La empresa Uber esta probando un nuevo algoritmo en ganancias para conductores en 24 ciudades de EE. UU. con la ventaja de ver a que destino deben de llevar a sus pasajeros y el pago que recibirán. Los conductores ya han exigido este beneficio anteriormente, pero Uber no ha querido realizar el cambio por que explicaban que podían llegar a generarse selección de viajes e ignorar a pasajeros en barrios peligrosos y no tomar su pedido.
La empresa explicó que su última prueba de tarifas en los Estados Unidos no estaba relacionada con la regulación de los trabajadores temporales. Dennis Cinelli jefe de movilidad de Uber en Estados Unidos y Canadá, dijo que tienen un alta competencia de viajes por encargo con todas las plataformas, y cree que esta característica mejora realmente la competitividad de su organización frente a otras. Cinelli aclaró que no vio ninguna discriminación en California luego de que se aplicara allí en 2020.
Debido al gran ahorro en costo de mantenimiento de los Tesla Model Y, la compañía convenció al departamento de policía de Sykesville para que se vuelva eléctrico. Muchos destacamentos en todo el mundo están optando por Tesla.
El Model Y esta ganando confianza. Vehículos que requieren de un alto kilometraje van a ser altamente beneficiados si son electrificados ya que podrían ahorrarse mucho en cargas de gasolina y mantenimiento.
El departamento de policía de Sykesville decidió optar por el Model Y ya que cumplía con los requisitos como vehículo de patrulla. La decisión fue tomada entre el Tesla Model Y y el Dodge Durango. Deéstas dos opciones el Tesla era 13.000 dólares mas caro, pero el departamento espera ahorros masivos en el costo total.
La compañía Tesla esta comenzado a fabricar una próxima Gigafactory Shanghai y así duplicar su producción de automóviles a 2 millones por año. Con cuatro fábricas como Tesla Fremont, Gigafactoy Shanghai,Gigafactory Texas y Gigafactory Berlín puede impulsar la producción a más de 3 millones de coches eléctricos anuales para fines del próximo año. La compañía confirmó la nueva planta para fines de este año.
Tesla recibió ofertas para una nueva fábrica en diferentes zonas de China y quiere construir otra adyacente a la existente en la zona de libre comercio de Shanghai. Musk también realizó inversiones adicionales en su Gigafactory Shanghai para aumentar su producción a un millón de vehículos por año.
El Model Y de Tesla se esta posicionando como uno de los autos más populares y ha sido lanzado para el Reino Unido y en otros mercados con volante del lado derecho. Tim Findlay, líder de mercado de Tesla para Reino Unido e Irlanda dijo que las entregas del Model Y comenzaron en Reino Unido, Gales, Escocia e Irlanda del Norte.
Es probable que el Model Y sea tan popular o aún más que el Model 3 en el país. Recordemos que ha pasado lo mismo en otros mercados. Se espera que la cantidad real llegue con el inicio de las entregas de Gigafactory Berlín.
Tesla pide a fanáticos de Oklahoma y Mississippi que ayuden a dejar afuera nuevos proyectos de ley que se podrían utilizar para prohibir las ventas directas de autos eléctricos. Debido a antiguas leyes establecidas para proteger a los concesionarios de franquicias contra los fabricantes de automóviles que intentan competir con las personas que invirtieron mucho dinero para proporcionarles una fuerza laboral de ventas y servicios.
Pero ahora, esas mismas leyes se están utilizando para evitar que Tesla y otros nuevos fabricantes de automóviles que nunca tuvieron concesionarios de franquicias compitan contra los concesionarios que venden vehículos de otras empresas. Se esta utilizando de forma anticompetitiva.
Oklahoma esta considerando un proyecto que evitaría que cualquier fabricante de automóviles opere el servicio o entregue automóviles independientemente de si nunca antes tuvieron concesionarios de franquicias. Tesla explica que el proyecto de ley podría obligarlos a cerrar sus ubicaciones en el estado. En Mississippi ocurrió algo similar con lo cual el CEO pidió a los fanáticos que se opusieran.
Tesla quiere que su plan de "dinner and drive-in theater" en una estación Supercharger en Santa Mónica ( California) se traslade a una nueva ubicación en Hollywood. Se dice que la estación va a ser futurista. este proyecto ya había sido hablado por el CEO Elon Musk pero al final de cuentas no quedo en nada. Sin embargo siguieron adelante con el proyecto ya que en esa parte se necesitan más estaciones Supercharger.
