Nuevo York: Lexus LF-LC Hybrid Concept.





El Lexus LF-LC Hybrid Concept   parece que tendrá su versión de producción en un coupé que podría salir en 2014. El  diseño continuará con esa línea atrayente y llamativa del concepto original y su precio será  inferior al LFA.
Sería un 4,2 litros híbrido de altas prestaciones con un precio superior a los u$d 100.000 y se llamará LC 550. Existe también la posibilidad de una coupé más económica por debajo de esta. Por ahora no hay más datos específicos, sólo rumores.



Nueva York 2013: XV Crosstek Hybrid, el primer "verde" de Subaru.





Quedan pocas empresas automotrices que no posean un modelo verde en su producción. Subaru pertenecía era una de ellas





 En el salón de Nueva York mostró su primer híbrido, el XV Crosstek Hybrid. "En Subaru no fuimos los primeros en proponer un híbrido, pero nos aseguramos de hacerlo bien", dijo Tom Doll, vice presidente ejecutivo de Subaru. 
Con respecto al diseño, parecen un estilo parecido a Volvo. Las òpticas delanteras y traseras le dan una excelente presentación, al igual que la silueta de su perfil, con una terminación tipo hatchback.



Aunque para calificarlo, no contamos con detalles que expliquen en relación a su propulsor, pero es un gran paso.

Mercedes Benz revela accidentalmente el Clase S Plug-in Híbrido.





El Vision S500 Plug-in Hybrid concept fue presentado en Frankfurt en 2009, pero ahora habría una versión de producción. No sabemos cuánto tiempo Daimler ha estado considerando hacer un plug-in versión híbrida del Clase S, pero los medios de comunicación australianos informan que dicho vehículo se dio a conocer accidentalmente durante una reciente presentación en Alemania.
Los sitios Motoring y  Car  Advise dijeron que vieron un gráfico de una "W222 Clase S PHEV", que mostraba un indicador de capacidad de la batería. También hubo un "esquema gráfico del propulsor con un motor eléctrico que se ubicaba detrás, y una batería colocada en el baúl", escribió Car Advise.
A pesar de esto, no hay pruebas suficientes ni garantía de que llegue al mercado (el 2010 Mercedes-Benz S400 Hybrid nunca se vendió al público).

Canadá: pagan para que la gente conduzca menos.




En  Toronto (Canadá), una ONG sin fines de lucro está dando a la gente una oportunidad de ganar casi un tanque lleno de nafta si conducen menos. El desafío Summerhill Grupo Shuttle, lanzado la semana pasada, alienta a los viajeros a reducir sus hábitos de conducción, regalando u$d 25 en tarjetas para combustible y otra también de u$d 25 para las personas que pueden reducir su conducción en un 10 por ciento.
Los participantes reciben los datos de registro para el seguimiento de los hábitos de conducción durante un período de dos semanas.  Además de las tarjetas, los que ocupen el segundo lugar  son elegibles para recibir un premio de u$d 1.000.
 La financiación del programa proviene del Toronto Atmospheric Fund, Ontario Centre for Excellence, the Auto Recyclers of Canada y la donación de Shell's Fueling Change

La empresa Epic EV relanzará su modelo de tres ruedas.






De nuevo parece que es noticia el Torq roadster eléctrico de la compañía Epic . No ha habido una avalancha de comunicados de prensa llamando la atención sobre el esfuerzo realizado  por sus creadores, y no hay muchas publicidades. 
Por otra parte, la empresa trajo la versión de producción finalizada a SEMA 2012 , pero fue relegado al estacionamiento - como un tour show -pasando desapercibido. Pero todo está a punto de cambiar. 
Epic  anunció una nueva presentación de su todo eléctrico Torq, para el 6 de abril en California.  Junto con la entrega del primer modelo a su cliente, la compañía también promete la liberación de las especificaciones y precios para accesorios, además de una demostración. El precio del Roadster de Torq base es de 65.000 dólares. 
Con la ayuda de la buena gente de Palatov Motorsports , el chasis y la suspensión se han ordenado y equilibrado para un rendimiento óptimo, mientras que el diseño exterior corresponde a Designs By 11 y  Motive Industries.
Epic está apostando a  hacer de 0 - 100Km/h  en cuatro segundos para atraer al público americano.  De hecho, esperan construir más de 50 coches este año y muchos más 

Video: 320Km/h para un auto de carreras eléctrico.




