Lo que viene: las casas abastecerán de energía limpia a los vehículos eléctricos.

Las centrales eléctricas europeas a gran escala podrían ser interesantes dentro de una década, gracias a la combinación de los avances en la producción de baterías de iones de litio, de almacenamiento de energía y la producción de energía solar.

 Esos cambios deberían hacer más barato  el producir energía en casa (domiciliaria)  que comprarla en compañías de servicios públicos, lo que podría ayudar a que los costos de la batería caigan en más de un 50 por ciento en 2020 y en casi un 75 por ciento en la próxima década. Esto a su vez,  permitiría reducir los costos de vehículos eléctricos hasta el punto en el que sólo tengan una diferencia de alrededor de 2.000 dólares en comparación con los coches nafteros similares, y luego el 10 por ciento de las ventas de autos nuevos podrían ser eléctricos en 2025. 

Y muchos de esos conductores que posean sistemas de energía solar instalados en sus viviendas, reducirán costos en forma de facturas de servicios públicos - o eliminándolas- y tendrán mejores capacidades de almacenamiento de energía. Todo esto en tan sólo seis años. Eso significa que un montón de hogares en países como Italia, Francia y Alemania tendrán vehículos eléctricos en el garaje cuya energía se producirá a bajo costo por el sol. 

VW e Golf convertido en policía.

En la exhibición en una conferencia de equipamiento policial internacional en Alemania (el Internationalen Fachmesse für Polizeiausrüstung ), el VW Golf eléctrico  tiene un trabajo de pintura especial así como luces y equipo de comunicaciones digitales.

 VW dice que el especial e-Golf también está dispuesto a servir a la misión de la reducción de emisiones. El tren motriz es lo mismo que  encontrarán en el e-Golf, lo que significa un motor eléctrico de 85 kW que puede comprimir hasta 100 Km/h en 10,4 segundos y una batería de lion que proporciona unos 128 Km de  autonomía.

20.000 reservas del SUV Tesla Modelo X , y aún no pisó las calles.

A pesar que el  SUV de Tesla Modelo X  no se entregará hasta la primavera de 2015 , la gente igual comenzó a hacer cola para reservarlo.

En total, más de 20.000 vehículos modelo X se han pre-ordenado desde  la planta reestructurada de Fremont (California). De hecho, las ventas se están acelerando, ya que alrededor de 8.000 de los SUV se han pedido durante los últimos seis meses, y más de 1.300 fueron reservado en agosto solamente. 

Y eso es a pesar del hecho de que Tesla ni siquiera reveló el precio del modelo X ni su rango de una sola carga. De cualquier manera, la división porcentual es de aproximadamente 75/25 para Norteamérica.c Si hubiera realmente 1.300 unidades pedidas en agosto, el modelo X sería el cuarto plug-in más vendido en  Estados Unidos, sólo por detrás del Nissan Leaf con baterías eléctricas, Chevrolet Volt de alcance extendido (plug-in) y, por supuesto, el Tesla Model S sedan. El vocero de la compañía, Alexis Georgeson dijo que las cifras de ventas estimadas son "meramente especulativas."

El sonido de la nueva Fórmula 1 eléctrica.

"Creemos que el sonido de la Fórmula E va a ser una gran sorpresa para todos", dijo el CEO de la máxima categoría eléctrica, Alejandro Agag . "Los sonidos que emiten son totalmente futuristas, nuevos, diferentes" , agregó.

En noticias similares, el piloto Jarno Trulli tuvo la oportunidad de probar el enault SRT_01E y quedó impresionado. En un comunicado, dijo que "se siente como conducir un buen coche de Fórmula Uno".  "el sonido es diferente, pero se escucha el motor eléctrico y la caja de cambios, por lo que en términos de sensación es perfecto para un piloto de carreras ". 

El video imperdible...

Audi amplía la autonomía del R8 E-Tron.

La próxima versión del R8 E-Tron podría alcanzar  450 Km con una sóla carga, según informó Ulrich Hackenberg, jefe de tecnología de Audi-

El hecho de que el coche estará disponible en breve "a petición" también es noticia. El proyecto fue pensado para ser dejado de lado,  hasta que los informes salieron el año pasado diciendo que Audi había encontrado una manera de mejorar su tecnología de baterías de ion- litio para duplicar su alcance. 

El portavoz de Audi Brad Stertz dijo que la compañía no reveló detalles relacionados con costo y países para su distribución, pero sí  confirmó que  el proyecto está en camino. 

 Audi fue noticia en el verano de 2012 cuando el R8 E-Tron estableció el récord de velocidad con un tiempo de 8:09.099 minutos en Nürburgring gracias a una velocidad máxima de más de 250 Km/h. 

El Toyota i-Road comenzó sus pruebas en las calles de Japón.

