Porsche trabaja en un Panamera Híbrido enchufable para el 2014.

Porsche está trabajando árduamente en una versión híbrida plug-in del Panamera. Según fuentes, es probable que comenzarían su producción en el 2014, pero apuntando al mercado de  EE.UU. El movimiento es parte de una estrategia del Grupo Volkswagen, dueño del 49,9% de Porsche. Por otra parte, planean proyectar modelos eléctricos como el Audi Q7 y el A3, así como el Passat europeo. Al parecer esos vehículos llegarán al mercado entre 2014 y 2015. También se habla de un Golf eléctrico puro previsto para 2013.
Volkswagen confirmó que cree que el futuro de los autos ecológicos radicará en híbridos plug-in. La razón que la empresa justifica es que los clientes de alta gama solicitan mayor autonomía, por lo tanto, asegurarn que para garantizar ese recorrido necesitan del motor a combustión. Habrá que esperar a ver que indica el futuro:¡ eléctricos o híbridos?

Mitsubishi rediseña al I-MIEV para presentarlo en un evento.

En julio, Mitsubishi participará en el evento Pikes Peak International 2012, (escalada a 4300 m de altura) , con un prototipo rediseñado del eléctrico i-MiEV. Al juzgar el boceto, se puede ver que el diseño no se parece a ningún modelo de la marca japonesa.

El sistema de propulsión está compuesto por "los mismos componentes eléctricos que la producción actual del i-MiEV" y será conducido por el piloto Hiroshi Masuoka, que ganó el Rally Dakar en 2002 y 2003 al volante de un Mitsubishi Pajero y un Montero Evolution, respectivamente.

La idea aquí, por supuesto, no es sólo para pasar un buen rato. Mitsubishi "utilizará los datos obtenidos a través de su participación en el evento para mejorar la durabilidad y la fiabilidad de los vehículos eléctricos puros y vehículos eléctricos plug-in híbridos que llegarán al mercado en un futuro próximo."

Infiniti mostró un teaser de su nuevo deportivo eléctrico.

Infiniti mostró un teaser que aún no tiene un nombre y que es llamado "concepto deportivo avanzado". Infiniti dijo que el propósito es "explorar lo que podría ser la próxima etapa de cómo ofrecer una experiencia de conducción vívida, atractiva y sofisticada" de un vehículo de propulsión eléctrica. Además prometen "cero emisión en situaciones urbanas ". La presentación oficial será en el Salón de Ginebra  2012.
Por otro lado, Infiniti también comentó la posibilidad de un sedán de lujo todo eléctrico que pretende para lanzar en 2014.

El nuevo concept eléctrico de Tata Motors costaría 20.000 dólares.

La empresa india Tata Motors está trabajando en otro vehículo eléctrico ( como el Indica Vista desde hace unos años). Se trata del eMO construido por Tata Technologies.Con un alcance de 100 kilómetros y una velocidad máxima de 104 Km/h, el concept podría venderse por 20.000 dólares, aunque no está pensado para producción.

Tata creó exclusivas formas de ahorrar dinero durante todo el proceso de fabricación y fuero logradas a través de una actitud minimalista del interior (como el pequeño Nano). Inclusive en su carrocería se puede ver que no aparece el pilar "b" tradicional (central). Tampoco existe un portón trasero: hay que utilizar las puertas laterales y plegar los asientos para cargar elementos. Lo que permite reducir peso.

Con respecto al diseño, llaman la atención sus ópticas delanteras angulosas y las traseras de forma irregular, además de sus pequeñas puertas traseras. Aunque en general, a simple vista, sus formas resultan agradables . En el interior no existe el tablero indicador, sino una consola central con pantalla tactil. Muy austero por cierto.

Vamos a ver más de la eMO en el Michelin Challenge Design durante el Salón de Detroit 2012, la semana que viene. Este año, el tema del MCD es, "Ciudad 2046. El arte, la vida y el ingenio: transformación de movilidad Personal."

Tokio 2011: Honda EV-STER, un roadster eléctrico para ciudad.

El EV-STER es un roadster eléctrico de tracción trasera. Podríamos decir que el perfil de este showcar es más adecuado para la diversión en ciudad que para viajes largos.

Como concept por el momento, el EV-STER ofrece un rango de 160 kilómetros de autonomía, y logra hacer de 0 a 60 Km/h en 5 segundos, con una velocidad máxima de 99 km/h.

Atractivo en general y con ciertos detalles llamativos como su frente y posterior, ni hablar del nuevo sistema de conducción donde el volante ha desaparecido (el mismo sistema que su compañero: el ACX) y el tablero está "partido" y conformado por tes pantallas.
Pareciera que Honda está apostando a cambiar su estilo con respecto al diseño y de cara al futuro.