El proyecto fue aprobado en Abril de 2021 y Musk dijo que quería construir como parte de la estación un restaurante de la década de 1950. Contará con más cargadores y un pequeño edificio con servicios.
En Gigafactory Texas se encuentran varios Tesla Model Y terminados y listos para ser entregados. La compañía ha confirmado que la construcción de este modelo se ha realizado a fines del año pasado, y que también tienen como objetivo entregarlos a fines del trimestre.
La producción de este vehículo es fundamental para el crecimiento de la compañía, y también marca el lanzamiento de una nueva versión del SUV eléctrico que presenta el nuevo paquete de baterías estructurales de Tesla y 4680 celdas de batería. La idea es producir celdas cilíndricas grandes e incluirlas en un paquete de baterías de un solo módulo para que actúe como la plataforma standard en la que se instala la carrocería del vehículo.
Redwood Materials, startup lanzada por el cofundador de Tesla, JB Straubel,anunció que está comenzando a recolectar y reciclar paquetes de baterías de las automotrices Volvo y Ford en California. La compañía era más conocida por desarrollar nuevos procesos para reciclar materiales pero apuntado a las baterías de automóviles eléctricos. Redwood anunció acuerdos con esas compañías.
La empresa dijo que uno de los cuantos objetivos de este proyecto es para establecer vías de recuperación eficientes, seguras y efectivas para los paquetes de baterías de vehículos eléctricos e híbridos.
Explicaron que en este momento Ford Motor Company y Volvo Cars son los primeros en apoyar este plan pero aceptarán todas las baterías de fabricantes de automóviles externos posibles y que darán la bienvenida a otras empresas que quieran cooperar. También subieron un video explicando el proceso que se puede ver a continuación.
Tesla lanzó un nuevo baúl eléctrico automático que se encuentra disponible solamente en China por el momento. Como mercado secundario que se ofrece directamente en los centros de servicio, todos los vehículos Tesla tienen puertas levadizas automáticas en el maletero, salvo el Model 3, lo cual llevo a que muchos de los propietarios buscaran productos de terceros del mercado de accesorios. El problema es que uno no lo puede aplicar por si sólo, deben ser instalados por el propietario o una tienda externa.
Elon Musk, ha expuesto esta idea expresando que están trabajando para que los centros de servicio instalen puertas eléctricas en los Model 3 para personas con discapacidades,y ahora esta siendo ofrecido por sus centros oficiales en China.
La Comisión de Comercio Justo de Corea (KFTC) esta pensando en sancionar a Tesla por exagerar la autonomía de sus coches eléctricos, incluido el Model 3. Un funcionario de KFTC comentó que planean realizar una reunión y verificar hasta que punto se ha violado la ley y decidir el nivel de las sanciones.
Curiosamente el problema parece ser la caída en el rango de temperatura de congelación. Todos los vehículos eléctricos experimentan una eficiencia diferente por lo que tienen un alcance diferente.
Jaguar Land Rover y NVIDIA se asociaron para utilizar su plataforma DRIVE Hyperion 8 para futuros vehículos. Impulsará los sistemas autónomos y de asistencia al conductor; y brindará visualización del entorno del vehículo. Los autos recién presentados serán totalmente eléctricos a partir de 2025.
NVIDIA no estará presente solo en el Hardware sino que el fabricante de automóviles planea introducir NVIDIA AI e ingenieros durante todo el proceso de la creación de sus nuevos vehículos. Proporcionará el uso del centro de datos para el entrenamiento de redes neuronales de los sistemas de conducción autónomos y para el desarrollo colaborativo y las simulaciones a través de su plataforma Omniverse.
La plataforma DRIVE Hyperion utiliza el procesador DRIVE Orin de NVIDIA , capaz de realizar más de 200 billones de operaciones por segundo, que según dicen supera significativamente a la computadora FSD deTesla. El sistema que tiene NVIDIA es capaz de actualizaciones inalámbricas, lo que es una característica muy buena para propietarios con acceso a él, lo que facilita realizar retiros y reparaciones sin tener que programar visitas al concesionario por cada propietario.
