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lunes, 14 de febrero de 2022

Porsche compra otra compañía de bicicletas eléctricas.











La empresa Porsche no esta jugando cuando se trata de bicicletas eléctricas. Como ya sabemos tiene su propia marca en donde las crean y desarrollan. Pero ahora también compraron otra compañía llamada Fazua. Quizás no los conozcas por el nombre pero varias de las bicicletas eléctricas famosas en el mercado llevan el motor de la compañía.

La empresa de bicicletas ha desarrollado los sistemas de transmisión eléctrica mas innovadores de todos, esto se debe a que los motores de transmisión intermedia de Fazua en realidad se pueden quitar de la bicicleta eléctrica, junto con el paquete de baterías. Eso permite a los ciclistas eliminar prácticamente todo el peso adicional de una bicicleta eléctrica cuando quieren hacerlo solos, sin asistencia ni peso adicional. Lo ultimo que dijo Fazua fue que tiene un nuevo dueño y su nombre es Porsche.












Por lo sabido Porsche compró el 20%  de la empresa, con la opción de poseer suficientes acciones adicionales para ser socio mayoritario. Ttambién anunció que está estableciendo una unión estratégica con Ponooc una empresa de inversión holandesa que se especializa en energía sostenible y soluciones de movilidad. Porsche dice que establecerá dos compañías con Poonoc.

El fabricante de automóviles ya ha lanzado varias bicicletas eléctricas de alta gama al mercado bajo su nombre, también compró una participación mayoritaria de bicis para montaña de la marca Greyp. Podemos decir que las bicicletas eléctricas son el nuevo enfoque completamente eléctrico de Porsche pero esta lejos de ser el primero de la marca. 

El año pasado, Porsche entrego muchos autos en Europa de los cuales el 40 % eran totalmente eléctricos o híbridos. A nivel mundial, esa cifra fue de casi el 25%. 

viernes, 11 de febrero de 2022

Ford no se detiene: lanzará al menos cinco SUV eléctricos Lincoln para 2026.













Ford intensifica su plan para electrificar ampliamente su marca Lincoln pero también se prepara para lanzar al menos 5 nuevos vehículos utilitarios deportivos a batería hasta 2026. Estos reemplazaran o complementaran al Lincoln Corsair, Nautilus, Aviator y Navigator. La compañía hizo una inversión de 30 mil millones en vehículos eléctricos y baterías, y la marca Lincoln había planeado previamente tener sus autos en línea de producción para 2030. 

La empresa ha expresado que va a poder producir anualmente al menos 600,000 vehículos eléctricos en todo el mundo dentro de 24 meses, donde aspira a convertirse en el segundo fabricante de coches eléctricos en América Del Norte detrás de Tesla. La portavoz de Lincoln, Anika Salceda-Wycoco dijo que era demasiado pronto para hablar sobre detalles específicos sobre futuros vehículos o planes de producción.  

El primero de los nuevos Lincoln EV, un gran crossover del tamaño del Aviator, está programado para comenzar la producción a fines de 2024 o principios de 2025 en la planta de Ford en Oakville, Ontario, como parte de una transición de motores a combustión a eléctricos. 

Varios crossovers Lincoln EV más, incluidos posibles reemplazos para el Corsair compacto y el Nautilus de tamaño mediano, podrían construirse en Oakville en el período 2025/ 26. Varios de los Lincoln EV más pequeños compartirán una versión mejorada de la plataforma EV que sustenta al Ford Mustang Mach E. 

Un SUV Lincoln más grande, un compañero a batería del gran Navigator, está programado para entrar en producción en 2026, compartirá una nueva plataforma con el Ford F-150 Lightning de próxima generación.



jueves, 10 de febrero de 2022

Tesla posee el taller de pintura más avanzado en su Gigafactory Berlin.

Ha pasado mucho tiempo desde que Tesla lanzara nuevos colores para sus coche. Cuando apareció el Model S se podían elegir distintos tipos, pero luego el fabricante de automóviles decidió reducir las opcio- nes. Elon Musk ha dicho que Tesla agregará nuevos  colores pero se ha relacionado con un "nuevo taller de pintura mas avanzado" en Gigafactory Berlin.   

El CEO ha hablado de nuevas pinturas multicapa, y ahora Tesla ha lanzado un nuevo adelanto. 


