Porsche lanzará el Panamera S Hybrid E-plug-in para fin de año.




El Porsche Panamera S Hybrid E-plug-in saldrá a la venta a finales de este año. Porsche dijo que piensa en unas 10.000 ventas, un 10 por ciento del total de sus autos. Una de las razones para esperar mejor comercialización es la economía de combustible del modelo. En comparación con el Panamera Hybrid, la economía de combustible del PHEV es más del doble, cerca de 121Km por galón (3,78litros). 416 caballos de fuerza, dicen que es capaz de ir tan lejos como 35 Km con electricidad solamente. Su velocidad máxima es de 167 Km/h y es bastante divertido de conducir. 
Por otra parte, hasta junio Porsche vendió sólo 78 híbridos Panamera, frente a 240 del año anterior. 

Volkswagen te invita a competir en el Campeonato Mundial de manejo eficiente Think Blue 2013.





Volkswagen busca al conductor más eficiente.  Existe la  posibilidad de ser parte del Campeonato Mundial Think Blue  que este año se celebra en Alemania. 
Al inscribisrse  se podrá competit a bordo de un ‪híbrido con los campeones nacionales en conducción eficiente de todo el mundo. Entrar en http://on.fb.me/12miKhi



Honda comenzó a testear el urbano Micro Commuter




Honda está a punto de empezar a probar los prototipos del Micro Commuter, un eléctrico pequeño que va a batallar con el Renault Twizy, siempre que llegue a  producción. Honda mostró por primera vez el Micro Commuter en noviembre. Al igual que el Renault, que cuenta con una configuración 1 +1, lo que significa que hay una plaza central delantera y un pequeño asiento trasero detrás de él. Honda ha diseñado el tándem para la flexibilidad, con un cuerpo que puede ser adaptado para todo, desde transportar niños a pasajeros de edad avanzada. 
Lleva un motor eléctrico trasero alimentado por 15 kilovatios y baterías de ion- litio otorgándole una velocidad máxima de 80 Km/h. Con 37 kilómetros de autonomía en distancia, el Micro Commuter podría ser una solución urbana ordenada.  




Briggs & Stratton: de las cortadoras de césped a los autos híbridos...





La empresa Marathon Vehículos Eléctrico con sede en Montreal (Canadá) contribuyó a la plataforma de un vehículo revolucionario para la época (1980). Con el reto de cargar un peso de 453,5 Kg  en baterías de plomo-ácido en el segundo eje trasero, y de conseguir un diseño de seis ruedas. El concepto ofrecía una buena marcha, con resistencia reducida a la rodadura en comparación con cuatro neumáticos y con mucha carga.
Briggs & Stratton (hoy se la conoce por sus famosas máquinas de cortar césped de siempre) encargó al diseñador industrial Brooks Stevens - el de Willys Jeepster y  el motor fuera de borda Evinrude), para que produjera el diseño. Por conveniencia, el híbrido utilizaba las puertas y el parabrisas de la primera generación del Volkswagen Scirocco hatchback deportivo, pero todo lo demás era resuelto y agregado.
De esta forma, el modelo conocido como Briggs & Stratton Hybrid,  empleaba uno de los motores industriales refrigerados por aire de la compañía. 18 caballos de fuerza, motor naftero de dos cilindros y 700cc, con un motor eléctrico de 8HP. La configuración en paralelo-híbrido significaba que el coche podría funcionar exclusivamente a nafta o  energía eléctrica, o una combinación de ambos.



En su número de marzo de 1980, la revista Motor Trend determinó la velocidad máxima del coche en unos 90 Km/h, negando la posibilidad de que las pruebas de aceleración de 0 a 100 Km/H. Pero los editores lograron documentar los 34,35 segundos necesarios para llegar a 80 Km/h. El coche podría alcanzar una autonomía de entre 80 y 100 Km en modo eléctrico. Pero sin la ayuda del motor a nafta tardaba 45 segundos en el sprint.
Sin embargo, el tiempo le dio la razón a Briggs & Stratton con respecto a las tecnologías del futuro, sobre todo en torno a la idea de que un plug-in híbrido podría encontrar aplicación eficiente orientado a la familia. 
El enorme remolque virtual dentro de la carrocería del coche fue otra impresionante solución poco ortodoxa de la época (foto inferior).




