Protean Electric obtiene inversión para producir sus motores eléctricos dentro de ruedas.

Con base en Inglaterra, Protean Electric logró una inversión de 84 millones de dólares para producir sus motores eléctricos instalados dentro de las ruedas. Y ahora anunció que abrirá una planta de producción en Liyang (China) . Aquí  el video del producto en acción.

Henry Fisker: ¿se viene un nuevo diseño?

"Los coches se han convertido en aparatos ... Y encima de eso, usted comienza a sentirse un poco culpable por conducir un coche, ya que contamina, se utiliza una gran cantidad de gasolina." Estas son las palabras que Henrik Fisker pronunció en el famoso evento TED.  "¿Por qué los coches eléctricos o coches pequeños eficientes en combustible siempre hay que mirarlos de otra forma?. ¿Por qué no podemos hacer un coche hermoso y magnífico? ", replicó Fisker.

En su discurso en el TEDxChapmanU, Henrik pregunta: "¿Qué pasa si?", y desafía al público a tomar riesgos para mantener sus pasiones vivas. Anima a todos a pasar la prueba de los "escépticos" equivocados y creer en ideas extraordinarias. En el video describe los contratiempos que enfrentó en el diseño de un vehículo que era diferente al resto, y lo explica a través de una forma de pensar y ver las cosas.

"Los escépticos por ahí rara vez construyen o inventan ... Muchos de nosotros cree que los sueños son posibles", agregó.

Diseñador de renombre mundial en el campo de los coches de alta gama, ahora es el Presidente co-fundador y ejecutivo de Fisker Automotive. Después de una carrera satisfactoria, que incluyó el diseño y puestos ejecutivos en BMW, Ford y Aston Martin, Henrik decidió asociarse con Bernhard Koehler y forjar una nueva perspectiva radical de  lo que es posible en el mundo del automóvil. En 2007, fundaron Fisker Automotive, que introdujo el primer vehículo eléctrico híbrido premium, el  Karma. Henrik comenzó su carrera en Alemania en el estudio de diseño avanzado de BMW ( BMW Technik GmbH ), tras graduarse en el Art Center College of Design en Suiza.

Algunos de sus legados de diseño automotriz incluyen el Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, GR1 Shelby, BMW Z07 y el roadster Z8. De allí las líneas elegantes del Karma  y ahora el nuevo Atlantic.  

Al final de su oratoria, dibujó lo que parece ser un coche deportivo de dos puertas con un perfil de baja altura. ¿Tendrá algo que ver con un nuevo diseño?. Sabemos que a Fisker le gusta soñar en grande y cumplir, por lo tanto, no sería raro que llevara este boceto a la realidad...

El video a continuación.

Ahora la "nueva" Saab construirá coches eléctricos.

El fabricante de automóviles sueco SAAB fue adquirida por la National Electric Vehicle Suecia AB ( NEVs), a un precio no revelado. La compañía se describe como "un consorcio internacional formado por japoneses, suecos y chinos" los que "crearán una empresa de automóviles nuevos en Trollhättan, dedicado exclusivamente al desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos."

El grupo, cuyas operaciones serán dirigidas por el ex jefe de Camiones Volvo, Karl-Erling Trogen, dijo que el primer vehículo eléctrico (el modelo 9-3) saldrá probablemente en 2014. Según Informes, parece que el auto estaría basado en el concept car Saab Phoenix (foto).

Antes de declararse en bancarrota en diciembre, Saab había construido una flota de prueba de 70 vehículos a batería del modelo 9-3 . Pero las ventas se redujeron de un máximo de 133.000 unidades en 2006 a 31.700 en 2010.

Kenguru EV: Un miniauto conducido desde una silla de ruedas.

El Kenguru es un pequeño coche eléctrico, preparado para que un conductor en silla de ruedas pueda ingresar. " Es la  idea, ayudar a las personas con dificultades de movilidad alcanzar un nuevo nivel de independencia" ,  aclaró Stacy Zoern, CEO de Community Cars (una de las empresas detrás dea Kenguru, el otro es Rehab Ltd. de Hungría).
Con sede en Austin, Texas (EE.UU), Community Cars monta el Kenguru a mano, pero en la actualidad busca inversores para continuar el proyecto que cuenta con sólo dos años de iniciado. El último avance del vehículo es la instalación de un manubrio con todos los comandos en el mismo.

El  Kenguru cuesta 25.000 dólares, tiene un motor por cada rueda trasera de 2 Kw, la carrocería es de fibra de vidrio y no tiene más que una puerta en la parte posterior para permitir el ingreso de una silla de rueda. Por otra parte alcanza una velocidad máxima de 45 Km/h y posee una autonomía de entre 70 y 110 km.