Los retrasos en la obtención de la aprobación regulatoria para comenzar la producción en la nueva planta han permitido que el proyecto Gigafactory Texas se ponga al día. No obstante, es posible que pronto veamos finalmente los nuevos colores que permitirá este nuevo taller de pintura. A fines del año pasado, aparecieron tres nuevos colores: Multicapa carmesí intenso, Azul abismo multicapa, Mercurio plata metalizado


viernes, 4 de febrero de 2022

JuiceBar presenta un programa de actualización para cambiar cargadores obsoletos por modelos 4G.

 











La red de carga de América del Norte JuiceBar busca ampliarse totalmente en la venta de sus cargadores de vehículos eléctricos 4G lanzándose a reemplazar a los 3G completamente, con su nuevo programa, la compañía quiere reemplazar a sus adversarios al ofrecer un reembolso y una garantía de 10 años para los clientes que cambien sus cargadores por 4G.

JuiceBar es un proveedor de equipos de suministro de vehículos eléctricos (EVSE) y una red de carga de América del Norte con sede en Hartford, Connecticut. Una característica clave en la estrategia de red de la empresa, es ofrecer oportunidades de marketing para los proveedores en los propios cargadores de vehículos eléctricos a través de su sitio web.

El último modelo de la empresa es su cargador Gen 3 4G, que llega en un momento oportuno dadas las inminentes reversiones celulares 3G que pronto pueden afectar a los cargadores de vehículos eléctricos comerciales. Los proveedores de telefonía celular de América del Norte han anunciado todas las fechas de finalización de su servicio 3G.

Según la red en la que se encuentren los cargadores 3G de América del Norte , es posible que pronto queden completamente obsoletos. 


















El programa Trade Up de la empresa es una opción disponible para cualquier propietario de cargadores de vehículos eléctricos conectados a 3G afectados. A cambio de reemplazar las unidades de la competencia con cargadores 4G LTE CatM1 fabricados en EE. UU., los clientes recibirán un reembolso de $1,000 dólares y la garantía del producto de 10 años de JuiceBar. 

También afirma que sus cargadores de la serie 300 Gen 3 ofrecen tiempos de carga entre un 60 y un 250 % más rápidos que los cargadores de nivel 2 estándar de la industria, así como características de seguridad únicas.



jueves, 3 de febrero de 2022

Problemas con la cadena de suministro de Tesla se extienden a techos solares.

 











Los problemas de la cadena de suministro de Tesla atacan a su producto de techos solares y por ahora dejará de programar nuevas instalaciones. Hace poco también informamos que Musk no fabricaría más modelos nuevos de sus vehículos eléctricos para este año 2022. 

Esto está involucrando a muchas industrias, para Tesla se centra todo en como esta afectando a su negocio de automóviles. 

La empresa produce sus propias tejas solares en la Gigafactory de New York en Buffalo, pero depende de muchos proveedores, especialmente de células solares, que se han visto muy afectados por los problemas actuales.


martes, 1 de febrero de 2022

¿Logrará Tesla la conducción autónoma sin conductores?

 











Elon Musk dice que estaría "Sorprendido " si Tesla no logra "la conducción autónoma total más segura que la humana este año ". La compañía hizo una apuesta temprana por el hardware para la conducción autónoma y desde entonces ha prometido que puede ofrecer la tecnología a millones de vehículos que ya están en la calle a través de actualizaciones de software. 

El CEO ha actualizado varias veces el software y ha hablado sobre la entrega de una versión de "autoconducción completa". Significa que los vehículos Tesla tendrían la capacidad de intentar conducirse por sí mismos tanto en carreteras locales como en autopistas con la supervisión del conductor en todo momento.

Tesla dijo eso a través de su programa FSD Beta en 2020, pero fue demasiado limitado y lejos de lo que prometía Musk. El fabricante de automóviles ha hecho un gran progreso desde el lanzamiento de FSD Beta, que ahora está siendo utilizado por casi 60.000 propietarios de Tesla en los EE. UU.  

Pero a pesar de este progreso, es difícil para muchos imaginar cuándo aparecerá  un sistema sin presencia de una persona completamente.

A pesar de la falta de detalles, el CEO estaba tan confiado que agregó en Twitter  -este último fin de semana- que Tesla también planea otorgar licencias de su software de conducción autónoma a otros fabricantes de automóviles.

