por el Correo de Canadá,  pero dicen que los inviernos canadienses son durísimos y podrían tal vez afectar el paquete de baterías. Habrá que esperar para ver los resultados en el país del norte.

Ford Explorer: 85% reciclable.

El nuevo Ford Explorer 2011 ha superado con creces al anterior modelo. En el interior la empresa del óvalo azul reemplazó la goma espuma antigua por otra a base de soja con lo cual logró reducir el uso del petróleo en 10.500 barriles anuales. 

También usó fibras recicladas en  sus tres filas de asientos y áreas alfombradas con lo que bajó el consumo de energía en un 20 por ciento con respecto al método usual. Según Ford, el Explorer 2011 es un 85 por ciento reciclable.

Por otra parte, se espera que produzca más del 20 por ciento de mejora en economía de combustible que el modelo 2010, rompiendo las expectativas normales en relación a la eficiencia de consumo en un vehículo de este tipo (SUV).
Está equipado con el motor V6 EcoBoost de 2.0 litros y mejorará en más de un 30 por ciento la economía con respecto a sus competidores.

Ford piensa a futuro en un Focus RS híbrido.

La versión del Ford Focus RS tendría una versión híbrida a través de un motor a nafta con turbocompresor y uno eléctrico montado en el eje trasero.

Según Autocar, fuentes de muy alto nivel dentro de Ford han dicho que el equipo destinado para el Focus RS  ha iniciado los primeros estudios conceptuales en relación a la instalación del motor Ecoboost 2.0 litros  que funcionará en conjunción con el eléctrico trasero.

La producción del Focus RS Hybrid se ve respaldada por la con tínua evolución hacia vehículos de competición más "verdes", como el Porsche híbrido  911 GT3. Un coche de carreras híbrido es considerado por muchos en la compañía como una parte esencial para la competencia futura de Ford.

En el caso de no usar el motor eléctrico en el eje trasero, es probable que las miradas apunten hacia las plataformas híbridas que utilizan el Mondeo y el Ford Fusion (combinan un motor de 2.5 litros de 156bhp y un motor eléctrico para entregar 191bhp a las ruedas delanteras).

El taxi Ford Transit Connect (GNC) circulará por California.

El servicio de taxi California Yellow Cab hizo un pedido de 25  Ford Transit Connect que funcionan a GNC (gas natural comprimido). El Connect se unirá a casi 100 taxis más de la Yellow Cab, transformándose en una de las primeras compañías en anunciar en forma oficial la compra de este modelo a la Ford, quienes por su parte, confirmaron muchos pedidos de este vehículo.

Ford además introducirá muy pronto la versión eléctrica del Transit Connect. Bienvenidos sean los taxis de bajas emisiones.

Fuente: Ford

Ford y Microsoft trabajarán juntos en nuevas tecnologías.

Ford y Microsoft anunciaron en la previa del Salón de Nueva York que trabajarán juntos para la instalación de nuevas tecnologías en coches futuros.  Se trata precisamente del sistema HOHM, que permite controlar el uso de energía. Así cuando Ford integre los modelos eléctricos a su producción, se podrá comprobar la carga de las baterías a través de un teléfono celular o dar la autorización al coche para que se recargue durante la noche. Ford espera unir esta tecnología a la denominada My Ford, la cual permite rastrear los puntos de recarga por medio de GPS.