NVIDIA dice que su chip Orin es capaz de una conducción autónoma de nivel 5, pero es probable que el software para la conducción totalmente autónoma no este listo para 2025, tampoco se sabe si Jaguar cobrar+a por este tipo de actualizaciones. NVIDIA a firmado bastantes asociaciones con distintas empresas para compartir su hardware y su software situándose como uno de los principales actores en IA (inteligencia artificial)y conducción autónoma.
Mobileye de Intel planea construir vehículos eléctricos autónomos con sus socios en Estados Unidos en 2024 en un intento por ampliar su sistema de conducción automatizada. Mobileye, Benteler EVSystems y Beep lanzarán vehículos sin conductor bajo demanda y contarán de 12 a 14 asientos y sin volante ni pedal.
Estos vehículos circularan por "Areas geocercadas contenidas" donde los limites de velocidad son de 35 millas por hora (56 km/h) o menos. La empresa quiere poner taxis robotizados en Israel y Alemania a fines de este año. Mientras espera la aprobación regulatoria, también esta trabajando con la startup Udelv deSilicon Valley para introducir un servicio de vehículos eléctricos automatizados de entrega en los Estados Unidos para 2023.
Mobileye demostrará que su sistema de conducción autónoma seria mucho mas segura que un conductor humano a los reguladores federales y estatales de EE. UU., dijo Johann Jungwirth, vicepresidente de Mobility-as-a-Service. Los ejecutivos explicaron que ayudaran a ahorrar en los costos, seleccionarán conductores y también problemas urbanos como las emisiones y la congestión.
El fabricante de automóviles dijo que espera anunciar una nueva ubicación de fábrica este año. Tesla Fremont y Gigafactory Shangai por el momento son las dos principales que opera Tesla, Gigafactory Texas y Gigafactory Berlín están comenzando a aumentar lentamente la producción. Con sólo estos 4 proyectos su capacidad de producción aumentaría mas allá de los 3 millones de vehículos anuales.
Durante el ultimo año se ha rumoreado la construcción de otra fábrica en Europa y otra más en China. El informe también menciona varias otras regiones que compiten por la próxima fábrica de Tesla en China, incluidas "Qingdao, Wuhan, Hangzhou, Hefei, Zhengzhou, Shenzhen y Jinan". Mientras busca una nueva ubicación para una segunda fabrica, Tesla no busca necesariamente incentivos financieros como exenciones fiscales, sino menos restricciones en términos de propiedad de la capacidad de producción.
Es posible que Tesla haga un acuerdo similar para una segunda fabrica en China y reproduzca el éxito como con Gigafactory Shanghai, que ahora es la fábrica mas grande por volumen de producción y su principal centro de exportación de la compañía.
Elon Musk apoyó la idea de que los problemas legales y regulatorios actuales de Tesla con varias agencias gubernamentales se deben a la perturbación de la compañía en varias industrias, la falta de pago de anuncios y la falta de contribuciones políticas. En los últimos meses algunos fanáticos de Tesla se han quejado de que hay un gran aumento de supervisión regulatoria hacia la compañía.
Los problemas que presentaba la empresa fueron arreglados con actualizaciones de software inalámbricas y algunos fanáticos de Twitter que Musk los promueve en la aplicación, impulsaron la idea de que es "Sospechoso" que hayan estado tan enfocados en Tesla últimamente. Luego el fabricante de automóviles revelo que la SEC lo cito nuevamente por los tweets.
Y más recientemente, Tesla se vio afectada por una demanda del Departamento de Empleo y Vivienda Justos de California (DFEH) alegando "discriminación racial y acoso sistemáticos". Ahora Musk respaldó en Twitter la creciente conspiración de que este aumento de la supervisión gubernamental de Tesla se debe a que la compañía les está pisando los pies.
Si bien es simplemente una respuesta de una palabra a un comentario de Twitter, esta respuesta del CEO descarta los problemas actuales de Tesla con las agencias gubernamentales enumeradas como una especie de reacción violenta por "molestar" a las personas dentro de las industrias en las que opera y no comprar anuncios, lo que Musk ha dicho. vinculado al tratamiento de Tesla en los medios antes, y la falta de contribución a los políticos.
La empresa Porsche no esta jugando cuando se trata de bicicletas eléctricas. Como ya sabemos tiene su propia marca en donde las crean y desarrollan. Pero ahora también compraron otra compañía llamada Fazua. Quizás no los conozcas por el nombre pero varias de las bicicletas eléctricas famosas en el mercado llevan el motor de la compañía.