La empresa Holandesa Lightyear evoluciona rápidamente con su vehículo solar.












La empresa emergente de vehículos eléctricos solares (SEV, por sus siglas en inglés), Lightyear , actualizaron el progreso de su vehículo estrella, el Lightyear One. Las pruebas se llevaron a cabo en el European Proving Ground (EUPG) de Bridgestone en Aprilia (Italia), donde se probó la aerodinámica, el rendimiento de los neumáticos y la eficiencia del Lightyear One a altas velocidades. Los resultados fueron bastante alentadores.

Lightyear es una startup de vehículos eléctricos con sede en los Países Bajos que se especializa en vehículos eléctricos solares (SEV). En julio pasado, el fabricante de automóviles demostró que su prototipo Lightyear One había  logrado 710 Km (441 millas) de alcance con una sola carga. 

Durante la prueba, el auto aceleró hasta lograr 130 km/h (~81 mph), que fue superior a los 85 km/h (~53 mph) en pruebas anteriores. Las pruebas se completaron en condiciones mucho más frías esta vez, con una temperatura de alrededor de 10°C (50°F).

 Los ingenieros de Lightyear informaron un consumo de energía tan bajo como 141 Wh/km, significativamente más bajo que el promedio de 211 Wh/km de vehículos eléctricos comparables, según Lightyear. 

Como resultado, este fabricante declara que  este vehículo es el más eficiente del mercado actual, capaz de viajar 1,5 veces más que un coche comparable con el mismo tamaño de batería (60 kWh). Pruebas adicionales en Aprilia mostraron que el Lightyear One podría conducir mas de 400 km a 130 km/h, y que eventualmente podrá alcanzar los 160 km/h. 




Eli ZERO compite en el mercado como auto. ¿Pero realmente lo es?.

 














El Eli ZERO es un vehículo eléctrico de cuatro ruedas pequeño y ligero. Encaja en la definición de cuadriciclo, tiene forma de automóvil pero es una combinación entre una motocicleta y un vehículo cerrado en términos de rendimiento y seguridad. Podríamos decir que este coche pequeño cuenta con lo mínimo que necesitaría para ser uno (tiene 4 ruedas, dos asientos y dos puertas (tres con la puerta trasera).

Está propulsado por un motor de 4 kW. No es increíblemente poderoso, pero también es un vehículo de solo 40 km/h (25 mph). A pesar de que tiene un rendimiento ligero, el Eli ZERO tiene un fantástico diseño, te sientes como en un auto real. El hatchback y el área de carga ofrecen una muy buena utilidad y los asientos son buenos y bastante cómodos.




La batería de 5,8 kWh significa que probablemente tendría un alcance de unos 80 Km (50 millas), aparentemente contiene un cargador a bordo y también tiene características de comodidad como por ejemplo el aire acondicionado, que no es un dato menor.

Con la práctica red de 220 V CA de Europa, la carga llega con bastante rapidez (en comparación con la carga más lenta de 110 V CA de EE. UU.), por lo que una carga tarda alrededor de 2 horas y media. Eli piensa vender estos automóviles por 12.000 dólares.  




viernes, 28 de enero de 2022

¡Tesla Mic! micrófono para karaoke en los automóviles.

Tesla ha lanzado un nuevo producto llamado Tesla Mic, un micrófono con el cual se puede realizar karaoke dentro del automóvil. Solo se encuentra disponible en China, y comenzaron a estimular una nueva actualización de software  llamada "Chinese New Year". El micrófono esta diseñado para funcionar con el sistema  Leishi KTV. El producto cuesta unos 1199 yuanes chinos (188 USD). 
















En la nueva actualización de software 2022.2.1 en China, la compañía esta lanzando un sistema de karaoke mas completo que utiliza la interfaz y el catalogo de Leishi KTV y se ejecuta en la computadora del automóvil.










El fabricante de automóviles describe que el Tesla Mic se empareja automáticamente con el sistema y contiene algunos modos de sonido para ayudar a los cantantes, también puede utilizarse fuera del vehículo. 


 



Tesla presenta una flota de nuevos camiones eléctricos.

Tesla ha presentado una flota de nuevos camiones eléctricos "Tesla Semi" como parte de su nuevo informe de resultados financieros, más allá del revés en los mercados de ayer. No ha habido información clara de estos camiones eléctricos en los últimos meses. Se supone que estos serían entregados originalmente en 2019 y han sido retrasados ya varias veces. El fabricante de automóviles confirmo el año pasado que las entregas del "Tesla Semi" se retrasarían para este año.

