Vehículos eléctricos de baja velocidad fueron presentados en Las Vegas.

Un  vehículo eléctrico de la Compañía de Motores Eléctricos Álvarez (AEMC) que fue presentado en Las Vegas la semana pasada en la Asociación Nacional de Concesionarios de automóviles minoritarios. 

Este junto a otros dos modelos, " se venderán en ecocentros , que son parte de una red de concesionarios", dedicados a un targuet económico, medio ambiental y para consumidores. ". Ramón Álvarez, propietario de los concesionarios  Lincoln y Jaguar en Riverside (California), dijo que la razón principal de estos coches es por ser que tengan precios bajos y cero emisiones.
 En un comunicado, dijo, "los estadounidenses que aman el medio ambiente y odian el precio de la gasolina,  están mostrando un creciente nivel de interés en ser dueños de un vehículo eléctrico, pero a veces han sido desilusionados por el costo relativamente alto". AEMC  apaunta a cerrar esa brecha con un coche de pasajeros que tiene un precio de poco menos de $ 10.000 y es elegible para recibir miles de dólares en reembolsos y créditos fiscales a través de  gobiernos locales, estatales y federales. " Los precios comienzan en $ 9.995 para el coche de pasajeros Eco-E, $ 16.995 para la la EcoTruck y 17.995 dólares para la EcoVan. Los vehículos tienen una velocidad máxima de 40Km/h, y autonomía de ente 40Km y 64Km (48 a 64 Km para el Eco-E) y son construidos  en China por la empresa Liuzhou Wuling.

Ya se puede comprar el Chevrolet Volt versión 2013.

Comenzaron a distribuir  la versión 2013 del Chevrolet  Volt plug-in., General Motors comenzó a entregarlos a los concesionarios en todo EE.UU, aunque el fabricante no ha dado a conocer  los cambios.

La producción del Volt 2013 comenzó a principios de julio. GM dijo el mes pasado que este modelo aumentó su autonomía a 60 Km en comparación con la versión 2012, y mejoró su consumo: 157 Km cada 3,78litros (galón). GM también dijo que la capacidad de la batería se elevó a 16.5 kilovatios/hora. 

Con el nuevo modelo 2013 o no, las ventas del Volt están en alza. GM vendió 8.817 de ellos en los primeros seis meses del año, más de tres veces el número de 2011. 

El pequeño Kenguru va camino a producción.

El Kenguru eléctrico sólo tiene un asiento. Y es porque está diseñado para ser conducido por personas en sillas de ruedas.

La buena noticia es que el Kenguru (45Km/h) está a punto de ser producido. Dicen que "la distribución en varios países europeos es inminente". El coche está montado a mano en Pflugerville (Texas),y fue diseñado por Rehab, LTD Hungría.

Posee una autonomía de entre 70 y 110 km , y costará unos 25.000 dólares antes de incentivos gubernamentales. Debido a la naturaleza de este eléctrico, los compradores calificados pueden obtener diferentes motorizaciones alternativas e incentivos con respecto a su costo.

La empresa croata Rimac presentará su superdeportivo eléctrico en Inglaterra.

El coche eléctrico de Rimac, el Concept One (Croacia), será expuesto por segunda vez en el salón Privé de Londres en septiembre.

Rimac reveló el superdeportivo en el Salón de Frankfurt en septiembre pasado. Desde entonces, fueron descubriendo  más detalles; y ya se sabe que tendrá una producción de menos de 90 vehículos y un precio de un millón de dólares.

Llevará instalada una batería de 92-kilowatt/hora y un grupo propulsor que ofrece casi 1.100 caballos de fuerza, logrando de  0-100 Km/h de aceleración en 2,8 segundos, una velocidad máxima de unos 300km/h y una autonomía de carga de 373 Km.

Tesla Motors ahora va por la producción de una camioneta.

El jefe de diseño de Tesla , Franz von Holzhausen, reveló que están pensando en la construcción de una camioneta."Habrá un tiempo y un lugar para desarrollar algo en torno a una camioneta. Ese es un mercado para lo cual sería  ideal un motor eléctrico." Este segmento se vio incrementado en junio en los EE.UU. Por lo tanto, una transmisión eléctrica mejoraría  el impacto ambiental y también ofrecería a los conductores una mejor experiencia al volante.