La BBC de Londres, emisora ​​británica, registró unos minutos de vídeo con Paul Drayson, y su equipo de carreras, confirmando que los vehículos eléctricos de carreras pueden lograr  320 Km/h. Drayson Racing Technologies muestra su coche a través de una explicación de su configuración y de una vuelta muy rápida sobre una pista de carreras. Drayson señala que el coche lleva cuatro motores eléctricos construidos por la Universidad de Oxford.
Por otra parte, a principios de este año, la Fórmula E firmó con Drayson Racing, logrando incluir el primer equipo para un circuito de carreras de autos eléctricos, cuya primer competencia largará el próximo año en Roma. El video a continuación.



Hyundai revela un render de su próximo concept.






Hyundai quiere llamar la atención a través de un render del concept cupé deportivo HND-9. Se revelará en forma completa en el Seúl Motor Show.
Para Hyundai, este concepto es una evolución "fluida, escultural y de diseño filosófíco". El HND-9 es un "concept Coupé de lujo deportivo  " y lleva un turbo V6 de 365bhp y 3.3 litros, una caja de cambios automática de ocho velocidades y la impulsión a las ruedas traseras.





Usa  puertas mariposa , llantas enormes, amplia parrilla y´òpticas de "aspecto futurista". No se habla de sistemas híbridos o eléctricos, pero suponemos que a Hyundai ya se le habrá pasado por la cabeza.




Se subasta el TG184-2 Toleman-Hart 1984 con el que debutó Ayrton Senna.






Corría junio de 1984, y bajo lluvias torrenciales se largaba el GP de Mónaco,con un debutante muy especial: Ayrton Senna da Silva. A partir de  la vuelta 13, se encuentra limitado por los conductores como Keke Rosberg, Nelson Piquet, Niki Lauda y Nigel Mansell. En el primer lugar se posiciona nada menos que Alain Prost. Una vez que comienza la carrera sin embargo, este joven brasileño impresiona inmediatamente el mundo por conseguir la vuelta más rápida, y sobrepasar a los grandes de la F1, pegándose detrás del francés. Debido a la intensa lluvia Senna acabada segundo como debutante en la máxima categoría del automovilismo. 
Habíamos publicado días atrás la venta del Mercedes Benz W196 de F1 perteneciente a Juan Manuel Fangio .Ahora le toca al monoposto TG184-2 Toleman-Hart 1984 de Ayrton Senna, que será subastado acompañando el  cumpleaños número 53 del campeón brasileño.  Fue diseñado por Rory Byrne y Pat Symonds y propulsado por un motor de 1.5 litros turbo. Además de Mónaco (2do lugar), subió al podio en el GP británico de 1984 y terminó cuarto en el GP italiano ese mismo año.
Por supuesto, que este modelo no sería el que lo llevaría a ser uno de los más grandes en la historia de la F1 con tres campeonatos del mundo (1988, 1990, 1991), con 41 victorias y 65 pole positions. 
Pertenece a un coleccionista privado y el año pasado tenía un precio mínimo de 550.000 libras esterlinas (unos 835.000 dólares) cuando se subastó en Silverston.

Subastarán el Mercedes W196 de Juan Manuel Fangio.






El  Mercedes Benz W196 de 1954 pertenecientes al chueco Juan Manuel Fangio será subastado por la suma de 7.549.500 dólares. Este bien podría ser uno de los coches históricos más caros e importantes que corrieron Grandes Premios, y será vendido cuando el martillo baje en el Goodwood Festival of Speed ​​a finales de este año. 
Este Mercedes-Benz W196 lleva el chasis número 00006,  en la que el cinco veces campeón del mundo Juan Manuel Fangio ganó dos Grandes Premios en 1954: el alemán y el suizo . Es un coche que llevó a  la automotriz alemana a sus primeras victorias después de la guerra, en gran parte gracias a su tecnología. Tiene inyección de combustible, suspensión totalmente independiente, un ligero chasis multi-tubular "tridimensional", frenos de montaje interior y un motor que fue diseñado para colocarse tan bajo del coche como fuera posible. Hoy en día esto parece normal, pero en 1954 era lo último en innovación.

Empresa mexicana lanzará nuevo superdeportivo en Goodwood.






