Video: el Chevrolet Volt entre robots y animales reales.

Con una gran banda sonora, Chevrolet una vez más utilizó perros robot y ciervos reales para transmitir lo amigable que es el Volt.  La nueva publicidad, llamada "himno silencioso", es básicamente una versión ampliada de fragmentos del Volt, pero esta vez también vemos cómo la energía eólica entra en escena como alternativa de combustible.

 Claro, el anuncio no dice realmente nada nuevo sobre el Volt, pero sin duda desprende  una idea que está muy lejos de la forma en que la mayoría de los fabricantes de automóviles tratan de vender la mayoría de sus coches. 

Videos: Sim-Cel, ¿la competencia del Tesla S?.

Sim-Drive sigue avanzando hacia su objetivo de evolucionar con su eléctrico de ocho ruedas Eliica, para producción masiva en 2015. Ahora  presentará el Sim-Cel , la tercera generación de la serie de prototipos pero esta vez sólo para dos pasajeros. 

A pesar de lograr menos autonomía que su predecesor (324 Km). Sin embargo, una mirada más cercana revela el progreso: un diseño futurista totalmente aerodinámico con un coeficiente de resistencia de 0,199. Combinado con su tracción a las cuatro ruedas con motores eléctricos de 65-kW (87 caballos de fuerza), ahora  parece conseguir una eficiencia de 91.2Wh/km. Eso es bastante interesante.  Pero además se mueve rápido:  un  0-100 km / h en 4,2 segundos, lo que lo ubica en la misma categoría que un Tesla Modelo S.

Su peso es de 1580 kg y obtiene 29.6 kWh de sus baterías. Para lograr ese peso  utiliza CFRP (fibra de carbono reforzada con polímero) para su carrocería. La alta tecnología incorporada en este prototipo no se detiene allí, ya que Incluye luces altas láser  que funcionan con  ópticas LED para iluminar durante la noche 1,5 veces más que las luces anteriores. Dos videos a continuación.

El Tesla Modelo S fue nombrado "Auto Verde del Año".

Un jurado de periodistas especializados votó como ganador del World Green Car of the Year al Tesla Modelo S. Tesla venció a los otros dos finalistas: el Renault Zoe eléctrico y el Volvo V60 plug-in híbrido ,  con más del 82 por ciento de los votos.

El sedán Modelo S -completamente eléctrico- fue también nombrado "Coche del Año" por las revistas Automobile y Motor Trend en 2012 y hasta Time lo incluyó entre los 25 mejores inventos del año.

Entre los ganadores anteriores se encuentran: el Mercedes Benz S250 CDI BlueEfficiency (2012), Chevrolet Volt (2011) Volkswagen BlueMotion (2010) y Honda FCX Clarity (2009). 

Nueva York 2013: Mercedes Benz B-Class Electric Drive.

Gran dato: los  28 kWh de las baterías de ion- litio del Mercedes Benz B-Class Electric Drive provienen de Tesla Motors . El coche tiene un rango de "alrededor de 184 Km". El año pasado había un indicio de que el pequeño Mercedes Benz tendría un extensor de rango , pero hoy es un eléctrico cero emisiones.

Con un motor que ofrece hasta 134 CV y 228 libras-pie de torque, la unidad B-Class Electric puede deslizarse de cero a 100 Km/h en "menos de diez segundos ". La velocidad máxima ha sido limitada a 100 kilómetros por hora, "en interés de la zona de trabajo." El tiempo de recarga para 100 km es de dos horas en un toma de 240 voltios.

Aunque la Clase B con sistema de propulsión a combustible está disponible en otros mercados, es el único modelo que -por ahora- se venderá como vehículo eléctrico en los EE.UU. y también estará disponible en Europa. 

Video: 320Km/h para un auto de carreras eléctrico.

La BBC de Londres, emisora ​​británica, registró unos minutos de vídeo con Paul Drayson, y su equipo de carreras, confirmando que los vehículos eléctricos de carreras pueden lograr  320 Km/h. Drayson Racing Technologies muestra su coche a través de una explicación de su configuración y de una vuelta muy rápida sobre una pista de carreras. Drayson señala que el coche lleva cuatro motores eléctricos construidos por la Universidad de Oxford.
Por otra parte, a principios de este año, la Fórmula E firmó con Drayson Racing, logrando incluir el primer equipo para un circuito de carreras de autos eléctricos, cuya primer competencia largará el próximo año en Roma. El video a continuación.