Toyota lanzará en japón un ultracompacto por 12.600 dólares.

Toyota comenzará la venta de un pequeño vehículo eléctrico en Japón por menos de 1 millón de yenes, unos $12.600 dólares. El modelo se basará en el Toyota COMS actualizado presentado en el Salón de Tokio 2011.

La división llamada Auto Body,  agregará un asiento y cinturón de seguridad para convertirlo en un vehículo de dos pasajeros.

Por otra parte, el Gobierno japonés está puliendo detalles de estándares relacionados con autos eléctricos ultracompactos. Toyota mostró por primera vez el COMS eléctrico en el Tokyo Motor Show de 2007.

Video:el Rimac Concept One hace chillar sus neumáticos en pista.

El croata de Rimac, el Concept One, mostró sus nuevas llantas personalizadas de HRE y neumáticos Vredestein, ejecutando una serie de aceleraciones. Se nota que la empresa no es improvisada, y que está atenta a todos los detalles. Y eso se puede ver hasta en las llantas.

El superdeportivo de $980.000 dólares está programado para hacer una aparición en las 24 horas de LeMans, así como se muestrará en el Concorso d ' Eleganza Villa d ' este. También hay rumores de presentarse en Nürburgring. Por ahora, un adelanto en video para los que no creen que un superdeportivo eléctrico puede provocar también adrenalina.

SAE World Congress: Concept E-Born3

El  concept E-Born3 pertenecinte a la empresa Applus Idiada, fue presentado en el SAE World Congress. Se trata de una maqueta en escala 1/4 creada para mostrar las habilidades de ingeniería y diseño que Idiada puede ofrecer a los fabricantes de automóviles.

El E-Born3 es un vehículo de más de 4,3 metros largo, hipotéticamente con motores instalados en cada rueda, ofreciendo así un interior amplio y flexible. El posterior es amplio, al punto que podría transportar dos bicicletas; además la segunda y tercera fila de asientos podría organizarse como una sala de estar (cara a cara).

Por otra parte, el propulsor eléctrico -sólo en teórica- ofrecería una gama de 200 kilómetros de autonomía.

El Ingeniero de homologación senior de Idiada, Ian Palmer dijo que Applus Idiada está trabajando ahora para un fabricante de automóviles con respecto a un pequeño proyecto eléctrico. Idiada estuvo involucrado con la empresa Joule EV, con lo que la mayoría parece interesada en ver qué puede hacer la empresa.


  

Sora: una moto eléctrica y de buen diseño.

La compañía Lito Green Motion,  mostró a través de videos, el testeo de su motocicleta verde llamada Sora. Todo esto en vísperas de su presentación en el conocido evento Top Marquues (Mónaco).

Fue en la sede de la empresa, al sur de Montreal, en Longueuil (Quebec, Canadá) donde su Presidente y fundador, Jean-Pierre Legris aseguró que las cifras indicadas anteriores a este lanzamiento son todas aplicables. 300 Km de autonomía, aceleración de 0 a 100 Km/h en 4 segundos y una velocidad máxima de 192 Km/h. Su precio: 46.000 dólares.
La producción -con fecha original octubre de 2011- se retrasó. Legris confía que después de lograr la homologación y tratar de sortear la burocracia permanente, las entregas comenzarán pronto.

¿Podría regresar el pequeño Isetta?

El  BMW Isetta era un vehículo pequeño, barato, ágil y económico. Se construyó como transporte pensado para Europa después de finalizada la Segunda Guerra mundial.

Hoy, cuando el precio de la nafta continúa subiendo, ¿podría ser un coche como este una alternativa atractiva? Así se lo planteó el graduado de la Universidad de Artes Aplicadas, Tony Weichselbraun, a través de una versión actualizada del Isetta.
Su interpretación del eSetta, ("e" indica un motor eléctrico) no tiene espacio para el motor naftero de motocicleta del Isetta original. Sería parte de un sistema de alquiler, donde podría ser retirado de estaciones eléctricas.
Por ahora, es sólo un concepto, pero su aspecto retro familiar y su filosofía de transporte podrían ser plasmados para lograr un uso racional, es decir para viajes cortos en centros urbanos pequeños.

Justin Beiber pasea con su novia Selena Gómez en su Karma "cromado".

Otra excentricidad de un famoso. En este caso, Justin Beiber quien compró el híbrido Fisker Karma y lo hizo cromar, le colocó leds color fucsia y llantas negras con cubiertas de gran tamaño.

La foto fue sacada cuando el sitio TMZ -que se ocupa de celebridades-, lo atrapó visistando a su amor: la cantante Selena Gómez. La publicación lo consideró un " auto ridículamente brillante". Sobre gustos....