La empresa de bicicletas ha desarrollado los sistemas de transmisión eléctrica mas innovadores de todos, esto se debe a que los motores de transmisión intermedia de Fazua en realidad se pueden quitar de la bicicleta eléctrica, junto con el paquete de baterías. Eso permite a los ciclistas eliminar prácticamente todo el peso adicional de una bicicleta eléctrica cuando quieren hacerlo solos, sin asistencia ni peso adicional. Lo ultimo que dijo Fazua fue que tiene un nuevo dueño y su nombre es Porsche.
Por lo sabido Porsche compró el 20% de la empresa, con la opción de poseer suficientes acciones adicionales para ser socio mayoritario. Ttambién anunció que está estableciendo una unión estratégica con Ponooc una empresa de inversión holandesa que se especializa en energía sostenible y soluciones de movilidad. Porsche dice que establecerá dos compañías con Poonoc.
El fabricante de automóviles ya ha lanzado varias bicicletas eléctricas de alta gama al mercado bajo su nombre, también compró una participación mayoritaria de bicis para montaña de la marca Greyp. Podemos decir que las bicicletas eléctricas son el nuevo enfoque completamente eléctrico de Porsche pero esta lejos de ser el primero de la marca.
El año pasado, Porsche entrego muchos autos en Europa de los cuales el 40 % eran totalmente eléctricos o híbridos. A nivel mundial, esa cifra fue de casi el 25%.
Elon Musk CEO de Tesla Inc admitió que cometieron un error al cerrar la producción de la versión anterior al Model X ya que el proceso de producción del nuevo vehículo está con algunos inconvenientes. El fabricante de automóviles actualizo los programas Model S y Model X centrándose principalmente en el S. En esos meses Tesla siguió recibiendo solicitudes del Model X o conocido también como Palladium.
Tesla ya contaba con múltiples pedidos del Model X antes de que se presentara su nueva actualización haciendo que muchas personas que encargaron sus autos hace mas de un año lo reciban luego de meses y a menudo con más demoras. La empresa brindaba a los compradores del Model X más claridad y mejores plazos de entrega.
En unos tuits que el CEO publico recientemente, admitió que la compañía esta teniendo problemas con el proceso de producción del Model X y que no deberían haber detenido la producción de la versión anterior.
Ford intensifica su plan para electrificar ampliamente su marca Lincoln pero también se prepara para lanzar al menos 5 nuevos vehículos utilitarios deportivos a batería hasta 2026. Estos reemplazaran o complementaran al Lincoln Corsair, Nautilus, Aviator y Navigator. La compañía hizo una inversión de 30 mil millones en vehículos eléctricos y baterías, y la marca Lincoln había planeado previamente tener sus autos en línea de producción para 2030.
La empresa ha expresado que va a poder producir anualmente al menos 600,000 vehículos eléctricos en todo el mundo dentro de 24 meses, donde aspira a convertirse en el segundo fabricante de coches eléctricos en América Del Norte detrás de Tesla. La portavoz de Lincoln, Anika Salceda-Wycoco dijo que era demasiado pronto para hablar sobre detalles específicos sobre futuros vehículos o planes de producción.
El primero de los nuevos Lincoln EV, un gran crossover del tamaño del Aviator, está programado para comenzar la producción a fines de 2024 o principios de 2025 en la planta de Ford en Oakville, Ontario, como parte de una transición de motores a combustión a eléctricos.
Varios crossovers Lincoln EV más, incluidos posibles reemplazos para el Corsair compacto y el Nautilus de tamaño mediano, podrían construirse en Oakville en el período 2025/ 26. Varios de los Lincoln EV más pequeños compartirán una versión mejorada de la plataforma EV que sustenta al Ford Mustang Mach E.
Un SUV Lincoln más grande, un compañero a batería del gran Navigator, está programado para entrar en producción en 2026, compartirá una nueva plataforma con el Ford F-150 Lightning de próxima generación.
La increíble capacidad de fabricación de China hace que Tesla quiera aprovechar no sólo esa maravillosa cualidad sino que también quiere utilizar el increíble talento en ingeniería y diseño del país. A principios de 2020, Tesla anunció planes para establecer un nuevo centro de I + D y un nuevo centro de diseño en China para construir un automóvil eléctrico "al estilo oriental". Comenzaron a recibir presentaciones de diseños y empezó a contratar para el programa poco después.