Alfa Romeo lanzó en España el Giulietta con gas licuado.

Alfa Romeo lanzó en España el Giulietta con nafta sin plomo como con gas licuado GPL en versión 1.4 TB de 120 CV.

Los datos más importantes son:
Cilindrada: 1.368cc
Potencia: 120 CV
Par máximo: 206 Nm
Velocidad máxima: 195 km/h
Aceleración 0-100: 10,3 seg
Consumo urbano: 8,5 L/100 (10,9 L/100 con gas)
Consumo extra-urbano: 5,2 L/100 (6,8 L/100 con gas)
Consumo mixto: 6,4 L/100 (8,3 L/100 con gas)
Emisiones CO2: 149 g/km (134 g/km con gas)

Esta nueva adaptación con GPL tiene un coste adicional de 2.100 €. El precio final es de 24.900 €.

Protean Electric obtiene inversión para producir sus motores eléctricos dentro de ruedas.

Con base en Inglaterra, Protean Electric logró una inversión de 84 millones de dólares para producir sus motores eléctricos instalados dentro de las ruedas. Y ahora anunció que abrirá una planta de producción en Liyang (China) . Aquí  el video del producto en acción.

Henry Fisker: ¿se viene un nuevo diseño?

"Los coches se han convertido en aparatos ... Y encima de eso, usted comienza a sentirse un poco culpable por conducir un coche, ya que contamina, se utiliza una gran cantidad de gasolina." Estas son las palabras que Henrik Fisker pronunció en el famoso evento TED.  "¿Por qué los coches eléctricos o coches pequeños eficientes en combustible siempre hay que mirarlos de otra forma?. ¿Por qué no podemos hacer un coche hermoso y magnífico? ", replicó Fisker.

En su discurso en el TEDxChapmanU, Henrik pregunta: "¿Qué pasa si?", y desafía al público a tomar riesgos para mantener sus pasiones vivas. Anima a todos a pasar la prueba de los "escépticos" equivocados y creer en ideas extraordinarias. En el video describe los contratiempos que enfrentó en el diseño de un vehículo que era diferente al resto, y lo explica a través de una forma de pensar y ver las cosas.

"Los escépticos por ahí rara vez construyen o inventan ... Muchos de nosotros cree que los sueños son posibles", agregó.

Diseñador de renombre mundial en el campo de los coches de alta gama, ahora es el Presidente co-fundador y ejecutivo de Fisker Automotive. Después de una carrera satisfactoria, que incluyó el diseño y puestos ejecutivos en BMW, Ford y Aston Martin, Henrik decidió asociarse con Bernhard Koehler y forjar una nueva perspectiva radical de  lo que es posible en el mundo del automóvil. En 2007, fundaron Fisker Automotive, que introdujo el primer vehículo eléctrico híbrido premium, el  Karma. Henrik comenzó su carrera en Alemania en el estudio de diseño avanzado de BMW ( BMW Technik GmbH ), tras graduarse en el Art Center College of Design en Suiza.

Algunos de sus legados de diseño automotriz incluyen el Aston Martin DB9, Aston Martin V8 Vantage, GR1 Shelby, BMW Z07 y el roadster Z8. De allí las líneas elegantes del Karma  y ahora el nuevo Atlantic.  

Al final de su oratoria, dibujó lo que parece ser un coche deportivo de dos puertas con un perfil de baja altura. ¿Tendrá algo que ver con un nuevo diseño?. Sabemos que a Fisker le gusta soñar en grande y cumplir, por lo tanto, no sería raro que llevara este boceto a la realidad...

El video a continuación.

Un nuevo auto a hidrógeno pisará la pista de Le Mans.

Se llama Green GT H2,  y es un híbrido de hidrógeno y electricidad que se presentará en Le Mans 2013.

El Green GT H2 cuenta con una celda de combustible de hidrógeno que produce electricidad para impulsar dos motores eléctricos que alcanzan alrededor de 540bhp, con un chasis a medida construido por el equipo de Racing Welter; veteranos de Le Mans a lo largo de los años 90. 

Una celda de combustible de 100kW fue desarrollada el año pasado y probada, junto a un doble propulsor, que puede empujar su peso de 1.240 kg a una velocidad máxima esperada en casi 300 Km/h.