Video: Audi estudia los sonidos de advertencia para peatones en el e-tron.

Los ingenieros de Audi están trabajando en nuevas tipos de sonidos de advertencia peatonal para los modelos futuros del e-tron. Se trata de "estructuras de sonido emocionales", y en este sentido, Audi busca algo más refinado para diferenciarse de los demás.

El altavoz que emite el sonido tiene hasta 40 vatios y está instalado en la la parte delantera inferior del vehículo.

Asimismo, pronto será obligatorio  adecuarse a normas nacionales o internacionales que obligarán a las automotrices a pensar en la instalación de un sonido para que los peatones no sufran accidentes.

Video: el nuevo futurista eléctrico SIM-WIL.

Con los planes para llevar un vehículo eléctrico al mercado en 2014, el nuevo SIM-WIL ahora tiene un rango de 218 Km de autonomía y motores eléctricos en el interior de sus ruedas (in- wheel).

Aunque es menos eficiente que su predecesor (66 Wh/km frente a 99,7 Wh/km), el SIM-WIL puede cubrir mayor distancia gracias a una batería de 35.1 kWh más grande y una reducción de 70 Kg. Sus dimensiones exteriores han cambiado también significativamente, con el equipo de diseño recortando más de 52,5 cm de longitud y agregando 11,5 cm de ancho. El resultado es la capacidad para cinco pasajeros con relativa comodidad.

                               Este autobus también forma parte de los productos de la empresa


El primer prototipo podría lograr gestionar una explosión a 96 Km/h en 4.8 segundos. La métrica asciende ahora a un todavía respetable 5,4 segundos, pero lo hace más suavemente con la enorme reducción de una vibración conocida como "ondas de torsión".
Con la ayuda de 26 socios, la empresa japonesa SIM espera construir todavía un tercer vehículo en el próximo año. En el video también aparece el autobus, con un diseño bien logrado.



 

Fotos espías: Fisker NINA.

Aparecieron las primeras fotos del Fisker Nina. Para empezar, es más corto que el Karma. El diseño traduce el tamaño de un BMW Serie 5. La parte delantera muestra también una parrilla similar a la del Karma. En la parte posterior, la insignia sigue en su lugar. Las puertas traseras del sedán tiene los tiradores ocultos sin problemas entre la ventana y el pilar C.

Se ha hablado de su costo, se supone que es impulsado por un BMW de cuatro cilindros , será casi lo mismo que un BMW Serie 3 (algo de 45.000 dólares). "Se parece a una Ferrari de cuatro puertas, no puedo creer que sólo va a ser de $ 40.000 ", dijo el vicepresidente Joe Biden. Sabremos más cuando Fisker presente el auto en el Salón de Nueva York la próxima semana.

VIDEO: Translogic muestra dos vehículos eléctricos de alquiler que conviven en París.

Translogic mostró el funcionamiento del sistema de bicicletas eléctricas y vehículos compartidos en las afueras de París. La Ciudad de las Luces cuenta con 20.000 bicicletas y 1.800 estaciones de carga, donde cualquier persona con una tarjeta de crédito puede retirar una sobre la marcha.

Por otra parte, existe el programa de intercambio de vehículos eléctricos Autolib' Car Sharing, que utiliza los conocidos city car Blue construidos por Pininfarina-Bolloré. Están disponibles por alquiler a través de suscripción anual de 144 euros y un costo de 5 euros la media hora de uso.

El programa fue lanzado en diciembre del 2011, con 250 automóviles y 250 estaciones; y a pesar de algunos obstáculos, el número de automóviles rentados se espera que aumente a 3.000 para el próximo año. El video a continuación.

Las baterías de ion-litio caerían a un tercio de su precio para el 2017.

El costo de las baterías de ion-litio utilizado en vehículos eléctricos caerá por alrededor de un tercio a partir de ahora y hasta el año 2017.  El costo sería de aproximadamente 523 dólares por kilovatio/ hora afirmó la empresa Pike. 

Mientras tanto, se estima que los ingresos globales de baterías que se utilizan específicamente para el transporte saltarán a 14,6 millones de dólares en el 2017 (2 millones de dólares el año pasado).

"El mercado de baterías de ion-litio será impulsado principalmente por vehículos eléctricos- híbridos y vehículos puros eléctricos", dijo John Gartner, director de investigación de Pike Research, en una declaración. Se sabe que para bajar costos, los paks de baterías deberán ser producidos en grandes volúmenes.

Aun así, la demanda de vehículos eléctricos se espera que aumente en los próximos años como consecuencia del  aumento en los precios del combustible, y  mejores ofertas de las automotrices.