Un aspecto más que interesante desarrollado en este vehículo es la alta tecnología en comunicación e información. Podemos ver que eso se encuentra plasmado en cada parte del "tablero", que brinda todo lo necesario para el control y buen funcionamiento del auto, además del agregado en entretenimiento.

Daihatsu presentó imágenes de nuevos conceptos.

Como un adelanto del Tokyo Motor Show, Daihatsu publicó imágenes del D-X, El Pico (arriba) y el FC Sho Case. Estos concepts fueron pensados como vehículos verdes. Aunque creo que tendrán que sufrir muchas modificaciones antes de ser producidos.
En el caso del pequeño Pico, posee dos asientos en tándem, no tiene puertas y ventanas. El Pico supone "una nueva categoría de vehículo que se sitúa entre automóviles livianos y motocicletas" dice Daihatsu. ¿Público objetivo? "El envejecimiento de la población, ubicaciones regionales y empresas de entrega de mercadería (delivery)".

Por otra parte, el D-X (se pronuncia "d Cruz") es un biplaza poco deportivo propulsado por un motor convencional de dos cilindros de inyección directa. Más interesante es el ShoCase FC (no tiene asientos), que es impulsado por "celdas de combustible líquido que no contienen metales costosos", y serían más baratas de producir que las tradicionales que se basan en platino y otros igual de caros.

Nissan piensa en la producción del pequeño Pivo.

Nissan ya tiene preparada la tercera versión del Pivo, anticipando el Salón de Tokio de este año. Nissan está manteniendo algunas de las rarezas de los dos primeros Pivos, como sus ruedas delanteras y traseras giratorias, no así sus curvas distintivas y la cabina "burbuja". El nuevo modelo está más adaptado a la funcionalidad de la ciudad, aunque su interior se encuentre un tanto ajustado.

Los cambios no significan que el Pivo 3 esté listo para la venta todavía, pero Nissan dice que su tercera generación es "lo que Nissan prevé más "realista" para un vehículo eléctrico (EV) en un futuro cercano". Aparte del sistema de propulsión de cero emisiones (lleva el logotipo "e" como en el Nissan Leaf ) con motores en las ruedas, lo más destacable es que tiene la capacidad de recargarse en forma automática en estacionamientos preparados para tal fin. Además, el Pivo 3 interactúa con teléfonos inteligentes en lo que respecta a diferentes funciones del vehículo.

Nissan está considerando ponerlo en producción. Francois Bancon, gerente de la división estrategia y planificación de productos de Nissan , dijo en un comunicado que no hay nada decidido. "Yo diría que el PIVO ​​3 en esta etapa es uno de los candidatos a producir. Si hacemos esto, será después de la primera ola de productos, LEAF, EV NV200 y el Infiniti EV. Así que hablamos a partir del 2016 o 2017 o quizás más adelante".

Un Gitano en el SEMA.

La empresa Michel Motorsport optó por presenatar en el SEMA 2011 al Gitano, su primer diseño original. La empresa filipina ha pasado sus primeros 23 años construyendo réplicas de autos de turismo clásico.

Pero debajo del capot lleva un motor eléctrico de 150 kW (200 caballos de fuerza) con varios componentes auxiliares.

Al abrir el baúl encontraremos otro motor eléctrico de 25 kW para ampliar el rango hasta 400 Km adicionales una vez consumidos los 160 Km.
La empresa con sede en San Diego también tiene en exhibición una conversión eléctrica de un BWM (E46). Dicen que debería estar disponible en el segundo trimestre de 2012 y ser el primero que lleve sistemas modulares con productos que van desde 65 a 1.000 hp.
Aún no se sabe nada sobre la futura producción del Gitano ecológico.

Volta Motos presenta su versión definitiva.

La empresa españolaVolta Motos reveló su prototipo en el mes de mayo a un público local, pero ahora posee una versión final denominada BCN.

Aunque habrá tres modelos diferentes, al parecer todos comparten los mismos componentes básicos y especificaciones de rendimiento.

El motor de 35 caballos de fuerza ofrece para el tráfico de ciudad unos 120 km/h (75 millas por hora), con un rango de 70 km (43,5 millas/h ). Un punto importante: la batería carga en un par de horas con 220 voltios disponibles en Europa.
Con buen diseño y a un precio de u$d 9.900, Volta podría tener en sus manos el éxito del mercado español para lacanzar luego el internacional. La empresa tomará órdenes de compra en un par de semanas y debería comenzar las entregas en el mercado local alrededor de junio.

Video: el DeLorean DMC-12 eléctrico en plena circulación.