El Green GT H2 - como el DeltaWing - no se clasifican en las clases normales de LMP1, LMP2/GTE Pro/GTE AM;  pero pasará por pruebas exigentes en julio y tendrá que aceptar los test de seguridad pertinentes. 

Fórmula 1: 62 años de evolución en 60 segundos.

En los últimos 62 años, la Fórmula 1 ha presentado tecnología de avanzada . En este sentido, Rufus Blacklock, animó esta evolución de forma concisa pero sorprendente. Los cambios en chasis y carrocería se suceden como si estuvieramos en el Tunel del Tiempo o en la Máquina del Tiempo.

 Vemos en la transición de diseños, la adición de un frente masivo y alerones posteriores y delanteros; sin dejar de lado el famoso "efecto suelo" para lograr mayor adherencia en las pistas. Inclusive la adaptación del motor delantero a trasero, el agregado de tomas de aire elevadas por encima de la cabeza del conductor y; y por supuesto, los tremendos cambios en las dimensiones del volante (debido a sus funciones) . El video a continuación.

   

                                 

Jaguar XJ e: La limusina verde de Jaguar.

Jaguar presentó en el Festival of Speed de Goodwood una versión híbrida plug-in del  XJ. Bautizado XJ e, caelera de 0 a 100 km/h en menos de 6,5 segundos y alcanza 250 km/h. Pero lo interesante son sus bajas emisiones de CO2: 75 g/km con un consumo de 3,1/100Km. Además puede manejarse en modo 100% eléctrico unos 40 km.

Este desarrollo fue en conjunto con Lotus , y apunta a una gama de  modelos ya presentados por Jaguar /Land Rover como los Limo Green o los Range_e (pertenecientes a TATA), .

Honda patenta un nuevo city car para Japón.

Aparecieron una serie de imágenes renderizadas, que muestran lo que parece ser un nuevo city car de Honda. El  pequeño de cinco puertas parece haber adquirido sus líneas de aquél concepto que se mostró por primera vez en el  Salón de Tokyo.  Por supuesto, inspirado en el viejo N600 de antaño. 

Este desarrollo no es ninguna sorpresa, ya que se sabía que este concept llegaría a un modelo de producción. Estas tomas en blanco  y negro son  solicitudes de patentes, aunque no hay detalles disponibles aún.

Lanzarán SUV africana por 6.000 dólares.

Una empresa está trabajando para dar a los africanos rurales un nueva SUV de bajo costo. Mobius Motors, de Nairobi, quiere construir un vehículo capaz de manejarse por los caminos inhóspitos del interior del continente a un costo de 6.000 dólares, un precio que dicen es similar al conocido rickshaw que se usa en varias partes del mundo.

Mobius ha sacrificado algunos elementos como aire acondicionado y las ventanas, para mantener el costo lo más bajo posible. Como resultado, los ingenieros de la compañía han logrado diseñar un vehículo con casi  35 cm de de despeje del suelo. No se sabe nada con respecto al propulsor,  aunque para el prototipo hicieron uso de un motor Toyota de cuatro cilindros de 2.0 litros. La compañía afirmó que puede configurarse para transportar diferente número de personas o  media tonelada de peso.

Esperemos que puedan tratar el tema de las emisiones y que sean más reducidas que el famoso rickshaw. 

Tata Motors continúa apostando a los vehículos eléctricos.

Tata Motors está trabajando con la francesa Dassualt para desarrollar más tecnología para el vehículo eléctrico eMO (movilidad eléctrica) que hasta ahora sólo ha aparecido en forma de concept.

Las dos compañías están trabajando en retoques de diseño que mantendrán el costo y el peso del vehículo lo más bajo posible para alcanzar la meta de venderlo con una gama de autonomía de 160 Km por menos de 20.000 dólares.

Pero todavía no hay ninguna información sobre cuánto invertirá Tata, o cuándo el modelo será producido.

Algunos aspectos del diseño incluye pequeñas puertas traseras sin pilar b para permitir una apertura más amplia de ingreso.

Tata, que compró Jaguar y Land Rover  a Ford por $2.300 millones de dólares, sigue mostrando signos de querer ingresar al mercado de vehículos eléctricos.

Tata había planeado empezar a vender su vehículo eléctrico Indica Vista en la India el año pasado, aunque aún no debutó con sus 74 CV, una velocidad máxima de unos 114 Km/h y una autonomía de 160 km. 