 Pike Research predijo con optimismo el año pasado que el acumulado de ventas globales de vehículos plug-in  sería de 114.000 vehículos en 2011 mientras que para el 2017 serán de 5.2 millones de unidades. 

El paquete de baterías del Nissan Leaf EV, fue reportada como la más barata del mercado con un valor de 375 dólares por kilovatio/ hora, mientras que el CEO de Tesla Motors, Elon Musk, dijo el mes pasado que los costos de la batería pueden caer a menos de 200 dólares por kilovatio/ hora "en un futuro no demasiado lejano."

ECOmove producirá su citycar QBEAK este año.

QBEAK , el citycar eléctrico fue lanzado en su sede de Dinamarca y está "muy cerca "de iniciar sus ventas, posiblemente este año. ECOmove planea ofrecer modelos con una autonomía única de cerca de 200 Km. El coche pesa unos 405 Kg y mide unos 3 metros (30 Cm más largo que el Smart ForTwo).

El interior es modular, ofreciendo un máximo de seis asientos configurables, con puertas corredizas . La compañía construyó un chasis extra-ligero hecho de materiales compuestos de aluminio, Kevlar y plásticos; así como paneles reciclables en la carrocería y motores eléctricos que podrían proporcionar hasta 248 Km con una sola carga.

Salón de Ginebra 2012: Renaul Zoe

El Renault Zoe se presentó en Ginebra a un precio de 21.396 dólares para Inglaterra y en Francia a 20.648 dólares, ambos con descuentos del Gobierno. Curiosamente, Renault dice que "incluso en países donde los incentivos fiscales no están actualmente disponibles, los precios del ZOE son todavía particularmente atractivos" y menciona a Suiza, donde el costo es de 24.797 dólares.

Por supuesto, la razón de estos precios bajos se oculta en los detalles de la concesión de la batería, que en el Reino Unido al menos, cuesta $110 dólares al mes para un contrato de 14.500 Km durante 36 meses.

Renault comenzó a tomar pedidos esta semana en 11 países .

Salón de Ginebra 2012: Velvet Dawn

Valmet Automotive, fabricantes del Fisker Karma entre otros vehículos, decidió aplicar su ingeniería eléctrica sobre un concepto de vehículo realmente raro y llamativo: el concept Dawn.

La empresa tiene la intención de demostrar  la investigación y el desarrollo de componentes como transmisiones eléctricas  y baterías. Valmet  dice que es una nueva área de enfoque estratégico para la empresa; por lo tanto, no es una sorpresa  que no haya publicado ningún tipo de información técnica. 

Valmet dice que este vehículo de pruebas "se integra tanto con el desarrollado de componentes  como en el de sus funciones.  No sólo se ven baterías, tren motriz, la unidad de control y opciones de carga, sino que también muestra lo que en última instancia, se puede lograr en el mundo de la movilidad eléctrica, mediante la integración de soluciones de una forma innovadora ".

e-Bay subasta un Cord Speedster 1937 convertido a eléctrico.

e-Bay publicó una réplica eléctrica de un Cord Speedster 1937 (conocido por su "nariz de ataúd") a un costo de 155.000 dólares. El precio actual  ha alcanzado por ahora los 45.000 dólares, pero hay cero ofertas hasta la fecha.

El vehículo, un modelo que debutó en la Feria Mundial de 1936, tiene una carrocería de fibra de vidrio, un chasis de aluminio, interior en cuero blanco y un brillante trabajo de pintura simil "Lamborghini naranja". El vendedor afirma que el vehículo tiene una autonomía de unos 80 kilómetros, suficiente para funcionar en ciudad.

La empresa que lo construyó es Speedster Motorcar Sales, con base en Carolina del Norte (EE.UU). quienes se dedican a réplicas de coches clásicos de 1930, y lo han hecho durante tres décadas. La compañía también copia modelos como el Auburn 851 (1935) y el Cord 810 sportsman (1937), con unos detalles increíbles.

Video: el SUV i3 y el deportivo i8 se muestran por Chicago.

BMW lanzó un video que muestra a los concepts i3 y al i8  ( reconocidos bajo la denominación BMW i )circular en el área de Chicago. El debut de producción del SUV eléctrico i3 de cuatro puertas sería para este año, mientras que podría empezar a hacer el deportivo plug-in híbrido eléctrico i8 de dos puertas para el 2014. Una versión de este último modelo fue presentado en la película de Tom Cruise el año pasado: "misión imposible: protocolo fantasma."

Mientras tanto, el mes pasado, BMW comenzó con las entregas en EE.UU del eléctrico Active E,que es el precursor de la i3. La compañía lo ofrecerá como arrendamiento en mercados como Los Ángeles, Nueva York y Boston a 499 dólares al mes con un enganche de 2.250 dólares.