Toyota lanzará 90 unidades de edición limitada del Scion iQ EV 2013.

Toyota lanzará el Scion iQ EV 2013 con una "versión extremadamente limitada". Durante su seminario de esta semana sobre el futuro de la movilidad en Denver (Colorado, EE.UU.), Toyota anunció los pequeños detalles para su programa de su pequeño vehículo eléctrico.

Scion iQ EV 2013, ingresará al programas de intercambio de cochse en los campus y en entornos urbanos más adelante durante este año, pero sólo unos 90 de ellos. Y no se podrá comprar, sólo alquilar por corto plazo (car sharing).

El iQ EV tiene un radio de giro de 4,11 m gracias a sus ruedas de 78 pulgadas. Los asientos son para cuatro personas (algo chico) y tiene una velocidad máxima de unos nada despreciables 125 Km/h. Utiliza un motor eléctrico de 47 kW (63 CV) y baterías de 12 kWh para lograr un alcance de hasta 80 Km por carga (dura alrededor de tres horas utilizando un nivel 2 con un cargador 240V). 

Por otra parte, hay una interesante función adicional: un temporizador para indicar el tiempo de uso de carga de acuerdo al uso diiario, lo que ayudaráa reducir la degradación de la batería. El iQ EV también tiene tres modos de conducción: D, B y S. El D minimiza el uso de energía en la ciudad, el S da una mejor aceleración (de 0 a 100 en 13,4 segundos) y el B mejora la eficacia de los frenos regenerativos.

En cuanto a apariencia, dos colores están disponibles:  Plata y Super Rojo (combinados con negro).

Toyota espera vender en Francia 10.000 híbridos del modelo Yaris.

Toyota dice que venderá 10.000 híbridos de su modelo Yaris, en Francia, después de la notificación de un salto de 46 por ciento en las ventas de híbridos en el país de acuerdo a palabras del CEO de Toyota Francia:  Pascal Ruch. Ese volumen de ventas sería el doble de lo que Toyota tenía previsto para este año.
La empresa nipona mostró este 2012 al Yaris híbrido en el Salón de Ginebra. El modelo, que tiene unos 100 CV, ofrece economía de combustible de unos 67 kilómetros por galón (3,78 L)
En los Estados Unidos, Toyota aumentó sus ventas desde septiembre del 2011  a septiembre de este año en casi 248.000 unidades. Más de dos tercios en comparación al exitoso Prius.

Emerson Fittipaldi piloteó al Chevy Volt en el circuito de Estoril.

Emerson Fittipaldi, el gran piloto brasileño de F1 e Indy Car (EE.UU), probó el Chevrolet Volt en Estoril. Y resulta interesante lo que dijo en su Facebook: 

"La semana pasada en Portugal también pude manejar el nuevo Chevrolet Volt en la pista de Estoril, mi vieja amiga. Quedé impresionado con el coche eléctrico: tranquilo, equilibrado, cómodo y poderoso; llegaba bien rápido al final de la recta...". 

Para tener en cuenta, cuidado con el Volt...

La empresa china BYD gana un test de consumo en Colombia.

La empresa China BYD ingresó con sus autobuses eléctrico a un programa- prueba que en Colombia.

Compitiendo con diesel e híbridos de GNC, en una ruta de  20 Km a través de Bogotá (entre  60 y 90 minutos) , el autobús de BYD logró un 7,3 km/litro.Es decir, de tres a cuatro veces más de lo que obtiene un autobús diesel .

BYD dice que los más de 200 autobuses eléctricos que puso en servicio en Shenzhen (China) lograron recorrer  unos 9 millones de Kms. 

Salón de París 2012: Porsche Panamera Sport Turismo Concept

Este Porsche Panamera Sport Turismo Concept cuenta con un sistema híbrido combinado, mezclando el V6 naftero de 333 CV conocido, con un motor eléctrico de 95 CV, que  permite su desplazamiento sin combustible. Tiene tracción trasera, y ofrece 416 caballos con los dos motores combinados.

Hace de 0 a 100 en seis segundos, con un consumo medio de 3,5 litros/100Km. Las emisiones de CO2 logran 82 gramos por kilómetro recorrido, y se puede mover hasta 30 kilómetros en modo "eléctrico puro".

Por otro lado es un deportivo de cuatro  plazas amplias,y además con gran espacio en el baú.