Una nueva compañía mexicana lanzará un superdeportivo en el Festival de Velocidad de Goodwood. La compañía llamada VUHL  presentará el 05 (arriba única foto).
Los detalles sobre el coche son igualmente escasos. Lo que sí sabemos es una operación global,  dado que  el funcionamiento general será optimizado en el Reino Unido, su cuerpo será fabricado en Canadá, y la producción de chasis y el montaje final va a pasar en la Ciudad de México.
El gobierno de México (junto con algunos inversores ricos) ayudarán a financiar el proyecto, encabezado por los hermanos  Iker y Guillermo Echeverria . "Tenemos la intención de que los productos VUHL sean reconocidos por su sencillez y eficacia estética guiada por una pureza de la función", dijo Iker . El 05 y sus sucesores también se destacarán por la calidad de construcción,  una rigurosa atención al detalle y una experiencia de conducción por excelencia" agregó.

Video: La publicidad de Citroën sobre el Vaticano.





Citroën  aprovechó las elecciones de esta semana de un nuevo Papa para promover sus diésel limpios. Se trata de una publicidad donde se muestra un ingeniero de la empresa francesa sobre el tejado del Vaticano haciéndose cargo de un molesto humo negro. Después de que él aplica su magia, la famosa chimenea  empieza a lanzar  humo blanco,  parodiando sobre sus vehículos de motores limpios. El video a continuación.




Abandonó la empresa el creador del Fisker Karma.




                                Fisker Atlantis

La economía de Fisker Automotive ya no funcionaba muy bien, y ahora se suma una nueva sorpresa. De acuerdo a Autocar "a partir del miércoles 13 de marzo de 2013, Henrik Fisker dimitió a Fisker Automotive como presidente ejecutivo, y dejó la empresa. Las principales razones de su renuncia fueron varios desacuerdos importantes que Fisker tiene con la gestión ejecutiva de Fisker Automotive  con respecto a la estrategia de negocio ". 
La empresa afirma que continuará su trabajo, inclusive sumando alianzas comerciales. Veremos cómo continúa...

La empresa india Mahindra Reva lanzará su citycar E20 durante este mes.





Mahindra Reva está decidido a lanzar su microcoche eléctrico E2O en la India este mes, a pesar del fin de los subsidios federales que reduzcan el precio de compra de los consumidores. Aunque el gobierno indio decidió poner fin a los descuentos, los subsidios para los fabricantes como Reva para comprar componentes -como baterías- siguen en vigor. Según The Economic Times , ya hay tantos como siete millones vehículos eléctricos en las carreteras indias, aunque éstos están mayoritariamente compuestos de dos ruedas y colectivos.
A pesar del revés con respecto al incentivo, Mahindra aún espera vender 30.000 unidades del E2O en el período 2015-2016, la mitad de ellos para exportación. Los vehículos se fabrican en  Bengalaru y puede producir  esa cantidad mencionada.
El citycar E2O tiene una velocidad máxima de 100 Km/h y un alcance de 100 Km de autonomía con una carga completa.  
La competencia principal Mahindra Reva en el segmento es el Manuti Suzuki Swift y Hyunda i20. Mahindra & Mahindra es el más grande fabricante de camiones y tractores de la India y Reva representa a la división de automóviles eléctricos. Esta última fue fundada en 1994 por Chetan Maini -ex ingeniero de Bosch India-, y lleva el nombre de su esposa, Reva. Mahindra & Mahindra adquirió una participación mayoritaria en 2010. 

Lanzamiento: Lamborghini presenta su bicicleta de 32.000 dólares.




Lamborghini celebró su 50 aniversario con su superdeportivo Veneno , y ahora lanza una bicicleta. La BMC Lamborghini 50a Anniversary Edition Impec,  es la segunda colaboración entre el fabricante Suizo BMC y la empresa italiana, ambos vinculados por la fibra de carbono.
30 Impecs  fueron construidas por encargo, y cada una cuesta unos 32.000 dólares. Construída con una técnica especial para su cuadro, está realizada con pintura única de los componentes de los  modelos de superdeportivos Lamborghini, y hasta el uso del mismo cuero.
 Al igual que con los coches, se puede pedir al distribuidor local de Lamborghini  y recibirlas allí. 



Ginebra 2013: Audi A3 e-tron híbrido.