España: compro un Renault y me regalan el pequeño Twizy

En España promocionan durante este mes los modelos Renault Laguna, Latitude o Espace pero a través de un combo. Es decir, se elige el auto y junto a este el cliente se puede llevar gratis un Twizy. Para poder tomar esta promoción habrá que comprar una de las versiones indicadas por la automotriz francesa, y financiar 6.000 euros a través de Renault Box con la entidad financiera RCI Banque.

La versión del Twizy que se regala es la más económica y se puede conducir sin registro, con una velocidad limitada a 45 km/h. No incluye el alquiler de la batería, que deberá pagar el cliente(cuesta desde 50 € mensuales). 

Nissan Leaf: aprovecharán su electricidad para "recargar casas".

Nissan comunicó hace unos días que se asoció con Nichicon para producir su  propio punto de carga domiciliario, el que será lanzado al mercado a partir del mes que viene.

El denominado EV Power Station permite cargar al Nissan Leaf en  4 horas para con una autonomía sin emisiones de 175 km, pero lo destacable es que también permite descargarlo, devolviendo la electricidad almacenada al hogar para brindar electricidad a cualquier electrodoméstico.

 Según Nissan, un LEAF con la batería totalmente cargada podría suministrar electricidad a un hogar japonés medio durante dos días; un uso importantísimo para un país propenso a  los desastres de la naturaleza. Lo que no sabemos es cuál sería la degradación de las baterías por su intenso uso.

Nichicon y Nissan abrirán los pedidos en Japón durante este mes, con entregas en julio. El precio será de unos 330.000 yenes (3.315 euros).

Bugatti ya piensa en una versión híbrida del superdeportivo Veyron.

El semanario inglés Auto Express indicó que el sucesor del Bugatti Veyron podría disponer de tecnología híbrida. También adelantó que será más ligero y más veloz que el actual modelo. La noticia procede de Jens Schulenburg, ingeniero jefe de Bugatti.

Según Schulenburg, la empresa está "trabajando en el siguiente superdeportivo ... definitivamente, los híbridos son una posibilidad que contemplamos".  Dicen que incorporarán  una serie de nuevas tecnologías, como llantas de fibra de carbono (algo que ya existe pero aún no se usa definitivamente) para bajar el peso del vehículo (1.800 kg). Es que su conversión a híbrido implicará la incorporación de baterías, lo que aumentará su peso. Este sistema híbrido, lograría la reducción drástica del consumo medio homologado y como consecuencia repercutiría en las emisiones de CO2.

BMW y Toyota se asociarán para desarrollar tecnología "verde"

"Estamos todavía conversando con GM, pero ya no con respecto al tema células de combustible ", dijo Alexander Bilgeri, portavoz de BMW.

BMW y Toyota oficializarían "proyectos conjuntos en tecnología híbrida, pilas de combustible, componentes electrónicos y tecnología liviana".  

BMW/Toyota sostendrán  una conferencia de prensa conjunta, el jueves 29 de junio. 

Avanzan sobre la creación de ventanas que producirían electricidad.

Se está avanzando en un producto que permitirá producir electricidad  a través de ventanas, al usar la luz natural o artificial. La empresa con sede en  está trabajando en conjunto con el Departamento de Energía.

New Energy Technologies, Inc., radicada en Maryland (EE.UU, está trabajando )en conjunto con  el Energy Department's National Renewable Energy Laboratory (NREL), con quien encontró una manera de reducir los costo. "Un conjunto solar orgánico compuesto por una serie de ultra-pequeñas células solares que miden menos de ¼ del tamaño de un grano de arroz cada uno. El producto llamado SolarWindow ahora se puede producir a temperaturas más bajas y en "ambientes" de presión. La compañía también había trabajado con la Universidad del Sur de Florida en el proyecto. 

Con el tiempo, la empresa, que cotiza en bolsa, está tratando de comercializar el producto para su uso potencial en 85 millones de hogares estadounidenses y edificios comerciales. Pero aún no se sabe nada sobre su aplicación en autos. 

Una vuelta a bordo del auto ganador de las 24 horas de Le Mans.

El Audi R18 e-tron Quattro -alimentado por diesel (en el eje trasero) y electricidad (en el eje delantero)-
se llevó el 1-2 de la famosa carrera francesa. Toyota el gran rival híbrido, desertó con sus dos autos TS030. Uno de ellos voló literalmente por el aire (ver video).

