Debido al contexto actual de guerra que se presenta entre Rusia y Ucrania, la compañía Tesla ofrece super cargas gratuitas no sólo para vehículos de la compañía sino para coches de diferentes marcas. Este servicio es para ese país que está pasando por una difícil situación, y así puedan movilizarse sin tener que preocuparse por otro asunto y se mantengan seguros.
Debido al gran ahorro en costo de mantenimiento de los Tesla Model Y, la compañía convenció al departamento de policía de Sykesville para que se vuelva eléctrico. Muchos destacamentos en todo el mundo están optando por Tesla.
El Model Y esta ganando confianza. Vehículos que requieren de un alto kilometraje van a ser altamente beneficiados si son electrificados ya que podrían ahorrarse mucho en cargas de gasolina y mantenimiento.
El departamento de policía de Sykesville decidió optar por el Model Y ya que cumplía con los requisitos como vehículo de patrulla. La decisión fue tomada entre el Tesla Model Y y el Dodge Durango. De éstas dos opciones el Tesla era 13.000 dólares mas caro, pero el departamento espera ahorros masivos en el costo total.
La compañía Tesla esta comenzado a fabricar una próxima Gigafactory Shanghai y así duplicar su producción de automóviles a 2 millones por año. Con cuatro fábricas como Tesla Fremont, Gigafactoy Shanghai, Gigafactory Texas y Gigafactory Berlín puede impulsar la producción a más de 3 millones de coches eléctricos anuales para fines del próximo año. La compañía confirmó la nueva planta para fines de este año.
Tesla recibió ofertas para una nueva fábrica en diferentes zonas de China y quiere construir otra adyacente a la existente en la zona de libre comercio de Shanghai. Musk también realizó inversiones adicionales en su Gigafactory Shanghai para aumentar su producción a un millón de vehículos por año.
El Model Y de Tesla se esta posicionando como uno de los autos más populares y ha sido lanzado para el Reino Unido y en otros mercados con volante del lado derecho. Tim Findlay, líder de mercado de Tesla para Reino Unido e Irlanda dijo que las entregas del Model Y comenzaron en Reino Unido, Gales, Escocia e Irlanda del Norte.
Es probable que el Model Y sea tan popular o aún más que el Model 3 en el país. Recordemos que ha pasado lo mismo en otros mercados. Se espera que la cantidad real llegue con el inicio de las entregas de Gigafactory Berlín.
Tesla obtuvo una patente para un nuevo sistema automático de inflado de neumáticos (ATIS) para sus camiones que permite ajustar la presión en el momento. La empresa solicitó una patente de la tecnología en 2018; usado tanto por camiones grandes y pesados como por vehículos militares para controlar la presión de los neumáticos y optimizar la conducción en diferentes superficies. Tesla también ha descripto deficiencias de estos sistemas en la solicitud de patente original.
Podemos ver aqui un video del sistema ATIS en un Mercedes Unimog:
El fabricante de automóviles describe un sistema más inteligente con válvulas, cojinetes y un sello de aire giratorio. La Oficina de Patentes y Marcas Registradas de los Estados Unidos otorgó oficialmente a Tesla una patente para su versión del sistema ATIS.
Tesla pide a fanáticos de Oklahoma y Mississippi que ayuden a dejar afuera nuevos proyectos de ley que se podrían utilizar para prohibir las ventas directas de autos eléctricos. Debido a antiguas leyes establecidas para proteger a los concesionarios de franquicias contra los fabricantes de automóviles que intentan competir con las personas que invirtieron mucho dinero para proporcionarles una fuerza laboral de ventas y servicios.
Pero ahora, esas mismas leyes se están utilizando para evitar que Tesla y otros nuevos fabricantes de automóviles que nunca tuvieron concesionarios de franquicias compitan contra los concesionarios que venden vehículos de otras empresas. Se esta utilizando de forma anticompetitiva.
Oklahoma esta considerando un proyecto que evitaría que cualquier fabricante de automóviles opere el servicio o entregue automóviles independientemente de si nunca antes tuvieron concesionarios de franquicias. Tesla explica que el proyecto de ley podría obligarlos a cerrar sus ubicaciones en el estado. En Mississippi ocurrió algo similar con lo cual el CEO pidió a los fanáticos que se opusieran.