En la producción en masa, Briggs estima que este sistema costaba en aquella época de u$ d1,500 a u$d 1,980 dólares, el equivalente a u$d 4.300 del presente. Hoy, el híbrido está alojado en el Museo Powerhouse Briggs & Stratton, en la sede de la compañía (Milwaukee, Wisconsin).
La mayoría de los autos híbridos actuales deben un poco de su capacidad de conducción, a la solidez de la creación iniciada por el híbrido de la compañía Briggs & Stratton en 1979.

Video: el concept Monza desembarcará en septiembre en Frankfurt.






Opel puede traer el concept Monza al Salón de Frankfurt, pero es poco probable que  genere esta coupé en serie para llenar el vacío dejado por el Calibra y el Monza original.
Opel dijo que el enfoque de la empresa es en "la eficiencia y la conectividad ", y que se aplicará a la siguiente generación de la marca de los modelos. El concepto Monza ofrece una "solución de propulsión innovadora" y la conectividad con su sistema infotainmant representa un "salto cualitativo" en el desarrollo.
De acuerdo con, Karl Thomas Neumann, CEO de Opel / Vauxhallel, el Monza "abarca toda una gama de temas y elementos. Los lleva adelante de manera visionaria, expresando con nueva inspiración y claridad. Además," Este coche es un estudio que tendrá un impacto a largo plazo en la próxima generación de modelos de Vauxhall y Opel. Opel dijo que el concept "comparte similitudes con el fastback Monza vendido en los años 1970 y 80, con grandes superficies acristaladas.
Elegante, deportivo, atractivo, y de gran tecnología;  pero lamentablemente nunca pisará las calles...

Bluebird: regreso con gloria.





Una serie de records fueron producidos bajo el legendario nombre Bluebird y de la mano del británico Sir Malcolm Campbell. Un legado más tarde continuado por su hijo, Donald Campbell y su nieto, Don Gales.
Ese mismo linaje fue aprovechado por un nuevo superdeportivo. Según un comunicado de prensa, 50 Bluebird DC50 eléctricos están previstos para conmemorar el medio siglo  de records logrados por Donald Campbell (en auto y barco aerodinámicos). La compañía dice que contarán con  el azul original del Bluebird en sus puertas de tijera, y 360 CV con tren de transmisión eléctrica que ofrecerá hasta 320 Km de autonomía.  El precio y métricas de rendimiento aún se desconocen, a pesar de que prometen que "la aceleración se compara a la de un Porsche ".  



El otro modelo es el GTL, un coche de carreras que fue concebido para funcionar en la Fórmula E de la FIA, serie que se está configurado para iniciarse el próximo año. 
 Tanto el DC50 como el GTL se expondrán en Inglaterra el 28 de septiembre en el Museo Nacional del Motor en la localidad de Beaulieu. 

Foto espía: Kia Soul eléctrico.





Hasta ahora, sólo hemos oído rumores acerca de una versión totalmente eléctrica de la segunda generación del Kia Soul , pero estas fotos espía parecen confirmar que el fabricante de automóviles de Corea está desarrollando una versión de cero emisiones.
La información más reciente indica  que el Kia eléctrico podría aparecer en el primer semestre del próximo año ( a más tardar para el 2015) con un precio inicial de alrededor de  35.000 dólares, y una autonomía de unos 120 kilómetros.



Aunque la parte delantera y trasera del  prototipo continúan muy camufladas, podemos ver algunas diferencias entre este coche y el Soul 2014  presentado en el Salón de  New York. Para empezar, toda la parte delantera cambió, incluyendo el capó, los faros y parrilla para mejorar la aerodinámica.
Informes anteriores indicaron que este modelo se convertirá en "el primer vehículo ecléctico para ser vendido en el mercado global, incluyendo los EE.UU., Europa y China ".


I

Nissan se lanza a construir un nuevo city car eléctrico .