Abandonó la empresa el creador del Fisker Karma.

                                Fisker Atlantis

La economía de Fisker Automotive ya no funcionaba muy bien, y ahora se suma una nueva sorpresa. De acuerdo a Autocar "a partir del miércoles 13 de marzo de 2013, Henrik Fisker dimitió a Fisker Automotive como presidente ejecutivo, y dejó la empresa. Las principales razones de su renuncia fueron varios desacuerdos importantes que Fisker tiene con la gestión ejecutiva de Fisker Automotive  con respecto a la estrategia de negocio ". 

La empresa afirma que continuará su trabajo, inclusive sumando alianzas comerciales. Veremos cómo continúa...

Video: el Toyota i-Road concept se lanza a las calles francesas.

Toyota  mostró -en forma virtual-cuatro vehículos eléctricos i-Road  sobre una ciudad francesa costera. Carreteras estrechas, calles empedradas y ventosas;  y congestión de tráfico no son rival para estos autos,  que tienen sólo 0,85 m de ancho. Acá se puede ver el funcionamiento  del sistema  de tecnología   Active Lean . Obsérvese cómo los guardabarros se mueven  hacia arriba y hacia abajo en las curvas. Y hasta una coreografía incluida... 

Ginebra 2013: Toyota i-Road Concept

EL Toyota i-Road Concept es un "vehículo de movilidad personal". Ofrece asientos para dos personas, con el conductor y pasajero colocados en una posición en tándem. Más parecido a una moto que un coche, la cabina cerrada permite no usar casco. 

El diseño dio lugar a una suspensión delantera articulada para que el conductor pueda inclinarse en las  esquinas gracias al sistema "active Lean" (tecnología de auto-equilibrio). El i-Road es un plug-in completamente eléctrico.  Aunque hay sólo 5 CV de fuerza a la mano de un motor eléctrico,debe servir una gama de alrededor de 78 Km debido a sus baterías de ion-litio. Toyota afirma que  puede ser cargado en tres horas con una "fuente convencional de energía.". 

Chreos Concept: lo último en tecnología.

El concept Chreos cuenta con 640 CV y 4.400 Nm (3.245 aproximadamente en libras-pie) de torque. Puede alcanzar los 300 kilómetros por hora y  lograr de 0  a 100 km/h en menos de 2,9 segundos. 

Lo destacado: se puede alcanzar los 1.000 kilometros de recorridos con una sola carga de 10 minutos a 125 Km/h., introduciendo tecnología de hipercarga.  Es un concepto de vehículo diseñado por Silex Power, que ha trabajado durante varios años en el mercado de desarrollo de energía renovable y sostenible. Según una fuente de la empresa, tomará cerca de tres años para llegar a la producción. El video a continuación.

El Visio M a pleno testeo en Alemania.

El Visio M, un urbano eléctrico lanzado el año pasado por BMW y Daimler, está en camino de producción. Su testeo se realiza cerca de Munich, Alemania. El coche utiliza fibra de carbono y otros materiales compuestos, "lo mejor de ambos mundos". Eso significa que los materiales minimizarán las necesidades de energía eléctrica suficiente para conducirse por las calles de la ciudad.

Un sistema antibloqueo de frenos, cinturones de seguridad especialmente diseñados y un sistema de transmisión que reduce el peso en un 15 por ciento se encuentran entre sus  avances. El  proyecto Visio M cuenta con la ayuda del Ministerio Federal Alemán de Educación e Investigación (BMBF), que proporcionó 14 millones de dólares en financiamiento para comenzar.

El objetivo era desarrollar vehículos eléctricos cuya potencia  lograra un máximo de unos 20 caballos de fuerza, y menos de  453 Kg con batería incluída, un peso increíblemente bajo.

Por otra parte, desarrolla una velocidad de 120 km/h, con una autonomía de 100 kilómetros y con espacio para transportar a dos pasajeros.

Toyota actualizó el concept Vii a través de Facebook.