Tres minutos de la carrera en video y un recorrido por el circuito durante la noche ,en un chevrolet Corvette C6 ZR1 para palpitar  la emoción sobre las pistas.

Ahora la "nueva" Saab construirá coches eléctricos.

El fabricante de automóviles sueco SAAB fue adquirida por la National Electric Vehicle Suecia AB ( NEVs), a un precio no revelado. La compañía se describe como "un consorcio internacional formado por japoneses, suecos y chinos" los que "crearán una empresa de automóviles nuevos en Trollhättan, dedicado exclusivamente al desarrollo y fabricación de vehículos eléctricos."

El grupo, cuyas operaciones serán dirigidas por el ex jefe de Camiones Volvo, Karl-Erling Trogen, dijo que el primer vehículo eléctrico (el modelo 9-3) saldrá probablemente en 2014. Según Informes, parece que el auto estaría basado en el concept car Saab Phoenix (foto).

Antes de declararse en bancarrota en diciembre, Saab había construido una flota de prueba de 70 vehículos a batería del modelo 9-3 . Pero las ventas se redujeron de un máximo de 133.000 unidades en 2006 a 31.700 en 2010.

Kenguru EV: Un miniauto conducido desde una silla de ruedas.

El Kenguru es un pequeño coche eléctrico, preparado para que un conductor en silla de ruedas pueda ingresar. " Es la  idea, ayudar a las personas con dificultades de movilidad alcanzar un nuevo nivel de independencia" ,  aclaró Stacy Zoern, CEO de Community Cars (una de las empresas detrás dea Kenguru, el otro es Rehab Ltd. de Hungría).
Con sede en Austin, Texas (EE.UU), Community Cars monta el Kenguru a mano, pero en la actualidad busca inversores para continuar el proyecto que cuenta con sólo dos años de iniciado. El último avance del vehículo es la instalación de un manubrio con todos los comandos en el mismo.

El  Kenguru cuesta 25.000 dólares, tiene un motor por cada rueda trasera de 2 Kw, la carrocería es de fibra de vidrio y no tiene más que una puerta en la parte posterior para permitir el ingreso de una silla de rueda. Por otra parte alcanza una velocidad máxima de 45 Km/h y posee una autonomía de entre 70 y 110 km.

Toyota lanzará en japón un ultracompacto por 12.600 dólares.

Toyota comenzará la venta de un pequeño vehículo eléctrico en Japón por menos de 1 millón de yenes, unos $12.600 dólares. El modelo se basará en el Toyota COMS actualizado presentado en el Salón de Tokio 2011.

La división llamada Auto Body,  agregará un asiento y cinturón de seguridad para convertirlo en un vehículo de dos pasajeros.

Por otra parte, el Gobierno japonés está puliendo detalles de estándares relacionados con autos eléctricos ultracompactos. Toyota mostró por primera vez el COMS eléctrico en el Tokyo Motor Show de 2007.

Tesla Motors piensa vender nada menos que 20.000 vehículos eléctricos para el 2013.

El fundador de Tesla Motors, Elon Musk, afimó que venderá 20.000 vehículos eléctricos para el año que viene, y para el 2014 alcanzará las 35.000 unidades con la producción del Modelo X.

Como comparativa, Nissan esperaba vender 40.000 Leaf durante 2012, sabiendo que su precio de 27.000 dólares es más bajo que los modelos de Tesla:  el Modelo S más barato cuesta 49.900 dólares y el más caro sale unos 100.000 dólares. Eso es lo que se dice tenerse confianza...

P50: El coche inglés más pequeño del mundo regresa a las calles.

El P50, fabricado por la Peel inglesa, estará de nuevo circulando por las calles. Sólo se fabricarán 50 unidades en una primera instancia, y tres versiones: una naftera y dos eléctricas. La primera es de 50cc y desarrolla una potencia de 3,4 CV y 45 km/h con un consumo de sólo 1,0 L/100. De las otras aún no hay datos técnicos.

Con respecto a los modelos eléctricos, habrá uno con sólo 1,6 CV que puede alcanzar los 25 km/h, y otro con 4 CV que puede superar los 80 km/h. En cualquiera de las dos versiones la autonomía es de 80 km y pesa sólo 59 kg.

