Toyota actualizó el concept Vii a través de Facebook.

Toyota actualizó información en Facebook sobre el concept Vii, que había sido presentado en el Salón de Tokyo 2011. Se trata de una actualización diferente a los FCHV (vehículos híbridos de pila de combustible) y que Toyota ha estado probando durante años. Lo que usa es el chasis de una SUV Highlander .
El foco llamativo y divertido del Vii fue su exterior cambiante, pero ahora tiene tecnología inalámbrica de carga.

Primer teaser del Qoros Crossover Concept.



Fruto de alianza entre Israel Corporation y Chery, el Qoros Crossover Concept estará en el Salón de Ginebra.
La firma mostró el primer teaser del concepto que se producirá a finales del año 2014 o 2015. En esta primera etapa será de tamaño compacto y de diseño agresivo. Se focalizarán en la estética y la seguridad (esperan lograr las cinco estrellas Euro Ncap en todos sus productos), y acompañará un precio moderado.

Chevrolet ofrecerá a sus clienntes probar el Ampera por 30 días y luego devolverlo si no les gusta





La División de Vauxhall de General Motors en Inglaterra está estudiando la posibilidad de  impulsar las ventas del Ampera - versión europea del Chevrolet Volt- ofreciendo a los posibles compradores una oportunidad de probarlo por 30 días y luego devolverlo si no les gusta.
Vauxhall con la llamada garantía de satisfacción por ese período de tiempo permitirá regresar el coche "sin hacer preguntas."
Por otra parte, Vauxhall continúa  promoviendo la gama de autonomía de 576 Km eléctrico + nafta, así como el hecho de que este plug-in está exento de tarifas por congestión en Londres.  Ofrece también una garantía de 106.000 Km para los componentes, junto a una garantía de ocho años; y 160.000 Km para las baterías
Cabe destacar que en marzo, el Ampera fue elegido Coche del año europeo junto al Chevrolet Volt.

Bridgestone anunció que desarrollará en Argentina neumáticos ecológicos y livianos.





Bridgestone-Firestone  invertirá la suma de 1.169 millones de pesos para fabricar neumáticos ecológicos. Será aplicado a la planta de Lomas de Zamora, donde se crearán 118 nuevos empleos y se aumentará la producción de tres millones a cinco millones de neumáticos por año.
Abajo el comunidado de prensa:

Comunicado de prensa del Ministerio de Industria:
La japonesa Bridgestone anunció a Cristina que desarrollará neumáticos ecológicos y livianos, como parte de un plan inversor por $ 1.169 millones

La firma fabricante de neumáticos incrementará su producción en un 66 por ciento y generará, para el periodo 2013-2019, nuevas exportaciones por 140,6 millones de dólares y una sustitución de importaciones por u$s 163,5 millones

La empresa multinacional de neumáticos Bridgestone, de origen japonés, anunció a la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, inversiones por 1.461 millones de pesos entre el año próximo y 2019.

De ese total, el 80 por ciento, $ 1.169 millones, se desembolsará en los próximos cinco años, se precisó en la audiencia a ejecutivos de la compañía, realizada en la Casa Rosada, con la participación de la ministra de Industria, Débora Giorgi.

El CEO de Bridgestone, Gabriel Afbun; el presidente de la filial argentina, Alfonso Cendejaz y el gerente legal, Martín Castro, detallaron que $ 1.078 millones estarán destinados a aumentar la capacidad productiva de la empresa, mientras que otros $ 383 millones se dispondrán para la expansión de la red de centros de servicios y a acciones de responsabilidad social empresaria.

"El sector neumáticos se expandió, en sintonía con el crecimiento de la industria automotriz y de la mano de una firme política de sustitución de importaciones", explicó Giorgi. La funcionaria resaltó que "las tres empresas que fabrican en Argentina (Bridgestone, Pirelli y Fate) desarrollan planes de inversión por más de $ 5.300 millones".

Bridgestone, particularmente, creará 118 puestos de trabajo e incrementará su producción en un 66%, al pasar de tres millones a cinco millones de neumáticos por año. Generará, al año, nuevas exportaciones por 20 millones de dólares y sustitución de importaciones por otros 20 millones.