Tesla quiere que su plan de "dinner and drive-in theater" en una estación Supercharger en Santa Mónica ( California) se traslade a una nueva ubicación en Hollywood. Se dice que la estación va a ser futurista. este proyecto ya había sido hablado por el CEO Elon Musk pero al final de cuentas no quedo en nada. Sin embargo siguieron adelante con el proyecto ya que en esa parte se necesitan más estaciones Supercharger.
El proyecto fue aprobado en Abril de 2021 y Musk dijo que quería construir como parte de la estación un restaurante de la década de 1950. Contará con más cargadores y un pequeño edificio con servicios.
Tesla lanzó un nuevo baúl eléctrico automático que se encuentra disponible solamente en China por el momento. Como mercado secundario que se ofrece directamente en los centros de servicio, todos los vehículos Tesla tienen puertas levadizas automáticas en el maletero, salvo el Model 3, lo cual llevo a que muchos de los propietarios buscaran productos de terceros del mercado de accesorios. El problema es que uno no lo puede aplicar por si sólo, deben ser instalados por el propietario o una tienda externa.
Elon Musk, ha expuesto esta idea expresando que están trabajando para que los centros de servicio instalen puertas eléctricas en los Model 3 para personas con discapacidades,y ahora esta siendo ofrecido por sus centros oficiales en China.
La Comisión de Comercio Justo de Corea (KFTC) esta pensando en sancionar a Tesla por exagerar la autonomía de sus coches eléctricos, incluido el Model 3. Un funcionario de KFTC comentó que planean realizar una reunión y verificar hasta que punto se ha violado la ley y decidir el nivel de las sanciones.
Curiosamente el problema parece ser la caída en el rango de temperatura de congelación. Todos los vehículos eléctricos experimentan una eficiencia diferente por lo que tienen un alcance diferente.
Jaguar Land Rover y NVIDIA se asociaron para utilizar su plataforma DRIVE Hyperion 8 para futuros vehículos. Impulsará los sistemas autónomos y de asistencia al conductor; y brindará visualización del entorno del vehículo. Los autos recién presentados serán totalmente eléctricos a partir de 2025.
NVIDIA no estará presente solo en el Hardware sino que el fabricante de automóviles planea introducir NVIDIA AI e ingenieros durante todo el proceso de la creación de sus nuevos vehículos. Proporcionará el uso del centro de datos para el entrenamiento de redes neuronales de los sistemas de conducción autónomos y para el desarrollo colaborativo y las simulaciones a través de su plataforma Omniverse.
La plataforma DRIVE Hyperion utiliza el procesador DRIVE Orin de NVIDIA , capaz de realizar más de 200 billones de operaciones por segundo, que según dicen supera significativamente a la computadora FSD de Tesla. El sistema que tiene NVIDIA es capaz de actualizaciones inalámbricas, lo que es una característica muy buena para propietarios con acceso a él, lo que facilita realizar retiros y reparaciones sin tener que programar visitas al concesionario por cada propietario.
NVIDIA dice que su chip Orin es capaz de una conducción autónoma de nivel 5, pero es probable que el software para la conducción totalmente autónoma no este listo para 2025, tampoco se sabe si Jaguar cobrar+a por este tipo de actualizaciones. NVIDIA a firmado bastantes asociaciones con distintas empresas para compartir su hardware y su software situándose como uno de los principales actores en IA (inteligencia artificial)y conducción autónoma.
El fabricante de automóviles dijo que espera anunciar una nueva ubicación de fábrica este año. Tesla Fremont y Gigafactory Shangai por el momento son las dos principales que opera Tesla, Gigafactory Texas y Gigafactory Berlín están comenzando a aumentar lentamente la producción. Con sólo estos 4 proyectos su capacidad de producción aumentaría mas allá de los 3 millones de vehículos anuales.
Durante el ultimo año se ha rumoreado la construcción de otra fábrica en Europa y otra más en China. El informe también menciona varias otras regiones que compiten por la próxima fábrica de Tesla en China, incluidas "Qingdao, Wuhan, Hangzhou, Hefei, Zhengzhou, Shenzhen y Jinan". Mientras busca una nueva ubicación para una segunda fabrica, Tesla no busca necesariamente incentivos financieros como exenciones fiscales, sino menos restricciones en términos de propiedad de la capacidad de producción.