Es un híbrido enchufable (Plug -in) que por lo menos tardará dos años antes de que pise la calle. Mientras, al Panamera le harán un restyling....

Salón de París 2012: Smart For Star Concept

El Smart ForStars es una cupé crossover y podría terminar fabricándose en serie. Es llamativo y el juego de estilo de los diseñadores siempre vale la pena. Lleva el mismo propulsor eléctrico que el For Two ED. Tendría un precio accesible y contaría con una versión de la empresa de tunnings Brabus. Un video al final de las fotos.

Salón de París 2012: Peugeot Onix

Una obra maestra con pintura negra mate y dos enormes franjas de cobre pulido, instaladas a ambos lados; son las características más llamativas de la carrocería del Peugeot Onyx . Habíamos mostrado anteriormente el scooter Onyx que es el vehículo que acompaña a este modelo superdeportivo de la marca francesa.
Cada lado está hecho de una sola pieza de cobre, con  pulidos distintos. El objetivo, dijo Peugeot, era que los paneles de cobre cambiarán y evolucionarán con  la oxidación provocada a través del tiempo.

Un concepto ligero, dado que toda la carrocería restante está construida en fibra de carbono, con un peso de sólo 1.100 kilogramos. 

Por otra parte, su propulsión es híbrida, con un motor V8 de 3.7 litros y 600 caballos de fuerza, modulada a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. El motor convencional se complementa con un sistema eléctrico a baterías de ion-litio que agrega otro 80 CV.

El interior del Onyx es casi tan impresionante como su diseño exterior, y su fuerza motriz. Con un material único y color neutro, colocado del piso al techo (incluyendo sus asientos). Pueden ver y escuchar al Onix en el video a contiuación.

Salón de París 2012: NOAO, coche de carreras eléctrico.

Seis meses tardaron para desarrollar este coche eléctrico antes de que estableciera un récord oficial en el gran premio de pista en el circuito de Nevers Magny-Cours en Francia. Conocido como el NOAO, que supuestamente se pronuncia "Know How", este coche cuenta con dos motores capaces de empujar a 227 CV y 295 libras-pies de torsión. 

Su motor es de 1.000 cc con tres cilindros, y lleva un motor eléctrico para  rango extendido que está oculto en el interior para mantener cargadas sus tres baterías de ion- litio. El peso total no alcanza los 1000 Kg. Abajo un video.

Salón de París 2012: Mercedes Benz mostró dos alternativas "limpias" interesantes.

La semana pasada adelantamos al gran Mercedes Benz SLS eléctrico, y ahora la empresa agregó  para el Salón francés 2012 uno con Gas Natural ( B200) y otro eléctrico (con la ientificación color azul al igual que el SLS ). Este último, utiliza un motor eléctrico de 100 kilovatios (134 CV), puede alcanzar una velocidad máxima de unos 150 KM/h y cuenta con 124 kilómetros de autonomía.

El motor ofrece un total de 229 libras-pies de par, pero Mercedes-Benz aún no reveló la capacidad de la baterías de ion-litio. La empresa manifestó que podrá cargarse a cualquier tomacorriente de 230 voltios (plug-in). Utilizando una carga rápida de 400 voltios, el clase B ED puede acumular  lo suficiente  para cubrir 50 Kms en menos de una hora.

Los propietarios pueden designar cuando cargar el clase B ED, conocer información del  estado de carga y localizar lugares a lo largo de la ruta -en forma remota-  a través de cualquier  computadora o smartphone. 

Salón de París 2012: Venturi presentó su "buggy deportivo" eléctrico.

Todavía permanecen en nuestras retinas los vehículos de la francesa Venturi Automóviles presentados hace dos años.La empresa dijo que sólo está produciendo100 de estos eléctricos para enduro, pero  ninguno de ellos se venden en los Estados Unidos.
Venturi llama al modelo América un "automóvil deportivo de altos caballos".Se trata de un moderno y actualizado buggy.

En cuanto a su rendimiento, el tren de potencia eléctrica desarrollada es de 300 CV de fuerza y 295 libras-pies de par, que es bastante grande para un coche de unos 1400 Kg.
Tiene tres modos seleccionables por el conductor (Cruising, Sport y Super Sport), así permite  elegir entre máximo manejo y rendimiento.
Accionado por una batería de polímero de ion- litio de 53kWh , el América tiene una conducción de un rango de autonomía de alrededor de  300Km. (presumiblemente en modo crucero) con una velocidad nada despreciable de casi 200 Km/h.