Para el periodo 2013-2019 se estima un aumento total de las exportaciones de u$s 140,6 millones y una sustitución de importaciones por u$s 163,5 millones.

El incremento en la producción será de 56% en neumáticos de automóviles; 119% para camionetas y pick ups y 114% para rodamientos agrícolas. La firma destacó que se aplicarán nuevas tecnologías para la construcción de neumáticos más ecológicos, eficientes y livianos.

La producción nacional de neumáticos alcanzará en 2012 unas 12,4 millones de unidades, un 36% más que en 2002 y un 77% más que la producción promedio de los ’90. Eso permitió que aumente la participación local en el mercado interno: en 2008, los neumáticos importados abastecían más de la mitad del consumo nacional; esa participación bajó este año al 24%.

Sobre la empresa

Bridgestone es el mayor fabricante de neumáticos del mundo y cuenta con 178 plantas en 25 países. Se encuentra presente en la Argentina, a través de su marca Firestone, desde hace 97 años y abrió su planta de producción en Llavallol, partido de Lomas de Zamora, provincia de Buenos Aires, en 1931.

En la tradicional instalación, ubicada frente a una de las rotondas de la ruta provincial 4 (Camino de Cintura), que informalmente lleva el nombre Firestone, se produce equipamiento original para las fábricas automotrices, reposición del mercado interno y también para exportación.

Provee neumáticos a las principales compañías, como Toyota, Ford, Volkswagen, General Motors, Renault, Honda, Peugeot y Chery (Uruguay); y a las compañías de maquinaria agrícola líderes, como John Deere, Vassalli y Metalfor.

Cuenta con siete líneas de producción: neumáticos radiales para auto, camioneta y agro; neumáticos diagonales para camión, camioneta y agro y neumáticos fuera de camino.

Tiene una participación del 26,5% en el mercado de reposición y este año ya exportó 529.016 unidades por más de $ 192 millones, a países como Estados Unidos y Brasil, entre otros.

Desde 1996 la empresa reinvierte el 100% de sus utilidades y continuará haciéndolo hasta el 2015, según su planning. Desde 2006, Bridgestone dispuso $ 495 millones para su actualización tecnológica y el desarrollo de nuevos productos.

Emplea actualmente a 1.442 personas (un 84% más que en 2003) y en 2011 facturó $ 1.684 millones. Cuenta con 307 puntos de venta -la red más extensa de la industria de neumáticos- que generan en total más de 2.400 empleos.

En el mundo, Brigestone Corporation emplea a más de 143 mil personas, con una facturación en el último período completo, 2011, por más de u$s 38.000 millones.

Las publicidades automotrices que acompañan a Santa Claus.







Algunas marcas acompañan esta Navidad con sus ideas creativas publicitarias:












Peugeot diseñó un piano futurista.

 
 
 
 
 
 El cantante Mika y un coro de gospel aparecieron en el primer concierto privado para el piano de laboratorio diseñado por Peugeot.
Este concierto fue una iniciativa de las fundaciones de Pleyel y PSA Peugeot Citroën. En asociación con el Apprentis d ' Auteuil, este concierto también tenía el objetivo de promover al coro de gospel, dándoles acceso al  auditorium Salle Pleyel, una sala de conciertos importantes en París. Así, Mika brindó sus títulos más recientes sobre el piano futurista.
El coro de gospel se unió al cantante en el escenario para acompañarlo ante la audiencia con sus canciones más célebres.
Esta fue la primera presentación en público de este piano revolucionario lanzado en septiembre. El instrumento demostró su riqueza de sonido, resultante de la innovación y la asociación con una una automotriz. Pueden ver el video:



 
 
 

Test: Mitsubishi i-MiEV Evolution.








Campeones en rallyes como el Dakar, ahora Mitsubishi apuesta fuerte a los autos eléctricos para el famoso evento Pikes Peak (travesía de montaña).
Todo evoluciona, y Mitsubishi también. El i-MiEV Evolution no es un Lancer pero mantiene un halo de curiosidad.
Autocar lo testeó y aquí está el video.



Jaguar no producirá el superdeportivo híbrido C-X75.