Abrió su nuevo centro I + D en Shanghái a fines del año pasado junto a la fabrica. pero luego Tesla terminó por elegir Beijing.
Por otra parte, el gobierno de China publicó un informe que enumera los nuevos proyectos que llegarán a la ciudad en 2022, e incluía el nuevo centro de diseño de Tesla. Este centro de diseño sería el segundo después del de Los Ángeles que alberga muchos diseñadores y algunos equipos de ingeniería.
Musk en 2020 también dijo que tenía intenciones de abrir un centro de diseño europeo en Alemania. Se rumoreaba que quizás este proyecto se encontraría en Berlín en un futuro pero al final no se ha confirmado nada aún.
CATL está una vez mas al frente de las fábricas más grandes del mundo por capacidad de batería instalada. La compañía experimentó un crecimiento superior al 165 % en comparación con 2020 y ostenta el título de mayor fabricante de baterías del mundo por quinto año consecutivo.
CATL es una empresa global de tecnología energética y el principal fabricante de baterías para vehículos eléctricos en China. Como proveedor de algunas de las mejores y mas famosas empresas como Tesla, la empresa tiene mucha clientela que exigen de sus productos. CATL también proporciona baterías EV a empresas como NIO y Volkswagen y pronto proporcionará las celdas de batería para el próximo Ocean SUV de Fisker.
También ha desarrollado otras tecnologías de baterías, como las celdas de iones de sodio, así como su propia marca de intercambio de baterías EV recientemente anunciada. Con tantas tecnologias en desarrollo es entendible como una empresa como CATL se ha convertido en el fabricante de baterias mas grande del mundo. Los datos en la foto solidifican la imagen de la compañía:
CATL ocupa el primer lugar con el 32,6 % de todas las baterías instaladas en 2020. Sólo en 2021, la capacidad de las baterías instaladas por la compañía fue de 96,7 GWh frente a los 36,2 GWh del año anterior, eso es un aumento del 167,13%.
Con nuevos modelos EV programados para iniciar este año y el que vendrá, la demanda de baterías nunca ha sido tan alta.
Se generó un gran escándalo desde los fanáticos de Elon Musk, debido a que comunican que la administración de Joe Biden pasó por alto a la compañía Tesla. El presidente finalmente reconoció a la empresa como "El mayor fabricante de vehículos eléctricos de Estados Unidos".
Biden firmo una nueva orden ejecutiva para que el 50 % de los autos nuevos vendidos en los Estados Unidos sean eléctricos para 2030. Esto provocó un malestar entre la administración de gubernamental, Musk y sus fans. Pero luego la administración del presidente influenciada por el sindicato United Auto Worker, (UAW) impulsó la reforma del crédito fiscal para vehículos eléctricos e incluir un adicional de 4500 dólares por coche producido en una fabrica sindicalizada.
La compañía es el mayor productor de vehículos eléctricos de EE.UU. y su fuerza laboral no esta sindicalizada, algunos fanáticos tomaron esta acción como un ataque hacia la empresa, luego Musk criticó a Biden por "Estar controlado por los sindicatos".
Las cosas comenzaron a escalar a partir de ahí cuando el presidente Biden hizo la declaración indudablemente ridícula que le dio crédito a la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, por "electrizar a toda la industria automotriz".
Desde entonces, Biden y su administración han hecho varias afirmaciones similares y parecían tener problemas incluso al mencionar a Tesla cuando se trataba de vehículos eléctricos, a pesar de que la compañía es el mayor productor de vehículos eléctricos del país y una gran parte de los planes de la administración para reducir las emisiones.
La semana pasada, la tensión creciente culminó cuando Musk comenzó a tuitear para mencionar a Tesla y sus fanáticos, luego siguió con una petición e incluso un anuncio en Times Square para presionar al presidente a reconocerlo. Parece que el esfuerzo resulto bien.
En nuevos comentarios de hoy sobre el anuncio de nuevas fábricas que llegarán a la nación, el presidente Biden mencionó a Tesla y dijo que la compañía es "el fabricante de vehículos eléctricos más grande de nuestra nación".