Hace un tiempo publicamos noticias sobre el DeLorean DMC-12 eléctrico. Ahora está el video del DMC-12 circulando en un óvalo de Houston, Texas (EE.UU). No se adelantaron aún los detalles técnicos, aunque su precio parece que rondará los 100.000 dólares para los pocos ejemplares exclusivos.  

Varley evR450: un nuevo deportivo eléctrico australiano competirá en el mercado.

La empresa australiana de autos eléctricos Varley, pateó el tablero y acaba de presentar el evR450, que se ubica en las antípodas de todos los modelos de la compañía hasta la fecha. Y vaya que ha construido diferentes tipos de transportes.

Ahora, en la tercera Conferencia anual australiana de vehículos eléctricos, mostró este ejemplar deportivo amarillo con puertas "tipo tijera", y diseñado para arremeter de cero a 100 km/h (62.14 millas por hora) en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad superior a 200 km/h (124.3 mph). El paquete base de baterías tendrá un alcance de 150 kilómetros (93.21 millas). La compañía dice que ofrecerá también una opción de autonomía de unos 300 km (186.4 millas).
Varley todavía trabaja con la ingeniería en unos detalles, por lo tanto, el lanzamiento oficial del evR450 será en enero. Las expectativas en  cantidad de ventas para este deportivo de baja emisión de carbono son bastante modestas, puesto que ellos dejarán que "el interés dicte el volumen". Su costo será de unos 213.000 dólares estadounidenses.

Producirán otra vez el mítico DMC-12 de la película Volver al Futuro.

Primero se relanzó la película y ahora parece que regresa el mítico DMC-12. La DeLorean Motor Company (DMC) dijo que el DMC-12 - protagonista de Volver al Futuro- será producido como coche eléctrico en el 2013.

DMC confirmó que planea trabajar con la start-up Epic EV. Esta empresa fue creada por el co-fundador de Aptera, Chris Anthony, quien además está trabajando en los vehículos Torq y Amp.

Los primeros informes dicen que el DeLorean eléctrico tendrá una velocidad máxima de 200 Km/h y ofrecería 260 caballos de fuerza para alcanzar un costo entre 90.000 y 100.000 dólares.

Las puertas de ala de gaviota deberán permanecer, pero no no se sabe nada si mantendrán la posición del motor original. Se conserva la consola, que ahora se ve actualizada con pantalla tactil y un iPhone además de comandos destinados a esta nueva adaptación eléctrica. Sencillo pero prometedor.

Esta no es la primera vez que se ha hablado de un DeLorean con un propulsor alternativo. Antes de su muerte en el 2005, John DeLorean -su creador- insinuó la posibilidad de un híbrido.
Detalles técnicos específicos sobre el próximo DeLorean Electric son escasos, pero será capaz de recargar su batería de 1.21 gigawatt-hora al instante.

GM comenzó a desarrollar el concepto eléctrico Chevrolet EN-V.

General Motors consideró ´producir el en-V, un vehículo eléctrico de movilidad urbana que puede transportar a dos personas dentro de una ciudad con manos libres. Chris Perry, Vicepresidente Global de Marketing y Estrategia de Chevrolet , afirma: que " en el 2030, más del 60 por ciento de las personas del mundo vivirán en zonas urbanas. El Chevrolet en-V representará una solución posible para los clientes globales que viven en mercados donde se necesitan soluciones de transporte alternativo ".

La nueva generación Chevrolet en-V (electric networked vehicle), es un concepto de movilidad biplaza a baterías que se adhiere a un principio básico: libertad. La próxima generación en-V agregará funciones como control de clima, espacio de almacenamiento personal e información de recorrido (autonomía :40Km), conectividad y capacidad de conducción autónoma.
Aparecerá primero sobre las calles de Tianjin (China), antes de presentarse en otros lugares urbanos del mundo.

General Motors prepara un nuevo compacto eléctrico.

GM está trabajando en un coche 100 por ciento electrico, nos referimos al Spark. Fue expuesto en la India a principios de este año. Pero el CEO de GM, Dan Akerson, dijo en el Salón del automóvil de Detroit que su empresa estaba trabajando en un nuevo vehículo eléctrico para ser vendido en EE.UU.

Los rumores indicarían que el coche eléctrico de GM sería pequeño y diseñado para zonas urbanas, particularmente para California.
El modelo llevaría paquetes de baterías de nanofosfato de ion- litio, pertenecientes a la empresa A123 Systems, y se vendería en "cantidades limitadas en Estados Unidos. Para los mercados globales comenzaría la producción a partir de 2013. Abajo el video del test del Spark EV.

El concept Audi A2 eléctrico será presentado en el Salón de Frankfurt.

Después del concept e-Tron ahora Audi presentará el A2 todo eléctrico para el Salón de Frankfurt 2011. El EV A2 es un compacto de cuatro plazas urbano, sencillamente una SUV , diseñado con tecnologías eficientes como luces adaptativas láser en las ópticas traseras.