El superdeportivo híbrido Jaguar C-X75 no alcanzó su producción. El proyecto co-desarrollado entre Williams F1 y Jaguar no tendrá fin, dado a causas de la crisis y el mercado global, aseguróAdrian Hallmark, jefe global de la marca.
Cinco prototipos serán terminados. Tres se subastarán (valen 1 millón de euros) , otro quedará en en el museo histórico de Jaguar, y el quinto quedará disponible para eventos de prensa.
Hallmark aseguró que Jaguar posee la capacidad para desarrollar el auto y hacerlo funcionar, pero parece que con la parición de coches como el Ferrari Enzo, el Porsche 918 Spyder y el McLaren P1 la marca inglesa haya retrocedido ante sus rivales.

Cadillac presentó un teaser del modelo ELR que aparecerá en el Salón de Detroit.




General Motors confirmó que el Cadillac ELR 2014 debutará el próximo mes en el Salón de Detriot. Este año se ya se había testeado con el mismo sistema de accionamiento eléctrico de rango extendido como el que lleva el Chevrolet Volt.
De acuerdo al teaser  de arriba, el diseño parece haber permanecido bastante fiel al  Chevrolet Converj 2009 -ahota llamado ELR- , cuyo proyecto estuvo a punto de abandonarse.
El ELR es un vehículo eléctrico de autonomía extendida que posee dos puertas, y se construirá en la planta de Detroit-Hamtramck de GM a partir de finales del año próximo. Aparte de esta información, el resto de los detalles específicos del vehículo permanecen en cofre de cuatro llaves. Pero todo eso cambiará el 15 de enero, con su presentación en Detroit.

Teaser oficial del sucesor de la Ferrari Enzo.





Se viene el próximo sucesor de la Ferrari Enzo. Rumores insisten en que el nuevo monarca del reino italiano llevará el nombre de F150, desde ya serie limitada especial. La empresa centró toda su experiencia en la Fórmula 1 para crear el nuevo modelo.
Según la revista oficial del fabricante, contará con un chasis monocasco de fibra de carbono "estilo casi hecho a mano" con cuatro tipos de compuestos para reducir el peso a su mínima expresión.
 
 

Carolina del Norte: primeros en EE.UU. en adoptar estaciones de carga inalámbrica.

 
 
 
 
 

Raleigh, Carolina del Norte,  se convirtió en el primer municipio de Estados Unidos en participar en el programa llamado Apolo, a través de las pruebas de cargadores de vehículos eléctricos inalámbricos suministrados por la empresa Evatran. Con base en Virginia, la compañía comenzó a testear los cargadores con entidades como Google y el Departamento de agua y energía de Los Ángeles, además de Hertz, Duke Energy y Clemson University International Center for Automotive Research. Por otra parte, las estaciones domiciliarias (para casas) costarán alrededor de 4.000 dólares; que incluyen receptor de abordo y transmisor de piso.

BMW muestra un video explicativo del funcionamiento de la coupé i3.



La marca Bávara BMW proporciónó desde Munich una explicación del modelo i3 en imágenes, así como el aspecto mejoado del interior. Esto es el resultado de trabajar 40 años en autos eléctricos.
El BMW i3 se pondrán a la venta el próximo año y, si respeta el concepto, ofrecerá unos 170 CV y 184 libras-pies de torsión en las ruedas traseras; haciendo de 0-60Km/h en cuatro segundos.







La primer carrera de Formula eléctrica arrancará en Italia.

 
 
 
 La capital italiana será la primera en Europa en instaurar la serie FIA fórmula E (eléctrica) .Con una historia auomovilística sobre sus espaldas, Italia está organizando las 10 carreras que están programadas para ser presentadas en Roma para 2014.
Fórmula E Holdings ha generado cierto impulso en este sentido: el primer circuito para autos eléctricos.
Por otra parte, en agosto, la Fórmula E ya firmó para realizar la primer presentación en Río de Janeiro para arrancar con el Gran Premio 2014. Y el mes pasado, adelantó que traerá los sistemas electrónicos de McLaren para diseñar y producir propulsores.
Los coches serán una versión avanzada de la Formulec EF01 prototipo eléctrico de carreras presentado en el Salón del automóvil de París de 2010. Ese coche utiliza dos motores Siemens para alcanzar una velocidad de 0-100 Km/h en tres segundos y un máximo de 148 Km/h por hora.