Se han visto algunos prototipos nuevos en la Giga Factory de Nevada en los últimos meses, y el CEO de P.E.P.S.I.C.O. incluso dijo que esperaba obtener sus primeros camiones Tesla Semi para fin de año. Tesla lanzo una nueva imagen de cuatro unidades nuevas.











Parece que los camiones están estacionados en la nueva estación MegaCharged de Tesla en (GigaFactory Nevada) donde ha desplegado cierta capacidad de producción de bajo volumen.

Si bien Tesla no comentó sobre el estado del programa de vehículos en el informe de ganancias, la compañía podría comentarlo en la siguiente conferencia.

jueves, 27 de enero de 2022

Tesla aún no dio comienzo a su modelo económico prometido para 2020.

Tesla comenta que no están centrados en su coche eléctrico de u$s 25.000 ya que tienen su agenda completa. Tanto que no piensan construir modelos nuevos para 2022. 

En 2020 la empresa anunció que querían establecer un centro I + D en China para construir uno de sus vehículos al "estilo oriental". En ese momento lanzó un boceto de un pequeño hatchback eléctrico, que cuando salió al público hizo confundir a muchas personas al hacer creer que era el modelo definitivo.









El El año pasado se supo que Elon Musk  les dijo a sus empleados que Tesla tiene como objetivo lanzar un automóvil eléctrico de ese precio pero en 2023. Un dato interesante: no tendría volante. 










"Bueno, actualmente no estamos trabajando en el auto de u$s 25.000. En algún momento lo haremos pero tenemos demasiado trabajo en este momento francamente", les comunicó a los accionistas el mandamás de Tesla. "Creo que teniendo en foco la autonomía, los costos se reducen sin dudas ", agregó convencido.



miércoles, 26 de enero de 2022

Tesla actualiza la última versión de AutoPilot.

 










Tesla esta estimulando una nueva actualización de software que permite que el AutoPilot utilice mejor el frenado regenerativo. Esta propiedad consiste en aprovechar la energía derivada del frenado para ayudar a cargar la batería aprovechando la capacidad de un motor eléctrico para convertirse en un generador. Anteriormente, el fabricante de automóviles sólo tenía dos opciones de frenado (estándar y baja), pero eliminó una de ellas en 2020 para establecer la estándar como predeterminada.

El frenado regenerativo mas fuerte es una cualidad nueva para los conductores de autos eléctricos, así que les puede tomar un poco de tiempo adaptarse. Permite hasta la conducción con un solo pedal ya que a veces quitando el pie del acelerador frena con bastante rapidez.

Para Tesla, el piloto automático agrega otra capa al frenado regenerativo, ya que se controla automáticamente cuando se usa la función de Control de crucero adaptado al tráfico. El piloto automático utiliza tanto el frenado regenerativo como las pastillas de freno normales, pero siempre puede mejorar el equilibrio para lograr la eficiencia.

Ahora, Tesla ha comenzado a lanzar una nueva actualización de software que mejora este equilibrio para usar un frenado regenerativo a baja velocidad.


Bentley dejará de construir sus modelos a gasolina para el 2026.

 


Bentley lanzará su primer automóvil totalmente eléctrico para 2025. La compañía compartió algunos detalles de su proyecto y cómo comenzará gradualmente desechando los vehículos de combustión interna.

Este vehículo estará con posibilidades de rodar para el 2026 y según se informa será un SUV. La empresa tiene pensado lanzar un modelo eléctrico nuevo cada año a partir de la aparición en las calles de su primer auto. 

Esos modelos eléctricos probablemente incluirán nuevas generaciones existentes, como el Continental GT y el Bentayga. 

Hasta que llegue el primer eléctrico, Bentley ampliará su oferta híbrida con algunas nuevas variantes  de modelos existentes este año. Para 2024, todos los modelos y versiones estarán disponibles con una opción híbrida enchufable hasta que desaparezcan en su totalidad los motores a combustión interna. 


Tesla instala filtros a sus automóviles para mantener limpio el aire en sus interiores.


















Tesla muestra en video como los filtros HEPA introducidos en sus coches y el modo de defensa de armas biológicas en el Model Y puede contener el aire del interior del vehículo limpio. Comenzaron a colocar estos filtros primero con el Model X y luego con el Model S.