El Audi A3 e-tron híbrido está equipado con un motor de 1,4 litros y 150 CV en combinación con otro eléctrico que desarrolla 102 CV (204 CV totales) para mover sus ruedas delanteras. La transmisión es a través de la caja S-Tronic con seis velocidades. Se pueden cargar sus baterías en cualquier tomacorriente. y en tomas trifásicas  tarda 2,5 horas.






Ginebra 2013: Kia Provo.







El Kia Provo tiene un diseño llamativo, proporcionado y compacto. Un capó alargado, un frente cuadrado, y una cabina "forward" que  logra deportividad. La inspiración del vehículo es sobre el Fiat Abarth 500 y el Alfa Romeo GT Junior (Por el GT Junior Zagato de 1969)".

                                                             GT Junior Zagato (1969).



Lleva un motor transversal 1,6 de 204 CV que mueve las ruedas delanteras; y un pequeño motor eléctrico para las traseras que desplaza al coche con una reducción de combustible y permite tracción total temporal. En el interior se pueden ver las butacas unidas; y todo es austero y minimalista.




Los faros son sólo para este concept -ya que nunca llegarán a producción y carece de paragolpes con tomas de aire. Pero hay que decir, con justicia, que Kia siempre sorprende en todos los salones;  y se ha ido superando año a año con modelos de nivel.




Video: el Toyota i-Road concept se lanza a las calles francesas.




Toyota  mostró -en forma virtual-cuatro vehículos eléctricos i-Road  sobre una ciudad francesa costera. Carreteras estrechas, calles empedradas y ventosas;  y congestión de tráfico no son rival para estos autos,  que tienen sólo 0,85 m de ancho. Acá se puede ver el funcionamiento  del sistema  de tecnología   Active Lean . Obsérvese cómo los guardabarros se mueven  hacia arriba y hacia abajo en las curvas. Y hasta una coreografía incluida... 


Ginebra 2013: Belumbury presentó los eléctricos Dany y Lallo.






Belumbury, la firma italiana de cuadriciclos ligeros, presentó dos modelos: el Dany, con versión eléctrica y que posee una autonomía de 150 kilómetros ; y el Lallo, un convertible sin puertas.
El precio aún no se sabe, pero dicen que la versión más cara rondaría los 30.000 euros. Dado el precio, podrían mejorar el interior.









Ginebra 2013: Espera Sbarro Réact' E.V.





El diseñador Sbarro pose una escuela : ESPERA de Montbéliard (Francia). La consigna de la institución es  presentar los nuevos trabajos de fin de año de sus alumnos pero nada menos que en Ginebea (diseño, construcción y exposición) . Este año le tocó al   Réact' E.V.,  deportivo y amigable con el medio ambiente.



No se trata de un vehículo eléctrico (cero emisiones) sino de uno ecológico, es decir un híbrido.  El motor es un V6 de origen Peugeot de 210 CV  para las ruedas traseras. Las ruedas delanteras cuentan cada una con un motor de 100 kW y 745 Nm de par motor. El pack de baterías es de 24 kWh y el total de potencia es de 484 CV, nada despreciables.
13 semanas es el tiempo que llevó a los estudiantes  terminar el concepto híbrido. El React'E.V. participará  de la 14ª  edición del Monte Carlo New Energy Rally, en marzo.



Genoba 2013: Exagon Furtive eGT.






Exagon presentó una versión del Furtive eGT en color cobre. Aunque este modelo ya fue exibido en el pasado salón de París.  Se trata de un deportivo eléctrico, con carrocería en fibra de carbono y baterías de 53 kWh con carga rápida en 32 minutos.





Tiene dos motores eléctricos Siemens refrigerados por agua que logran 402 CV,  y una velocidad máxima de 250 km/h. Hace de  0 a 100 km/h en 3,5 segundos.  su autonomía es de 360 km en ciclo urbano y 310 km de media.
 Por otra parte, existe un opcional de un  motor térmico que funciona como generador para transformarlo en rango extendido (como el Opel Ampera o Fisker Karma).



Video: ¿el sucesor del Hammer?