 




MINI subió en Facebook un teaser de un nuevo modelo.





"No parpadees. Algo grande está listo para rugir a la vuelta de la esquina... Próximamente. Y va RÁPIDO", dicen desde la página de Facebook de MINI con respecto a este teaser. Aparecerá en Navidad la imágen completa?

La empresa Suiza Reinspeed reveló su concept para el Salón de Ginebra.




La empresa Suiza Reinspeed presenta cada año sus concept cars en el Salón de Ginebra revelando anualmente alguna solución para el transporte urbano. Este 2013 será el Micromax, que parece que podría ser un vehículo para transporte de personas pero dentro de parques de diversiones.
Fabricado como un coche eléctrico para recorridos de corta distancia, posee la misma longitud que un Mini pero más de 2,13 metros de altura, tres asientos para en posición casi "vertical" para adultos y uno para un niño; demás de espacio extra para carga. Se agregó "conectividad ilimitada", una cafetera y una heladera incluida. Reinspeed siempre con sorpresas....
 
 
 

La marca de motos Catavolt da batalla en las calles de Australia.






El equipo de Catavolt  llevó su moto de calle a Australia. Como la versión de pista, la S6 se basa en la Daelim VJF250. Lleva una batería de 6.2-kWh y un único motor de Enertrac que se encuentra ubicado en el eje de la rueda trasera, eliminando cualquier necesidad de cadenas y ruedas dentadas. En lugar de un embrague, la moto utiliza la manopla izquierda para iniciar la frenada regenerativa.
Esta configuración ofrece una velocidad máxima de 120 km/h y  una autonomía de 150 km. . Si eso no es suficiente rendimiento, Catavolt también ofrece la versión deportiva DU6, que utiliza la misma configuración de doble motor que la de carrera y con actualización de la suspensión. Esa variante, por supuesto, mejoró la aceleración  a 160 km/h.
Por otra parte, la compañía ofrece un opcional de  batería de 6 kWh, que duplica la distancia. Los precios en dólares australianos son de $18.000 (18.860 dólares) para el modelo base.







El Volvo V60 hybrid logra 5 estrellas en seguridad.






Volvo continúa con su tendencia de producir autos más seguros para calles europeas. Con su motor diesel, el V60 híbrido ya había logrado ganar la puntuación más alta para un PHEV en un crash test de la EuroNCAP. Esta vez lo consiguió de nuevo pero con el modelo 2013, a través de una serie de pruebas de choque que lo catapultaron a la calificación de cinco estrellas.




La estructura tuvo que ser modificada y reforzada con una deformación controlada para subir el nivel de seguridad. "La calificación de EuroNCAP demuestra que el ingenioso híbrido plug-in V60 ofrece el mismo nivel de seguridad como vehículo estandard," dijo Jan Ivarsson, Senior Manager en estrategia de seguridad  para Volvo Car Group.




Su consumo de combustible también fue prioridad en el diseño. El V60 vienecon  tres modos de conducción: híbrido, puro y  power. En modo híbrido, el consumo de combustible se reduce a sólo 1,8 litros por 100 kilómetros, y 48 gramos por kilómetro de CO2, un gramaje bajísimo dentro de este segmento.
A partir de finales de septiembre Volvo lanzará las primeras 1000 unidades. del nuevo V60 2013. Cabe aclarar que este modelo terminó con gran rendimiento en todas las categorías de la prueba: adultos, niños, peatones y seguridad (ver video).
Me pregunto: ¿por qué en la Argentina ningún modelo alcanza las 5 estrellas?. ¿Acaso las compañías no son las mismas?.¿No tendrían que ser iguales las leyes para todos los seres humanos?. Para reflexionar...










Seguridad: Un sistema "transparente" permite ver lo que ocurre detrás del vehículo.