Nissan dice que va a lanzar un vehículo eléctrico urbano que es incluso mejor que el de su socio de alianza: el Renault Twizy . Mientras que Renault está comercializando el pequeño coche eléctrico como una alternativa a los scooters en las calles de Europa, Nissan cree que el suyo tendrá más que ofrecer. Etienne Henry, jefe de estrategia de producto y planificación de Nissan, dijo que el coche urbano de Nissan será compacto y ágil como una moto, y ofrecerá protección contra las condiciones climáticas y las características de seguridad de un coche convencional. Mientras que el Twizy también está trabajando en la combinación de estas funciones, Nissan cree que hay "optimizaciones posibles con este tipo de vehículo". Algunos especulan con el concept car que Nissan comenzó a mostrar en 2009: el Glider (foto) Sin embargo, Henry ve una correlación entre el Quashqai Nissan crossover compacto, en el que se desempeñó como gerente de producto. Mientras ese concept es una combinación entre una motos y un auto, el Quashqai fusiona la utilidad de un hatchback compacto con el estilo de un SUV. También abordará otra tendencia europea: las ciudades congestionadas, dijo. 
Toyota viaja también por este camino. En el Salón de Ginebra de este año, el competidor japonés mostró su prototipo eléctrico urbano: el i-Road .  Aunque sólo será de producción limitada en un primer momento, se unirá a otros vehículos eléctricos de Toyota para un programa de uso compartido de automóviles (car-sharing )el próximo año en Grenoble, Francia. 

Pikes Peak International Hill Climb 2013: resultados finales .




Culminó la famosa carrera en las montañas Pikes Peak International Hill Climb 2013. Y este es el mapa del circuito y a continuación las respectivas clasificaciones por categoría:








CATEGORÍAS:


Ilimitada
Sebastien Loeb – 8:13.878 general
Rhys Millen – 9:02.192, 2nd general
Jean-Philippe Dayraut – 9:42.740 general


Eléctricos: 
Nobuhiro "Monster" Tajima - 9:46.530, quinto general
Hiroshi Masuoka - 10:21.866, 13 º
Greg Tracy - 10:23.649, 14a general
Vara Millen - 10:24.301, 16 en general

Resto de las categorías: 

Open Wheel
Clint Vahsholtz - 11:07.305, 32 ª general
Donner Billingsley - 12:06.840, 68 º general
Rodney O'Maley - 12:22.250, 77a general

Pikes Peak abierto
Randy Schranz - 11:21.410, 41 ª general
Layne Schranz - 11:29.245, 44 en general
Robert Prilika - 11:33.437, 47a general

Exposición
Kenshiro Gushi - 12:03.085, 65 en general
Simon Pagenaud - 12:54.325, 96 en general
Sage Marie - 14:06.446, 123a general

Pikes Peak Vintage
Ralf Christensson - 12:08.507, 69 en general
Christopher Lennon - 12:16.837, 75 en general
John Jack Rogers - 12:30.306, 83a general

Pikes Peak 1205
Bruno Langlois - 10:21.323, 12 en general
Wes Orloff - 11:40.009, 52a general
Bobby Goodin - 11:46.728, 57a general

Pikes Peak Superbike 750
Michael Henao - 10:31.499, 18 en la general
James McKay - 11:09.460, 34 ª general
Erik Dunshee - 11:41.938, 54a general

Heavyweight Supermoto
Jeff Grace - 10:57.928, 26 en general
Joseph Bernard tóner - 11:04.319, 29 en general
Eric Piscione - 11:05.278, 30 en general

Pikes Peak 450
Jeffrey Tigert - 10:32.964, 19 en general
Davey Durelle - 10:38.697, 22 en general
Dan Berendes - 10:56.724, 25 en general

Pikes Peak 250
Codie Vahsholtz - 11:24.792, 42a general
Jason Archuleta - 11:52.715, 60 en general
Matt Meinert - 12:02.029, 64 ª general

Cuatriciclo Modificado
Michael Coburn - 11:05.874, 31 global
Mike Ell - 11:09.995, 35 en general
Theo Bernhard - 11:38.810, 50 en general

Motos antiguas (Vintage)
David Stock - 12:42.969, 89 en general
Bobby Spann - 12:53.110, 94 en general
Lloyd Hale - 13:00.684, 99 en general

Side Car
Wade Boyd - 11:26.987, 43 en general
Masahito Watanabe - 11:41.837, 53 en general
Christophe Lebert - 12:15.250, 74 en general

Exposición Powersports
Carlin Dunne - 10:00.694, 9 general
Jake Holden - 10:24.058, 15 en general
James Compton - 10:33.832, 20 en total

Exposición Powersports-Z
Jeff Clark - 12:00.978, 63 en general
Jeremiah Johnson - 12:05.612, 67 en general

Troy Siahaan - 12:24.083, 79 en general

Byd Motors producirá 25 autobuses eléctricos para Los Ángeles.