Toyota actualizó información en Facebook sobre el concept Vii, que había sido presentado en el Salón de Tokyo 2011. Se trata de una actualización diferente a los FCHV (vehículos híbridos de pila de combustible) y que Toyota ha estado probando durante años. Lo que usa es el chasis de una SUV Highlander .

El foco llamativo y divertido del Vii fue su exterior cambiante, pero ahora tiene tecnología inalámbrica de carga.

La primer carrera de Formula eléctrica arrancará en Italia.

 

 

 

 La capital italiana será la primera en Europa en instaurar la serie FIA fórmula E (eléctrica) .Con una historia auomovilística sobre sus espaldas, Italia está organizando las 10 carreras que están programadas para ser presentadas en Roma para 2014.

Fórmula E Holdings ha generado cierto impulso en este sentido: el primer circuito para autos eléctricos.

Por otra parte, en agosto, la Fórmula E ya firmó para realizar la primer presentación en Río de Janeiro para arrancar con el Gran Premio 2014. Y el mes pasado, adelantó que traerá los sistemas electrónicos de McLaren para diseñar y producir propulsores.

Los coches serán una versión avanzada de la Formulec EF01 prototipo eléctrico de carreras presentado en el Salón del automóvil de París de 2010. Ese coche utiliza dos motores Siemens para alcanzar una velocidad de 0-100 Km/h en tres segundos y un máximo de 148 Km/h por hora.

 

La empresa Suiza Reinspeed reveló su concept para el Salón de Ginebra.

La empresa Suiza Reinspeed presenta cada año sus concept cars en el Salón de Ginebra revelando anualmente alguna solución para el transporte urbano. Este 2013 será el Micromax, que parece que podría ser un vehículo para transporte de personas pero dentro de parques de diversiones.
Fabricado como un coche eléctrico para recorridos de corta distancia, posee la misma longitud que un Mini pero más de 2,13 metros de altura, tres asientos para en posición casi "vertical" para adultos y uno para un niño; demás de espacio extra para carga. Se agregó "conectividad ilimitada", una cafetera y una heladera incluida. Reinspeed siempre con sorpresas....

 

 

 

Hustler X5: un diseño para no olvidar.

La idea del ingeniero aeroespacial Dan Hanebrink, residente en California (EE.UU) es lanzar cuatro modelos de motos eléctricas.

La Hustler X5 es una de ellas. Este modelo superdeportivo eléctrico  tiene una velocidad máxima de 80Km/h y puede alcanzar unos 320 Km de autonomía con carga completa. Además, incluye dos pedales escondidos que los conductores pueden aplicar para ir a una velocidad ligeramente menor, una vez que se acabe la electricidad. " No es ninguna tonteria el flujo de adrenalina en potencia y velocidad para quienes prefieren un viaje ambientalmente responsable." dijo Hanebrink.
Es realmente un buen diseño. Sus carenados laterales hacen que parezca "todo uno", y su línea virtual diagonal que une el extremo final de su posterior con la rueda delantera, marca sin dudas un estilo destacable, lo que la hace sumamente deportiva.

 

 

Volvo creó un cargador de sólo 90 minutos.

Cuanto mayor sea el cargador del vehículo,  más corto el tiempo de espera. El cargador a bordo en la primera generación Nissan Leaf fue de 3,3 kW. El actualizado segunda generación  es de 6,6 kW. La tercera edición del Smart ED lleva uno de 22Kw. Ni hablar de  Tesla: 90Kw. 

Volvo anunció un nuevo cargador rápido de 22 kW  a testearse en el C30 eléctrico,y  que "opera en tres fases de suministro y es lo suficientemente pequeño como para montarse en un coche eléctrico". La empresa dice que es el primer cargador de tres fases del mundo. Esto ayuda a reducir el tiempo de recarga de 8 a 10 horas en tan sólo 90 minutos, en un toma de 400 voltios. 

"Sabemos que una corta recarga  y amplias opciones de funcionamiento, son una necesidad para los consumidores potenciales de coche eléctrico", dijo Lennart Stegland, Vicepresidente de sistemas de propulsión eléctrica de Volvo.Además con sólo 30 minutos de recarga logrará suficiente energía para otro 80 kilómetros de conducción. 

El BMW i4 concept será presentado en los Angeles el mes próximo.