El conductor Jay Leno presentó en su programa un vehículo militar eficiente que recuerda en su tamaño al desaparecido Hammer. Se trata de un prototipo denominado FED (Fuel Efficient Ground Vehicle Demonstrator)
Leno lo probó en Los Ángeles pero durante la noche. El FED cuenta con mucha fibra de carbono y aluminio como medida de reducción de peso, lo que ayuda a dar a este cuatro plazas una mejora del 30 por ciento en economía de combustible en lo que respecta a vehículos militares actuales. 
Sin embargo, a pesar de ser más eficiente que muchos otros, el FED sólo logra 11,2 Km por galón(3,78litros). Bajo el capó se encuentra un motor turbo y sobrealimentado Cummins, de cuatro cilindros que alcanza los 200 CV  y 568 libras-pie de torque. Eso ayuda a producir energía suficiente para permitir 15.000 libras a una velocidad máxima de casi 75 Km/h.  A corto plazo, las experiencias serán aplicadas a los actuales vehículos militares más probables, incluyendo el diseño de los asientos y cinturones de seguridad dirigidos a reducir las lesiones en caso de que el vehículo reciba el impacto de un artefacto explosivo. 





Ginebra 2013: Volkswagen comercializará el futurista XL1 este mismo año.





Volkswagen decidió dejar casi como concept el diseño del XL1, pero la mayor sorpresa es que parece que lo comercializarán este mismo año. Una apuesta muy jugada de la compañía alemana.




Este diseño  tiene como objetivo reducir la resistencia al viento:  no tiene retrovisores y lleva un carenado sobre las ruedas traseras. Y tiene poco despeje del piso en toda su longitud (3,89 m). Cuenta con sólo dos asientos. Abajo se puede ver los videos del XL1 en las calles.













Ginebra 2013: S60 y V60.



                                                                       Volvo V60


Volvo busca seducir a los nuevos clientes. La demanda de los anteriores S60 y V60 fue pobre, a excepción de paises como Suecia, Noruega y Finlandia.
El restyling de ambos modelos es el mismo en su frente: cambió los paragolpes y las ópticas delanteras (son más redondeadas) Mientras que la iluminación diurna ya no existe en la parte lateral de la parrilla. En el posterior los únicos cambios son el nuevo paragolpe y  las ópticas.


                                                                    Volvo V60



En el interior destaca la nueva instrumentación TFT configurable y común a toda la línea de modelos (menos el XC90). Esta permite encontrar la información cambiando de tonos según el modo de conducción. Otro elemento nuevo es el sistema de navegación Sensus Touch Connect con posibilidad de acceso a internet y mucho más. 
Con respecto a los motores, permite escoger entre tres nafteros y dos diesel.  Por otra parte, el V60 familiar puede comprarse con una mecánica híbrida (combina el motor D5 de 215 CV y uno eléctrico con 68 CV). La batería puede cargarse en cualquier tomacorriente domiciliario y lo llamativo que puede funcionar como un 4x4 (el eléctrico trabaja sobre el eje posterior).



                                                                            Volvo S60


Ginebra 2013: Ford Tourneo Curier








El Ford Tourneo Curier (4,16 metros de largo) pretenderá conquistar el segmento comercial compacto. Aunque se adelantaron demasiado, dado que su salida no será hasta el año que viene. Con lo que dejará de ser sorpresa.
El frontal sigue la línea fiel a los últimos turismos de la marca y en el interior sucede lo mismo. Su posterior está bien terminado y en general es atractivo además de espacioso.
El equipamiento será opcional: climatizador automático, sistema Ford SYNC, bluetooth, tapizado mixto, control de velocidad, ordenador de viaje, etc.
Los motores serán 1.5 TDCi de 75 CV, 1.6 TDCi de 95 CV y el nuevo Ecoboost de un litro con 100 CV. 




Ginebra 2013: Rinspeed microMAX.






Como siempre Rinspeed presentó lo "más raro" en vehículos: el microMAX. No es redondeado sino con aristas, pero futurista al fin desde sus formas hasta su tecnología.
Con un motor totalmente eléctrico, el microMAX está estudiado para ser usado como colectivo en las grandes urbes, dejando a los usuarios en cada sitio de acuerdo a las rutas estipuladas.




Posee pantalla táctil Harman, el pasajero puede servirse un vaso de café y hasta tiene preparado el periódico. Cuenta con pantallas GPS para indicar dónde bajarse, apoyavaso y auriculares para escuchar música.  El viaje se realiza casi de pie, aunque los pasajeros usan cinturones de seguridad.