El coche en cuestión es  el Toyota i-Road de tres ruedas, un concepto eléctrico. Además de ser pequeño y amigable con el medio ambiente, tien la característica de inclinarse en las curvas.

A principios de esta semana, el fabricante japonés comenzó el testeo en  Japón. Son parte de un plan más amplio llamado Ha: mo en el que la gente puede relacionar  los vehículos compartiéndolos con los sistemas de transporte público para moverse con un mínimo impacto ambiental. Grenoble, Francia, será el destinatario de algunos i-Road para un proyecto de vehículo de reparto que se iniciará a finales de este año. 

Pesa alrededor de 300Kg, tiene menos de un metro de ancho y logra 45 Km/h de velocidad máxima. 

Fue revelado por primera vez en el Salón de Ginebra a principios del año pasado, y poco después fue objeto de un vídeo que mostraba a un grupo de ellos por las calles de un pueblo mediterráneo, en Francia.

La empresa Zap Jonway exportará su nuevo city car de 7.000 dólares a America del Sur.

El nuevo Zap Sparkee EV parece una copia del Shuanghuan Nobles, o del conocido Smart fortwo. Sin embargo, dado que en China no existe estricta normativa sobre derechos de autor, Zap Jonway  lanzó su nuevo modelo. 

La empresa dice que espera vender varios miles antes de junio. Diseñado para los viajeros en las ciudades chinas, el nuevo vehículo eléctrico está listo para aprovechar los incentivos gubernamentales chinos, que se han cambiado recientemente de una política basada en la autonomía eléctrica del vehículo. 

Dependiendo de las opciones (también hay diferentes tamaños de motor), el Sparkee cuesta entre el equivalente de 7.000 y 12.000  dólares, y se puede pedir con las baterías de plomo ácido o bien de iones de litio. La primeras logran una gama de alrededor de 120 kilómetros y las otras en 180 km . 

Con respecto a los subsidios van desde alrededor de 5.000 dólares para un rango de menos de 100 km a 10.000 dólares para más de 200 km.

La compañía también está estudiando exportar el Sparkee a  América del Sur, Europa del Este,y, tal vez, los EE.UU.. Zap ya posee una serie de vehículos enchufables en China , incluyendo una minivan. 

Toyota logró un acuerdo de licencia para usar carga inalámbrica en sus vehículos..

WiTricity , una compañía de transferencia de carga inalámbrica, impresionó a Toyota lo suficiente  como para que la empresa nipona lograra un acuerdo de licencia de la propiedad intelectual. Toyota cree que la carga inalámbrica será un diferenciador clave en el mercado. 

Toyota usará el acuerdo para ofrecer dispositivos de captura de energía de carga inalámbricas en sus futuro vehículos ecológicos. Además, tomará un proveedor de sistemas de carga  tercerizado, utilizando la tecnología de WiTricity. 

Por otra parte, Toyota comenzó a trabajar con WiTricity casi hace tres años a través de un acuerdo de colaboración tecnológica. También acordó ayudar  a WiTricity  para recaudar capital. Toyota también planea carga inalámbrica para su próxima generación del Prius Plug-In , aunque no está programada sino hasta el próximo año. 

WiTricity  logró otros acuerdos de licencia con Audi , Delphi y Mitsubishi . Así como empresas de otros sectores como la robótica industrial y celulares. 

BioMotion Alux concept: mejicano y eléctrico.

No se sabe cuando podría pisar las calles el eléctrico BioMotion Alux concept. Tampoco ¿Cuánto va a costar, o hasta dónde va a ser capaz de ir con una sola carga.? Este vehículo azteca venció a otros 100 participantes en un concurso de prototipos EV y se lo está promoviendo como transporte "asequible".
El Alux es un hatchback de cinco puertas cuyo diseño aparentemente tomó la "inspiración" de los bosques, las rocas y cuevas.  "Decidimos tener un coche para representar a México en la industria automotriz de energía alternativa  y que fuera atractivo, moderno, funcional y viable para la fabricación y comercialización de vehículos", explicaron los diseñadores.

Byd Motors producirá 25 autobuses eléctricos para Los Ángeles.

Las Autoridades del Condado de Los Angeles de Transporte Metropolitano (METRO), EE.UU, firmó un contrato con BYD Motors (recordemos que también comercializa autos) para un máximo de 25 nuevos autobuses totalmente eléctricos, de un proyecto piloto de 30 millones de dólares en buses  de tecnología limpia. Esta es la primera vez que Metro adquirió y puso en servicio comercial los autobuses totalmente eléctricos, y además otorgó a la agencia de transporte una oportunidad para determinar si este transporte pueden satisfacer las necesidades de tránsito rigurosos de Los Ángeles.