El concepto de hacer un respaldo de asiento transparente con el fin de eliminar los puntos que interrumpen la visual trasera, fue presentado en una publicidad por medio del Toyota Prius que recientemente fue expuesto en Los Angeles y Tokio.
De esta forma, y a través de la Universidad de Keio,(Japón) se mostró un Prius con este sistema en Expo Contenido Digital (Tokio).
 Usando la tecnología de camuflaje -desarrollado hace una década -  utiliza una pequeña cámara que captura una imagen detrás del coche y la proyecta en el asiento trasero para crear una ilusión de transparencia. La idea es básicamente eliminar los puntos ciegos y mejorar la cámara de abordo para dar confianza al conductor entregándole una buena visión (aunque  no siempre completa), de lo que sucede detrás del coche.


Los Ángeles 2012: Smart Fortwo Electric Drive





Este Smart Fortwo Electric Drive es el resultado de una colaboración creativa entre los estudios de diseño avanzado de Mercedes Benz  y el famoso diseñador de moda llamado Jeremy Scott.






Además de la imitación de su cola emplumada que se ilumina cuando se aplican los frenos, el aspecto exterior de esta edición especial limitada para el 2013, viene con un conjunto personalizado de ruedas inspiradas en una hélice.
Asimismo, el interior  deriva en un tema aeronáutico art deco, con cuero nappa , volante "cortado", cinturones de seguridad de cuatro puntos y detalles cromados.









Los Ángeles 2012: General Motors presentó tres eléctricos para el LA Design Challenge.





General Motors presentó tres concepts extremos para el desafío en diseño del Salón de Los Ángeles 2012, basados en un sistema de propulsión eléctrica.







La formación está compuesta por un vehículo monoplaza con la premisa de  "Observar", un automóvil compacto para "Participar"  y un vehículo de alto rendimiento y  aerodinámico que apunta a la  "Persecusión".
El objetivo fue "el reto de un sistema para carreteras ahora repleto de tecnologías de vanguardia".




Los Ángeles 2012: Fiat 500e.






Cuando Sergio Marchionne compró Chrysler para incorporarla a Fiat, aseguró que lanzaría un 500 eléctrico para cumplir con las emisiones requeridas por el estado más estricto de EE.UU: California.







Entonces el 500e apareció. Lo notable es que, según la empresa italiana, costará 10.000 dólares de pérdida por vehículo vendido.
Sólo está pensado para el mercado de Estados Unidos, y es por eso que -por ahora- se testeará  en ese país.

 

Hustler X5: un diseño para no olvidar.







La idea del ingeniero aeroespacial Dan Hanebrink, residente en California (EE.UU) es lanzar cuatro modelos de motos eléctricas.
La Hustler X5 es una de ellas. Este modelo superdeportivo eléctrico  tiene una velocidad máxima de 80Km/h y puede alcanzar unos 320 Km de autonomía con carga completa. Además, incluye dos pedales escondidos que los conductores pueden aplicar para ir a una velocidad ligeramente menor, una vez que se acabe la electricidad. " No es ninguna tonteria el flujo de adrenalina en potencia y velocidad para quienes prefieren un viaje ambientalmente responsable." dijo Hanebrink.
Es realmente un buen diseño. Sus carenados laterales hacen que parezca "todo uno", y su línea virtual diagonal que une el extremo final de su posterior con la rueda delantera, marca sin dudas un estilo destacable, lo que la hace sumamente deportiva.
 
 

Toyota prepara un nuevo sistema de movilidad en red.

 
 
 
 
 El sistema de red móvil Ha: mo de Toyota proporcionará comunidades con ofertas de servicio diseñadas para aliviar tres grandes problemas: tráfico, embotellamientos, emisiones de CO2 y desperdiciar consumo de energía. También podría traer efectos positivos a los residentes locales a través de nuevos encuentros entre conductores.
Ha: mo se entregará a través de dos servicios: Ha:mo NAVI con ruta de orientación y coordinación de transporte público y privado; y Ha:mo RIDE, un sistema de car sharing usado para mini autos eléctricos (ver video).
Ha: mo NAVI proporciona opciones de ruta de transporte – no es sólo más rápido o más barato, pero reduce las emisiones de CO2 basado en la programación para evitar congestión del tráfico. Así, sugiere rutas alternativas. Cuando se espera un estancamiento en ruta, el sistema alienta a los operadores a tomar diferentes números de salidas.
Por otra parte, Ha:mo RIDE es una red de movilidad para viajes de corta distancia dentro de la ciudad. Los conductores pueden reservar un transporte compartido a través de sus unidades Ha: mo NAVI. Pueden pasar a retirar uno de los mini autos eléctricos posicionados en diferentes lugares. El pequeño vehículo puede estacionar en espacios reducidos. Un inteligente sistema de carga de baterías funcionará durante horas para evitar la falta de suministro de electricidad.
Este sistema también colaborará para disminuir la cantidad de autos en las calles y autopistas.