Es posible que Tesla haga un acuerdo similar para una segunda fabrica en China y reproduzca el éxito como con Gigafactory Shanghai, que ahora es la fábrica mas grande por volumen de producción y su principal centro de exportación de la compañía.
Elon Musk apoyó la idea de que los problemas legales y regulatorios actuales de Tesla con varias agencias gubernamentales se deben a la perturbación de la compañía en varias industrias, la falta de pago de anuncios y la falta de contribuciones políticas. En los últimos meses algunos fanáticos de Tesla se han quejado de que hay un gran aumento de supervisión regulatoria hacia la compañía.
Los problemas que presentaba la empresa fueron arreglados con actualizaciones de software inalámbricas y algunos fanáticos de Twitter que Musk los promueve en la aplicación, impulsaron la idea de que es "Sospechoso" que hayan estado tan enfocados en Tesla últimamente. Luego el fabricante de automóviles revelo que la SEC lo cito nuevamente por los tweets.
Y más recientemente, Tesla se vio afectada por una demanda del Departamento de Empleo y Vivienda Justos de California (DFEH) alegando "discriminación racial y acoso sistemáticos". Ahora Musk respaldó en Twitter la creciente conspiración de que este aumento de la supervisión gubernamental de Tesla se debe a que la compañía les está pisando los pies.
Si bien es simplemente una respuesta de una palabra a un comentario de Twitter, esta respuesta del CEO descarta los problemas actuales de Tesla con las agencias gubernamentales enumeradas como una especie de reacción violenta por "molestar" a las personas dentro de las industrias en las que opera y no comprar anuncios, lo que Musk ha dicho. vinculado al tratamiento de Tesla en los medios antes, y la falta de contribución a los políticos.
La increíble capacidad de fabricación de China hace que Tesla quiera aprovechar no sólo esa maravillosa cualidad sino que también quiere utilizar el increíble talento en ingeniería y diseño del país. A principios de 2020, Tesla anunció planes para establecer un nuevo centro de I + D y un nuevo centro de diseño en China para construir un automóvil eléctrico "al estilo oriental". Comenzaron a recibir presentaciones de diseños y empezó a contratar para el programa poco después.
Abrió su nuevo centro I + D en Shanghái a fines del año pasado junto a la fabrica. pero luego Tesla terminó por elegir Beijing.
Por otra parte, el gobierno de China publicó un informe que enumera los nuevos proyectos que llegarán a la ciudad en 2022, e incluía el nuevo centro de diseño de Tesla. Este centro de diseño sería el segundo después del de Los Ángeles que alberga muchos diseñadores y algunos equipos de ingeniería.
Musk en 2020 también dijo que tenía intenciones de abrir un centro de diseño europeo en Alemania. Se rumoreaba que quizás este proyecto se encontraría en Berlín en un futuro pero al final no se ha confirmado nada aún.
Ha pasado mucho tiempo desde que Tesla lanzara nuevos colores para sus coche. Cuando apareció el Model S se podían elegir distintos tipos, pero luego el fabricante de automóviles decidió reducir las opcio- nes. Elon Musk ha dicho que Tesla agregará nuevos colores pero se ha relacionado con un "nuevo taller de pintura mas avanzado" en Gigafactory Berlin.
El CEO ha hablado de nuevas pinturas multicapa, y ahora Tesla ha lanzado un nuevo adelanto.
Los retrasos en la obtención de la aprobación regulatoria para comenzar la producción en la nueva planta han permitido que el proyecto Gigafactory Texas se ponga al día. No obstante, es posible que pronto veamos finalmente los nuevos colores que permitirá este nuevo taller de pintura. A fines del año pasado, aparecieron tres nuevos colores: Multicapa carmesí intenso, Azul abismo multicapa, Mercurio plata metalizado.
No mucha gente creía que Tesla podría convertirse en un importante fabricante de automóviles y lograr una tasa de producción anualizada de más de un millón de vehículos, pero eso es exactamente lo que logró el último trimestre. En este momento Tesla es el mejor en producción de vehículos eléctricos en volumen, mientras que los fabricantes de automóviles tradicionales son los que se están poniendo al día.
Esto fue más evidente en el ultimo año con los graves problemas de la cadena de suministro que afectan a la industria automotriz.
Tesla demostró crecer significativamente mientras que otras empresas peleaban. GM entregó solo un par de BEV el último trimestre, mientras que Ford tuvo que cerrar las líneas de producción de su Mustang Mach E, su único vehículo totalmente eléctrico por problemas en la cadena de suministros.