La empresa Epic EV relanzará su modelo de tres ruedas.

De nuevo parece que es noticia el Torq roadster eléctrico de la compañía Epic . No ha habido una avalancha de comunicados de prensa llamando la atención sobre el esfuerzo realizado  por sus creadores, y no hay muchas publicidades. 

Por otra parte, la empresa trajo la versión de producción finalizada a SEMA 2012 , pero fue relegado al estacionamiento - como un tour show -pasando desapercibido. Pero todo está a punto de cambiar. 

Epic  anunció una nueva presentación de su todo eléctrico Torq, para el 6 de abril en California.  Junto con la entrega del primer modelo a su cliente, la compañía también promete la liberación de las especificaciones y precios para accesorios, además de una demostración. El precio del Roadster de Torq base es de 65.000 dólares. 

Con la ayuda de la buena gente de Palatov Motorsports , el chasis y la suspensión se han ordenado y equilibrado para un rendimiento óptimo, mientras que el diseño exterior corresponde a Designs By 11 y  Motive Industries.

Epic está apostando a  hacer de 0 - 100Km/h  en cuatro segundos para atraer al público americano.  De hecho, esperan construir más de 50 coches este año y muchos más 

La empresa india Mahindra Reva lanzará su citycar E20 durante este mes.

Mahindra Reva está decidido a lanzar su microcoche eléctrico E2O en la India este mes, a pesar del fin de los subsidios federales que reduzcan el precio de compra de los consumidores. Aunque el gobierno indio decidió poner fin a los descuentos, los subsidios para los fabricantes como Reva para comprar componentes -como baterías- siguen en vigor. Según The Economic Times , ya hay tantos como siete millones vehículos eléctricos en las carreteras indias, aunque éstos están mayoritariamente compuestos de dos ruedas y colectivos.

A pesar del revés con respecto al incentivo, Mahindra aún espera vender 30.000 unidades del E2O en el período 2015-2016, la mitad de ellos para exportación. Los vehículos se fabrican en  Bengalaru y puede producir  esa cantidad mencionada.

El citycar E2O tiene una velocidad máxima de 100 Km/h y un alcance de 100 Km de autonomía con una carga completa.  

La competencia principal Mahindra Reva en el segmento es el Manuti Suzuki Swift y Hyunda i20. Mahindra & Mahindra es el más grande fabricante de camiones y tractores de la India y Reva representa a la división de automóviles eléctricos. Esta última fue fundada en 1994 por Chetan Maini -ex ingeniero de Bosch India-, y lleva el nombre de su esposa, Reva. Mahindra & Mahindra adquirió una participación mayoritaria en 2010. 

Génova 2013: Exagon Furtive eGT.

Exagon presentó una versión del Furtive eGT en color cobre. Aunque este modelo ya fue exibido en el pasado salón de París.  Se trata de un deportivo eléctrico, con carrocería en fibra de carbono y baterías de 53 kWh con carga rápida en 32 minutos.

Tiene dos motores eléctricos Siemens refrigerados por agua que logran 402 CV,  y una velocidad máxima de 250 km/h. Hace de  0 a 100 km/h en 3,5 segundos.  su autonomía es de 360 km en ciclo urbano y 310 km de media.

 Por otra parte, existe un opcional de un  motor térmico que funciona como generador para transformarlo en rango extendido (como el Opel Ampera o Fisker Karma).

Carolina del Norte: primeros en EE.UU. en adoptar estaciones de carga inalámbrica.

 

 

 

 

 

Raleigh, Carolina del Norte,  se convirtió en el primer municipio de Estados Unidos en participar en el programa llamado Apolo, a través de las pruebas de cargadores de vehículos eléctricos inalámbricos suministrados por la empresa Evatran. Con base en Virginia, la compañía comenzó a testear los cargadores con entidades como Google y el Departamento de agua y energía de Los Ángeles, además de Hertz, Duke Energy y Clemson University International Center for Automotive Research. Por otra parte, las estaciones domiciliarias (para casas) costarán alrededor de 4.000 dólares; que incluyen receptor de abordo y transmisor de piso.

Nuevo prototipo para el Porsche 918 Spyder.

Porsche presentó el prototipo del 918 Spyder pero con un exterior que rinde homenaje al viejo y querido 917, unos de los diseños más lindos que haya construido Porsche para Le Mans. La producción está configurada para iniciarse dentro de un año, y el fabricante alemán dice que los compradores deberán esperar a la toma de posesión de los primeros ejemplares para finales de 2013.

845.000 dólares será el precio para este modelo, con un motor V8 de 4.0 litros con 500 CV de fuerza y dos motores eléctricos que el fabricante dice "hacen posible una combinación única de rendimiento máximo y consumo de combustible mínimo".