Estas luces son lo que Audi llama "la siguiente fase en tecnología LED, conocida como el rayo de la matriz". Los LEDs se asocian con microreflectores para proyectar un rayo brillante.

Posee también un techo de vidrio oscuro que puede cambiar a transparente con sólo presionar un botón.

Fuente: Audi

Toyota desarrollará un deportivo eléctrico de producción limitada para el 2012.

Antes de intentar batir el record de vuelta en un vehículo eléctrico en el famoso circuito de Nürburgring, Toyota Motorsport GmbH (TMG) ya  ha decidido venderlo en cantidades limitadas.
Toyota Motorsports quiere consolidarse como líder en el desarrollo de seguridad personalizada. Con ese fin, TMG dice que la tecnología del propulsor eléctrico ubicado dentro del Radical Sportscars SR9 estará disponible para su adquisición en 2012.
Lo que esto significa es que los compradores obtendrán la transmisión eléctrica, la integración de batería, controles y motores eléctricos. Pero por supuesto, Toyota tendrá que diseñar su propio prototipo con chasis y carrocería incluída.

Fuente: Toyota Motorsport GmbH

Fiat 500 Tender Two: el trofeo de guerra de los rebeldes libios.

Según el diario italiano Corriere Dela Sera, el lider Libio Muamar Kadafi (42 años en el poder) tenía "muchos" coches eléctricos, entre ellos un Fiat 500 del año 2009 convertido por la empresa Castagna ( Milán, Italia). Su motor eléctrico de 500 kW con dos baterías ofrecen una gama de autonomía de 260 km (160 millas).

"Interior crema con capot flexible, verde guarnecido, carrocería en verde y oro ... en el perfil izquierdo, una imagen retroiluminada del León del desierto, en el perfil derecho, un círculo con la representación simbólica de la sociedad Libia. En la nariz, en lugar de la marca Fiat, un logotipo con la silueta negra de África, con Libia resaltado en verde ", decía un texto -encontrado sin firma- enviado a la empresa en el que se especifica los gustos solicitados.

Finalmente, este auto de 144.000 dólares circuló por las calles de Libia como un botín de guerra.

Fuente: Corriere Dela Sera

Se remató el auto eléctrico antiguo más caro de la historia.

El Landaulet 1899 eléctrico ahora está en los libros de registro de vehículos eléctricos antiguos como el más caro vendido en un remate.
En 1896, el Coronel Albert Pope se convirtió en el principal fabricante de bicicletas de la nación y pretendíó abrir un camino en la industria del automóvil. Para fin de año, Pope había completado un vehículo eléctrico experimental, y en 1897 contrató a Hiram Maxim Percy para encabezar la división automotriz: Pope Manufacturing Company. En 1899, había nacido el Landaulet en Columbia, EE.UU.
Se subastó el 19 de agosto en la casa RM, es verdaderamente un ejemplo extraordinario de la ingeniería del siglo XX. La oferta final llegó a 550.000 dólares comprado por un coleccionista millonario. 

Fuente: Green Car Reports.

Nuevas baterías consiguen aumentar la capacidad en un 300 por ciento.

Sumitomo Electric Industries (SEI) es la empresa japonesa que está detrás de una innovación que potencialmente podría llevar a un aumento de las capacidades de baterías de coches eléctricos.

SEI es un fabricante de cables eléctricos y fibra óptica que recientemente desarrolló un aluminio poroso llamado Celmet. La compañía dice que el metal ligero puede integrarse en baterías de ion-litio, y afirma que la estructura tridimensional del Celmet forma poros interconectados esféricos que de alguna manera casi triplican la capacidad de la batería.

Además, la resistencia es mayor que las derivadas del níquel (NiMH). Al reemplazar dentro de una batería las láminas de aluminio y cobre convencionales con este nueva idea, la compañía dice que la capacidad de la batería puede alcanzár un 300 por ciento más.

SEI está tratando de establecer una línea de montaje para el aluminio Celmet en su instalación de Osaka (Japón)y espera pasar a la producción en masa pronto.

Fuente: Sumitomo Electric Industries.

Toyota confirma el lanzamiento del pequeño IQ Scion para 2012.

El fabricante japonés Toyota confirmó diferntes lanzamientos. Entre ellos el Prius V  para este año, el Prius C  que estará listo para principios de 2012, y el RAV 4 eléctrico junto con el Prius plug-in serán presentados en algún momento también para el próximo año.
Asimismo, Toyota confirmó que el pequeño iQ Scion eléctrico -que posee un rango de autonomía de 105 Km- llegará a los concesionarios  estadounidenses en menos de dieciocho meses.