Ford tiene como objetivo aumentar rápidamente la producción de BEV a 600.000 unidades para fines del próximo año. El CEO dijo que si Ford pudiera producir tantas camionetas F-150 Lightning como Tesla está produciendo el Model Y, podría venderlas todas.
Esto contrasta con hace unos años, cuando los fabricantes de automóviles heredados no creían en la demanda de vehículos eléctricos y no pensaban que el problema sería realmente la capacidad de fabricarlos en un volumen lo suficientemente alto.
S Según la cotizadora de seguros de autos, los vehículos híbridos estuvieron involucrados en cerca de 3,475 incendios por cada 100.000 vendidos, mientras que los coches a nafta fueron 1,530.
Por otro lado, los incendios en vehículos eléctricos fueron sólo 25 por cada 100.000 vendidos. Un dato para aclarar es que los autos a gasolina dependen de la combustión para moverse a diferencia de la transferencia de energía que utilizan los eléctricos que no implica que se queme nada, además luego de un choque muy duro es mas probable que veamos un coche a gasolina incendiarse antes que un eléctrico. Probablemente, por que los EV no son tan comunes en la carretera como los coches a gasolina.
Los retiros del mercado de híbridos y de eléctricos estuvieron relacionados con problemas de la batería. Gran diferencia en comparación con los de gasolina que fueron por problemas con fugas de combustible, cortocircuitos eléctricos y sistemas de frenos antibloqueo (ABS).
Con toda esta información lo que Elon Musk ha dicho desde hace tiempo acerca de que los incendios en autos de combustión son más comunes tendría mas firmeza. El CEO ha escrito en el blog de la empresa que un incendio seria fatal en caso de que ocurriera en un coche a gasolina, defendiendo sus autos.
El empresario tuiteo que ahora que las grandes automotrices comienzan su electrificación se verán muchas menos notas de eléctricos incendiándose.
La red de carga de América del Norte JuiceBar busca ampliarse totalmente en la venta de sus cargadores de vehículos eléctricos 4G lanzándose a reemplazar a los 3G completamente, con su nuevo programa, la compañía quiere reemplazar a sus adversarios al ofrecer un reembolso y una garantía de 10 años para los clientes que cambien sus cargadores por 4G.
JuiceBar es un proveedor de equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) y una red de carga de América del Norte con sede en Hartford, Connecticut. Una característica clave en la estrategia de red de la empresa, es ofrecer oportunidades de marketing para los proveedores en los propios cargadores de vehículos eléctricos a través de su sitio web.
El último modelo de la empresa es su cargador Gen 3 4G, que llega en un momento oportuno dadas las inminentes reversiones celulares 3G que pronto pueden afectar a los cargadores de vehículos eléctricos comerciales. Los proveedores de telefonía celular de América del Norte han anunciado todas las fechas de finalización de su servicio 3G.
Según la red en la que se encuentren los cargadores 3G de América del Norte , es posible que pronto queden completamente obsoletos.
Elon Musk dice que estaría "Sorprendido " si Tesla no logra "la conducción autónoma total más segura que la humana este año ". La compañía hizo una apuesta temprana por el hardware para la conducción autónoma y desde entonces ha prometido que puede ofrecer la tecnología a millones de vehículos que ya están en la calle a través de actualizaciones de software.
El CEO ha actualizado varias veces el software y ha hablado sobre la entrega de una versión de "autoconducción completa". Significa que los vehículos Tesla tendrían la capacidad de intentar conducirse por sí mismos tanto en carreteras locales como en autopistas con la supervisión del conductor en todo momento.
Tesla dijo eso a través de su programa FSD Beta en 2020, pero fue demasiado limitado y lejos de lo que prometía Musk. El fabricante de automóviles ha hecho un gran progreso desde el lanzamiento de FSD Beta, que ahora está siendo utilizado por casi 60.000 propietarios de Tesla en los EE. UU.
Pero a pesar de este progreso, es difícil para muchos imaginar cuándo aparecerá un sistema sin presencia de una persona completamente.
A pesar de la falta de detalles, el CEO estaba tan confiado que agregó en Twitter -este último fin de semana- que Tesla también planea otorgar licencias de su software de conducción autónoma a otros fabricantes de automóviles.