También existe a la venta un P50 con capacidad para dos pasajeros llamado Trident. Los precios comienzan en las 10.000 libras (12.367 €). Hay versiones para calles privadas con el precio más bajo: 8.040 €.





Datos técnicos generales:

P50

Homologación UE: scooter tres ruedas, triciclo ligero

Longitud: 1,37 metros

Ancho: 1,04 metros

Altura: 1,20 metros

Velocidad máxima: hasta 80 km/h

Chasis: fibra de vidrio monocasco

Distribución peso: 50/50

Capacidad: 1 persona

TRIDENT

Longitud: 1,82 metros

Ancho: 1,06 metros

Peso: 99 kg

Capacidad: 2 personas

Velocidad máxima: hasta 65 km/h

Día Mundial del Medio Ambiente.

Hoy es el Día Mundial del Medio Ambiente y las Naciones Unidas intenta sensibilizar, promover y  accionar a través de políticas de participación de toda la gente. 

El objetivo es motivar, comprometer activamente a las personas para que se transformen en agentes del desarrollo sostenible y lograr que las comunidades cambien a una actitud ambientalista. Así se podrá  disfrutar del futuro de forma segura. 

Este año el lema es: "Una economía verde: ¿te incluye a ti?. Intenta que los gobernantes detengan su mirada a la siembra segura de sus recursos.

Video: el Toyota Prius y la Guerra de las Galaxias.

La  Guerra de las Galaxias de  George Lucas, ahora en un comercial japonés para el Toyota Prius Plug-In . El androide C-3PO ve por primera vez el plug-in híbrido junto al pequeño R2D2 y entablan una conversación . El video a continuación. 

Video: cómo se produce el estampado de la carrocería del Tesla Modelo S.

El 22 de junio Tesla lanzará a la venta a su modelo S de siete asientos y 560 Km de autonomía (para la versión con baterías de mayor rendimiento),y así definir su perfil como fabricante de autos reconocido.

Tesla está publicitando a través de videos el proceso de elaboración Model S. A diferencia del Roadster (producido en mayoría de Lotus),  este se fabricará íntegramente en EEUU.

Renault-Samsung presentaron la versión eléctrica del SM3 Z.E.

El gemelo del Fluence en Surcorea recibiría una versión eléctrica. Renault-Samsung mostró las primeras imágenes oficiales del  SM3 Z.E. (Zero Emissions).
Es muy similar al mconocido modelo de Renault, el Fluence Z.E;  incluso tanto en su frente como posterior, donde se encuentra la batería y el espacio para el baúl. Se recarga con 400V en sólo 30 minutos y su autonomía es de 182 km, aunque este kilometraje  puede verse reducido según el uso.
Será fabricado en 2013 en la fábrica de Busan (Corea del Sur) y llevará un motor eléctrico de 95 CV.

Testean nuevamente al pequeño T25 de Gordon Murray.

El modelo T25 de Gordon Murray ( creador del superdeportivo más exitoso de Mc Laren ) es de un concepto ultramoderno. El objetivo es vender el diseño y el sistema de producción (como una franquicia) para que grandes fabricantes lo apliquen a modelos comerciales.
Es pequeñísimo, pero también tiene comodidad para tres pasajeros, con conducción central y ligeramente elevado (para amplia visibilidad) y con sensación segura por su despeje del suelo. Las pruebas de crash test lo ubican en el segmento B, por lo que no caben dudas del soporte a impactos ya predefinidos en ensayos.
Motor modificado de Smart (660cm3), peso muy ligero, cambio automático y radio de giro microscópico, el T25 se destaca en ciudad. Con poco consumo, acompañado de bajas emisiones, este microcoche rondaría los 8.000€.
Según parece, las empresas darían su visto bueno, por lo tanto tendría su pase asegurado como proyecto de producción.

Toyota: 4 millones de híbridos vendidos en todo el mundo.

Toyota anunció que vendió vendió más de cuatro millones de híbridos en el mundo desde la introducción del primer Prius en Japón en 1997. Las ventas fueron lentas, al principio, pero ahora va en aumento. Por ejemplo, hace un año y medio, Toyota anunció la venta de 3 millones de híbridos en todo el mundo. Especialmente desde que Toyota comenzó a vender ahora un total de 18 modelos híbridos (15 por ciento de las ventas totales de la empresa).