Videos:

Toyota producirá un INSECTO.

Toyota lanzará el INSECTO (sigla que significa Information Network Social Electric City Transporter), un vehículo eléctrico de un sólo asiento. Usa sensores de movimiento, predicción de comportamiento y de reconocimiento de voz;  así como su conexión  al  Toyota Smart Center en línea. Las puertas se diseñaron basadas en "el movimiento de la mano del conductor". El coche también puede identificar caras y autenticar; todo a través de un controlador registrado en el vehículo que reconoce al dueño cuando se acerca. 

Toyota primero lo presentará en CEATEC Japón 2012 la semana que viene (una  versión japonesa del norteamericano Consumer Electronic Show). Costaría alrededor de 12.500 dólares.

Mercedes Benz lanzará el nuevo SLS eléctrico.

"El coche eléctrico de producción más potente del mundo". Así describe Mercedes Benz al nuevo SLS eléctrico.

Debajo de la carrocería, el SLS tiene una línea de conducción especial de cuatro motores sincrónicos -uno por cada rueda- dándole tracción permanente. Los cuatro motores, que pesan 45 kg cada uno,logran un total de 740bhp y 738 lb ft de torque. Es 177bhp y 259 lb ft más que su par a nafta de 6.2 litros.

El modelo ED lleva dos cajas separadas para cada eje. Junto a ellas, existe un sistema dinámico de esfuerzo de torsión de AMG, que selecciona qué ruedas necesitan la mayoría de energía para la tracción. Sus motores alcanzan así de 0-100Km/h los 3,9 segundos (0,1 segundos más lentos que el V8).

Los paquetes de baterías son de ion- litio de 60kWh refrigerado por líquido (se hizo en conjunto con la empresa de motores de alto rendimineto AMG),. Con 548 kg  de peso, las mismas están instaladas en el túnel de transmisión abajo y en el centro de la cabina; también detrás de los asientos, donde normalmente se encuentra el tanque de combustible

Se necesitan 20 horas para cargarlo de electricidad, aunque hay un opcional que proporciona una función rápida de 22kW que se completa en tres horas. Las baterías también se recargan con el frenado regenerativo y en el SLS se puede elegir que cantidad es recuperada.

Este SLS está hecho de aluminio,y  monta un conjunto de frenos cerámicos de carbono de 402 mm/360 mm., aunque aún se desconoce su peso total.

Por oro lado, se rediseñó la suspensión delantera al igual que la antigua dirección, que fue reemplazada por un sistema electro-hidráulico sensible a la velocidad.

 Hay que destacar la instalación de un botón "Power" que activa un sonido (derivado del V8) diseñado para "cada situación de conducción" que se aplica a través de 11 altavoces en la cabina .

Costará €416.500 y saldrá a la venta el año próximo.

Tesla presentó sus nuevas estaciones de recarga.

"La estación de recarga estará disponible sólo para el modelo S y no para otros (incluyendo el Roadster). Es que el modelo S fue pensado para luego desarrollar estas estaciones", dijo Elon Musk, CEO de Tesla 

Estas estaciones se construirán en lugares perfectos para ofrecer opciones de carga rápida de nivel 2 o para otros vehículos plug-in también.   Christina Ra, portavoz de Tesla, confirmó que cada vehículo futuro será compatible para ser cargado en estas estaciones.

Cada una cuesta unos 250 mil dólares y puede recargar cuatro o seis coches a la vez. Desde Tesla planean construir 100 en los próximos tres o cuatro años con un costo total de alrededor de 20 millones. Las seis estaciones que ya se han construido en secreto en California (en Barstow, Hawthorne, Bakersfield, Coalinga, Gilroy y Folsom) funcionan todas, pero aún no se ha abierto al público. Es que Tesla, aún necesita obtener la aprobación del Gobierno para habilitarlas.

Las llamadas Superchargers pueden suministrar al modelo S tres horas de autonomía (a 100Km/h) con sólo 30 minutos de espera. El cargador actualmente proporciona "casi 100 kilovatios", pero podría configurarse a 120 kW.

El plan es instalar baterías en todas las estaciones para suministrar las cargas, aunque en el futuro se alimentarán todas con energía solar. "La visión es que sean totalmente solares", anunció Ra.