Mercedes Benz Ener-G-Force: el concept del Clase G.







Para  LA Design Chalenger surgió el Ener-G-Force de Mercedes Benz, cuyo tema era diseñar un vehículo patrulla para el 2025. Basado en el Clase G , y el original G-Wagen introducido en 1979 como una versión civil de un vehículo militar, podríamos imaginar lo mismo para este modelo conceptual. Pero con un sistema de propulsión avanzada.
Desde el punto de vista de diseño, muchos de sus elementos derivan del Clase G, pero con una interpretación mucho más moderna, dándole una apariencia nueva, pero reconocible. Estas señales incluyen los rehundidos en faros, luces intermitentes  montadas encima del guardabarros delantero, la línea larga y plana del techo; y las luces traseras bajas y rectangulares. Pero el Ener-G-Force  transformó las líneas cuadradas del Clase G a favor de una forma más redondeada.



Uno de los elementos interesantes del concepto es la plataforma del techo. Si bien parece un rack de carga que podría ser utilizado para un safári, es realmente una forma de recuperar  agua para almacenar en tanques; para luego ser transferida a un convertidor que genera hidrógeno y así alimentar las células de combustible. El rango hipotético para este sistema conceptual es  de 800 Km de conducción  con cero emisiones. Como todoterreno, el sistema utiliza cuatro motores independientes en cada rueda y un escáner de techo que ajusta la suspensión de acuerdo al terreno y las condiciones del camino.
Ener-G-Force es uno de los seis participantes para el Sesafío de diseño de Los Ángeles, y el  diseño ganador se anunciará el 29 de noviembre como parte del Salón de Los Ángeles.



Commuter Micro: el concept city car eléctrico de Honda.






Honda contragolpea en  Europa con el Micro Commuter  , de "cero emisiones" y de pequeñas dimensiones.
El Commuter Micro alcanza una velocidad de 80 Km/h y una autonomía de 96 Km. Mantiene un diseño más conservador que el Twizy de Renault; decisivo al momento de la compra. Su configuración  1+1 permite transportar un adulto adelante y 2 niños pequeños detrás, aunque su plataforma es variable (ver gráfico). Es más pequeño que el Smart Fourtwo,  y consta en su interior de una  tableta integrada que proporciona datos importantes: consumos, velocidad, autonomía, etc.
Por otra parte, Honda está probándolo en varios usos incluyendo apoyo diario para transporte de corta distancia, para familias con niños pequeños y ancianos, servicios de entrega a domicilio,  y desplazamiento compartido.
Honda comenzará a probar el Micro Commuter en 2013 como parte de una iniciativa encabezada por el Ministerio japonés de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo. El coche también se está desarrollando pensando en  las normas referidas a la categoría  L7  de Europa (cuatriciclos).




¿Resucita la empresa sueca Saab?





Para los fanáticos de Saab, el modelo 9-3 convertible podría reaparecer de nuevo, inclusive con versiones eléctricas.
El Grupo NEVS, indicó la posibilidad de que el 9-3 descapotable eléctrico ingrese al mercado en los próximos 18 meses. Se venderá primero en el mercado chino y  podría aparecer otras variantes, como el sedán y  la rural (wagon).
NEVS también comentó que se podrían producir versiones del 9-3. La vuelta de Saab esta vez será más que interesante... 









Lightning Motorcycles : record de velocidad para una moto eléctrica.