El blog  L'Automobile, dijo que BMW presentará su concept eléctrico i4 en Los Angeles Auto Show, a realizarse el  mes próximo .

El i4 probablemente será una versión más deportiva para la ciudad que el i3 EV. El coche tendrá dos puertas, en lugar de cuatro, y su precio sería de unos 50.000 dólares. BMW introducirá los modelos i4 e i5 para complementar sus modelos eléctricos: el i3 y el i8. 

El i3, sucesor del actual modelo Active E, será alquilado en cantidades limitadas. Se dice que tiene 170 CV de fuerza y fue programado originalmente para iniciar la venta al público el próximo año. Aunque BMW había comentado la posibilidad de retrasar su salida debido a altos costos y falta de demanda. 

Video: nueva publicidad global del Nissan Leaf.

El fabricante japonés Nissan lanzó una publicidad de 60 segundos y pregunta a los televidentes: "Qué pasaría si pudieras conducir el futuro, hoy?".  Nissan promoverá características tales como encender la calefacción  o aire acondicionado remotamente con un smartphone, poder utilizar el coche como una fuente de alimentación eléctrica de emergencia para el hogar.

La compañía lo anunció en forma  global, mostrando el coche en acción en escenarios que van desde Japón hasta la playa de Santa Mónica (California,EE.UU).  Nissan espera impulsar las ventas del modelo eléctrico Leaf especialmente en U.S.A.

   

Toyota lanzará 90 unidades de edición limitada del Scion iQ EV 2013.

Toyota lanzará el Scion iQ EV 2013 con una "versión extremadamente limitada". Durante su seminario de esta semana sobre el futuro de la movilidad en Denver (Colorado, EE.UU.), Toyota anunció los pequeños detalles para su programa de su pequeño vehículo eléctrico.

Scion iQ EV 2013, ingresará al programas de intercambio de cochse en los campus y en entornos urbanos más adelante durante este año, pero sólo unos 90 de ellos. Y no se podrá comprar, sólo alquilar por corto plazo (car sharing).

El iQ EV tiene un radio de giro de 4,11 m gracias a sus ruedas de 78 pulgadas. Los asientos son para cuatro personas (algo chico) y tiene una velocidad máxima de unos nada despreciables 125 Km/h. Utiliza un motor eléctrico de 47 kW (63 CV) y baterías de 12 kWh para lograr un alcance de hasta 80 Km por carga (dura alrededor de tres horas utilizando un nivel 2 con un cargador 240V). 

Por otra parte, hay una interesante función adicional: un temporizador para indicar el tiempo de uso de carga de acuerdo al uso diiario, lo que ayudaráa reducir la degradación de la batería. El iQ EV también tiene tres modos de conducción: D, B y S. El D minimiza el uso de energía en la ciudad, el S da una mejor aceleración (de 0 a 100 en 13,4 segundos) y el B mejora la eficacia de los frenos regenerativos.

En cuanto a apariencia, dos colores están disponibles:  Plata y Super Rojo (combinados con negro).

La empresa china BYD gana un test de consumo en Colombia.

La empresa China BYD ingresó con sus autobuses eléctrico a un programa- prueba que en Colombia.

Compitiendo con diesel e híbridos de GNC, en una ruta de  20 Km a través de Bogotá (entre  60 y 90 minutos) , el autobús de BYD logró un 7,3 km/litro.Es decir, de tres a cuatro veces más de lo que obtiene un autobús diesel .

BYD dice que los más de 200 autobuses eléctricos que puso en servicio en Shenzhen (China) lograron recorrer  unos 9 millones de Kms. 

El pequeño Kenguru va camino a producción.

El Kenguru eléctrico sólo tiene un asiento. Y es porque está diseñado para ser conducido por personas en sillas de ruedas.

La buena noticia es que el Kenguru (45Km/h) está a punto de ser producido. Dicen que "la distribución en varios países europeos es inminente". El coche está montado a mano en Pflugerville (Texas),y fue diseñado por Rehab, LTD Hungría.

Posee una autonomía de entre 70 y 110 km , y costará unos 25.000 dólares antes de incentivos gubernamentales. Debido a la naturaleza de este eléctrico, los compradores calificados pueden obtener diferentes motorizaciones alternativas e incentivos con respecto a su costo.