El sprint de 0-100Km/h indica 3.1 segundos y una velocidad máxima de 315 Km/h. Quizás aún más impresionante es la noticia que el 918 será capaz de propulsarse con energía eléctrica a velocidades de hasta 150 Km/h.

Salón de Pekín: Venucia, el hermano chino del Nissan Leaf.

El año pasado, Carlos Ghosn dijo que el joint venture entre Nissan y la china Dongfeng para la construcción del vehículo llamado Venucia, permitiría introducir un coche eléctrico en China para el año 2015.

Pero, como se reveló en el Salón de Pekín esta semana, el nuevo Venucia e-concept busca un espacio del mercado como el Nissan Leaf. Aunque en un azul ligeramente más oscuro, con las ruedas y el frente nuevos; está a a la vista que es un Leaf con restyling. El Venucia es 38 mm.más largo, la velocidad máxima es de un kilómetro por hora más rápido y el peso cinco kilos menos.

Nissan aclara que la versión eléctrica de este modelo se denominará e-concepty y "será construido en China bajo la marca VENUCIA 2015." Aunque la primera versión será naftera: el D50. "Ofrecerá alto rendimiento y economía de combustible", explicaron desde la empresa. Se lanzarán cinco nuevas versiones del Venucia y se calcula vender 300.000 unidades para el año 2015.

CODA Y Great Wall Motors producirán un vehículo eléctrico de bajo coste.

Parece que Coda Automotive podría reducir el precio de sus vehículos. Es que acaban de firmar un contrato de intención con la empresa china Great Wall Motors, utilizando el Salón de Pekín como escenario de negociaciones.

Al parecer, el plan es combinar las fortalezas de ambas empresas y desarrollar un vehículo para América del Norte; y  los mercados chino y europeo, con un precio inferior a cualquier otro auto eléctrico del mercado. Comentan que será bastante más bajo el costo, para de esa manera, competir con coches nafteros (descontando los incentivos del Gobierno).

Mientras Coda llega a la actualidad con una experiencia de desarrollo en transmisiones eléctricas y una entrada al mercado de Estados Unidos, Great Wallt posee los conocimientos para construir chasis en forma masiva– vendió 500.000 unidades el año pasado y es el segmento de más rápido crecimiento de China-. Esta empresa pasó las normas de certificación de la UE y ha estado exportando a Europa desde 2006.

Salón de Pekín: nueva versión para el futurista Chevrolet EN-V .

En el Salón de Pekín, Chevrolet presentó un render del modelo más futurista de la marca:: el EN-V 2.0.  Con espacio para dos personas, el  EN-V 2.0parece algo más grande en comparación a su versión anterior. Gracias a las ruedas traseras (que ahora se extienden hacia el exterior), el agregado de control del clima y el espacio de almacenamiento.  "Además, será capaz de conducir en la ciudad en todo tipo de clima y condiciones." 

El EN-V podría estar disponible en 2020 , después de los estudios de testeo que se llevarán a cabo en China. Se mantendrá el rango de autonomía de 40 Km del primer prototipo . 

Kevin Wale, Presidente y Director General del Grupo GM China, dijo en un comunicado que el  EN-V   "combina  tecnología de detección, comunicación inalámbrica y navegación basada en  un GPS... " . 

Video: Testeo del Volt "europeo".

Se sabe que el Opel Ampera es el modelo europeo que reemplaza al Chevrolet Volt.Hay evidentes diferencias exteriores, tales como las ópticas delanteras características en forrma de boomerang del Ampera, pero en el interior es otro Opel Insignia.
Translogic lo probó en Alemania. Podemos adelantar que en los Estados Unidos, el mismo modelo tiene tres modos de funcionamiento seleccionables por el conductor: modo Normal, Deportivo y Montaña. Pero la versión alemana posee un cuarto modo llamdo Halten (en alemán, conservación de la batería). En este caso, cuando se transita por la autopista, los controladores pueden restringir el uso de la batería del Ampera. Una vez en superficies como calles, el sistema puede reactivarse nuevamente por completo.

VIDEO: General Motors ya testea en California al Chevrolet Spark eléctrico.

General Motors está probando la versión eléctrica de su compacto Chevrolet Spark y sugiere que las versiones de producción podrían tener una velocidad de más de 100 Km.
Los ingenieros de GM están probando un puñado de esos modelos a propulsión eléctrica en el sur de California con una autonomía de 106 Km.
En octubre pasado, la empresa informó que sería vendido en "cantidades limitadas" a partir del próximo año. GM aclaró también que el motor eléctrico tendría 114CV, aproximadamente un tercio más de la potencia que el motor naftero convencional de cuatro cilindros y 1.2 litros.
Por otra parte, el pasado diciembre GM informó que podría también desarrollar una versión híbrida del Chebrolet Cruze.