Lightning Motorcycles  no es ajeno a establecer récords de velocidad. 277, 4208 Km/ h  computó en el  2010 en la pista "salada" de Bonneville (EE.UU). Lluego subió la apuesta significativamente en 2011 con un rendimiento de 345, 536 Km/h en ese mismo escenario cristalino.
Para el 2012, la prueba se realizó esta vez en el lago seco estadounidense llamado El Mirage, de menor recorrido que Bonnville pero con buenos resultados para la compañía de motos eléctricas.
En un esfuerzo patrocinado por la empresa de tecnología solar SMA y con el  piloto veterano Jim Hoogerhyde, alcanzó los 302,5376 Km/h.  Esa velocidad quedó registrada a través de la Southern California Timing Association (SCTA) para motocicletas de producción eléctrica o nafteras.
La energía en este caso fue suministrada por el sol. Sus rayos alimentaron una batería de 48 kWh conectada a un panel solar móvil,  que a su vez transladó la energía a  las baterías a bordo de la moto.
Por otra parte, aunque lleva un carenado aerodinámico, la moto es esencialmente la misma máquina que la primera tanda de clientes comenzará a recibir en los próximos 60 días o menos. 

LatinCap: "Los niveles de seguridad en vehículos de América Latina continúan siendo muy bajos aunque algunas marcas muestran avances" .

La empresa que realiza los crash test  para latinoamérica presentó su informe final 2012. Estos fueron los resultados:


Ver: Comunicado de Prensa completo

Videos de los Crash Test:




















La revista Motor Trend eligió al "Auto del año 2013".





El premio "coche del año 2013" otorgado por la revista Motor Trend fue para el Tesla modelo S, un sedán rápido, lujoso y ecológico. Se conduce como un coche deportivo, ágil y sensible; pero también se asemeja en el andar a un  Rolls-Royce, puede cargar como un Chevrolet Equinox y es más eficiente que un Toyota Prius. Que ya es mucho decir.



"El Tesla modelo S es un automóvil realmente notable, tal vez el coche de lujo más logrado desde el original Lexus LS 400", argumentó Motor Trend. "Es el primer auto ganador en los 64 años de historia del premio que no posee un motor de combustión interna. Sin duda, el tren de potencia eléctrico que produce Tesla, ofrece las características de conducción y soluciones que sobresalen contra muchos de sus competidores nafteros.









Una zona de Washington DC  busca operar con una flota de taxis eléctricos. Funcionarios en Arlington, (Virginia), votaron en contra de esta idea de incluir este transporte representado por el modelo Nissan Leaf. El argumento fue que estaban preocupados por no llegar al aeropuerto de Dulles- situado a 26 Km del centro de Washington DC-, al no poder completar el viaje sin una recarga previa. La instalación de una estación de carga en Dulles resolvería esa cuestión.
Los defensores de estos taxis señalaron a los mismos como una gran manera de reducir las emisiones debido a su alto kilometraje, aunque algunos han dicho que la recarga rápida puede disminuir la vida de una batería típica. El Leaf fue testeado antes  como taxis en Nueva York y México. Veremos si se revierte esta situación  para que los Leaf recorran las calles de Washington DC.

Volvo creó un cargador de sólo 90 minutos.





Cuanto mayor sea el cargador del vehículo,  más corto el tiempo de espera. El cargador a bordo en la primera generación Nissan Leaf fue de 3,3 kW. El actualizado segunda generación  es de 6,6 kW. La tercera edición del Smart ED lleva uno de 22Kw. Ni hablar de  Tesla: 90Kw. 
Volvo anunció un nuevo cargador rápido de 22 kW  a testearse en el C30 eléctrico,y  que "opera en tres fases de suministro y es lo suficientemente pequeño como para montarse en un coche eléctrico". La empresa dice que es el primer cargador de tres fases del mundo. Esto ayuda a reducir el tiempo de recarga de 8 a 10 horas en tan sólo 90 minutos, en un toma de 400 voltios. 
"Sabemos que una corta recarga  y amplias opciones de funcionamiento, son una necesidad para los consumidores potenciales de coche eléctrico", dijo Lennart Stegland, Vicepresidente de sistemas de propulsión eléctrica de Volvo.Además con sólo 30 minutos de recarga logrará suficiente energía para otro 80 kilómetros de conducción.