Las Autoridades del Condado de Los Angeles de Transporte Metropolitano (METRO), EE.UU, firmó un contrato con BYD Motors (recordemos que también comercializa autos) para un máximo de 25 nuevos autobuses totalmente eléctricos, de un proyecto piloto de 30 millones de dólares en buses  de tecnología limpia. Esta es la primera vez que Metro adquirió y puso en servicio comercial los autobuses totalmente eléctricos, y además otorgó a la agencia de transporte una oportunidad para determinar si este transporte pueden satisfacer las necesidades de tránsito rigurosos de Los Ángeles.

Confirmado: BMW lanzará al modelo i3 a fin de mes.






BMW está planeando comercializar en forma masiva su primer vehículo eléctrico a través de una publicidad. Con un video nuevo de 53 segundos  anuncia que el lanzamiento del EV i3 será el 29 de julio próximo. "Es hora de aprender una nueva palabra en alemán: Vorfreude" ( anticipación ), dicen las letras de la canción.


Sólo se ve la silueta, pero por supuesto, ya hemos visto muchas versiones del prototipo en los últimos años (foto superior), así como fotos espías recientes.  El i3 saldrá a la venta a finales de este año, tanto en eléctrico puro como de rango extendido (Km de autonomía en recorrido). 
Seguramente habrá más información al respecto a fin de mes.






Salón de Buenos Aires: todas las novedades para Argentina.


Entre sus modelos de bajas emisiones, Citröen desembarcó al  DS5 Hybrid4 y su concept Revolte.





Honda festejó en el Salón de Buenos Aires sus 35 años en la Argentina.  Y para ello presentó dos concepts conocidos  en otros salones anteriores -pero no menos interesantes- . Se trató de los eléctricos EV-Ster 
(sprint de 0 a 100Km/h en sólo 5 segundos) y el Micro Commuter,  citycar con scooter eléctrico incluido.








Asimismo, Renault exhibió un Zoe y  adelantaron la presencia de dos modelos para Argentina. Y lo llamativo es que también las Kangoo eléctricas serán de la partida, pero sólo para testeo para su venta futura en el país. También presentaron la versión más potente del pequeño eléctrico Twizy: el RS F1, que hace de 0 a 100Km en 6 segundos.






Peugeot expuso la 508 RXH, con motor en las cuatro ruedas y la motorización HYbrid4 ( opción de desplazamiento 100% eléctrico), no disponible para Argentina. El HX1 también hizo acto de presencia con sus seis asientos y motor híbrido- diesel plug in (300CV). Y además las bicis de la marca francesa en la Argentina.






Por su parte, Volkswagen mostró el Up! europeo. De la idea híbrida, ni huellas...




Toyota finalmente traerá al mercado argentino al Prius Plug-In (ya visto también en estas tierras). Se trata de la versión para enchufar al tomacorriente del exitoso híbrido ( 20 KM de autonomía y 100 km/h de velocidad en modo eléctrico). Y agregaron el reciente concept NS4; y los conocidos  TS030 Hybrid para la competencia de Le Mans, y el Fun-Vii.








Y no podemos dejar de lado los modelos argentinos. Uno es el Bucchi Special: chasis tubular y de fibra de carbono,cuatro metros de largo y sólo 87 cm de alto. Motor Mercedez Benz AMG  V12 atmosférico de 7,3 litros de cilindrada con 600 CV y transmisión italiana CIMA. Un concept para homenajear la idea del gran Clemar Bucci, padre del recordado Dogo (foto final).





El Donto P1 es un roadster, con motor Volkswagen de 2.0 litros turbo TSi de 200 CV, ubicado en posición central trasera y con un muy bajo peso de tan solo 500 kg (carrocería de kevlar y fibra de carbono, con chasis tubular). Se construirán cinco ya reservados y competirá dentro del segmento del KTM y el Ariel Atom.








Y de Ford, vamos a recordar al concept Evos -presentado por primera vez en el 2011-que permitió el inicio del Kinectic Design.