Se construirán otras en Europa y Asia a partir de finales de 2013.

Onyx: El scooter que Peugeot presentará en París.

El deportivo híbrido Onyx de la marca Peugeot compartirá el salón de París con un  scooter del mismo nombre, de tres ruedas y en dos colores. Este triciclo también es híbrido, donde se combina un motor de 400 cm3 con otro eléctrico para alcanzar entre ambos 60 CV de potencia a través de la rueda posterior.
Se puede montar o desmontar la pieza central con forma del depósito de combustible para usar en forma deportiva o común (con las rodillas por delante del pecho).

BMW - PSA no desarrollarán más autos ecológicos en conjunto.

PSA finalmente dejó de colaborar con BMW en el mercado de autos eléctricos e híbridos. . Fue anunciado por Guillaume Faury, jefe de desarrollo e investigación en PSA.

La participación de GM con un 7% en capital de PSA hizo que BMW se retirara. BMW se había asociado a Toyota en el mes de junio.

En octubre pasado, existían los departamentos de compra y producción de componentes y motores eléctricos para los dos grupos, ahora quedarán en posesión de BMW.

One-77: La bicicleta más avanzada del mundo.

Factor Bikes es la empresa que trabaja para Aston Martin y  afirman que la One 77 - se llama como el modelo del auto superdeportivo de la marca inglesa -es la bicicleta más avanzada en el mundo. El marco, horquillas y manubrio fueron  fabricados en  fibra de carbono. Tiene  frenos a disco hidráulicos (con las mangueras que se ocultan en el marco), un mecanismo de engranajes eléctricos, luces LED incorporadas, genuino cuero Aston Martin  (y recortado en el mismo taller  del superdeportivo One-77);  y tiene los mismos sensores que se encontraría en un coche de Fórmula 1.

¿Por qué necesita sensores? Para información. El sistema de registro de datos ofrece más de 100 canales de desempeño, incluyendo velocidad (que es de unos 60 Km/h), tasa de ascenso y potencia. También finciones biométricas: como respiración y núcleo de temperatura corporal.

                                                                             Baterías.


Todo alimentado por pequeñas baterías, con duración de carga de 12-14 horas. Su precio? poco más de 40.000 dólares, tres veces más de lo que vale un VW Up!

ONYX: el concept híbrido superdeportivo de Peugeot.

Peugeot encontró el propulsor adecuado para el nuevo concepto Onyx, inspirado en el RCZ Sport. Es un concepto superdeportivo único,  diseñado por un grupo que exploró el uso de materiales nuevos. La carrocería fue construida con chapa de cobre puro, y al no tener tratamiento, el acabado cambiará con el transcurso del tiempo, dándole un nuevo look.

El resto de los paneles de la carrocería está hecho de fibra de carbono, acabada en un negro mate. Incluso las ventanas y el techo están hechos de polimetilmetacrilato (PMMA) - básicamente un plástico resistente a la dispersión.

Por otra parte, el chasis fue desarrollado con la ayuda de Peugeot Sport y está hecho de carbono monolítico de sólo 12 partes; con un piso de fibra plana como el que se usa en autos de carrera. Pesa tan sólo 1.100 kg con rigidez torsional optimizada.

Se trata de un híbrido V8 de 3.7 litros y motor HDi FAP; el mismo que fue utilizado para el programa de Le Mans de Peugeot, aquí desarrollando unos 600bhp transmitidos a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. Posee un botón incorporado que le permite un impulso de 80bhp, utilizando la energía de la batería recuperada de los frenos a disco.

En lo que respecta al interior, está hecho de fieltro comprimido y extendido, como una sola pieza sin costuras ni uniones: contiene la consola de insonorización, asientos y techo.

El torpedo está hecho de madera procedente de periódicos reciclados, y su tablero es de aluminio con pantalla digital.

e-XIV : el nuevo concept de SsangYong

SsangYong presentará en París el crossover e-XIV de alcance extendido, es decir crea electricidad extra como el Chevrolet Ampera.

Tiene 4.160 mm de largo, 1.790 mm de ancho, 1.575 mm alto y  una distancia entre ejes de 2.600 mm. El techo de vidrio posee  paneles de solares y suministran energía libre de contaminación a la batería. De seguro habrá más información cuando aparezca en el  Salón del automóvil de París de este año.