Video: El Monster Tajima pisa el acelerador.

El Monster de Nobuhiro Tajima  posee el más rápido promedio de velocidad en la carrera  Pikes Peak de estos últimos seis años. Su ascenso al evento montañoso en el 2012, se  llevará a cabo en un auto eléctrico representando a la APEV (Asociación para la promoción de vehículos eléctricos). El monstruo Sport E-RUNNER ahora se mostró en video.

En Tokio, en el Parque automotriz Mega Web de Toyota, salió a pista con un techo en forma de burbuja con fibra de carbono. Lamentablemente, no hay especificaciones, pero se cree que tiene suficiente potencia eléctrica para mejorar su récord mundial de 9:51.278 establecido el año pasado.

Video: El chevrolet Volt contra los zombies.

Un spot publicitario del Chevrolet Volt fue el finalista de un concurso español durante esta semana. Muestra un Mazda 323 quedarse sin nafta, lo que permite a una horda de zombis hambrientos de cerebros ponerse al día. El Volt aparece como el héroe salvador en la escena de terror. El video a continuación.

Mitsubishi ya tiene listo para competir al i-MiEV evolution.

Mitsubishi presentará en la competencia Peak International Hill 2012,  a su auto de carreras i-MiEV evolution, un modelo basado en el auto de calle. Uutiliza el mismo motor, batería y otros componentes importantes. 

Aparte de la carrocería adicional, claramente se ha alargado y ensanchado el chasis, además el coche ahora utiliza una configuración para la tracción (en lugar de la trasera). No sorprendería si este sistema de agarre procediera del Mitsubishi Lancer.

Se filtra información del híbrido Fisker Atlántic.

El Fisker Atlantic, plug-in de rango extendido, empezará su producción a mediados de 2013, de acuerdo a documentos filtrados.

El Atlantic, anteriormente conocido como proyecto Nina, competirán plenamente contra los sedanes BMW serie 3 y 5 , así como el Mercedes clase C y E, el Jaguar XF y el Audi A4 y A6.

Podría costar entre $50.000 y $60.000 dólares, de acuerdo a lo trascendido (la compañía había dicho que sería más barato que el sedán conocido como Karma). El modelo, que todavía será producido en la planta de la ex General Motors en Delaware (EE.UU), tendrá 300 CV, un sprint de 0-100 Km/h en 6,5 segundos, y lo más interesante: emisiones de 50 gramos de CO2 por kilómetro.

Subastaron camioneta eléctrica de 1909 por un valor de $127.000 dólares.

Una vehículo antiguo, el furgón Walker 1909, fue recientemente vendido en eBay por $127.500 dólares. Montado sobre neumáticos de caucho sólido, es uno de los cientos de autos eléctricos producidos a finales del siglo XX, cuando se buscaron alternativas a los motores de combustión interna. La Walker Company, con base en Chicago también construyó las primeras variantes de vehículos híbridos.

En agosto pasado, un Laundaulet 1899 se vendió en una subasta por $550.000 dólares, convirtiéndolo en la antigüedad eléctrica más costosa.

Por otra parte, el Museo del Automóvil de Estados Unidos, que se abre en Tacoma el 2 de junio (Washington, EE.UU), tendrá una exhibición de propulsión alternativa que incluirá un Turismo de 1912 eléctrico y un Priscilla de Detroit de 1914. En total, el museo de 165.000 metros cuadrados tendrá más de 350 automóviles, camiones y motocicletas.

Nuevo prototipo para el Porsche 918 Spyder.

Porsche presentó el prototipo del 918 Spyder pero con un exterior que rinde homenaje al viejo y querido 917, unos de los diseños más lindos que haya construido Porsche para Le Mans. La producción está configurada para iniciarse dentro de un año, y el fabricante alemán dice que los compradores deberán esperar a la toma de posesión de los primeros ejemplares para finales de 2013.

845.000 dólares será el precio para este modelo, con un motor V8 de 4.0 litros con 500 CV de fuerza y dos motores eléctricos que el fabricante dice "hacen posible una combinación única de rendimiento máximo y consumo de combustible mínimo".

El sprint de 0-100Km/h indica 3.1 segundos y una velocidad máxima de 315 Km/h. Quizás aún más impresionante es la noticia que el 918 será capaz de propulsarse con energía eléctrica a velocidades de hasta 150 Km/h.