Tesla se esfuerza en desarrollar un sistema de filtrado de aire mas potente para reducir la contaminación del aire local y para reducir así  impacto directo a ocupantes de sus transportes. Elon Musk, CEO de Tesla, le da el crédito al Co-fundador de Google Larry Page por la idea. 

El fabricante de automóviles afirma que el filtro del Model X es aproximadamente 10 veces más grande que un filtro de automóvil normal y es "100 veces más eficaz que los filtros automotrices premium", ya que elimina "al menos el 99,97 % de las partículas finas y los contaminantes gaseosos", así como bacterias, virus y  polen ”.

Tesla afirma que es lo suficientemente potente como para proteger contra un ataque con armas biológicas. Musk dijo que el modelo 3 no tenía espacio para el filtro. Los introdujo por primera vez en los SUV eléctricos producidos en China. El año pasado lo hizo estándar en todos los modelos Y que produce. 

La compañía ha lanzado una demostración en video sobre el sistema de filtración de aire que puede ayudar a visualizar la función con éxito:












martes, 25 de enero de 2022

Lamborghini anunció que este año será el último para vehículos con motor a combustión.

 


Lamborghini comienza su éxodo de motores nafteros a eléctricos e híbridos. A partir del próximo, sólo introducirá vehículos con motores eléctricos, comenzando con híbridos e híbridos enchufables. Su CEO, Stephan Winkelmann, también confirmó que el primer vehículo totalmente eléctrico del legendario fabricante de automóviles probablemente será un cuatro puertas.

Durante mucho tiempo, el fabricante italiano de super deportivos ha descartado la idea de que los vehículos eléctricos a batería sean una opción para los coches de alto rendimiento. Con los proyectos lanzados al mercado de múltiples compañías quedó demostrado que la empresa se equivocó. El año pasado Lamborghini rompió con la duda y afirmó que sacara al mercado un vehículo totalmente eléctrico durante la “segunda mitad de la década ”

Así, el CEO confirmó que este año será el último de Lamborghini en la introducción de nuevos vehículos propulsados ​​únicamente por motores de combustión.

Winkelmann comenta que Lamborghini se acerca a la creación de un vehículo de cuatro puertas de "uso diario" pero por el momento se centrará en los híbridos. 









sábado, 22 de enero de 2022

Sony busca nuevos socios para su nuevo proyecto de vehículo eléctrico.

Es probable que Sony Group agregue nuevos socios tecnológicos a su proyecto para ayudar a forjar un negocio de movilidad y transformar los automóviles, de máquinas de transporte a espacios de entretenimiento.


Un cambio continuo hacia los autos eléctricos , que son más fáciles de construir que los que tienen motores de combustión interna, está permitiendo nuevos participantes en la fabricación de vehículos. Al mismo tiempo, se espera que la conducción autónoma y la conectividad 5G remodelen la industria automotriz al convertir los automóviles en plataformas móviles para servicios de información y entretenimiento.





"Creemos que el riesgo de ignorar los vehículos eléctricos es mayor que el desafío que plantean", y "entendemos que la velocidad es importante en términos de tomar una decisión", comunico Kawanishi gerente general senior. Aunque se negó a decir si se tomaría una decisión final este año.

Hasta ahora, Sony ha construido dos prototipos EV Vision en Austria, en la fábrica Magna International, que también fabrica automóviles para firmas como BMW , Mercedes Benz y Toyota Motor Corp.
Otros miembros de su proyecto con sede en Europa incluyen al fabricante alemán de autopartes Bosch, la empresa francesa de tecnología automotriz Valeo SE y la empresa húngara de vehículos autónomos AImotive.


Para llevar un EV al mercado, Sony probablemente tendría que invertir mucho en planta y equipo. Si se toma como referencia a Tesla , entregó su primer vehículo eléctrico en 2008 y ha gastado miles de millones de dólares para que su negocio sea viable. Sony es una de las crecientes empresas de tecnología que exploran oportunidades automotrices, incluido el fabricante de iPhone Apple Inc, LG Electronics de Corea del Sur, Foxconn de Taiwán y Alibaba Group de China.
Sony elegirá nuevos socios para su proyecto en función de la tecnología que puedan aportar, sin importar su nacionalidad, dijo Kawanishi.